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        “山貓”再戰(zhàn)中國

        2018-12-12 08:35:34魏帥
        中國汽車界 2018年8期
        關鍵詞:帕杰羅山貓進口車

        魏帥

        當進口車關稅下調(diào)的號角吹響,三菱汽車用實際行動證明了對于中國市場的重視。

        日前,2019款帕杰羅在充滿詩情畫意的浙江莫干山正式上市。在進口關稅下調(diào)的大背景下,該車推出的四款車型售價均在原指導價的基礎上,直接下調(diào)2萬-3萬元,其中標準版34.98萬元、舒適版35.98萬元、豪華版36.98萬元、尊貴版39.98萬元。同時,可享受2年零利息金融貼息政策和5年10萬公里質(zhì)保。

        40萬以內(nèi)的價格,成為同級別進口車市場中極具競爭力的價格。正如廣汽三菱副總經(jīng)理、三菱汽車銷售(中國)公司董事長向毅所說:“這款經(jīng)典獨道的匠心之作是同級別里綜合實力最強、最滿足中國消費者需求的產(chǎn)品。”

        本土情懷進一步落地

        三菱帕杰羅的歷史源于上世紀八十年代。作為三菱汽車歷史上值得驕傲的兩大車型之一,帕杰羅歷經(jīng)36年市場洗禮,依舊擁有著大量的忠實粉絲。從1983年開始,多年蟬聯(lián)達喀爾拉力賽的冠軍,是性能車愛好者的心頭所好,也在中國積累了大批粉絲。

        但三菱進口車本土情懷的真正體現(xiàn),當屬廣汽三菱全資收購三菱汽車銷售(中國)有限公司。2015年年底,廣汽三菱正式收購進口三菱100%的股權(quán),進口三菱成為廣汽三菱的全資子公司,而三菱汽車所有的進口車業(yè)務全部則由廣汽三菱承接,這意味著廣汽三菱正式成為三菱在中國最核心的合作伙伴。

        伴隨進口車和國產(chǎn)的同網(wǎng)銷售,相關銷售政策的制定、落地都變得更為順暢,成為進口帕杰羅銷量提升的支撐。隨著廣汽三菱銷量的迅猛提升,身為進口車的帕杰羅也在其帶動下實現(xiàn)持續(xù)增長。

        進口關稅下調(diào),更是為帕杰羅提供了發(fā)展的新機遇。整車進口關稅下調(diào)lo%,讓不少消費者對于進口車期望很大。此次2019款帕杰羅,更是在發(fā)布指導價的同時,就將官降貫徹到底。

        無論是成為合資公司廣汽三菱的一份子,還是打響進口車官降“第一槍”,三菱汽車都有力地展現(xiàn)了對于中國市場的重視。白2016年三菱汽車正式加入雷諾一日產(chǎn)一三菱聯(lián)盟之后,身為三菱在華核心事業(yè)體的廣汽三菱,成為三菱決勝中國市場的關鍵。三菱汽車首席運營官特雷弗-曼恩就在首次到訪廣汽三菱時明確表示:”中國擁有世界上最大的汽車產(chǎn)銷量,中國市場絕對是不可或缺的一部分?!?/p>

        經(jīng)過兩年多的快速發(fā)展,廣汽三菱憑借歐藍德、進口帕杰羅、勁炫和祺智組成的SUV陣容,在車市整體增速放緩的情況下,依然保持著快速發(fā)展的速度。今年1-6月,實現(xiàn)銷量75167輛。未來2019款帕杰羅的本土情懷也將進一步展現(xiàn),成為廣汽三菱銷量體系中不可或缺的一部分。

        “七高”實力優(yōu)化升級

        全新來襲的2019款帕杰羅,并沒有放慢其進化自身的腳步。為進一步滿足消費者需求,2019款帕杰羅將在2018款“七高”優(yōu)勢基礎上,再度優(yōu)化升級。

        顏值升級,新增全新中網(wǎng)和裝備5件套升級,提升了全路況使用場景,更具城市性;智慧升級,結(jié)合騰訊車聯(lián)AI IN CAR,實現(xiàn)五大科技性能提升;實用性升級,新增快速倒車等五大全新功能,22項交互功能升級,10項智慧出行升級,四大手機互聯(lián),使出行更便捷;同時,新增無線充電功能、優(yōu)化空間布置,整體更加迎合時尚科技化潮流。

        當然,身為經(jīng)典車型,它原有的越野SUV基因依然延續(xù)。3.0升V6自然吸氣發(fā)動機不論是都市路段中的起步表現(xiàn),還是山地越野中的脫困能力,都能提供可靠、穩(wěn)定的動力,三菱獨特的超選四驅(qū)依『日是標配,內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車身設計不變,保證了安全性和越野性能。在發(fā)布會現(xiàn)場,來白全國各地的帕杰羅車友會

        山貓縱隊集結(jié),三菱汽車銷售(中國)公司總經(jīng)理三島健介宣布與山貓縱隊開展更多官方合作項目,進一步加強與用戶的關懷交流,同時提供更多福利政策。與忠實車主的緊密聯(lián)系,讓帕杰羅能夠在車市的變幻之中,始終自信前行。

        今年,是三菱汽車邁過百年之后的新起點。在三菱汽車和廣汽集團股東雙方的共同努力下,廣汽三菱正快速地成長,但也面臨著產(chǎn)品引進周期過長、車型較少的明顯短板。好在,這一現(xiàn)象正在改變。北京車展三菱ECLIPSE CROSS亮相、中文名“奕歌”的發(fā)布,都宣告著這款經(jīng)典車型產(chǎn)品落地速度的加快,而2019款帕杰羅的上市,也將進一步提升廣汽三菱的產(chǎn)品矩陣實力。 無論是2019款帕杰羅,還是奕歌、歐藍德、全新勁炫,它們共同組成了廣汽三菱全新的SUV矩陣,助力廣汽三菱的新增長。未來,它們能否在中國市場占據(jù)一席之地,我們拭目以待。

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