摘 要:隨著汽車4S店網(wǎng)點(diǎn)的不斷增加,4S店日趨同質(zhì)化,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。在新時(shí)期新背景下,重新思考中國(guó)汽車市場(chǎng)中4S店的戰(zhàn)略策略問(wèn)題顯得尤為重要。本文首先介紹汽車4S店面臨的新的營(yíng)銷趨勢(shì),為分析4S店存在的營(yíng)銷戰(zhàn)略策略問(wèn)題提供依據(jù),并進(jìn)一步提出汽車4S店的營(yíng)銷戰(zhàn)略策略優(yōu)化方式方法,為中國(guó)汽車4S的營(yíng)銷提供了新的角度。
關(guān)鍵詞:汽車4S店;營(yíng)銷;優(yōu)化
2015年我國(guó)全年累計(jì)汽車生產(chǎn)量2450.33萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.25%,汽車銷售量為2459.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.68%,產(chǎn)銷量連續(xù)第7年保持世界第一。從最近三年的數(shù)據(jù)來(lái)看,每年乘用車的銷量雖然都在以200萬(wàn)輛的速度增加,然而4S店的新增并不多,尤其在一線城市。2014年,全國(guó)范圍內(nèi)擁有4S店個(gè)數(shù)最多的汽車品牌依次為上海大眾867個(gè)、北京現(xiàn)代680個(gè)、東風(fēng)日產(chǎn)664個(gè)、廣州本田582個(gè)、上海通用別克558個(gè)。
在一線城市4S店飽和且同質(zhì)化、汽車市場(chǎng)區(qū)域轉(zhuǎn)向二三線城市的趨勢(shì)下,如何將4S店模式與當(dāng)?shù)貙?shí)際市場(chǎng)及消費(fèi)情況相融合,是我們迫切需要思考的問(wèn)題。另外,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛推廣并應(yīng)用與汽車市場(chǎng),已覆蓋新車市場(chǎng)、汽車配件及用品市場(chǎng)、汽車后市場(chǎng)三大領(lǐng)域。這無(wú)疑使傳統(tǒng)4S店模式面臨著巨大的挑戰(zhàn),但同時(shí)也蘊(yùn)藏著無(wú)限的發(fā)展空間與機(jī)會(huì)。
一、汽車4S店面臨的新?tīng)I(yíng)銷趨勢(shì)
1.區(qū)域市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,二三線城市乘用車需求量增加
近年來(lái),我國(guó)一線城市每年的市場(chǎng)份額下降2%~3%,而三線城市的市場(chǎng)份額不斷提升。由于一線城市乘用車消費(fèi)已逐漸步入成熟期,消費(fèi)需求主要表現(xiàn)為二次購(gòu)車,高速增長(zhǎng)的空間已經(jīng)不大。而二三線城市不僅人口數(shù)目龐大、人均汽車保有量低,而且收入水平不斷提高,因此對(duì)中高端乘用車需求也在不斷增加,將逐漸成為中國(guó)乘用車消費(fèi)的主要區(qū)域。對(duì)于二三線城市市場(chǎng),4S店不能沿用一線城市的網(wǎng)絡(luò)布局與營(yíng)銷模式,必須要研究這些地區(qū)消費(fèi)者的特征與偏好,對(duì)傳統(tǒng)4S店相應(yīng)的調(diào)整,才能獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。
2.汽車電商市場(chǎng)涵蓋廣,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與服務(wù)成必然
汽車電商市場(chǎng)主要分為三大領(lǐng)域,新車市場(chǎng)、汽車配件及用品市場(chǎng)、汽車后市場(chǎng)。其中新車市場(chǎng),2015年雙十一,易車訂購(gòu)總量為77882輛,交易總額達(dá)125.6億元;汽車之家雙十一訂購(gòu)總量達(dá)到54085輛,交易總額達(dá)到87.95億元。這使傳統(tǒng)的4S店面臨巨大的挑戰(zhàn),如不做出相應(yīng)的改變,注定被市場(chǎng)淘汰。
3.后市場(chǎng)發(fā)展強(qiáng)勁,成汽車市場(chǎng)最大蛋糕
汽車后市場(chǎng)主要包括四個(gè)領(lǐng)域:一是汽車保險(xiǎn)行業(yè)(萬(wàn)億規(guī)模);二是汽車維修行業(yè);三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè);四是二手車和租車市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)目前整車銷售已進(jìn)入微利時(shí)代,汽車盈利的60%都來(lái)源于汽車后市場(chǎng)。例如汽車美容,汽車之家一年大概是幾千萬(wàn)的收入水平,但由于汽車后市場(chǎng)信息高度不對(duì)稱、清洗和養(yǎng)護(hù)在技術(shù)層面沒(méi)有太多的壁壘,使汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,4S店面對(duì)這一營(yíng)銷趨勢(shì),也應(yīng)做出相應(yīng)的改變。
二、汽車4S店存在的營(yíng)銷問(wèn)題
1.坐商是基本形態(tài),放棄了店外營(yíng)銷開(kāi)拓
在中國(guó)汽車市場(chǎng),經(jīng)銷商營(yíng)銷理念落后,大部分還沒(méi)有從坐商的狀態(tài)向行銷轉(zhuǎn)變。銷售商與客戶的接觸最為直接,最了解市場(chǎng)以及客戶的需求,在新形勢(shì)下應(yīng)圍繞消費(fèi)者需求開(kāi)展一切營(yíng)銷工作,針對(duì)不同的消費(fèi)群體有差別地實(shí)施營(yíng)銷策略,比如:初次購(gòu)車與再次購(gòu)車人群、不同的年齡層、職業(yè)的不同、性別以及不同的地域市場(chǎng)等等這些因素都會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)車的關(guān)注點(diǎn)和要求不同,經(jīng)銷商應(yīng)在充分了解區(qū)域市場(chǎng)和不同客戶群體的基礎(chǔ)上制定營(yíng)銷策略。汽車4S店應(yīng)強(qiáng)化升級(jí)營(yíng)銷理念,提升營(yíng)銷能力,形成自己的區(qū)域強(qiáng)勢(shì)品牌。
2.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷落后,網(wǎng)站整合差
根據(jù)尼爾森的數(shù)據(jù),有92%的用戶在買車的時(shí)候,希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)了解車市行情、選擇車型和商家等,中國(guó)86%的人愿意考慮通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)購(gòu)買汽車。網(wǎng)上銷售除了品牌宣傳、車型介紹外,網(wǎng)上新車銷售、二手車置換將會(huì)越來(lái)越普及。然而現(xiàn)在4S店的營(yíng)銷人員的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷觀念相對(duì)落后、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)管理以及網(wǎng)站整合能力欠缺,都制約了4S店的發(fā)展。
3.缺乏本店后市場(chǎng)客戶流失應(yīng)對(duì)策
維修是4S店“四位一體”中的重要一位服務(wù)項(xiàng)目,也是汽車后市場(chǎng)主要的一個(gè)市場(chǎng),但目前4S店存在維修價(jià)格過(guò)高、維修質(zhì)量與服務(wù)不到位等一系列問(wèn)題。實(shí)行專賣體系的汽車品牌都是一些中高檔汽車,對(duì)維修人員的技術(shù)和服務(wù)水平要求都非常高,而目前專賣店的維修人員大多沒(méi)有進(jìn)行了專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn),往往不能滿足消費(fèi)者的需求。汽車4S店對(duì)于這種情況,尚缺乏應(yīng)對(duì)措施。
三、4S店的營(yíng)銷戰(zhàn)略策略優(yōu)化分析
1.營(yíng)銷戰(zhàn)略層面
汽車4S店的營(yíng)銷戰(zhàn)略層面的優(yōu)化主要分為四個(gè)方面:整車銷量的增長(zhǎng),這一方面可通過(guò)店內(nèi)整合營(yíng)銷、店外大力拓展、積極開(kāi)拓二線城市市場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn);售后客戶保有量的增長(zhǎng),這一方面可通過(guò)完善4S店售后管理系統(tǒng),培育客戶忠誠(chéng)度來(lái)實(shí)現(xiàn);交易與服務(wù)環(huán)節(jié)收益增長(zhǎng),這一方面可以通過(guò)豐富交易方式、創(chuàng)新服務(wù)模式來(lái)實(shí)現(xiàn);其他新業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),這一方面可通過(guò)涉入汽車后市場(chǎng)、汽車俱樂(lè)部等領(lǐng)域來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2.營(yíng)銷策略層面
(1)升級(jí)營(yíng)銷理念,增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)
營(yíng)銷人員理念的升級(jí),服務(wù)意識(shí)的提升是確保戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提。隨著消費(fèi)市場(chǎng)的成熟,消費(fèi)者不僅越來(lái)越理性,而且對(duì)服務(wù)的要求也越來(lái)越高,4S店產(chǎn)品的同質(zhì)化,已經(jīng)讓汽車消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從單純的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng),汽車4S店一方面可通過(guò)培訓(xùn)來(lái)增強(qiáng)營(yíng)銷人員的服務(wù)意識(shí),另一方面也要制定留住優(yōu)秀營(yíng)銷人員的制度或策略。
(2)開(kāi)拓二三線市場(chǎng),設(shè)立4S直營(yíng)店
占80%人口的二三線城市及農(nóng)村市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力,汽車廠家都在努力最大限度地開(kāi)拓二三線城市,一方面是擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn),加強(qiáng)渠道營(yíng)銷;另一方面是借助車展尤其是地方巡展活動(dòng),推進(jìn)銷售。面對(duì)在中小城市建立4S店的諸多風(fēng)險(xiǎn),如投資成本高、建造周期長(zhǎng)等,如何將4S店模式與當(dāng)?shù)貙?shí)際市場(chǎng)及消費(fèi)情況相融合,也是我們迫切需要思考的問(wèn)題。汽車企業(yè)可通過(guò)現(xiàn)有4S店來(lái)開(kāi)發(fā)自己的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)--4S直營(yíng)店,4S直營(yíng)店是4S店的補(bǔ)充,既可以自己投資直營(yíng)店,也可以推薦其他商家成為其旗下的直營(yíng)店,而它們的進(jìn)貨渠道又為4S店,這為4S店增加了銷量,降低了壓力。
(3)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,調(diào)整業(yè)務(wù)組合
在新車市場(chǎng)利潤(rùn)越來(lái)越小的趨勢(shì)下,汽車4S店要想提升利潤(rùn),必須圍繞客戶需求擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,繼續(xù)調(diào)整業(yè)務(wù)組合,增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。具體的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目可以拓展到品牌汽車專用品超市、美容裝飾裝潢、二手車交易、汽車租賃、汽車金融業(yè)務(wù)等。
(4)借鑒O2O模式,強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷
網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以為汽車企業(yè)與客戶提供相互交流的平臺(tái),網(wǎng)上4S店可將線上多種傳播渠道和方式,與線下活動(dòng)相結(jié)合,為消費(fèi)者提供更人性化、個(gè)性化的服務(wù)。電子商務(wù)它不僅指互聯(lián)網(wǎng)上的交易,而且指所有利用電子信息技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題、降低成本、增加價(jià)值和創(chuàng)造商機(jī)的商務(wù)活動(dòng),包括推廣服務(wù)平臺(tái)、車論壇、信貸保險(xiǎn)平臺(tái)、交易平臺(tái)等等。企業(yè)在強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷計(jì)劃時(shí),要充分考慮到企業(yè)及產(chǎn)品自身的特點(diǎn),制定網(wǎng)絡(luò)廣告營(yíng)銷策略、網(wǎng)上促銷策略以及其他策略。
(5)完善售后系統(tǒng),提高客戶滿意度與忠誠(chéng)度
從汽車價(jià)值鏈來(lái)看,汽車的服務(wù)利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車的銷售利潤(rùn),因此,4S店解決維修服務(wù)價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)、誠(chéng)信等問(wèn)題關(guān)系到其長(zhǎng)期的發(fā)展。具體做法可以是:由4S店投資興建若干個(gè)具有汽車展銷和快修功能的“社區(qū)店”?!吧鐓^(qū)店”主要是本著“貼近購(gòu)買力,貼近保有量”的原則,在有需求的地方興建,這樣不僅可以更好地服務(wù)于消費(fèi)者,也可以降低投資風(fēng)險(xiǎn)。
四、結(jié)語(yǔ)
面對(duì)未來(lái),我國(guó)的汽車4S店毫無(wú)疑問(wèn)將隨著市場(chǎng)格局的轉(zhuǎn)變發(fā)生巨大變化,從而分析當(dāng)前中國(guó)汽車營(yíng)銷所處的實(shí)際歷史階段,分析未來(lái)中國(guó)汽車營(yíng)銷創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì),具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。我國(guó)的汽車4S店必須勇于創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷戰(zhàn)略策略的優(yōu)化升級(jí),才能率先在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
作者簡(jiǎn)介:李雪嬌(1992- ),女,漢族,河北省滄州市,碩士研究生,單位:重慶工商大學(xué),研究方向:市場(chǎng)營(yíng)銷與商務(wù)策劃