郝天聰

初到德國(guó)，感受最深的就是其極強(qiáng)的時(shí)間觀念。每個(gè)公交站臺(tái)都會(huì)貼有一張精確到分的到站時(shí)刻表，除此之外，還會(huì)有電子顯示屏播報(bào)車輛實(shí)時(shí)信息。第一次去到文具店時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)一個(gè)稍顯“奇怪”的區(qū)域。除了常規(guī)筆記本之外，德國(guó)有很多印有每日精確時(shí)間的專用筆記本。而在與同事接觸多了之后也發(fā)現(xiàn)，幾乎每個(gè)人辦公桌前都會(huì)掛一個(gè)巨型的日歷，將每天的日程安排得井井有序。在德國(guó)，如果時(shí)間觀念不夠強(qiáng)，也會(huì)付出不少“代價(jià)”。比如，德國(guó)的鐵路票價(jià)會(huì)在不同時(shí)間段有較大浮動(dòng)。越早訂票，越有可能享受特價(jià)票，而訂的越晚，票價(jià)則有可能是原票價(jià)的三倍之多。

就工作時(shí)間而言，與我國(guó)相比，德國(guó)人實(shí)在算不上“勤勞”的民族。2018年，根據(jù)經(jīng)合組織所發(fā)布的36個(gè)成員國(guó)國(guó)家工作時(shí)長(zhǎng)排行榜，德國(guó)以每年工作1 371 小時(shí)，成為所有國(guó)家工作時(shí)間最短的國(guó)家，平均下來德國(guó)人工作日每天工作六個(gè)小時(shí)。根據(jù)《工作時(shí)間法》，除消防員、醫(yī)生、媒體人等特殊行業(yè)外，德國(guó)法令禁止在周日及假日工作。在德國(guó)的第一個(gè)星期，由于對(duì)情況還不了解，筆者曾專門挑了個(gè)周日去采購，結(jié)果自然吃了“閉門羹”。如果想要外出辦事，那么首先要查的是其服務(wù)時(shí)間，有的機(jī)構(gòu)甚至一周只有特定時(shí)間段才會(huì)辦理業(yè)務(wù)。而且，有些崗位還是由兩個(gè)人“分享”（share one position）。如此算來，德國(guó)人的工作時(shí)間就顯得更為“寶貴”。但即便如此，德國(guó)人還是“不滿意”。據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，今年在經(jīng)歷六輪談判之后，德國(guó)最大產(chǎn)業(yè)工會(huì)組織德國(guó)金屬業(yè)工會(huì)與西南金屬電氣雇主協(xié)會(huì)達(dá)成協(xié)議，雙方同意自4 月起給工人加薪4.3%，允許工人每周工作時(shí)間從標(biāo)準(zhǔn)的35小時(shí)縮減至28小時(shí)，即每天工作5.6小時(shí)，同時(shí)保留重返全職工作的權(quán)利。

相比之下，我國(guó)的工作時(shí)間和強(qiáng)度則要明顯大得多。利用實(shí)證研究工作坊的機(jī)會(huì)，筆者曾做過一個(gè)小型調(diào)查研究，主題是“高職院校專業(yè)教師工作時(shí)間及其分配研究”。雖然尚未進(jìn)行深入的分析，但是初步的描述性統(tǒng)計(jì)已經(jīng)讓人吃驚。通過對(duì)我國(guó)東、中、西部地區(qū)500多名教師的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)高職院校專業(yè)教師的平均周工作時(shí)間將近50小時(shí)，遠(yuǎn)超過國(guó)家法定工作時(shí)間的40小時(shí)。如果再算上周末加班、節(jié)假日加班、特殊時(shí)期加班的情況，工作時(shí)間只會(huì)更長(zhǎng)。而且，幾乎所有高職院校都是教學(xué)為主型，專業(yè)教師每學(xué)年教學(xué)工作量普遍在400學(xué)時(shí)以上。如果再算上備課時(shí)間、課外輔導(dǎo)時(shí)間等，工作時(shí)間也會(huì)更長(zhǎng)。這還只是教育領(lǐng)域，如果拓展到經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，會(huì)發(fā)現(xiàn)，在不少行業(yè)“996”似乎已經(jīng)成為常態(tài)。

那么，值得思考的是，德國(guó)人為什么如此不“熱愛”工作呢？接觸多了之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，德國(guó)人時(shí)間觀念中另外一個(gè)重要的概念——閑暇。亞里士多德認(rèn)為，人唯獨(dú)在閑暇時(shí)才有幸?？裳裕‘?dāng)?shù)乩瞄e暇是一生做自由人的基礎(chǔ)。在德國(guó)人看來，工作永遠(yuǎn)只是生活的一部分，而閑暇時(shí)光同樣是生活必不可少的組成部分，甚至是決定生活品質(zhì)的關(guān)鍵要素。在與國(guó)外導(dǎo)師的交流中發(fā)現(xiàn)，他一周通常會(huì)安排固定的三天時(shí)間處理工作事務(wù)，每天都會(huì)留出部分時(shí)間戶外運(yùn)動(dòng)。在科研會(huì)議方面，德國(guó)人甚至?xí)褍赡曛蟮拈_會(huì)時(shí)間提前確定好，并盡最快的時(shí)間把酒店和住宿也訂好，但開會(huì)時(shí)間從來不會(huì)安排在周末和節(jié)假日。在與德國(guó)同事的交流中，得知這樣做的主要目的是不影響休假時(shí)間，并留給自己充足的時(shí)間享受閑暇，而且休假時(shí)間、地點(diǎn)、車票、酒店等很多都是提前半年時(shí)間預(yù)定好的。

接下來，閑下來的德國(guó)人都去哪了呢？他們又是如何渡過閑暇時(shí)光的呢？由于隱私問題，筆者并未與同事交流過上述問題。但是，通過對(duì)德國(guó)人日常生活的觀察，仍然可以略知一二。德國(guó)人是一個(gè)愛看書的民族。幾乎每次在地鐵上都會(huì)遇到手捧一本大部頭書專注閱讀的人，甚至是街頭行乞的人也會(huì)在旁邊放上一本書。不僅城市各個(gè)角度分布著大大小小的書店，各大城市主火車站旁也通常會(huì)布置有書店。德國(guó)大學(xué)通常沒有校門，學(xué)校圖書館也是對(duì)外開放的，并不需要刷卡進(jìn)入。德國(guó)人也是一個(gè)愛運(yùn)動(dòng)的民族。在德國(guó)，主要道路都會(huì)有專門的自行車道，每天都會(huì)看到身著專業(yè)裝備的騎手飛馳。甚至還有一種專門的家庭自行車，即常規(guī)自行車后面掛一個(gè)嬰兒車。相反，除了汽車之外，在德國(guó)很少會(huì)看到電動(dòng)車。此外，還有各種類型的運(yùn)動(dòng)品牌店和運(yùn)動(dòng)俱樂部。德國(guó)人還是一個(gè)家庭觀念很強(qiáng)的民族。德國(guó)的森林覆蓋率很高，筆者訪學(xué)所在的科隆市是德國(guó)第四大城市，但是仍然隨處可見規(guī)模不等的草坪綠地，甚至有一個(gè)森林公園。周末，如果行走在公園，通常會(huì)看到不少以家庭為單位徒步、聚餐、野炊的場(chǎng)景。

德國(guó)人的性子很慢，除非特別親密的關(guān)系才會(huì)用即時(shí)通訊軟件交流，一般人都會(huì)用郵件聯(lián)系。步入信息時(shí)代以后，我們已經(jīng)很少寫信。與此不同，不少德國(guó)人仍然有寫信的習(xí)慣，每家樓下都會(huì)有信箱，在生活中使用的頻率非常高。

德國(guó)人的性子是很慢，但是慢下來又有什么不好呢？