許馨勻

摘 要 隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來和共享經(jīng)濟的興起，網(wǎng)約車逐漸興盛，對出租車行業(yè)產(chǎn)生了巨大影響并嚴重沖擊了傳統(tǒng)出租車的運營。本文將分別分析網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車的優(yōu)勢，指出網(wǎng)約車對傳統(tǒng)出租車行業(yè)的影響，并為共享經(jīng)濟背景下傳統(tǒng)出租車的轉型升級提出建議。

關鍵詞 網(wǎng)約車 傳統(tǒng)出租車 轉型升級

一、引言

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和大數(shù)據(jù)時代的到來，為共享經(jīng)濟的發(fā)展提供了技術保障，促進了網(wǎng)約車的產(chǎn)生。這種依托于互聯(lián)網(wǎng)信息平臺的新型出行方式，大大減少了乘客候車時間，緩解了乘客“打車難”問題，加之其低于傳統(tǒng)出租車的價格，使得它一經(jīng)問世就迅速贏得了人們的喜愛。但與此同時，網(wǎng)約車的出現(xiàn)給傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成了巨大沖擊，大量傳統(tǒng)出租車司機失業(yè)或收入大幅度減少，大量車輛閑置。同時網(wǎng)約車在出租車市場中的大肆擴張，使其有成為新的壟斷主體的趨勢，不利于出租車行業(yè)的穩(wěn)定。而推動傳統(tǒng)出租車的轉型升級有利于保障出租車司機的就業(yè)和收入，同時呈現(xiàn)出一個網(wǎng)約車和出租車和諧發(fā)展的局面，繼而推進出租車行業(yè)健康發(fā)展。

二、網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車的對比

（一）網(wǎng)約車概述

網(wǎng)約車是網(wǎng)絡預約出租汽車的簡稱，其概念于2015年10月交通運輸部發(fā)布的《網(wǎng)絡預約汽車出租經(jīng)營管理服務暫行辦法（征求意見稿）》中首次被提及。網(wǎng)約車是一種依靠互聯(lián)網(wǎng)平臺匹配司機和乘客，包括快車、專車等服務形式的新型出行工具，其出現(xiàn)與發(fā)展有利于構建交通行業(yè)多樣化的服務體系。

網(wǎng)約車作為一種新型經(jīng)濟模式，具有以下特征：

1.互聯(lián)網(wǎng)技術支撐：網(wǎng)約車依托互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術，為乘客和司機提供了高效的信息交流平臺，提升了訂單交易的匹配效率，提高了資源的利用效率。2.成本低：與傳統(tǒng)出租車司機相比，網(wǎng)約車時間靈活，司機可自主選擇工作時間。其次依靠互聯(lián)網(wǎng)平臺匹配，網(wǎng)約車司機可就近擇客，能減少無效油耗等價格成本。此外，收費較低以及高效的信息匹配機制，也能為乘客節(jié)省金錢和尋車的時間成本。3.方便快捷：網(wǎng)約車為消費者提供除傳統(tǒng)出租車以外的包括專車、快車、順風車、代駕等多樣化的出行方式；其次，其依托于互聯(lián)網(wǎng)平臺和手機軟件，即時性強，隨叫隨到，方便快捷。同時由于車輛多為私家車和專車，汽車設備質量較高，保養(yǎng)較好，能夠為乘客提供更為舒適的乘車體驗。

（二）傳統(tǒng)出租車概述

傳統(tǒng)出租車在維基百科中的定義是“供人臨時雇傭的汽車，是一種基于即時租賃的陸地公共交通服務，多按時間或里程收費”。城市出租汽車與公交車、地鐵、輕軌等構成了城市綜合交通運輸體系，為城市居民的出行提供了極大的便利。當前的出租車主要具有巡游服務、（火車站、機場等）站點等候服務以及通過網(wǎng)絡、手機提前預約服務。

傳統(tǒng)出租車作為我國發(fā)展歷史較為悠久的出行工具，具有以下特征：

1.市場準入門檻較高：政府對傳統(tǒng)出租車實行數(shù)量管控，使得出租車行業(yè)的經(jīng)營權成為一種稀缺資源。同時對出租車司機的審核較為嚴格，市場準入門檻較高。2.專業(yè)化程度高：傳統(tǒng)出租車車輛規(guī)制統(tǒng)一，便于識別，可招手即停；司機準入門檻較高，駕駛技術以及道路熟悉程度較好，可節(jié)約因司機不熟悉道路而導致的繞路、錯路的時間消耗。3.豐富的運營管理經(jīng)驗：傳統(tǒng)出租車由政府和公司共同管制，發(fā)展歷史較長，已具有較為豐富且成熟的運營管理經(jīng)驗，對于風險管控能力較強。其次，傳統(tǒng)出租車由于發(fā)展歷史較長，覆蓋范圍較廣，更能滿足不同地區(qū)人們的需求。

三、網(wǎng)約車對出租車行業(yè)的影響

（一）對傳統(tǒng)出租車的影響

1.消極影響：一方面，網(wǎng)約車打破了傳統(tǒng)出租車的行業(yè)壟斷地位，以方便快捷的叫車軟件以及較低的市場價格截留了傳統(tǒng)出租車的大量客戶，擠壓了傳統(tǒng)出租車客源市場。另一方面，傳統(tǒng)出租車行業(yè)由于在車輛維修和養(yǎng)護、車輛保險、支付稅金、繳納“份子錢”等方面負擔遠高于網(wǎng)約車，行業(yè)競爭力持續(xù)下降，規(guī)模萎縮，司機月收入顯著下降，入不敷出，乃至大量司機退出傳統(tǒng)出租車行業(yè)，行業(yè)生態(tài)持續(xù)惡化。

2.積極影響：網(wǎng)約車給傳統(tǒng)出租車不僅帶來了沖擊，同時也提供了機遇。網(wǎng)約車的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)出租車的市場壟斷地位，加大了出租車行業(yè)的競爭，促使傳統(tǒng)出租車不得不進行深化改革，提高產(chǎn)品和服務質量。同時，為留住人才，出租車公司紛紛下調(diào)“份子錢”數(shù)額，也有利于出租車司機待遇提高。此外，網(wǎng)約車具有的互聯(lián)網(wǎng)技術，極大的彌補了傳統(tǒng)出租車發(fā)展中司機、乘客匹配率低的問題。網(wǎng)約車的出現(xiàn)為傳統(tǒng)出租車帶來了技術革新，促使傳統(tǒng)出租車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，促使其向更加高端、方便快捷的方向轉型。

（二）對出租車行業(yè)的影響

1.消極影響：網(wǎng)約車作為一類新型出行模式，當前的法律監(jiān)管體系尚不完善，存在著較大的法律監(jiān)管風險。其次，網(wǎng)約車的市場準入門檻較低，平臺審核機制還不夠完善。而網(wǎng)約車完全遵從市場規(guī)律，市場的自發(fā)性和盲目性，極易引發(fā)一系列令人憂心的問題，如網(wǎng)約車司機冒用他人身份信息通過平臺審核、利用法律監(jiān)管上的漏洞從事非法犯罪活動。這些不良現(xiàn)象極大地破壞了出租車行業(yè)的市場形象，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。同時，由于依托于互聯(lián)網(wǎng)虛擬平臺，網(wǎng)約車還存在著較大的信息泄露風險。當前網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車的聯(lián)系日益緊密，前者存在的風險極易引發(fā)行業(yè)風險，給整個出租車行業(yè)健康有序的發(fā)展帶來安全隱患。

2.積極影響：網(wǎng)約車提高司機乘客匹配率，大大提高社會資源利用率；其次，網(wǎng)約車依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，提供包括專車、快車、順風車、代駕等的多樣化服務，能夠更好滿足人們的出行需求，擴大了出租車行業(yè)的市場基礎；最后網(wǎng)約車以新的運營模式增強整個出租車行業(yè)的活力和創(chuàng)新能力，帶動整個出租車行業(yè)轉型升級，利于出租車行業(yè)長遠發(fā)展。

四、共享經(jīng)濟背景下傳統(tǒng)出租車的轉型升級

（一）搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺

“互聯(lián)網(wǎng)+”是未來經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，傳統(tǒng)出租車的發(fā)展必須順應時代發(fā)展潮流，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術作為支撐，積極主動“+互聯(lián)網(wǎng)”，與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術深度融合。與“隨叫隨到、方便快捷”的網(wǎng)約車相比，傳統(tǒng)出租車目前面臨著乘客“打車難”、司機“接單難”問題。針對此問題，傳統(tǒng)出租車企業(yè)可充分利用互聯(lián)網(wǎng)工具，搭建屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，為消費者和司機搭建良好的信息交流平臺，提高訂單匹配效率；此外，出租車企業(yè)還可通過加強與網(wǎng)約車的合作，利用現(xiàn)有的網(wǎng)約車平臺接單，使得出租車司機既可巡游接單，也可通過網(wǎng)絡平臺接單，提高司機收入。當前，不少出租車企業(yè)已與滴滴出行達成戰(zhàn)略合作關系，作為出租車市場上的兩大主體，兩者絕不是純粹的競爭關系。傳統(tǒng)出租車以及網(wǎng)約車各有優(yōu)勢，兩者應合作競爭、融合發(fā)展，取其精華、棄其糟粕。

（二）提升產(chǎn)品服務質量

當前部分傳統(tǒng)出租車存在著“臟亂差”的情況，即車內(nèi)環(huán)境臟、司機亂載客、服務態(tài)度差。對于這種現(xiàn)象，出租車企業(yè)必須加以整頓，提升產(chǎn)品服務質量。首先出租車企業(yè)需對司機定期進行專門的培訓和考核，提升司機職業(yè)素養(yǎng)以及服務水平；其次及時更新老舊車輛設備，提升乘客乘車環(huán)境；此外還應更新運營模式，使傳統(tǒng)出租車在保留原有招手即停的巡游優(yōu)勢基礎上，進一步吸收網(wǎng)約車依托互聯(lián)網(wǎng)平臺高效精準接單的長處，提高便利性；最后創(chuàng)新產(chǎn)品類型，拓展業(yè)務形態(tài)，推出和發(fā)展代駕、順風車、預約服務、包月服務等多種業(yè)務模式，并為有相關需要的乘客提供專門化、個性化服務，更好滿足市場需求，增強傳統(tǒng)出租車活力。

（三）加強對傳統(tǒng)出租車的安全監(jiān)管

安全問題是當前出租車行業(yè)最大也最令人憂心的問題，解決安全問題需要政府以及出租車公司兩方合力。在出租車公司方面，可充分利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，完善行車記錄技術和異常警報機制，對出租車司機行為加強監(jiān)管，增強服務安全性，保障消費者人身安全；其次利用互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)技術，構建信息系統(tǒng)，完善征信體系，從而防范不法行為的出現(xiàn)。此外還可利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術實行監(jiān)管升級，探索建立動態(tài)監(jiān)管體系。在政府方面，首先可加強對出租車服務質量和安全性的監(jiān)管，提高審核標準并促使出租車公司對司機進行定期考核，并立法完善對不良行為的懲處措施，維護消費者權益。同時由于當前網(wǎng)約車對傳統(tǒng)出租車的影響日益深入，為防止行業(yè)系統(tǒng)性風險，政府還需加強對網(wǎng)約車相關法律監(jiān)管體系的建立完善。

（四）發(fā)揮政府引領作用

傳統(tǒng)出租車的數(shù)量嚴格受政府管控，具有鮮明的行政監(jiān)管特征。因此在其轉型升級中，需政府充分發(fā)揮其引領作用。首先政府完善出租車定價規(guī)則，嚴厲打擊價格欺詐行為，為出租車行業(yè)的發(fā)展提供良好的市場環(huán)境。其次還可制訂優(yōu)惠政策，引導出租車公司向投資-服務鏈最短的直營型出租車公司發(fā)展，使管理費用更加科學，提升出租車司機收入。此外，引導出租車企業(yè)與司機之間制定合理的收費政策，提高出租車司機的收入，促使司機與企業(yè)能夠長效合作。

五、結語

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的發(fā)展，網(wǎng)約車的興起是必然的趨勢，它提高了出租車行業(yè)的運行效率，擴大了出租車行業(yè)的市場基礎，并極大地便利了人們的生活。在此背景下，傳統(tǒng)出租車想要健康長久發(fā)展，就必須轉型升級，充分學習利用互聯(lián)網(wǎng)平臺的優(yōu)勢，從而與現(xiàn)有網(wǎng)約車實現(xiàn)并行發(fā)展、融合發(fā)展。在此過程中，政府需發(fā)揮其引導作用，加強對出租車行業(yè)的法律監(jiān)管，引導行業(yè)規(guī)范的完善，從而促進行業(yè)健康有序發(fā)展。

參考文獻：

[1] 劉俊辰，胡玲，王紫晗等.改革對我國網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車競爭的影響分析[J].中國商論，2018（11）：161-162.