摘 要 本文首先指出了《汽車機械基礎(chǔ)》這門課程的定位和存在的問題，結(jié)合實際的教學(xué)情況，對平面四桿機構(gòu)的教學(xué)打破了傳統(tǒng)的圖片和動畫演示等講解模式，作者在講授平面四桿機構(gòu)的時候，會引導(dǎo)學(xué)生分別做出鉸鏈四桿機構(gòu)和含有移動副的四桿機構(gòu)，并且通過固定不同的桿，分別得到不同的機構(gòu)，把抽象的專業(yè)知識轉(zhuǎn)換成了能演示的實物。實物教學(xué)，能提高學(xué)生對平面四桿機構(gòu)的認(rèn)知，降低教學(xué)難度，提高教學(xué)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 汽車機械 平面四桿機構(gòu) 研究

中圖分類號：G712文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

《汽車機械基礎(chǔ)》是三年制高職高專類學(xué)校汽車類專業(yè)必修的專業(yè)基礎(chǔ)課程，內(nèi)容包括汽車機械制圖、軸類零部件、汽車材料、機構(gòu)傳動、液壓傳動等，內(nèi)容涉及面廣，難度比較大，是汽車類課程中的一個大雜燴。要想學(xué)好這門課，要求學(xué)生物理、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)比較好，空間思維和邏輯思維能力比較強，對汽車的興趣比較濃。

《汽車機械基礎(chǔ)》平面四桿機構(gòu)的教學(xué)改革目前在國內(nèi)還沒有專業(yè)人士進(jìn)行相關(guān)的研究，這個內(nèi)容比較抽象，教師在上課的過程中一般會利用畫圖或許動畫演示來進(jìn)行講解，這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式，學(xué)生掌握程度不夠，課程氣氛不活躍，也很難達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，基于這些原因，我對平面四桿機構(gòu)提出實物制作教學(xué)和參與式教學(xué)手段相結(jié)合，希望對老師們以后在《汽車機械基礎(chǔ)》中平面四桿機構(gòu)的教學(xué)有所幫助。

1平面四桿機構(gòu)教學(xué)的現(xiàn)狀

平面四桿機構(gòu)是本課程比較抽象的部分，它包括鉸鏈四桿機構(gòu)和含有移動副的四桿機構(gòu)，鉸鏈四桿機構(gòu)包括雙曲柄機構(gòu)、曲柄搖桿機構(gòu)、雙搖桿機構(gòu)，含有移動副的四桿機構(gòu)有曲柄滑塊機構(gòu)、曲柄導(dǎo)桿機構(gòu)、曲柄搖塊機構(gòu)、移動導(dǎo)桿機構(gòu)。為了讓學(xué)生能區(qū)分各四桿機構(gòu)，教師在黑板地畫出各機構(gòu)一遍又一遍進(jìn)行講解，并且用動畫進(jìn)行演示，可大部分學(xué)生還是無法理解，為什么看上去是一樣的，只是固定了不同的桿，運動形式就會不一樣？就變成了其它的機構(gòu)？

2平面四桿機構(gòu)的教學(xué)改革研究

2.1實物制作教學(xué)在平面四桿機構(gòu)的應(yīng)用

為了盡快改變學(xué)生的困惑，更為了提高教學(xué)效率，作者會在講授機構(gòu)的時候，指導(dǎo)學(xué)生做出模型，把靜的、抽象的機構(gòu)做活。

圖3的鉸鏈四桿機構(gòu)中，最短桿與最長桿的長度之和小于或等于另外兩桿的長度之和，固定最短桿，與機架相鄰的連架桿都可以轉(zhuǎn)動，得到雙曲柄機構(gòu);固定最短桿的鄰邊，得到曲柄搖桿機構(gòu)，若固定最短桿的對邊，只能得到雙搖桿機構(gòu)。

圖4的鉸鏈四桿機構(gòu)中，不管固定那條邊，都只能得到雙搖桿機構(gòu)。

在上課過程中，我拿著兩組同學(xué)做的實物進(jìn)行演示，要學(xué)生也拿著自己制作的實物進(jìn)行演示，找出規(guī)律。

2.2參與式教學(xué)在平面四桿機構(gòu)的應(yīng)用

完成了這樣的實物演示之后，我要兩組同學(xué)交換實物再一次進(jìn)行演示，并且要求他們在課堂上進(jìn)行分組討論，為什么圖3的實物演示可以得到雙曲柄機構(gòu)、曲柄搖桿機構(gòu)、雙搖桿機構(gòu)？而圖4不管固定哪根桿，都只能得到雙搖桿機構(gòu)？

通過分組討論后，得出結(jié)論：

鉸鏈四桿機構(gòu)中，若最短桿與最長桿的長度之和小于或等于其余兩桿長度之和，則：

（1）取最短桿的相鄰桿為機架時，得曲柄搖桿機構(gòu);（2）取最短桿為機架時，得雙曲柄機構(gòu);（3）取與最短桿相對的桿為機架時，得雙搖桿機構(gòu);（4）鉸鏈四桿機構(gòu)中，若最短桿與最長桿的長度之和大于其余兩桿長度之和，不管固定哪根桿，均無曲柄存在，只能得到雙搖桿機構(gòu)。

通過實物演示，分組討論，學(xué)生能夠完全掌握鉸鏈四桿機構(gòu)的分類，區(qū)別。后來又引導(dǎo)學(xué)生自己動手制作含有移動副的四桿機構(gòu)（圖5、6），固定導(dǎo)桿，得到曲柄滑塊機構(gòu);固定滑塊的對邊，可得到曲柄導(dǎo)桿機構(gòu);固定滑塊的鄰邊，得到曲柄搖塊機構(gòu);固定滑塊，得到移動導(dǎo)桿機構(gòu)。找出各機構(gòu)的特點，指出這些機構(gòu)在汽車上的運用。并找出圖5、圖6的區(qū)別，圖5滑塊的對邊為最短桿，可以得到曲柄轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)，而圖6是滑塊的鄰邊為最短桿，可以得到曲柄擺動導(dǎo)桿機構(gòu)。

3結(jié)論

通過學(xué)生自己動手制作實物來進(jìn)行演示，把很復(fù)雜的理論知識，簡單、生動地展示出來，并且再進(jìn)行分組討論，讓老師在課堂上只起到主導(dǎo)作用，而學(xué)生在課堂上能真正起到主體作用。這樣能充分調(diào)動他們的積極性，課堂氣氛特別活躍，大大降低了教學(xué)難度，教學(xué)質(zhì)量和效果也明顯提高了。

參考文獻(xiàn)

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