李想 楊陽

摘 要：如今，在科技日新月異的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，人們?nèi)粘３鲂惺褂玫慕煌üぞ叻N類越來越多，也越來越方便了。與此同時(shí)，人們對(duì)安全的重視程度也越來越強(qiáng)。城市軌道交通作為其中一種交通方式，依托于高新科技，給人們帶來了很多的便利，擁有著傳統(tǒng)交通工具所沒有的很多優(yōu)勢。但是，相應(yīng)的，因?yàn)樗切律挛?，也存在著一些問題。為此，接下來將針對(duì)城市軌道交通車輛運(yùn)營調(diào)度以及安全管理做一些簡單分析，幫助人們更好的了解并安全的使用這種交通工具。

關(guān)鍵詞：軌道交通;車輛;運(yùn)營

安全，是經(jīng)久不衰的話題。在出行日漸方便的今天，人們對(duì)安全的關(guān)注熱度只增不減。而城市軌道交通的出現(xiàn)，使人們深切的體會(huì)到了科技帶來的便利;與此同時(shí)，也使人們更加關(guān)注它的安全系數(shù)，希望它能夠在帶來便利的同時(shí)，符合安全標(biāo)準(zhǔn)，讓人們能夠安全使用。對(duì)此，城市軌道交通車輛的運(yùn)營調(diào)度與安全管理，成了人們經(jīng)常探討的話題。

一、城市軌道交通車輛的運(yùn)營調(diào)度

城市軌道交通出現(xiàn)后，人們對(duì)它的便利贊不絕口;同時(shí)，由于它隸屬新生事物，高科技，也使人們對(duì)它的車輛運(yùn)營調(diào)度存在著一些疑惑，接下來，將通過以下幾點(diǎn)做具體闡述：

首先，對(duì)于城市軌道車輛運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)度管理。任何事情都存在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)城市軌道交通亦是如此。對(duì)此，相關(guān)企業(yè)管理人員要加強(qiáng)對(duì)它的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)度管理，做到防患于未然，把隱患扼殺在搖籃里，畢竟交通涉及的是廣大老百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全;為此，管理人員要做好日常的工作，比如排查隱患，監(jiān)督工作等，以期在源頭解決問題。對(duì)相關(guān)企業(yè)來說，安全運(yùn)行是企業(yè)正常運(yùn)行發(fā)展的前提，領(lǐng)導(dǎo)者必須具有憂患意識(shí)，對(duì)此，可以用以下方法排查風(fēng)險(xiǎn)：

1.企業(yè)要根據(jù)情況定期組織大規(guī)模的檢查工作，排查風(fēng)險(xiǎn)，解決安全隱患，對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)問題的地方，要仔細(xì)檢查。

2.出現(xiàn)問題的部位，及時(shí)解決，不拖延。

3.在車輛投入使用后，要定期進(jìn)行維護(hù)，檢修，降低風(fēng)險(xiǎn);此外，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查過程中，可以遵循圖表一來進(jìn)行。

其次，出現(xiàn)問題時(shí)的應(yīng)急調(diào)度管理。風(fēng)險(xiǎn)排查后，城市軌道交通危險(xiǎn)系數(shù)大大減低，但是并不意味著不會(huì)再有危險(xiǎn)產(chǎn)生;為此，相關(guān)管理人員需要制定一系列的應(yīng)急措施，在出現(xiàn)問題時(shí)，能夠及時(shí)解決問題，把損失以及傷害降到最低點(diǎn);而做好應(yīng)急調(diào)度管理需要注意以下幾點(diǎn)：

1.發(fā)生事故后，工作人員需要及時(shí)啟動(dòng)預(yù)警裝置，提示相關(guān)工作人員進(jìn)入應(yīng)急模式，將傷害截止在當(dāng)下。

2.定期進(jìn)行演練，模擬事故現(xiàn)場，實(shí)施應(yīng)急措施，只有這樣，才能在發(fā)生事故時(shí)使工作人員快速進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，做出正確反應(yīng)。

3.每次預(yù)演后進(jìn)行探討總結(jié)，對(duì)可能出現(xiàn)的問題以及失誤記錄在案，在下次預(yù)演時(shí)及時(shí)改正，防止在真正的事故中出現(xiàn)失誤。

4.根據(jù)可能出現(xiàn)的事故，制定應(yīng)急預(yù)案措施，將步驟一步步詳細(xì)寫出，進(jìn)行公示，讓工作人員經(jīng)常看到，做到心中有數(shù)，在出現(xiàn)事故時(shí)，能夠按照步驟進(jìn)行處理，將傷害降到最低。應(yīng)急預(yù)案步驟如圖二所示。

二、城市軌道交通車輛安全管理

針對(duì)城市軌道交通車輛的安全管理，可分為以下幾點(diǎn)進(jìn)行闡述。

首先，安全知識(shí)普及以及人員培訓(xùn)。對(duì)城市軌道交通涉及到的工作人員，要進(jìn)行安全知識(shí)的普及，加大安全宣傳的力度。目前，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的相關(guān)工作人員安全意識(shí)普遍較低，為了保證安全，提高安全意識(shí)是第一步;其次，對(duì)于工作人員，公司要定期組織培訓(xùn)，除了提高安全意識(shí)外，更要提高其專業(yè)水平?，F(xiàn)如今，城市軌道交通運(yùn)行時(shí)間不長，出現(xiàn)事故的幾率較低，造成部分工作人員降低了警惕，安全防范意識(shí)不足;此外，缺乏相關(guān)的應(yīng)急能力，這些都是需要培訓(xùn)的重點(diǎn)，只有達(dá)到較高的安全意識(shí)并具備相應(yīng)的應(yīng)急能力，才能提高整體的安全系數(shù)。

其次，完善應(yīng)急措施，妥善處理事故。具備憂患意識(shí)，在城市軌道交通中有著重要的意義，城市交通涉及乘客比較多，一旦出現(xiàn)事故，很容易造成很大的損失，所以，相關(guān)企業(yè)要根據(jù)情況不斷完善應(yīng)急措施，在出現(xiàn)事故時(shí)能夠立刻啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案設(shè)置，將傷害降到最低，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)此，工作人員可以執(zhí)行以下兩種方案：

1.預(yù)警，將損失傷害截止在當(dāng)下。

2.啟動(dòng)應(yīng)急通道，及時(shí)救護(hù)，聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員，進(jìn)行及時(shí)的救護(hù)幫助。

3.日常學(xué)習(xí)一些簡單的救護(hù)知識(shí)，緊急狀態(tài)下使用。

最后，完善安全管理制度。相關(guān)企業(yè)要健全安全管理制度，提高執(zhí)行力，成立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行有效的管理，同時(shí)，針對(duì)安全管理機(jī)構(gòu)的人員，要定期組織培訓(xùn)，提高專業(yè)素養(yǎng)。

三、結(jié)語

城市軌道交通是科技發(fā)展的必然產(chǎn)物，是人類智慧的結(jié)晶，在帶來便利的同時(shí)，人們也要做好安全防護(hù)措施，只有這樣，才能讓城市軌道交通發(fā)揮最大的功能。對(duì)此，經(jīng)過以上對(duì)應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)營調(diào)度，以及安全管理方面的闡述，相信人們對(duì)該交通方式有了初步的了解;對(duì)相關(guān)企業(yè)來說，只有在運(yùn)行中不斷的改進(jìn)管理，針對(duì)具體情況具體分析，做到防患于未然，才能使城市軌道交通給人們帶來更多的安全感和享受感。

參考文獻(xiàn)：

[1]李佩 城市軌道交通運(yùn)營安全管理研究 《工程技術(shù)文摘版》-2016年第8期.