羅霞

【摘要】公路運(yùn)輸與各行各業(yè)的發(fā)展都有緊密的聯(lián)系，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中具有重要的支撐性作用。當(dāng)前各個行業(yè)對于公路運(yùn)輸?shù)男枨蟪掷m(xù)提升，為了確保公路運(yùn)輸獲得更加顯著的發(fā)展，我國出臺了相關(guān)政策規(guī)章來進(jìn)行調(diào)整。本文研究了在當(dāng)今全新的經(jīng)濟(jì)背景中，公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r，并且對之后發(fā)展提出了相應(yīng)的完善措施，以期給有關(guān)部門提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】市場經(jīng)濟(jì)理念;公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理;完善措施

交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的主要支撐，更是國家實力不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)條件。交通運(yùn)輸能夠有效推動各區(qū)域之間的教育、文化、醫(yī)療、自然等多種資源的快速流通，對協(xié)調(diào)國家經(jīng)濟(jì)杠桿具有顯著的功能與作用。同時，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還可以為區(qū)每磨濟(jì)提供堅實的基礎(chǔ)設(shè)施保障及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的內(nèi)性引導(dǎo)功能。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康運(yùn)行大大拓展了市場的需求量，推動了市場經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

一、現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問題

（一）缺乏完備信息化體系建設(shè)

如今信息互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)深入社會生活，信息技術(shù)應(yīng)用于各行各業(yè)中為其更新與進(jìn)步提供保障，致使如今市場上行業(yè)間的競爭優(yōu)勢重點放在提升信息化體系建設(shè)水平上。但如今我國公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒竭€遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，公路行業(yè)缺乏針對客戶的個性化服務(wù)，不具備專業(yè)的服務(wù)意識與服務(wù)熱情，工作效率得不到有效提高。同時，部分公路運(yùn)輸客運(yùn)站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不完善，沒有充分考慮到特殊旅客的出行需要，缺乏殘疾人專用公廁、母嬰室、休息室等針對個性化服務(wù)對象需求的建設(shè)滿足。此外，公路運(yùn)輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)一體化水平不夠完備，內(nèi)外部信息系統(tǒng)之間無法做到及時溝通、有效連接，制約了公路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

（二）資金管理問題

資金在使用過程，存在很大的隱患，企業(yè)應(yīng)該設(shè)立專門的監(jiān)管機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)。公路運(yùn)輸?shù)哪康闹饕莿?chuàng)造財富。帶來更大的現(xiàn)金流入實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益一體化。實現(xiàn)最大效能的利用。建立科學(xué)有序的財務(wù)管理體系是經(jīng)濟(jì)管理過程中最為重要的任務(wù)。但是在實際過程中容易造成很大的風(fēng)險，特別是負(fù)債類。公路運(yùn)輸?shù)氖滓蝿?wù)就是修建公路，而修建公路時，應(yīng)向基礎(chǔ)性。資金投入需要大量資金容易造成負(fù)債類風(fēng)險。目前，這個嚴(yán)峻的資金問題就是資金的籌集渠道，有關(guān)人員尚未形成正確的資金，認(rèn)識并未全面形成資金的有效控制等。這要求有關(guān)部門建立相關(guān)的資金控制機(jī)構(gòu)，觀察資金的每一筆流向。同時，在不斷現(xiàn)代化的社會進(jìn)程中，更新自己的思維方式，思想觀念。企業(yè)要嚴(yán)格掌控財務(wù)管理人員的信息，確保有關(guān)人員進(jìn)行相關(guān)的資格配置，并且熟練操作技能。不斷加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部控制，不斷健全企業(yè)的懲罰機(jī)制。在充分調(diào)動有關(guān)人員積極性的同時，也能形成一個競爭的氛圍，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

（三）運(yùn)輸安全問題

由于產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進(jìn)步，公路運(yùn)輸行業(yè)也在不斷發(fā)展，行業(yè)重點已從技術(shù)支持開始過渡到高質(zhì)量的客戶服務(wù)體驗。公路運(yùn)輸?shù)奶攸c是比較靈活、周期較短，因其溝通聯(lián)系的特性，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步會有一定影響。然而現(xiàn)階段公路運(yùn)輸事故數(shù)量持續(xù)增加，不僅會影響到當(dāng)事者們的生命、財產(chǎn)安全，也會帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。通過對公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行調(diào)研分析能夠看出，事故的原因是多方面的，一方面行業(yè)中存在部分嚴(yán)重的超載超限問題，另一方面部分司機(jī)的安全意識比較低。而相關(guān)機(jī)關(guān)工作人員在執(zhí)法工作中存在各部門各自為戰(zhàn)、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不明確、執(zhí)法力度難統(tǒng)一等問題，存在事前事中事后監(jiān)管環(huán)節(jié)銜接不力，部門間交流不暢等問題。

（四）經(jīng)濟(jì)管理人員綜合素質(zhì)偏低

我國公路運(yùn)輸公司經(jīng)濟(jì)管理人員大多受教育程度不高，對系統(tǒng)的專業(yè)知識未掌握。公路運(yùn)輸公司的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)管理人員的綜合素質(zhì)是相掛鉤的。除了經(jīng)濟(jì)管理人員綜合素質(zhì)有待提高以外，還存在配置不合理的情況。對員工的招聘、后期管理以及培訓(xùn)工作，公路運(yùn)輸公司未嚴(yán)格落實，未經(jīng)考核員工就直接上崗。盡管公路運(yùn)輸公司的不少管理人員具備一定的專業(yè)技能與知識，但他們未及時更新管理理念及方式，未順應(yīng)時代發(fā)展的步伐。

二、現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理完善措施

（一）提高信息化管理水平

建立現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，運(yùn)用科技手段提高公路運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ扰c管理水平，才能夠促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。首先要建立完備的信息化管理機(jī)制，完善相關(guān)政策與法律法規(guī)的建設(shè)，為公路運(yùn)輸企業(yè)的實際管理與執(zhí)行提供制度保障，使公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營機(jī)制趨于完善。其次要建設(shè)科學(xué)現(xiàn)代的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為公路運(yùn)輸行業(yè)搭建一個溝通與交流的平臺，保證企業(yè)能夠跟上市場發(fā)展的需要，使得公路事業(yè)在現(xiàn)代信息化建設(shè)中走上領(lǐng)先位置。再次要構(gòu)建完善的服務(wù)系統(tǒng)，切實考慮到客戶的需要進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)意識的充實與改善，滿足客戶需求的同時提供更加貼心的服務(wù)效果，從而帶來良好口碑與持續(xù)提高的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公路行業(yè)在國民心中地位的提升。最后要充分利用科技手段與信息技術(shù)的優(yōu)勢，完善公路運(yùn)輸?shù)墓芾砼c評定系統(tǒng)，加強(qiáng)相關(guān)部門對于公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項指標(biāo)評估，從而不斷在經(jīng)驗教訓(xùn)中做出調(diào)整，促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的增長。

（二）保證資金方面完備充足

經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，擁有充足資金的前提下還要實現(xiàn)資金的最優(yōu)利用。政府應(yīng)在科學(xué)合理范圍內(nèi)擴(kuò)大公路設(shè)施的建設(shè)資金投入力度，公路企業(yè)的財務(wù)部門一定要根據(jù)資金需求量做好充分預(yù)算，建立完善的資金保障體系，加強(qiáng)資金具體流向的監(jiān)督與記錄，以市場規(guī)律為原則進(jìn)行公路基礎(chǔ)設(shè)施的修建，節(jié)約建設(shè)材料、資金、勞動力的投入成本，最大程度發(fā)揮資源的全部使用價值，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本用于重要建設(shè)中。

（三）改善公路運(yùn)輸有關(guān)政策

我國的社會主義市場經(jīng)濟(jì)屬于開放型經(jīng)濟(jì)，也屬于法治經(jīng)濟(jì)，對于政府來說需要做到依法行政。我國人口數(shù)量眾多，現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)保持高速增長狀態(tài)，人們的生活水平也在持續(xù)提升，對公路運(yùn)輸行業(yè)的需求也在不斷加大。因此我國公路運(yùn)輸市場存在較大的潛力，有著可觀的前景。所以在現(xiàn)階段，要促進(jìn)我國公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，首先應(yīng)當(dāng)完善現(xiàn)存的公路運(yùn)輸管理政策，特別要重視有關(guān)法律法規(guī)規(guī)范的修訂工作，充分調(diào)動提升各方面的積極性。為了有效深化我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，提升管理水平，對于政府來說，應(yīng)當(dāng)逐步放寬公路運(yùn)輸管理中的管理制度，減少調(diào)整和控制，將部分管理權(quán)交還給市場自身，明確公路運(yùn)輸資源配置工作的重要性，持續(xù)提升各個方面的創(chuàng)造力以及積極性，設(shè)置一個開放、競爭、有序的公路運(yùn)輸市場體系以及市場環(huán)境。同時嚴(yán)格執(zhí)行市場競爭法律法規(guī)等相關(guān)措施來維護(hù)公平競爭，對于違法擾亂市場秩序的行為堅決打擊不予姑息，確保市場運(yùn)行規(guī)則及規(guī)范得以有效施行，才能使公路運(yùn)輸行業(yè)得到穩(wěn)定、可持續(xù)、健康的發(fā)展。

（四）加強(qiáng)安全風(fēng)險防范意識

公路運(yùn)輸安全問題已成為影響市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點，因此提高安全系統(tǒng)保障與風(fēng)險防范意識至關(guān)重要。我國多數(shù)公路交通安全事故的都是由公路運(yùn)輸安排的不合理造成的，因此需要切實重視公路運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)合理安排，減少安全隱患存在的幾率。通過建立與時俱進(jìn)的運(yùn)輸安排機(jī)制，減少車輛對公路的承載壓力，確保車輛在行駛時有合理的活動空間與距離。公路運(yùn)輸安全事故主要是承載量超負(fù)荷導(dǎo)致的，尤其是節(jié)假日期間用車高峰期，針對這個情況國家應(yīng)該加強(qiáng)宏觀調(diào)控，并打擊非法運(yùn)輸，從而減少公路物流運(yùn)輸?shù)膲毫?，同時也是減少不遵守交通規(guī)則行駛的有力手段。

（五）建立一支高素質(zhì)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊伍

現(xiàn)階段，隨著市場經(jīng)濟(jì)的持續(xù)進(jìn)步，我國公路運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)模持續(xù)增加，在進(jìn)行管理的過程中也產(chǎn)生了比較多的情況和問題，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理難度也在不斷增加。要增強(qiáng)以及改進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，首先要重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的隊伍建設(shè)，打造一支素質(zhì)較高、作風(fēng)優(yōu)良的管理隊伍。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作離不開和市場主體的溝通以及交流，會造成一定的社會影響，所以在管理人員選拔培訓(xùn)任用時，應(yīng)滿足高素質(zhì)、專業(yè)化的需求。對在崗工作人員定期開展培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)最新的行業(yè)動態(tài)及法律法規(guī)，做到知識時時更新，同時倡導(dǎo)改進(jìn)日常工作中的固定思維形式，創(chuàng)新工作形式，努力打造一支高素質(zhì)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊伍。

三、結(jié)語

在市場經(jīng)濟(jì)中，要充分掌握我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，制定相應(yīng)的對策，確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作保持一個良好的發(fā)展態(tài)勢。其中不僅需要重視對于有關(guān)管理制度的改革、建立高素質(zhì)的管理隊伍，也應(yīng)對引入信息化管理系統(tǒng)、確保資金充足及運(yùn)用得當(dāng)?shù)确矫孢M(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和完善，同時結(jié)合各個地區(qū)的實際情況，確保公路運(yùn)輸行業(yè)獲得更加顯著的發(fā)展。