薛漢青

摘 要：在道路橋梁發(fā)展得日新月異的同時(shí)，我們對道路橋梁施工技術(shù)的要求也隨之提高，通過施工技術(shù)的提升縮短施工時(shí)間，提高施工質(zhì)量。本文針對這一現(xiàn)象，基于懸臂澆筑施工技術(shù)的視角，對道路橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)進(jìn)行了深入分析，旨在引起更多業(yè)內(nèi)人士對道路橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)的持續(xù)關(guān)注和思考，提高路橋工程的施工效率，提升道橋工程的施工質(zhì)量，為其安全使用性能提供保證。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；懸臂澆筑；施工技術(shù)

前言

隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，我國路橋工程的市場需求度越來越大，人們對路橋工程的施工效率和安全也越發(fā)關(guān)注。面對這種情況，許多專家學(xué)者通過深入調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)懸臂澆筑施工技術(shù)可以有效提升道路橋梁的施工效率，降低施工成本，保障施工質(zhì)量，使其更好地供人們出行、為人們服務(wù)。本文從懸臂澆筑施工技術(shù)的角度出發(fā)，首先對道路橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)進(jìn)行了簡單介紹，然后對道路橋梁掛籃懸臂澆筑法施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析，接著指出了道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工法的特點(diǎn)，最后對道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工工藝要點(diǎn)進(jìn)行了補(bǔ)充說明。本文希望能夠?yàn)閼冶蹪仓┕ぜ夹g(shù)的應(yīng)用提供新的思路和建議，提升道路橋梁建設(shè)的技術(shù)水平，進(jìn)而保障道路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量。

1道路橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)

1.1懸臂施工法

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋采用懸臂施工的方法需在施工中進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，即在懸臂施工時(shí)，結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)呈T形鋼構(gòu)，懸臂梁，待施工合攏后形成連續(xù)梁。因此，在橋梁設(shè)計(jì)中在考慮施工過程的應(yīng)力狀態(tài)；要考慮由于體系轉(zhuǎn)換及其他因素引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力。為使施工受力與運(yùn)營狀態(tài)結(jié)構(gòu)的受力盡量吻合，通常用懸臂施工的連續(xù)梁橋選取變截面梁。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在懸臂施工時(shí)，由于墩梁鉸接而不能承受彎矩，因此，施工時(shí)要采取措施臨時(shí)將墩、梁固結(jié)。待懸臂施工至少一端合攏后恢復(fù)原結(jié)構(gòu)狀態(tài)，這是連續(xù)梁采用懸臂施工法的一個(gè)特點(diǎn)。

1.2施工要點(diǎn)

1.2.1澆筑段落

懸澆梁體一般要分四大部分澆筑：①墩頂梁段（0號塊）；②0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段；③邊孔支架現(xiàn)澆梁段；④主梁跨中合龍段。

1.2.2懸澆順序

①在墩頂托架或贗架上澆筑0 號塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)。②在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段。③在支架上澆筑邊跨主梁合龍段。④最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。

2道路橋梁掛籃懸臂澆筑法施工技術(shù)分析

2.1施工工藝流程

施工放樣→搭設(shè)施工支架→臨時(shí)支座施工、永久支座安裝→安裝底模、側(cè)模→綁扎底板、腹板鋼筋及安裝波紋管→安裝內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋及安裝波紋管→各部位檢查測量→梁段砼灌注→混凝土養(yǎng)生→臨時(shí)固結(jié)。

2.2 0 號梁段施工

在支座安裝前，首先在支座墊石上確定支座中心線，根據(jù)中心線和需要安裝的支座型號、規(guī)格、外形尺寸在支座墊石上放大樣?；顒?dòng)支座安裝完畢后對0 號梁段設(shè)置臨時(shí)鎖定。臨時(shí)鎖定通常用高標(biāo)號硫磺砂漿或砂桶做臨時(shí)支墩，在梁體和墩身間用精扎螺紋鋼或鋼絞線連接并施加臨時(shí)鎖定的拉力裝置。

2.3掛籃懸澆段施工

設(shè)計(jì)掛籃長度應(yīng)按懸臂灌注最大的分段長度而定。掛籃的橫斷面布置則取決于橋梁的寬度和箱梁截面形式。當(dāng)橋梁橫截面為一個(gè)箱時(shí)，全截面用一個(gè)掛籃施工即可。當(dāng)箱梁為多箱結(jié)構(gòu)時(shí)，為了使掛籃的施工中有一定的靈活性，也可用多個(gè)掛籃分別施工。

掛籃的設(shè)計(jì)荷載按施工的不同部位和不同階段分為模板重量、振動(dòng)器重及振動(dòng)力、施工人群荷載、千斤頂、油泵重量、最大節(jié)段混凝土重量、掛籃自重六種，這六種分類要結(jié)合不同的施工情況進(jìn)行單算或者是結(jié)合計(jì)算。掛籃的平衡穩(wěn)定性要強(qiáng)，在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮高空作業(yè)的安全系數(shù)，而且要考慮實(shí)際承受的重量。

2.4懸臂澆筑施工技術(shù)對于道路橋梁預(yù)應(yīng)力的影響

就目前而言，我國的道路橋梁施工的主要材料就是具有預(yù)應(yīng)力的混凝土，但是，這種施工材料使得橋梁在一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫現(xiàn)象，因此要對道路橋梁的質(zhì)量進(jìn)行有效的提高，這樣才能夠有效的避免問題的出現(xiàn)。

2.5懸臂澆筑施工技術(shù)對于道路橋梁混凝土合攏順序的影響

在進(jìn)行道路橋梁的施工過程中，采用不同的合攏安裝順序就會(huì)影響混凝土結(jié)構(gòu)體系的具體轉(zhuǎn)換，而對于道路橋梁施工過程中的內(nèi)部張力就會(huì)產(chǎn)生不同的效果。由此可知，懸臂澆筑施工技術(shù)合攏順序的不同也會(huì)嚴(yán)重的影響到道路橋梁的承受能力和質(zhì)量。

3道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工法的特點(diǎn)

掛籃懸臂澆筑施工法之所以能在橋梁施工中運(yùn)用如此廣泛，主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：①模板不需要進(jìn)行支架施工，因此橋下不存在被交通或者障礙物的影響；②可以很好的控制把握施工的質(zhì)量，尤其是橋梁變形相關(guān)問題；③施工時(shí)，其活動(dòng)范圍相對集中，免除了對周圍環(huán)境的影響，也便于施工安全方面的管理；④不易被外部周圍環(huán)境影響，從而不會(huì)影響施工的進(jìn)度；⑤是可以節(jié)約施工成本，如掛籃可以重復(fù)使用、模板支架、清除障礙物等。

4道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工工藝要點(diǎn)

除前文所涉及施工技術(shù)之外，道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)在實(shí)際施工過程中還有很多問題需要注意，從施工前、施工中兩個(gè)方面對道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工工藝要點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充性說明，具體如下：

4.1施工前

在進(jìn)行道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工前，工作人員應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備性工作，包括深入施工現(xiàn)場熟悉施工場地和施工環(huán)境、根據(jù)施工目的結(jié)合施工現(xiàn)場設(shè)計(jì)施工方案、準(zhǔn)備質(zhì)量合格的施工材料和設(shè)備并將其運(yùn)至施工現(xiàn)場、管理人員做好各個(gè)部門和人員的協(xié)調(diào)溝通工作等。

懸臂掛籃是道路橋梁掛籃懸臂澆注施工工藝的主要參與者，會(huì)對進(jìn)行澆筑施工的工作人員的生命安全產(chǎn)生重大影響，因此，質(zhì)量檢查小組應(yīng)對懸臂掛籃的質(zhì)量和安全進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，只有檢測質(zhì)量合格的掛籃才能夠參與接來下的施工作業(yè)；檢測質(zhì)量不合格的掛籃應(yīng)對其進(jìn)行返工維修，直到達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才能使用。另外，地面檢測合格后的掛籃還要進(jìn)行靜載試驗(yàn)，進(jìn)一步檢測掛籃懸臂作業(yè)時(shí)的安全性和穩(wěn)定性，務(wù)必保證掛籃的質(zhì)量安全。

4.2施工中

道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)的應(yīng)用是實(shí)際施工過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。施工人員應(yīng)牢記施工任務(wù)要求和規(guī)章制度，嚴(yán)格按照事先制定好的施工方案進(jìn)行施工，如果實(shí)際施工中出現(xiàn)任何技術(shù)問題和安全隱患，應(yīng)及時(shí)向直接負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員反應(yīng)，使問題及時(shí)得到解決。

結(jié)束語

綜上所述，本文對道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)進(jìn)行了分析和探究，分別從施工工藝流程、0號梁段施工、掛籃懸澆段施工、懸臂澆筑施工技術(shù)對道路橋梁預(yù)應(yīng)力以及混凝土合攏順序的影響等方面進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)分析，然后對施工前和施工中的道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工工藝要點(diǎn)進(jìn)行了補(bǔ)充性說明。總而言之，本文對道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)的應(yīng)用持看好和支持的態(tài)度，認(rèn)為道路橋梁掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)可以與路橋工程進(jìn)行完美結(jié)合，在需要跨越較大長度的河、海、谷等情況下有著很強(qiáng)的靈活性和實(shí)用性，提高路橋工程的施工質(zhì)量和施工效率，降低施工難度，促進(jìn)公共交通基礎(chǔ)建設(shè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]柳季.道路橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017（12）.

[2]余磊.道路橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016（11）.

（作者身份證號碼：350128199507265538）