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        奔馳全新一代G級(jí)2019款G500以時(shí)代重塑經(jīng)典 一款百萬(wàn)級(jí)奔馳越野車(chē)的豪華進(jìn)化

        2018-12-28 09:32:08
        中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng) 2018年20期
        關(guān)鍵詞:家族化越野車(chē)馬力

        誕生39年來(lái),自成車(chē)界經(jīng)典的奔馳G級(jí),從未像如今一樣,如此認(rèn)真地站在時(shí)代之巔要再塑經(jīng)典。在保留諸多復(fù)古元素的同時(shí),全新一代G級(jí)越野車(chē)被注入了領(lǐng)先于時(shí)代的豪華內(nèi)飾風(fēng)格、充滿科技含量的智能化駕駛輔助系統(tǒng)與車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。新車(chē)共發(fā)布了3款車(chē)型,我們?cè)u(píng)價(jià)的這款G50O,以及兩款A(yù)MGG63,售價(jià)為158.88萬(wàn)-244.88萬(wàn)元。值不值得買(mǎi)先聽(tīng)《汽車(chē)蜘蛛網(wǎng)》怎么說(shuō)!

        駕駛感受

        強(qiáng)大的動(dòng)力性能、出色的通過(guò)性以及可應(yīng)付全路況的全面行駛表現(xiàn)這是G級(jí)之所以能迷佃眾生的價(jià)值所在

        這臺(tái)6500換裝了代號(hào)為M176的4.0LV8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出為421匹馬力匹配9G-TRONIC白動(dòng)變速箱,配合全車(chē)高達(dá)170kg的減重,帶來(lái)了6秒之內(nèi)的零百加速。而兩彭AMG G63車(chē)型,則搭載代號(hào)為M177的同款發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出提升至585匹馬力,比上代車(chē)型提升14馬力,匹配專(zhuān)屬的Speedshirt9速白動(dòng)變速箱,將零百加速提升至4.5秒。

        除了動(dòng)力性能的升級(jí),全新一代G級(jí)的越野能力也進(jìn)一步加強(qiáng)。傳承的非承載式、經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化的梯形車(chē)架,將離地間隙提升至241mm,最大涉水深度增加100mm后達(dá)到驚人的700mm,31°的接近度與26°的離去角,都已經(jīng)是G級(jí)有史以來(lái)的最佳表現(xiàn),全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合三把差速鎖的獨(dú)立車(chē)輪扭矩分配功能,賦予了G級(jí)一如既然的全路況通過(guò)能力。

        同時(shí),考慮到G級(jí)車(chē)主不是長(zhǎng)期在戶外行駛,有在城市道路代步的需求,因此全新一代的G級(jí)的公路行駛表現(xiàn)也得到極大的改善,平順性更佳,轉(zhuǎn)向手感更加輕盈,而優(yōu)化的梯形車(chē)架進(jìn)一步強(qiáng)化了NVH,配合車(chē)身?yè)Q裝的雙層隔音玻璃,相信這一代G級(jí)的行駛靜謐性將有不少提升。

        顏值

        傳承經(jīng)典與時(shí)代科技融合得恰到好處。身處車(chē)前卻看不到變化,坐進(jìn)車(chē)內(nèi)是滿滿的奔馳味兒,同時(shí)內(nèi)外飾諸多元素都原味保留,這也是我們?yōu)槿乱淮鶪級(jí)的設(shè)計(jì)打滿分的原因。

        “方盒子”造型、圓形大燈與前蓋凸出的轉(zhuǎn)向燈、機(jī)械式門(mén)把手、外掛式備胎,諸多經(jīng)典元素一樣沒(méi)少。其中,圓形大燈與尾燈全部升級(jí)為幾何光束型的LED光源,以科技照明為G級(jí)重燃坦途前路。

        內(nèi)飾方面也是如此。整體的粗獷線條并未變化,經(jīng)典的三把差速鎖仍在熟悉的位置,副駕駛的扶手也在,但所不同的是,換裝源自S級(jí)的全新家族化內(nèi)飾風(fēng)格,為全新一代G級(jí)帶來(lái)了前所未有的豪華內(nèi)飾感受包括配備了標(biāo)志性的雙11.2英寸顯示屏、nappa皮飾運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)及鍍鉻飾件、三種模式可調(diào)的環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)以及帶16揚(yáng)聲器的Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等。

        而兩款A(yù)MG車(chē)型,采用了最新家族化的垂直格柵條和帶有AMG標(biāo)志的紅色剎車(chē)鉗,內(nèi)飾方面則配備了AMG獨(dú)有的IWG模擬時(shí)鐘。

        作為奔馳旗下的經(jīng)典越野車(chē),G級(jí)當(dāng)然售價(jià)不菲,但這并不妨礙它受到眾多越野迷的崇拜和追捧。應(yīng)當(dāng)說(shuō),全新一代G級(jí),無(wú)疑是經(jīng)典傳承與時(shí)代科技的一次完美融合,特別是在豪華內(nèi)飾風(fēng)格、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及互聯(lián)系統(tǒng)方面,都進(jìn)行了全方位的升級(jí)。相信這是一款所有人都?jí)粝肽軗碛械慕?jīng)典車(chē),我們給出的評(píng)價(jià)是:84.5分,值得購(gòu)買(mǎi)。

        實(shí)用性

        全新一代G級(jí)的尺寸全面提升,長(zhǎng)、寬、高分別增加了53mm、64mm、9mm,軸距增加40mm之后達(dá)到了2890mm。雖然乘坐空間有提升,但相比GLE、GLS等其他奔馳中大型SUV,依然不夠理想。當(dāng)然,空間本就不是G級(jí)星的優(yōu)勢(shì)所在,車(chē)主是不會(huì)在意這方面的。

        安全

        雖然沒(méi)有E-NCA尸碰撞評(píng)價(jià),但以G級(jí)2.7噸的自重與提升55%的鋼鋁車(chē)身扭性,其整車(chē)安全性毋庸置疑。而在駕駛輔助方面,全新一代G級(jí)配備了智能領(lǐng)航限距系統(tǒng)、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)式車(chē)道保持系統(tǒng),提供了非常全面的安全保障。

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