宋海超

（河南省南陽市民政局辦公室，河南 南陽 473000）

一、汽車排放物質(zhì)的形成及其危害

雖然目前市面上我們使用的汽車在駕駛的過程當中需要操作的步驟以及需要注意的事項幾乎一致，但是汽車需要根據(jù)燃油的類型進行分類，主要分為汽油車以及柴油車這兩種類型，這兩種類型的汽車在使用的過程當中能夠給予客戶的體驗幾乎一致，但是在人物排放方面，最具有較大的差異，排放物之間的成分差別也比較大。

（一）汽油車排放中的有害物質(zhì)

大部分汽油車在駕駛的過程當中，主要的尾氣排放物成分是氧氮化合物與氧化碳等等。如果大量的一氧化碳排入到空氣當中，那么與空氣當中的氧氣經(jīng)過反應(yīng)之后會形成二氧化碳，最終導致溫室效應(yīng)的發(fā)生。除此之外，如果人體吸入過量的二氧化碳，那么將會出現(xiàn)血液中毒的現(xiàn)象，同時對于自身的氧氣輸送也會造成影響。如果人體的各個器官在運行的過程當中沒有得到氧氣的供給，那么各種各樣的疾病將會出現(xiàn)。雖然碳氫化合物對人體并沒有較大的影響，但是如果它與空氣當中的其他類型的氣體發(fā)生反應(yīng)，那么所生成的氣體也會影響到人們的生命健康。同時碳氫化合物當中的一氧化氮還會形成酸雨對于建筑物以及植物等都會造成破壞。

（二）柴油車排放中的有害物質(zhì)

與汽油車的排放物相比，柴油機排放物當中占較大比例的物質(zhì)是氧化氮，一氧化碳以及碳氫化合物所占的比重相對較小，但是柴油機在發(fā)動的過程當中存在，才有混合不均勻的現(xiàn)象，這些不均勻，物質(zhì)在排入到空氣之后會與其他物質(zhì)產(chǎn)生化學反應(yīng)，使得空氣中產(chǎn)生霧霾。

二、汽車駕駛對排放性能的影響及其對策

（一）汽車啟動

將汽車的發(fā)動機啟動之后，氣缸當中的混合氣濃度在不斷的加大。如果在發(fā)動汽車的過程當中出現(xiàn)發(fā)動失敗的現(xiàn)象，那么汽油當中沒有得到充分燃燒的物質(zhì)，也會進入到空氣當中，最終對空氣造成污染。

（二）車速控制

通過實踐研究可以發(fā)現(xiàn)當汽車在提高速度或者突然減低速度的時候，尾氣當中的氧化碳含量會大幅度提高。其主要原因是加速的過程當中發(fā)動機的溫度會提高,所以駕駛?cè)藛T在進行汽車駕駛的過程當中，需要盡可能的保持勻速行駛。

（三）加速運用

如果駕駛員在進行汽車駕駛的過程當中存在快速踩加速踏板的動作，那么整個系統(tǒng)將會把氣缸當中的混合氣體濃度調(diào)到最大，使得尾氣排放的一氧化碳量以及碳氫化合物量不斷提高。

三、汽車維修對排放性能的影響及對策

（一）汽車運行系統(tǒng)

汽車運行系統(tǒng)主要包括啟動系統(tǒng)，點火系統(tǒng)以及供油系統(tǒng)這些系統(tǒng)處于運行狀態(tài)，然后這一系統(tǒng)當中的混合氣體可以全部燃燒，但是如果某一個系統(tǒng)出現(xiàn)問題，那么氣缸當中混合氣體的燃燒將會受到影響，最終導致燃燒不充分，并增加尾氣的碳氫化合物。

（二）排污裝備維護

目前在市面上流通的大部分汽車處于設(shè)計階段時，設(shè)計師們都會設(shè)計環(huán)保裝置，比如三元催化，燃油蒸發(fā)吸附裝置等等，這些裝置對于汽車的排放性能會產(chǎn)生巨大的影響，如果裝置出現(xiàn)故障，而且駕駛?cè)藛T也不能進行及時的維修，那么汽車的排放性能將會被降低。

（三）發(fā)動機維修

當發(fā)動機出現(xiàn)故障并進行維修時，維修人員為了保證汽車的排放性能不下降，需要將汽車的排放性能進行檢測，而且要從環(huán)保的角度出發(fā)，降低混合氣體的濃度。

四、汽車維修技術(shù)的改善措施

（一）培養(yǎng)與社會需求相匹配的人才

汽車的數(shù)量在不斷的增加，因此社會對于汽修技術(shù)人員的需求也在增加，有關(guān)汽修的學院，在培養(yǎng)汽修人才時，應(yīng)該盡量滿足社會的需求，同時保證學生能夠認識到汽修對于排放物的影響。在不斷的學習技術(shù)理論知識以及實踐技術(shù)的同時，提高自身的綜合素質(zhì)能力。

（二）健全汽修技術(shù)的法律法規(guī)

法律的保障對于汽車維修技術(shù)來說具有非常重要的作用，當然法律能夠?qū)τ谄嚲S修技術(shù)提供保障，汽車維修技術(shù)也需要接受法律的約束。隨著人們對于汽車的依賴程度越來越高，國家應(yīng)該制定相應(yīng)的法律法規(guī)來提高汽修技術(shù)的管理內(nèi)容讓人們的利益得到更好的維護。

（三）加強對駕駛?cè)藛T的管理

為了能夠更好的提高汽車的排放性能，有關(guān)部門應(yīng)該制定相應(yīng)的規(guī)章制度從駕駛證的考試開始，嚴格的對駕駛員進行管理，特別要避免一些駕駛不成熟的司機上路，避免這些司機在開車的過程當中造成大量的尾氣排放。除此之外，還要對交通的法規(guī)進行完善，對于一些在路上緊急加速以及緊急減速的價值操作進行管理。

結(jié)語

通過上面的分析，我們已經(jīng)了解到國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展，能夠在一定程度上促進我國的經(jīng)濟發(fā)展，同時給人們的生活帶來便利，但是隨著汽車制造的數(shù)量，空氣當中混合著的汽車的尾氣數(shù)量也越來越多，則會給我們賴以生存的地球環(huán)境帶來消極的影響。因此，要想能夠減少車輛的大幅度推廣，對人們?nèi)粘Ｉ町a(chǎn)生的消極影響有關(guān)人員需要加強對汽車排放性能的研究，并減少汽車排放尾氣對環(huán)境所造成的消極影響。通過上文的分析以及實踐研究，可以發(fā)現(xiàn)汽車駕駛的水平以及維修的效果對于汽車尾氣的排放量和排放物質(zhì)會造成直接影響，因此我們可以從這兩個角度來對汽車的排放量進行控制，同時通過加強駕駛員的環(huán)保意識，來達到減少汽車排放尾氣的目的。