肖欽鐘 宋璐娟 王嬌 王玉慧 王鵬雁

摘 要：在中美貿(mào)易戰(zhàn)的背景下，CMS模型和邊際產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)對2002年至2017年臺灣機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品的貿(mào)易。探討大陸在臺灣機械運輸設(shè)備產(chǎn)品貿(mào)易的來源。

關(guān)鍵詞：中美貿(mào)易戰(zhàn)；CMS模型；邊際產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)

1前言與文獻綜述

1.1前言

今天，隨著全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的快速調(diào)整，領(lǐng)近地區(qū)生產(chǎn)要素的快速流動已經(jīng)導(dǎo)致資本、技術(shù)、信息、勞動力等資源突破地域界限。為了實現(xiàn)跨區(qū)域的最佳分配，區(qū)域經(jīng)濟的相互依存性正在增長。2018年，中美貿(mào)易戰(zhàn)打響，從中國單方面來說，短期內(nèi)難免會對中國經(jīng)濟增長和勞動市場穩(wěn)定帶來直接的負面影響；從某種程度上來講，這件事也可以將壞事變成好事，中國企業(yè)完全可以借此契機，通過技術(shù)升級和轉(zhuǎn)型，增加知識價值和產(chǎn)品的技術(shù)含量，使企業(yè)產(chǎn)品的競爭力不再僅僅基于價格，這對中國企業(yè)的長遠發(fā)展來說，未嘗不是一件好事。因此，研究兩岸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品貿(mào)易增長成因，有利于挖掘兩岸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品貿(mào)易的發(fā)展?jié)摿?，進一步提高兩岸機械和運輸設(shè)備貿(mào)易的發(fā)展質(zhì)量。

1.2文獻綜述

目前，有關(guān)于兩岸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品貿(mào)易研究的研究文獻較少；而單純從兩岸機械和運輸產(chǎn)品貿(mào)易增長方面的文獻也相對較少，本文則利用著重CMS模型分析中國對臺灣機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品出口增長的主要影響因素。

兩岸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品貿(mào)易研究主要集中于貿(mào)易影響因素和貿(mào)易結(jié)構(gòu)上。例如，戴麗琴利用消費水平變量和外交關(guān)系變量作為解釋變量，分析中國與沿線國家在機械運輸行業(yè)存在的貿(mào)易潛力，其論文認為消費者的消費水平和政府購買能力將會直接影響國內(nèi)的供需，進而影響貿(mào)易潛力；鐘林君構(gòu)建了重力模型，并根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)進行回歸分析，用該方程估量理論出口額，實證結(jié)果表明，中國向“一帶一路”沿線大部分國家工程機械產(chǎn)品出口屬于貿(mào)易拓展階段，但是部分國家的上升空間有限。綜上所述，本文在已有的基礎(chǔ)上利用CMS模型分析2006—2016年大陸對臺灣機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品出口增長的主要影響因素。

2兩岸機械及交通設(shè)備產(chǎn)品貿(mào)易現(xiàn)狀

2.1貿(mào)易規(guī)模

近年來，中國臺灣的貿(mào)易日益頻繁，如表2-1所示大陸對臺灣出口已從2002年的44億美元增長到2017年的282.88億美元，共增長了6.43倍。

2.2貿(mào)易結(jié)構(gòu)

臺灣對大陸機械和運輸設(shè)備進口主要包括：動力機械及設(shè)備、特種工業(yè)機械、一般工業(yè)機械設(shè)備及零件、金屬加工機械、辦公機械及自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備、電信及錄音和回放設(shè)備、電力機械、器具及其電氣零件、陸路車輛（包括氣墊式）。其中電機、電器及其電氣零件、陸路車輛（包括氣墊式），電信及錄音和回放設(shè)備進口量大幅增加。電信及錄音和回放設(shè)備比例最小。

3基于CMS模型大陸對臺灣機械及交通設(shè)備產(chǎn)品出口的實證分析

3.1 CMS模型與變量說明

本文選擇恒定市場份額模型（CMS）來分析中國對臺灣機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品的出口情況。影響模型被廣泛用于解釋貿(mào)易增長原因和出口產(chǎn)品國際競爭力趨勢。是分析貿(mào)易波動因素的主要方法。

將影響因素分解為結(jié)構(gòu)效應(yīng)、競爭力效應(yīng)和交叉效應(yīng)，公式為：

（結(jié)構(gòu)效應(yīng)）（競爭力效應(yīng)）（交叉效應(yīng)）

結(jié)構(gòu)效應(yīng)是指目標市場中某類產(chǎn)品的進口規(guī)模和進口結(jié)構(gòu)的變動引起一國出口量的變化；競爭力效應(yīng)是指由于國家貨物出口競爭力的變化，而引起的該產(chǎn)品出口價值的變化；交叉效應(yīng)是指由于某個國家某產(chǎn)品出口競爭力的變化以及該產(chǎn)品在世界市場上的需求變化，該國產(chǎn)品出口價值的變化。

3.2數(shù)據(jù)說明

本文數(shù)據(jù)來源于“聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展數(shù)據(jù)庫會議”，以2002年—2017年為研究區(qū)間，將2002年—2017年大陸對臺灣機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品的波動分為四個階段，（1）第一階段：2002—2005年，（2）第二階段：2006—2009年，（3）第三階段：2010—2013年，（4）第四階段：2014—2017年。

3.3實證分析

從表3-1可以看出，競爭效應(yīng)是最重要的因素，貢獻率為42.36。隨后是交叉效應(yīng)，臺灣在大陸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品的進口額的增加導(dǎo)致機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品出口增加了95.96億美元，貢獻率為40.18，說明大陸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品出口臺灣的增加很大程度上取決于競爭效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)的共同作用的結(jié)果。最后，規(guī)模效應(yīng)使大陸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品出口臺灣增加了41.72億美元，貢獻率為17.46。

規(guī)模效應(yīng)、競爭效應(yīng)、交叉效應(yīng)這三種因素對大陸對臺灣機械及交通設(shè)備產(chǎn)品出口貿(mào)易的影響在不同時期均有變化。

1.規(guī)模效應(yīng)：規(guī)模效應(yīng)的貢獻率總體上呈現(xiàn)上升趨勢。第一期的貢獻率為30.5，到了第二期急劇下降至-247.03，第三期貢獻率仍為負值，與第二期相比有明顯的增長，貢獻率為-9.74，第四期的貢獻率為75.07。這表明規(guī)模效應(yīng)從2014年后逐漸成為主要的影響因素。

2.競爭效應(yīng)：競爭效應(yīng)的貢獻率普遍呈現(xiàn)下降。第一期的貢獻率為46.68，在第二期急劇上升到428.88，第三期貢獻率為111.68，第四期的貢獻率為20.72。前三期競爭效應(yīng)高于規(guī)模效應(yīng)和交叉效應(yīng)。這說明在這十幾年里，競爭效應(yīng)的作用在逐步削弱。

3.交叉效應(yīng)：交叉效應(yīng)貢獻率通常呈現(xiàn)上升。第一期的貢獻率為23.27，第二、三期貢獻率為負值，分別為-81.85，-1.94，第四期的貢獻率為4.21。表明從

第三期開始在交叉效應(yīng)中，競爭效應(yīng)的影響力在下降，而規(guī)模效應(yīng)的影響力在增加。

4基于邊際產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)的兩岸機械和運輸設(shè)備類產(chǎn)品貿(mào)易增長原因分析

在分析一定時期內(nèi)貿(mào)易增量的原因時，Bruelhart 邊際產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)和Thom&McDowell;指數(shù)通常用于實際計算分析。邊際產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)，是一定時間跨度內(nèi)對產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的水平的動態(tài)衡量。

Bi=1-|ΔXi-ΔMi|/（|ΔXi|+|ΔMi|）

其中Bi代表i類產(chǎn)品在一定的時間范圍內(nèi)的邊際產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)：ΔXi 表示兩個時期內(nèi)i類機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品的出口價值的變化量，ΔMi表示兩個時期間段內(nèi)i類機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品的進口價值的變化量。

該指數(shù)的取值范圍在[0，1]之間。如果指數(shù)大于0.5，則此期間產(chǎn)品貿(mào)易的增長主要由產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易造成的，指數(shù)越接近于1，越說明產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易是帶來貿(mào)易增量的主要貿(mào)易方式，也就是說，這類產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平越高。如果指數(shù)小于0.5，則主要是產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易引起的，指數(shù)越接近于0，越表明產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易是帶來貿(mào)易增量的主要貿(mào)易方式，也就是說，這類產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易水平越高。

根據(jù)上式，結(jié)果如圖表所示。2001-2016年中，兩岸機械和運輸設(shè)備行業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)波動較大。這表明，雖然兩岸機械和運輸設(shè)備貿(mào)易中存在產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易，但對外部因素敏感，發(fā)展非常不穩(wěn)定，并未在兩岸機械和運輸設(shè)備貿(mào)易中占據(jù)主要地位。在分類機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品的情況下，特種工業(yè)機械、一般工業(yè)機械設(shè)備及零件、金屬加工機械、辦公機械及自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備、電信及錄音和回放設(shè)備、電機，電器及電氣元件以及其他運輸設(shè)備在個別年份顯示出產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易。

5結(jié)論與建議

5.1結(jié)論

本文分析了大陸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品想臺灣市場的出口情況。并利用CMS模型、邊際產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)分析了2002-2016年期間大陸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品對臺灣出口增長變動的影響因素，得到以下結(jié)論：

1、在影響大陸對臺灣機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品總體出口的增長因素中，競爭效應(yīng)、交叉效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)作用依次遞減，這表明大陸對臺灣機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品出口增長主要取決于競爭效應(yīng)。

2、兩岸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品貿(mào)易很大程度上受政策的影響?！昂{兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議”的簽署，使兩岸雙邊機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品進口關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘不斷下降或消除。降低兩岸貿(mào)易成本，對大陸機械和運輸設(shè)備產(chǎn)品出口數(shù)量有積極影響。蔡英文上臺放棄了前任積極推動的“自由經(jīng)濟示范區(qū)”建設(shè)，使兩岸的經(jīng)濟合作運作機制受到了極大的沖擊，大陸對臺灣機械及交通設(shè)備產(chǎn)品競爭效應(yīng)下降。

3、兩岸經(jīng)濟互補性強，合作潛力巨大。大陸經(jīng)濟發(fā)展很快，臺灣的產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平也比較先進。機械也是海峽兩岸重要的外貿(mào)項目?？梢钥闯?，與大陸在機械設(shè)備的合作可以刺激臺灣的經(jīng)濟增長，與臺灣的合作也可以刺激大陸的經(jīng)濟發(fā)展，雙方產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的正常開展符合雙方共同利益。

5.2建議

1、雙方可以抓住“一帶一路”的戰(zhàn)略方針，實現(xiàn)兩岸貿(mào)易穩(wěn)定增長。在“一帶一路”的形勢之下，中國雖然許多貿(mào)易摩擦，但是中國政府應(yīng)根據(jù)國際形勢的發(fā)展和中國國情進行。建立健全我國的標準、制度，大陸應(yīng)該研究國際標準和技術(shù)，促使我國的標準制度國家化，以便減少與他國的貿(mào)易摩擦；調(diào)整中國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更加技術(shù)化，精細化，增加出口產(chǎn)品附加值；企業(yè)還應(yīng)該采取相應(yīng)措施來應(yīng)對貿(mào)易不穩(wěn)定的發(fā)展。企業(yè)應(yīng)該不斷創(chuàng)新，更新企業(yè)的技術(shù)，引進高素質(zhì)人才來提高企業(yè)的競爭力，并且應(yīng)熟知國際貿(mào)易的法律法規(guī)，不斷完善自身的風(fēng)險預(yù)警制度，有效地應(yīng)對國際貿(mào)易中的風(fēng)險問題。

2、中美貿(mào)易戰(zhàn)，是挑戰(zhàn)也是機遇。即使貿(mào)易戰(zhàn)對中國企業(yè)承擔很大的壓力，中國很多公司都比較依賴于出口，但是貿(mào)易戰(zhàn)對中國也不全是壞事，在中美貿(mào)易戰(zhàn)嚴峻形勢下，中國企業(yè)應(yīng)該提高自身的競爭力，中國目前內(nèi)需市場很大，更有益于中國企業(yè)深耕。

3、中國大陸一直是國際投資的熱點。大陸需要更廣泛地向臺灣敞開大門，大力吸收和接受臺灣同胞投資祖國。加大對臺灣的優(yōu)惠政策，鼓勵與臺灣的多元化的貿(mào)易，營造更加和諧的貿(mào)易環(huán)境。我們將縮小兩岸的經(jīng)濟差距，使雙方在經(jīng)貿(mào)方面保持互利。

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（作者單位：四川理工學(xué)院）