商務(wù)部：低端乘用車市場(chǎng)份額在持續(xù)萎縮北汽新能源純電動(dòng)二手車置換政策再升級(jí)

日前，北汽新能源在北京三里屯ARCFOX體驗(yàn)中心，面向2013-2015年購(gòu)買EV系列車型的老車主，發(fā)布了“延‘新攻略————續(xù)航不將‘舊，千元換新車”政策。

北汽新能源營(yíng)銷公司華北事業(yè)部副總經(jīng)理任揚(yáng)見表示，“EV系列的老車主曾是全國(guó)首批接受并使用新能源車的車主，為純電動(dòng)汽車在中國(guó)的推廣普及起到了非常重要的作用，希望用實(shí)際的政策，回饋他們的信賴?！?/p>

據(jù)介紹，此次發(fā)布的“延‘新攻略————續(xù)航不將“舊”，干元換新車“政策。于9月22日率先在北京地區(qū)開展置換活動(dòng)，并將從10月1日開始在上海、廣州、深圳、青島等四城開啟，之后將陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)展開。

活動(dòng)期間，活動(dòng)開展地區(qū)符合條件的2013年-2015年EV系列車型老車主，在北汽新能源授權(quán)的一級(jí)經(jīng)銷店即司參與置換活動(dòng)參與置換的車型包括EX360，EU5、EC3等北汽新能源旗下的熱銷車型。

雷諾將發(fā)布首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車

在9月19日世界經(jīng)濟(jì)論壇2018年新領(lǐng)軍者年會(huì)“擴(kuò)大電動(dòng)交通的規(guī)?！狈终搲侠字Z集團(tuán)亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁，東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示：“中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，雷諾作為歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的開拓者和領(lǐng)軍者，計(jì)劃于2019年在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布其第一款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車。在2022年之前將有3款電動(dòng)車投入中國(guó)市場(chǎng)，雷諾對(duì)中國(guó)電動(dòng)市場(chǎng)充滿信心?！?/p>

事實(shí)上，雷諾是歐洲最早開始電動(dòng)車大規(guī)模研發(fā)的汽車企業(yè)，是市場(chǎng)的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者。在歐洲，雷諾擁有約四分之一的市場(chǎng)份額。目前，有超過17萬(wàn)輛雷諾電動(dòng)車馳騁在世界名地。

面向中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)“東風(fēng)雷諾2022愿景”，東風(fēng)雷諾計(jì)劃在2022年之前推出9款車型，其中3款是電動(dòng)車。此外，雷諾和日產(chǎn)去年8月宣布與東風(fēng)汽車成立合資公司易捷特來開發(fā)電動(dòng)車，以滿足消費(fèi)者的期待2017年12月成立的華晨雷諾金杯汽車有限公司專注于生產(chǎn)輕型商用車，也將電動(dòng)化作為重要發(fā)展戰(zhàn)略。

恒大汽車產(chǎn)業(yè)新布局近145億元入股廣匯

9月23日晚間，中國(guó)恒大（03333.HK）宣布，2018年9月21日，集團(tuán)與廣匯集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、雙方同意在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮雙方的資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行資源整合，共同推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)悉，廣匯控股股東承諾自投資協(xié)議書簽署日起7個(gè)工作日內(nèi)，促成除廣匯控股股東以外的現(xiàn)有廣匯集團(tuán)股東（即出讓方）向恒大集團(tuán)轉(zhuǎn)讓廣匯集團(tuán)合計(jì)23.865%股權(quán)，代價(jià)為人民幣66.8億元。恒大集團(tuán)亦以人民幣78.1億元向廣匯集團(tuán)增資，于增資完成后，恒大集團(tuán)將持有廣匯集團(tuán)合共40.964%股權(quán)并將成為廣匯集團(tuán)的第二大股東。廣匯集團(tuán)的財(cái)務(wù)資料將不會(huì)與集團(tuán)合并而廣匯集團(tuán)將不會(huì)被視為集團(tuán)的附屬公司。交易的左今代價(jià)為人民幣144.9億元，代價(jià)將由恒大集團(tuán)以分期方式支付。本次交易完成后公司的控股股東仍為廣匯集團(tuán)，實(shí)控人仍為孫廣信。

對(duì)于此次進(jìn)行股權(quán)投資事項(xiàng)的原因中國(guó)恒大方面表示，為了更好地促進(jìn)企業(yè)未來發(fā)展，集團(tuán)與廣匯集團(tuán)展開全面戰(zhàn)略合作，雙方共同推動(dòng)公司在汽車銷售、能源、地產(chǎn)及物流等領(lǐng)域的發(fā)展。

就在今年6月底，恒大方面完成了對(duì)美國(guó)新能源汽車公司Faraday Fucure的收購(gòu)。集團(tuán)旗下的恒大健康以67.47億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股權(quán)，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。

今年我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)開始出現(xiàn)降幅，自7月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)之后，8月乘用車銷量再度出現(xiàn)下降。在商務(wù)部近日舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人高峰表示，8月汽車銷量同比下滑主要與去年銷量基數(shù)大、關(guān)稅下調(diào)、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變等因素有關(guān)。此外，高峰還表示，鑒于中國(guó)當(dāng)下仍處于汽車消費(fèi)的發(fā)展期，基于對(duì)新能源汽車和出口兩方面的考慮，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前8個(gè)月，我國(guó)累計(jì)銷售汽車1809.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了3.5%，高于去年全年汽車銷量增速0.5個(gè)百分點(diǎn)其中乘用車銷量為1519.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6%，高于去年全年銷量增速的1.2個(gè)百分點(diǎn)，汽車消費(fèi)總體是平穩(wěn)的。

就8月當(dāng)月看，乘用車銷量為179萬(wàn)輛，同比下降了4.6%。商務(wù)部分析有幾個(gè)方面的原因：

一、2017年銷量基數(shù)相對(duì)較高，我國(guó)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)9年全球第一，2017年再創(chuàng)新高，達(dá)到2887.9萬(wàn)輛，其中乘用車銷量達(dá)到2471.8萬(wàn)輛，“高位運(yùn)行”的態(tài)勢(shì)比較明顯。特別是自2017年下半年開始，由于乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策將在年底到期，部分消費(fèi)者選擇提前消費(fèi)，拉動(dòng)乘用車銷量逐月攀升，到8月份已經(jīng)形成了一個(gè)比較高的基數(shù)。

二、關(guān)稅下調(diào)導(dǎo)致部分消費(fèi)者觀望。今年7月1日關(guān)稅下調(diào)政策正式實(shí)施以后，消費(fèi)者普遍預(yù)期車企將會(huì)調(diào)整有關(guān)價(jià)格，導(dǎo)致出現(xiàn)延遲消費(fèi)的現(xiàn)象。同時(shí)，部分進(jìn)口車降價(jià)后，消費(fèi)者的選擇范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，觀望情緒較高。但是值得注意的是，與7月份159萬(wàn)輛的銷量相比，8月份銷量增加了20萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)了12.6%，說明隨著進(jìn)口車價(jià)格調(diào)整到位，消費(fèi)者觀望的情緒逐漸消散，前期積壓的消費(fèi)需求開始釋放。

三、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在改變。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的分析，隨著消費(fèi)者首次購(gòu)車的比例逐漸下降，低端的乘用車產(chǎn)品市場(chǎng)份額在持續(xù)萎縮，各細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品逐步向高端化發(fā)展，中等排量、中高端轎車、SUV等產(chǎn)品成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。數(shù)據(jù)也顯示，前8個(gè)月，轎車銷量比上年同期增長(zhǎng)了3.37%，SUV的銷量比上年同期增長(zhǎng)了6.2%，均高于前8個(gè)月乘用車總體的增速。

關(guān)于下半年的汽車市場(chǎng)態(tài)勢(shì)及增長(zhǎng)點(diǎn)，商務(wù)部預(yù)測(cè)，汽車市場(chǎng)仍然將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，主要基于以下幾個(gè)方面的考慮：

一、我國(guó)仍處于汽車消費(fèi)的發(fā)展期，雖然汽車保有量已經(jīng)超過2億輛，但三、四線城市和中西部地區(qū)人均保有量仍然偏低，市場(chǎng)還有增長(zhǎng)的潛力。

二、新能源汽車優(yōu)惠政策有助于加快推廣使用新能源汽車。今年1-8月份新能源汽車銷量達(dá)到601萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了88%，預(yù)計(jì)下半年仍將保持較高速度的增長(zhǎng)。

三、汽車出口呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。根據(jù)海關(guān)的數(shù)據(jù)，今年前8個(gè)月我國(guó)累計(jì)出口汽車及汽車底盤76萬(wàn)輛，金額102.2億美元，同比分別增長(zhǎng)21.7%和25.4%，預(yù)計(jì)今年下半年出口也將帶動(dòng)汽車銷量有所提升。

英國(guó)政府?dāng)M給電動(dòng)汽車派發(fā)綠色牌照

近日，英國(guó)政府在伯明翰舉行消屆零排放汽車峰會(huì)，英國(guó)首相特蕾莎·梅以及多名政府官員均有出席。就在峰會(huì)舉辦前夕，英國(guó)政府專門組織了一次與車輛零排放政策相關(guān)的研議會(huì)，并在會(huì)土提出，英國(guó)將效仿挪威、加拿大和中國(guó)等國(guó)，給低排放汽車派發(fā)特制的綠色牌照，希望借此提高新能源汽車的銷量，這引起業(yè)界廣泛關(guān)注。

今年7月，英國(guó)政府制定了零排放戰(zhàn)略計(jì)劃，再次重申，該國(guó)到2040年將禁止研發(fā)、生產(chǎn)新的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。到2030年，英國(guó)至少有一半新注冊(cè)的乘用車和40%的新貨車必須為“超低排放汽車”，即每公里碳排放量不超過75克，包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車等。英國(guó)交通部長(zhǎng)克里斯·格瑞林表示：“未來幾十年，我們的汽車工業(yè)、國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施和出行方式都將發(fā)生深刻的變革?！?/p>

綠色牌照有望促進(jìn)環(huán)保

與會(huì)人士稱，為電動(dòng)汽車和其他超低排放私家車、貨車和出租車安裝特殊的綠色車牌，可以提高人們的環(huán)保意識(shí)，鼓勵(lì)人們環(huán)保出行。目前，挪威、加拿大和中國(guó)已經(jīng)開始在電動(dòng)汽車、氫能源汽車等新能源車型上安裝特殊的綠色牌照，從而使這些車輛同普通車輛明顯區(qū)分開。在滲到更換綠色牌照的原因時(shí)，英國(guó)內(nèi)閣政府下屬的行為觀察小組負(fù)責(zé)人伊麗莎白·科斯塔表示：“一些符合行為科學(xué)的變化，也許看起來并不起眼，但卻能產(chǎn)生較大的社會(huì)影響。綠色牌照就是如此，如果未來在道路上，司機(jī)們看到和自己車牌明顯不同的綠色牌照，就會(huì)格外關(guān)注，通過對(duì)綠色車牌的關(guān)注可以吸引他們?nèi)チ私庑履茉雌嚕瑥亩玫剡B全杜會(huì)推廣新能源汽車。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年英國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車占新車總銷量的5.5%，與去年同期相比增長(zhǎng)1.3%，但這離英國(guó)政府零排放的目標(biāo)還有較大差距。因此，不論是出于環(huán)保的考量還是為了將英國(guó)打造成一個(gè)汽車業(yè)創(chuàng)新之國(guó)，英國(guó)政府都在不遺余力地提高低排放汽車的市場(chǎng)占有率。

在此次研討會(huì)上，格瑞林表示英國(guó)已經(jīng)走在了新能源汽車技術(shù)革新和示范的前列，他說：“綠色、環(huán)保的交通出行工具蘊(yùn)藏著巨大潛力，不漢可以為我們帶來更清潔的空氣和更好的環(huán)境，還可以為世界各國(guó)創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。”他緊接著說：“為上路的環(huán)保車輛安裝具有象征意義的綠色牌照實(shí)乃明智之舉，一方面可以讓人們意識(shí)到這些環(huán)保汽車越來越受歡迎;另一方面，可以讓大家意識(shí)到，新能源汽車已經(jīng)真真徹切地融入我們的生活中了?！?/p>

綠色牌照設(shè)計(jì)正在醞釀

據(jù)了解，這次研討會(huì)主要是針對(duì)未來綠色牌照的外觀設(shè)計(jì)，以及哪些車型可以獲得綠色牌照進(jìn)行討論。不過牌照的設(shè)計(jì)還沒有最終確定，目前的方案有車前和車后的牌照都是全綠色背景，或者是在汽車的兩側(cè)安裝綠色車牌，或者在原來的車牌上增加綠色的標(biāo)志。第一種方案可以參考中國(guó)新能源汽車專傭牌照的設(shè)計(jì)格瑞林還表示：“除了單純地發(fā)放綠色車牌之外，法國(guó)部分城市按照車輛排放量的不同，設(shè)計(jì)了6種不同頗色的車窗貼紙，這種做法比簡(jiǎn)單地將汽車分為兩類要更全面、更準(zhǔn)確?！?/p>

除了派發(fā)綠色牌照提高新能源汽車車主的自豪感，與會(huì)專家還表示，應(yīng)該讓駕駛高排放、重污染車輛的車主感受到社決的環(huán)保壓力。英國(guó)環(huán)保交通協(xié)會(huì)發(fā)言人坦言：“給低排放汽車派發(fā)綠色車牌對(duì)汽車制造商和車主來說具有積極的鼓勵(lì)作用，但僅有鼓勵(lì)還不夠，同時(shí)還應(yīng)該給駕駛高排放車輛的車主換發(fā)匆漁牌照，從反面起到警示作用?！?/p>

大眾全新朗逸電動(dòng)版曝光

朗逸是上汽大眾旗下緊湊級(jí)轎車全新一代車型已于此前正式上市企業(yè)還將基于該車打造純電動(dòng)版并將于明年上市。網(wǎng)通社從工信部獲得一組朗逸電動(dòng)版實(shí)車圖，新車前臉采用倒梯形橫幅式格柵，左側(cè)“e-LAVIDA”標(biāo)識(shí)彰顯該車身份。動(dòng)力方面朗逸電動(dòng)版將搭載85千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航里程有望超300km。

大眾朗逸電動(dòng)版外觀方面展現(xiàn)整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，倒梯形橫幅式格柵與大燈相連，更寬的中網(wǎng)使整車視覺效果更加出色。新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條充滿力量感，且延伸至大燈。下方采用大面積貫通式格柵，且底部鍍鉻飾條與兩側(cè)C字形日間行車燈相連，整體更具辨識(shí)度。大眾全新朗逸側(cè)面線條流暢，腰線從前門延伸至尾幻處，整體造型較為立體。

新車尾部設(shè)計(jì)非常飽滿，兩側(cè)橫置式尾燈與尾箱開啟處相結(jié)合，同時(shí)下方采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，整體拉伸車輛橫向視覺寬度：后保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有長(zhǎng)條形反光板，底部護(hù)板采用與車身不同材質(zhì)設(shè)計(jì)，配以下方鍍鉻飾條點(diǎn)綴，更顯精致。此外，該車右側(cè)帶有e-LAVIDA標(biāo)識(shí)。

新車動(dòng)力由驅(qū)動(dòng)電機(jī)+三元鋰離子電池組成。其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為85千瓦，峰值扭矩100牛·米。

電咖汽車ENOVATA品牌高端SUV亮相

電咖汽車ENOVATE品牌高端SUV官圖在倫敦發(fā)布后一天，9月20日新車在2018全球未來出行大會(huì)上完成了中國(guó)首秀。在首秀儀式上，電咖汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮，CTO年勝福以及CMO向東平從品牌內(nèi)涵、設(shè)計(jì)理念以及核心技術(shù)等當(dāng)面介紹了ENOVATE品牌。

根據(jù)介紹，ENOVATE品牌SUV定位為中大型純電動(dòng)SUV，以“先鋒重構(gòu)美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，集成先進(jìn)的三電系統(tǒng)，圍繞iMA智能數(shù)字化平臺(tái)打通用戶出行場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)車輛智能互聯(lián)。

與傳統(tǒng)SUV相比，ENOVATE高端BUV側(cè)車窗和車身面積比為1：2，營(yíng)造出鮮明的力量感和厚重感。此外，全車外表面積70%的型面能量控制+30%線條勾勒出流暢，動(dòng)感的整體車身效果。

RENOVATE品牌智能化上，電咖汽車推出了iMA智能數(shù)字化平臺(tái)。該平臺(tái)將緊緊圍繞用戶出行場(chǎng)景：從用戶出行前與車輛遠(yuǎn)程交互，到過程中智能秘書行程規(guī)劃，智能駕駛以及娛樂互動(dòng)，直至最終泊車。同時(shí)，基于iMA平臺(tái)、車輛數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、消費(fèi)習(xí)慣數(shù)據(jù)能夠相互打通，更好地預(yù)測(cè)用戶需求，進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)的開發(fā)和推送。