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        起重機(jī)機(jī)械故障的防范與改進(jìn)淺析

        2018-12-28 08:37:11蔡華
        數(shù)碼設(shè)計 2018年5期
        關(guān)鍵詞:機(jī)械故障

        蔡華*

        (銀川科安特起重機(jī)制造有限公司,寧夏銀川,750001)

        引言

        起重機(jī)在使用的過程中非常容易出現(xiàn)故障,但機(jī)械出現(xiàn)故障的原因有很多,比如工作人員操作不當(dāng),機(jī)械老化等等。一旦出現(xiàn)故障,帶來的損失將無法彌補(bǔ)。因此,必須要進(jìn)行定期的專業(yè)體檢,還要實施科學(xué)的維護(hù),包養(yǎng)措施。

        1 起重機(jī)機(jī)械概述

        起重機(jī)是指用吊鉤或其他取物裝置吊掛重物,在空間進(jìn)行升降與運(yùn)移等循環(huán)性作業(yè)的機(jī)械。依據(jù)GB/T 20776-2006《起重機(jī)械分類》起重機(jī)分為橋架型起重機(jī)、臂架型起重機(jī)、纜索型起重機(jī)。起重機(jī)在我國裝備制造業(yè)、工程建設(shè)業(yè)中占有舉足輕重的地位,是國民經(jīng)濟(jì)增長的重要支撐,廣泛應(yīng)用于交通、油田、建筑等部門和場所的吊裝作業(yè),發(fā)揮出愈來愈重要的作用。

        可靠性是影響起重機(jī)作業(yè)質(zhì)量的一個重要因素。起重機(jī)械的可靠性是指起重機(jī)械的綜合質(zhì)量特性,也是表征起重機(jī)械作業(yè)能力的各項參數(shù)保持在預(yù)定范圍內(nèi)的可能性。針對影響其質(zhì)量的機(jī)械故障因素而言,需要全體施工人員以及管理人員的一起努力,加強(qiáng)防范改進(jìn),提升作業(yè)質(zhì)量。

        2 起重機(jī)機(jī)械故障

        2.1 機(jī)械疲勞故障問題

        對于起重機(jī)械設(shè)備的有效運(yùn)行,其中出現(xiàn)的斷裂問題是危害性極大的一個方面,這種起重機(jī)械設(shè)備的斷裂問題常常發(fā)生在一些重要節(jié)點,如此也就很可能會對實際應(yīng)用效果產(chǎn)生威脅,并且也會給應(yīng)用環(huán)境帶來較為明顯的安全威脅。結(jié)合這種斷裂問題的產(chǎn)生來看,其主要就是優(yōu)于機(jī)械疲勞造成的,因為機(jī)械疲勞必然會導(dǎo)致其相應(yīng)起重機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用運(yùn)行實際狀況受損,由此產(chǎn)生了較為明顯的損傷,最終導(dǎo)致其脆弱區(qū)域出現(xiàn)斷裂問題。當(dāng)然,如果起重機(jī)械設(shè)備的最初構(gòu)建原材料得不到較好保障,同樣也極有可能帶來這種斷裂缺陷故障,同樣也需要在后續(xù)檢測分析中重點關(guān)注。

        2.2 車輪啃軌

        對于起重機(jī)來說,車輪的安裝將會直接影響到車輪的運(yùn)行,若車輪安裝不符合要求,將會提高啃軌問題的發(fā)生幾率。具體來說,主要包括以下幾個方面:首先,如果車輪安裝的不符合要求,將會導(dǎo)致車輪在水平高方向上產(chǎn)生較大的移動,導(dǎo)致車輪不能按照預(yù)定的軌道進(jìn)行移動,使其與軌道之間,產(chǎn)生了一定的夾角。這種情況給下,將會引發(fā)車輪出現(xiàn)橫向啃軌問題;其次,當(dāng)車輪的縱向不符合要求時,將會產(chǎn)生垂直偏差,也就是說在豎直的方向上,車輪與軌道存在一定的夾角,從而使起重機(jī)運(yùn)行的過程中,將會產(chǎn)生更大的摩擦,當(dāng)一側(cè)車輪的磨損度較大時,將會導(dǎo)致另一側(cè)車輪出現(xiàn)啃軌的問題;最后,如果起重機(jī)兩側(cè)車輪不對稱,將會使各車輪所受到外界作用力存在差異,受到外界作用力因素的干擾,將會增加車輪啃軌問題的發(fā)生幾率[2]。

        2.3 制動器故障

        制動器所起到的作用是實施重物的下降、實現(xiàn)停車等。要確保起重機(jī)的安全性,就要保障制動器的狀態(tài)穩(wěn)定。在起重機(jī)的實際應(yīng)用中,制動器容易發(fā)生突然失靈、制動力不佳、制動臂突然打不開等問題。導(dǎo)致這些問題的原因有:(1)制動帶發(fā)生損壞,甚至發(fā)生小塊脫落的現(xiàn)象。(2)彈簧的松緊程度配置不恰當(dāng),造成制動器彈力不符合實際,造成制動臂的伸展受阻。(3)制動墊片發(fā)生脫落的現(xiàn)象,或是與制動器間的距離保持不恰當(dāng),不能符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

        3 起重機(jī)故障防范與改進(jìn)措施

        3.1 針對機(jī)械疲勞

        加強(qiáng)對于機(jī)械疲勞的檢驗檢測,對于起重機(jī)械設(shè)備的有效故障診斷,必須要首先明確其是否存在明顯的斷裂隱患,即針對機(jī)械疲勞問題進(jìn)行詳細(xì)檢測分析。在該方面的具體故障診斷中,除了要直接詳細(xì)觀察相應(yīng)機(jī)械構(gòu)件的完整性之外,還需要采用專用檢測儀器,分析相應(yīng)起重機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是否存在明顯的損傷隱患,對于存在隱患缺陷的區(qū)域進(jìn)行重點排查,了解其機(jī)械疲勞程度,如此也就能夠制定較為可靠的修復(fù)手段,促使其故障問題能夠得到理想解決。

        3.2 針對車輪啃軌

        對于車輪安裝引發(fā)的啃軌問題,應(yīng)按照以下方法對起重機(jī)進(jìn)行維修。若出現(xiàn)水平啃軌的問題,維修人員應(yīng)利用千斤頂,將起重機(jī)主體頂起,使得起重機(jī)的車輪與軌道脫離,從而為維修工作的開展奠定良好基礎(chǔ)。之后,利用扳手將相應(yīng)的螺栓擰下,同時通過測量的方式,準(zhǔn)確的確定出車輪最佳位置,然后將車輪調(diào)整到該位置上,并再次利用扳手將螺栓擰緊,使得車輪處于最佳的水平方位上[4]。若出現(xiàn)豎向啃軌問題,首先通過觀察的方式,確定出車輪的方向,并在空載的狀態(tài)下,查看起重機(jī)兩側(cè)車輪是否同時出現(xiàn)啃軌問題,針對檢查的結(jié)果,在啃軌的反方向上,提高偏斜重載,增加車輪豎向上的受力情況,從而對車輪進(jìn)行矯正。若出現(xiàn)兩側(cè)不對稱啃軌,需通過對整個場所狀況的分析,從多個角度出發(fā),研究出科學(xué)、合理的維修方法,及時解決車輪啃軌問題,使起重機(jī)能夠正常的運(yùn)行。

        3.3 針對制動器故障

        制動器故障防范改進(jìn),要定期對制動器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),做好清潔工作。每天按時檢查制動器各部件損壞情況,及時發(fā)現(xiàn)問題并且及時做出正確的處理,出現(xiàn)較為嚴(yán)重的損壞時要及時替換,要經(jīng)常對制動器進(jìn)行調(diào)整,嚴(yán)禁讓起重機(jī)“帶病”工作,防止出現(xiàn)安全事故。

        3.4 加強(qiáng)制度性防苝

        相關(guān)部門需要引起重視,對起重機(jī)加強(qiáng)日常管理。針對可能存在的安全隱患,在加強(qiáng)制度條例的同時,應(yīng)嚴(yán)格按照起重機(jī)的使用規(guī)范進(jìn)行操作,定期的對起重機(jī)進(jìn)行檢修,及時消除安全隱患,使起重機(jī)操作人員的生命安全得到保障,進(jìn)一步推動企業(yè)的發(fā)展。上級部門在面對起重機(jī)檢修中遇到的問題時,應(yīng)及時解決,不留隱患。

        4 結(jié)束語

        綜上所述,起重機(jī)屬于重型機(jī)械,在操作過程中一旦發(fā)生安全故障,勢必會影響整個的生產(chǎn)過程,嚴(yán)重的情況下還會威脅到操作人員以及周圍群眾的人身安全。因此,對起重機(jī)的安全故障排除非常重要,需要引起足夠的關(guān)注,并加以有效防范和改進(jìn),從而保障各方面安全和效益。

        [1] 蘇曉峰,李劍,吳瑜,江濤.橋(門)式起重機(jī)制動器常見故障與防范措施[J].建筑機(jī)械化,2017,38(06):63-65.

        [2] 田明超.橋門式起重機(jī)檢驗中遇到的問題及解決措施[J].化工管理,2017(08):32.

        [3] 石琪晟,仇佳捷,郭聰,虞偉杰.起重機(jī)械接觸器失效事故案例分析及改進(jìn)措施探討[J].中國特種設(shè)備安全,2017,33(12):71-74.

        [4] 郭長宇,起重機(jī)常見機(jī)械故障分析及預(yù)防措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013.

        [5] 賈艷婷,起重機(jī)機(jī)械故障的防范及改進(jìn)方法[J].技術(shù)市場,2014(6):119-120.

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