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        汽車4S店融資渠道芻議

        2019-01-13 09:52:05張偉
        中國市場 2019年32期
        關(guān)鍵詞:汽車4S店融資渠道

        張偉

        [摘 要]汽車4S店作為汽車企業(yè)或廠商解決過剩產(chǎn)能的重要銷售渠道,對(duì)改善汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀具有重要意義。為確保汽車4S店促成汽車銷售服務(wù)企業(yè)的價(jià)值提升,汽車4S店需要優(yōu)化自身財(cái)務(wù)管理模式,特別是針對(duì)融資管理的問題進(jìn)行解決,包括融資需求大、融資渠道狹隘等問題。基于此,筆者對(duì)汽車4S店的融資渠道現(xiàn)狀及問題進(jìn)行探討,同時(shí)分析相應(yīng)的對(duì)策,希望能為汽車4S店的長期發(fā)展戰(zhàn)略提供參考。

        [關(guān)鍵詞]融資支持;融資渠道;汽車4S店

        [DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.32.052

        1 引言

        目前,我國汽車生產(chǎn)企業(yè)或廠商正在面臨銷售方面的瓶頸,因而企業(yè)銷售服務(wù)企業(yè)的蓬勃發(fā)展是顯而易見的,特別是汽車4S店的數(shù)量不斷增多,為汽車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展提供了一定的幫助。汽車4S店是集汽車整車及其附屬產(chǎn)品銷售、汽車服務(wù)及信息反饋環(huán)節(jié)于一體的汽車銷售服務(wù)模式,它是眾多汽車銷售服務(wù)企業(yè)或經(jīng)銷商優(yōu)先選擇的生產(chǎn)經(jīng)營模式。但是,汽車4S店的融資管理、渠道現(xiàn)狀卻不容樂觀,因此,針對(duì)汽車4S店融資渠道的探討是尤為重要的。

        2 汽車4S店融資管理、融資渠道現(xiàn)狀及問題

        2.1 汽車4S店融資管理現(xiàn)狀

        基于汽車4S店的經(jīng)營特征,汽車4S店通常對(duì)現(xiàn)金流、資金鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)提出更高的要求,從而確保汽車4S店銷售服務(wù)業(yè)務(wù)的穩(wěn)步進(jìn)行。就現(xiàn)金流的要求而言,是指汽車4S店在完成單位汽車銷售任務(wù)的同時(shí),它們需要投入大量的人力物力資本,這使得汽車4S店的融資、資金管理難度加大。比如,汽車4S店對(duì)應(yīng)付職工薪酬、應(yīng)付賬款等結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目的核算需要大量的現(xiàn)金流支持。就資金鏈的要求而言,是指汽車4S店對(duì)存貨的需求比較明顯,同時(shí)汽車銷售訂單的完成周期一般持續(xù)時(shí)間不短,這使得汽車4S店在長期內(nèi)需要穩(wěn)固的資金鏈支持,一旦資金鏈出現(xiàn)問題,那么汽車銷售的后期服務(wù)問題將會(huì)難以解決。

        因此,汽車4S店對(duì)融資管理的重視程度很高,具體來講,就是對(duì)融資方式、融資渠道以及周期的關(guān)注程度偏高。就融資方式而言,汽車4S店主要通過銀行貸款、金融機(jī)構(gòu)抵押信貸以及三方協(xié)議貸款的方式尋求債權(quán)融資,這些方式不僅對(duì)汽車4S店比較適用,同時(shí)也是當(dāng)前較為成熟的融資方式。就融資渠道而言,需要從汽車4S店的利益關(guān)聯(lián)者入手,再從國家、社會(huì)金融機(jī)構(gòu)入手,所以,汽車4S店的融資渠道主要是來自主機(jī)廠商、銀行、非銀行其他金融機(jī)構(gòu)以及多方協(xié)同的融資源頭。就融資周期而言,是指汽車4S店對(duì)融資支持的需求是長期可持續(xù)的,同時(shí)其融資難度大,因而汽車4S店的融資周期相對(duì)較長。

        2.2 汽車4S店融資渠道現(xiàn)狀

        由于汽車4S店的正常經(jīng)營需要大量的資本注入,汽車4S店的融資渠道應(yīng)當(dāng)不僅僅局限于常見的三種融資來源,即為銀行、非銀行金融機(jī)構(gòu)、主機(jī)廠商,還要拓展相應(yīng)的直接融資、外部融資。所謂直接融資,是指汽車4S店可以不通過融資中介進(jìn)行的融資。其優(yōu)勢在于幫助汽車4S店降低融資成本,以確保其融資效益的提升。但是,直接融資的渠道來源并不是很廣泛,它需要對(duì)汽車4S店融資實(shí)現(xiàn)市場化,即為股權(quán)融資。所謂外部融資,是指汽車4S店的內(nèi)部融資已經(jīng)滿足不了日益增加的資金流、資金鏈需求,因而汽車4S店需要拓展相應(yīng)的債權(quán)、股權(quán)渠道的融資,最終確保汽車4S 店的健康發(fā)展。

        2.3 汽車4S店融資渠道問題

        在很長時(shí)間內(nèi),汽車4S店的經(jīng)營現(xiàn)狀為“過度依賴債權(quán)融資、汽車銷售投機(jī)”,汽車4S店長期以來都面臨一定的資金、融資瓶頸。所謂汽車銷售投機(jī),是說三方協(xié)議貸款下的汽車銷售存在一定的投機(jī)行為:“車證分離”。由于部分汽車4S店資金流不足,它們選擇抵押車輛合格證來獲取銀行貸款,同時(shí)經(jīng)銷商對(duì)銀行貸款的償還不夠及時(shí),使得車輛銷售后的合格證無法及時(shí)到達(dá)車主手中,最終影響到汽車銷售的合規(guī)性?;诖?,其融資渠道問題已經(jīng)不能忽視,具體而言,包括兩方面內(nèi)容:一方面,“先質(zhì)押后銷售”的融資風(fēng)險(xiǎn)極大。這是指,由于部分汽車4S店資金支持不足,它們采用質(zhì)押汽車合格證的方式獲取銀行渠道的資金流支持,但是,一旦汽車銷售出現(xiàn)問題,比如客戶退款等,那么其貸款利息及本金將會(huì)難以償還,使得汽車4S店的正常經(jīng)營出現(xiàn)障礙,甚至面臨虧本、破產(chǎn)的惡果;另一方面,部分汽車4S店的啟動(dòng)資金就是債權(quán)融資。這使得汽車4S店本身的資金基礎(chǔ)就薄弱,加之經(jīng)濟(jì)增長面臨下行壓力、銷售及售后服務(wù)業(yè)績不佳,那么其資金鏈穩(wěn)定性將會(huì)受到影響。

        3 汽車4S店融資渠道拓寬途徑及對(duì)策

        3.1 強(qiáng)化資金管理對(duì)融資渠道拓寬的支持

        為尋求汽車4S店的長期穩(wěn)定生存,同時(shí)對(duì)自身融資渠道進(jìn)行一定程度的拓寬,汽車4S店需要對(duì)自身資金管理水平進(jìn)行提升,包括兩方面內(nèi)容:一方面,切實(shí)提高存貨周轉(zhuǎn)率。由于汽車4S店的融資根本原因是,為正常生產(chǎn)經(jīng)營提供強(qiáng)大的資金流,但是,并非融資渠道的拓寬就是從融資本身入手。也就是說,汽車4S店要對(duì)自身存貨管理或庫存管理,通過零配件預(yù)留庫存、整車庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)庫存整車流轉(zhuǎn)更快、零配件供應(yīng)充足,最終確保整車庫存停滯機(jī)會(huì)的有效降低;另一方面,加強(qiáng)現(xiàn)金流預(yù)算體系的完善。這是指,為確保汽車4S店的正常運(yùn)轉(zhuǎn),4S店財(cái)務(wù)人員及業(yè)務(wù)人員要從實(shí)際出發(fā),對(duì)往期業(yè)績進(jìn)行預(yù)測、分析及評(píng)估,最終確保其融資渠道是滿足汽車4S店發(fā)展需求的。

        3.2 針對(duì)汽車廠商層面的融資渠道探索

        汽車4S店是汽車廠商經(jīng)濟(jì)效益的最后把關(guān)者,如果汽車4S店生產(chǎn)運(yùn)營現(xiàn)狀不樂觀,那么汽車廠商的生存也會(huì)面臨困境,因此,汽車4S店需要探索基于汽車廠商層面的融資渠道拓展。具體而言,主要包括三方面內(nèi)容:一是尋求汽車廠商對(duì)汽車4S店的股權(quán)融資拓展。由于汽車4S店的運(yùn)行效果關(guān)系到汽車品牌的形成和建構(gòu),汽車廠商事實(shí)上應(yīng)當(dāng)為汽車4S店提供一定的資金流援助。二是尋求股權(quán)融資外的融資方式。由于汽車廠商和汽車4S店的利益關(guān)系密切,汽車4S店可以創(chuàng)新賒銷的融資方式,通過繳納保證金、金融機(jī)構(gòu)擔(dān)保、信托機(jī)構(gòu)擔(dān)保等方式,為汽車4S店解決現(xiàn)金流問題。三是尋求汽車廠商對(duì)自身金融公司的建立和完善。也就是說,汽車廠商有其金融公司的,汽車4S店可以探索“內(nèi)部先貸后售賣”的模式,使得汽車合格證掌握在廠商金融公司手中,最終確保汽車銷售售后環(huán)節(jié)的正常進(jìn)行。

        3.3 創(chuàng)新“三方融資方式”,拓寬汽車廠商的融資支持

        汽車4S店、主機(jī)廠商、金融機(jī)構(gòu)的“三方融資方式”是汽車4S店在長期以來采用的融資模式,但是其缺陷是確實(shí)存在的。同時(shí)還要從金融機(jī)構(gòu)、汽車廠商的角度分析融資渠道的拓展。就協(xié)議內(nèi)容而言,需要汽車4S店進(jìn)一步思考合格證質(zhì)押的時(shí)效性,確??蛻裟軌蚣皶r(shí)獲取合格證。就金融機(jī)構(gòu)、汽車廠商角度而言,汽車4S店要思考自身的容錯(cuò)空間,確保存貨周轉(zhuǎn)不利不會(huì)對(duì)協(xié)議融資的可持續(xù)性造成損害。比如,協(xié)議中增設(shè)向廠商舉債還款的方式,使得金融機(jī)構(gòu)對(duì)自身的現(xiàn)金流支持足夠穩(wěn)定。

        4 結(jié)論

        綜上所述,汽車4S店的融資渠道現(xiàn)狀及問題是不容樂觀的。為改善汽車4S店的經(jīng)營管理現(xiàn)狀,需要思考汽車4S店融資渠道的拓寬途徑,通過尋求汽車廠商、資金管理等方面的資金支持,以緩解當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長下行壓力的影響,最終確保汽車4S店的長期穩(wěn)步發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]楊歡.汽車4S店的融資現(xiàn)狀思考[J].管理觀察,2016(8):111-113.

        [2]周慧.淺談汽車4S店財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀問題[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2018(2):200-201.

        [3]張星.試析汽車4S店資金管理實(shí)踐[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2015(8):302.

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