隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)獨(dú)特的發(fā)展趨勢，本文將南京地區(qū)中高檔汽車市場與國際中高檔汽車行業(yè)相比較，并進(jìn)行了分析和展望。

一、國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

歷經(jīng)70年，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)從零起步，逐漸發(fā)展壯大。改革開放后，汽車產(chǎn)業(yè)大概能夠分為兩個時期：

第一時期（1980～1990年）：國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅速壯大，形成一定的格局。在此階段，我國進(jìn)入了市場經(jīng)濟(jì)時期，同時，國內(nèi)汽車業(yè)逐漸擺脫了嚴(yán)重的行政約束，隨之對自身進(jìn)行改革，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制。

第二時期（2001年至今）：隨著中國進(jìn)入世貿(mào)組織，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)成為全球經(jīng)濟(jì)的組成部分。迄今為止，隨著汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內(nèi)汽車消費(fèi)總量持續(xù)增長，由于中國人口眾多，導(dǎo)致國內(nèi)汽車市場在全球經(jīng)濟(jì)中的比重越來越高，汽車銷售數(shù)量在2006年僅200萬輛，到2010年就達(dá)到了575萬輛，2013年增至879萬輛。在2016年，國內(nèi)銷售數(shù)量總計(jì)938萬輛，同比增長約6.7%。在市場占有率方面，2017年的國內(nèi)汽車銷量前三位依次為一汽大眾、上海大眾與上海通用。前十名中，其余企業(yè)按順序排列分別為：一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、廣州本田、北京現(xiàn)代、長安福特和吉利，十家企業(yè)的汽車銷量占市場份額的65%。

二、南京地區(qū)中高檔車市場與世界成熟中高檔車市場的比較與分析

南京地處我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長三角地區(qū)，是中國東西水運(yùn)大動脈長江與南北陸運(yùn)大動脈京滬鐵路的交匯點(diǎn)，也是“承東啟西、承南接北”的重要交通樞紐之一，鐵路港、航空港、內(nèi)陸港、信息港齊全，擁有亞洲最大的鐵路樞紐中心、最大的內(nèi)河港口和中國第五大國際貨運(yùn)機(jī)場。以南京為中心的“南京一小時都市圈”的輻射范圍包括鎮(zhèn)江、馬鞍山、揚(yáng)州、蕪湖等十多個城市，人口超過3100萬，消費(fèi)市場巨大。

據(jù)2017年南京市統(tǒng)計(jì)部門數(shù)據(jù)可知，南京地區(qū)汽車市場的中高檔車供不應(yīng)求。從品牌來看，高端名牌產(chǎn)品備受歡迎。主要有奧迪、奔馳、寶馬、保時捷等品牌。二季度，大明路進(jìn)口品牌的整車銷售額同比上漲29.50%，高于全區(qū)新車銷售，平均增幅15%，尤其是寶馬系列和凱迪拉克系列的汽車銷售量增幅達(dá)67.65%和67.18%。寧南汽貿(mào)區(qū)主要經(jīng)營奔馳轎車的南京利星汽車公司在1～4月份銷售轎車1050輛，同比增長70%;銷售額7.96億元，同比增長65%。

根據(jù)了解，單價(jià)在100萬元以上的高檔車尤為搶手，有的集團(tuán)用戶如雨潤集團(tuán)一次訂購十幾輛，產(chǎn)品銷售還輻射到蘇南常州、蘇北徐州等地區(qū)，由于供不應(yīng)求，出現(xiàn)了預(yù)訂、排隊(duì)時間較長的現(xiàn)象。從排量看，2.0L以上的轎車銷售量高歌猛進(jìn)。二季度，大明路2.0L以上轎車銷量同比增長47.60%，同比提高了42%;占新車銷量比重23.69%，同比提高5%。此外，寧南汽貿(mào)區(qū)2.0L以上轎車銷售量同比增長22.5%。

根據(jù)美日歐等發(fā)達(dá)國家長達(dá)60年的人均GDP水平與汽車普及率的統(tǒng)計(jì)分析，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有如下規(guī)律：汽車保有量隨著人均GDP水平的上升而上升是普遍趨勢，在人均GDP為1000美元時，美日歐汽車擁有量平均5～11人一輛;當(dāng)達(dá)到3000美元時，平均2.5～5人一輛。

換句話說，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一階段：人均GDP處于1000～3000美元之間時，汽車迅速得到普及，發(fā)展速度較快。

第二階段：人均GDP達(dá)到8000～20000美元時，平均2～3人一輛汽車，汽車普及率平穩(wěn)提高。

第三階段：人均GDP超過20000美元時，平均1～2人一輛汽車，市場呈現(xiàn)飽和態(tài)勢，但是總的銷售數(shù)額并不會減少，因?yàn)橄M(fèi)者的需求還會隨著產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新而相應(yīng)增加。2017年，在全球范圍內(nèi)，平均每一千人擁有汽車212臺。而南京地區(qū)當(dāng)時人均GDP為15851美元，每一千人擁有的汽車數(shù)額比世界平均水平少了69輛，上升空間較大;同時，高檔車占據(jù)南京地區(qū)市場份額的5%，與歐美發(fā)達(dá)國家市場相比減少了5～25%，市場前景廣闊。因此，南京地區(qū)中高檔汽車市場的潛力巨大。