夏文芬

(遵義市播州區(qū)農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣站，貴州 遵義，563100)

一、拖拉機(jī)油箱原理

拖拉機(jī)的油箱是用薄鋼板沖壓成型后焊接而成。油箱內(nèi)焊有隔板，目的是加固油箱和減小行車中柴油的震蕩。底部有放油螺塞或放油開關(guān)，可放出油箱中的沉淀物和水分。油箱加油口有粗慮網(wǎng)和油箱蓋，加油時(shí)，粗慮網(wǎng)可以濾去較大的雜質(zhì)，油箱加油蓋是裝有空氣閥---蒸汽閥的組合體，使用中要求密封，行車中震蕩的油不會(huì)溢出，而蓋上有小孔與大氣相通，當(dāng)氣溫升高時(shí)，油箱內(nèi)的氣體壓力增大，氣體可以通過蓋上的小孔排出大氣。當(dāng)油箱內(nèi)柴油減少時(shí)，空氣可以進(jìn)入油箱，保持油箱內(nèi)腔與大氣壓的平衡，避免油箱內(nèi)部形成真空而造成供油不暢或供油中斷。

二、油箱常見的故障

1.油箱固定螺栓或螺母松動(dòng)，行車中使油箱受到劇烈摩擦而破損，或受到頻繁碰撞產(chǎn)生裂紋而漏油。

2.油箱連接油管接頭或放油開關(guān)或放油螺栓松動(dòng)，使柴油滲漏。放油開關(guān)或放油螺栓經(jīng)過長時(shí)間使用產(chǎn)生磨損、銹蝕、破損了嚴(yán)密性產(chǎn)生漏油。

3.油箱加油口蓋通氣小孔堵塞，油箱內(nèi)形成負(fù)壓，使供油量減小，甚至不能供油，致使柴油機(jī)自行熄火。

4.加油口的粗慮網(wǎng)破損，加油時(shí)雜質(zhì)進(jìn)入油箱，是有路發(fā)生堵塞。

5.油箱吸油管漏油，是油路進(jìn)空氣，影響供油的均勻性。使柴油機(jī)工作不穩(wěn)。

6.油箱吸油管變形，使管口徑變小，輸有量減小，影響供油。

7.油箱蓋的內(nèi)忖墊圈或膠圈老化損壞，不能封閉加油口。

上述油箱常見的故障，如不正確排除，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，為此，必須對柴油機(jī)油箱進(jìn)行正確使用及維護(hù)。

三、油箱的正確使用與維護(hù)

1.使用清潔的柴油，柴油要經(jīng)48小時(shí)以上沉淀后再加入油箱，加油時(shí)嚴(yán)禁塵土，灰砂等雜質(zhì)進(jìn)入油箱。

2.作業(yè)完成后，應(yīng)加滿油過夜，以免空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠。工作中要隨時(shí)觀察掌握油箱油量，以防柴油用完，使油底的油或空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)而影響正常工作。

3.柴油機(jī)工作500～700小時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗油箱一次，擰開放油開關(guān)或放油螺塞，放出底部沉淀油、雜質(zhì)及水分。并清洗油箱，否則，加入干凈柴油會(huì)受到污染，從而加速燃油系統(tǒng)的阻塞及精密配件的磨損。

4.定期檢查油箱加油口蓋的通氣孔是否堵塞，必須保持通氣孔的暢通。

5.加油口的濾網(wǎng)及其他裝置要經(jīng)常清洗，若有破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換，更不能將濾網(wǎng)拆掉不用濾網(wǎng)直接向油箱內(nèi)加油。

6.定期檢查固定油箱總成的機(jī)件是否達(dá)到技術(shù)要求。其次油箱底部固定件上所墊油箱橡膠墊是否老化變質(zhì)，能否起到緩沖作用，若達(dá)不到技術(shù)要求應(yīng)及時(shí)更換，防止油箱受到損壞。

7.如油箱有破損，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以防油箱漏油。

四、結(jié)語

綜上所述，了解拖拉機(jī)油箱的常見故障，掌握油箱的正確使用與維護(hù)，在操作拖拉機(jī)的過程、延長油箱的使用壽命中至關(guān)重要，是作為一名農(nóng)機(jī)操作手應(yīng)該要掌握的理論知識(shí)。