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        “一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩rGIS評價(jià)

        2018-12-10 07:30:34李弘濤
        中國經(jīng)貿(mào) 2018年22期
        關(guān)鍵詞:發(fā)展?fàn)顩r區(qū)域經(jīng)濟(jì)一帶一路

        李弘濤

        【摘 要】“一帶一路”的戰(zhàn)略推進(jìn),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成了較大的推動(dòng)力。實(shí)現(xiàn)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀評價(jià),應(yīng)強(qiáng)調(diào)科學(xué)評價(jià)機(jī)制的建立而基于GIS評價(jià),實(shí)現(xiàn)了對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的綜合分析、科學(xué)決策,是深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的有力保障。本文從時(shí)序分析、道路影響分析和差異產(chǎn)業(yè)分析等層面,闡述了“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩rGIS評價(jià)。

        【關(guān)鍵詞】“一帶一路”;區(qū)域經(jīng)濟(jì);發(fā)展?fàn)顩r;GIS評價(jià)

        一、前言

        “一帶一路”的不斷推進(jìn),極大地帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?!耙粠б宦贰眳^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的GIS評價(jià),是基于GIS空間分析應(yīng)用的重要領(lǐng)域,對于全面評價(jià)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,把脈經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)向,都具有十分重要的意義。當(dāng)前,“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速,GIS評價(jià)的科學(xué)開展,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析與規(guī)劃,提供了科學(xué)依據(jù)。在GIS評價(jià)中,評價(jià)指標(biāo)體系的建立是關(guān)鍵。從實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn),GIS評價(jià)主要涉及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的時(shí)序分析、道路影響分析和差異產(chǎn)業(yè)分析等領(lǐng)域,旨在全面評價(jià)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)科學(xué)謀劃提供可靠的依據(jù)。因此,本文立足對GIS評價(jià)的研究,就如何開展“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩rGIS評價(jià),做了如下具體闡述。

        二、“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)的時(shí)序分析

        經(jīng)濟(jì)發(fā)展在表現(xiàn)出空間特征的同時(shí),也表現(xiàn)出顯著的時(shí)序特征。通過GIS評價(jià)評價(jià)下的時(shí)序分析,能夠掌握“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施期間,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間分布狀況,進(jìn)而從中尋找規(guī)律,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供科學(xué)規(guī)劃的依據(jù)。在對時(shí)序分析的過程中,主要對人均GDP變化展開。通過人GDP的變化,作為時(shí)序之間的比較依據(jù),進(jìn)而建立相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等值線圖和三維顯示。以陜西西安為例,2015年至2017年,經(jīng)濟(jì)變化十分顯著,總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出“高速”增長態(tài)勢。這很大程度上反映出“一帶一路”戰(zhàn)略對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成了巨大的推動(dòng)力。在時(shí)序分析中得出了“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施期間,對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響力十分顯著。為此,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的評價(jià)分析中,時(shí)序?qū)用娴姆治鍪种匾?,要從從一定時(shí)間跨度,分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走勢。當(dāng)前,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速,基于時(shí)序下的發(fā)展現(xiàn)狀評價(jià),能夠?yàn)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供科學(xué)的評價(jià)意見,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展。

        因此,一是通過時(shí)序分析,從時(shí)間特征上構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,并集合空間特征,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展建立經(jīng)濟(jì)發(fā)展等值線圖,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析提供清晰的三維顯示;二是“一帶一路”所形成的區(qū)域輻射力逐漸加強(qiáng),通過時(shí)序分析,尋找不同年份下,產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀,進(jìn)而發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力所在,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展控制提供方向;三是“一帶一路”的不斷推進(jìn),提高了政府的扶持力度,對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)所形成的帶動(dòng)效應(yīng)十分顯著。在時(shí)序分析之下,區(qū)域經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出顯著的時(shí)序特征,這是對“一帶一路”視域下區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的重要評價(jià)指標(biāo),有助于從時(shí)序的視角分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展;四是基于時(shí)序分析,構(gòu)建實(shí)踐跨度模型,進(jìn)而從時(shí)序的角度,分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的時(shí)間規(guī)律。也就是說,“一帶一路”的實(shí)施是一個(gè)過程,通過時(shí)序分析,能夠更好地評價(jià)“一帶一路”下區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的未來布局、戰(zhàn)略制定,提供更加科學(xué)完備的依據(jù)。

        三、“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)的道路影響分析

        經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的體現(xiàn),往往于道路建設(shè)息息相關(guān)。在對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的時(shí)間與空間特征的觀察中,可以通過道路的視角,對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行評價(jià)。道路資源優(yōu)勢往往會形成巨大的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)效應(yīng),能夠?qū)崿F(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的構(gòu)建。一方面,“一帶一路”的途徑,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大環(huán)境,對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)效應(yīng)十分明顯;另一方面,交通資源的開辟,能夠?qū)?jīng)濟(jì)發(fā)展形成更加直接的輻射力,對于“一帶一路”沿線城市而言,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體現(xiàn),可以在道路建設(shè)的層面進(jìn)行一定程度的反應(yīng)。為此,在GIS評價(jià)中,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對道路的影響,也是一個(gè)重要的評價(jià)面,應(yīng)從交通資源的層面,實(shí)現(xiàn)科學(xué)有效評價(jià)。從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),交通資源的發(fā)達(dá)程度,在一定程度上與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展成正相關(guān),也就是說,從道路發(fā)展影響

        首先,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對道路的影響十分顯著,對于交通道路資源的配置形成較大影響。對于“一帶一路”沿線區(qū)域而言,依托大的戰(zhàn)略發(fā)展布局,積極推進(jìn)交通資源建設(shè),對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)法發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)十分顯著。通過道路影響分析,能夠從一定層面上評價(jià)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀;其次,從區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的剖面圖也可以發(fā)現(xiàn),區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長與道路建設(shè)之間有著顯著的關(guān)系。經(jīng)濟(jì)增長越顯著,其區(qū)域內(nèi)的交通資源越發(fā)達(dá),所形成的道路交通資源成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎;再次,道路是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要資源,交通資源的匱乏往往會阻礙區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在GIS評價(jià)中,道路資源對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射力十分顯著,一帶一路下的道路交通資源得到了有效配置,對區(qū)域經(jīng)濟(jì)形成了良好的帶動(dòng)力。因此,通過對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的道路影響分析,能夠?qū)^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀作出評價(jià),評價(jià)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長、了解區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀,把脈區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從當(dāng)前“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是主體,更加強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展夯實(shí)條件。從評價(jià)中充分體現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與道路交通之間的關(guān)系。

        四、“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)的差異產(chǎn)業(yè)分析

        區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,涉及面面廣,但對于差異產(chǎn)業(yè)分析,能夠基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的層面,對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行有效評價(jià)。從研究中發(fā)現(xiàn),產(chǎn)業(yè)比重對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響較大,不同產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展,成為“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的顯著特點(diǎn)。因此,在對“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的評價(jià)中,對于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的分析尤為重要,可以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀評價(jià),提供科學(xué)的評價(jià)依據(jù),了解區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。隨著改革開放的不斷推進(jìn),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)占比,成為經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的發(fā)展亮點(diǎn),要求“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)的差異產(chǎn)業(yè)分析,應(yīng)從實(shí)際出發(fā),著力于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠地依據(jù),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前,對于“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)的差異產(chǎn)業(yè)化分析比較缺乏,在對該領(lǐng)域的研究中,本文將從以下三個(gè)視角進(jìn)行分析。

        在對“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)的差異產(chǎn)業(yè)分析中發(fā)現(xiàn),區(qū)域經(jīng)濟(jì)以“第二產(chǎn)業(yè)”為主、“第三產(chǎn)業(yè)”發(fā)展迅速,形成了多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好情形。當(dāng)前,一帶一路區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展表現(xiàn)出鮮明的產(chǎn)業(yè)特色,第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的形成,能夠更好地帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。首先,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,體現(xiàn)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面。通過差異產(chǎn)業(yè)分析,能夠從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的視角,分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局,提供科學(xué)依據(jù);其次,第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值較低, 第三產(chǎn)業(yè)雖然現(xiàn)在正在大力發(fā)展, 但是由于我國國情限制, 第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值明顯小于第二產(chǎn)業(yè)。這點(diǎn)在GIS評價(jià)中得到了體現(xiàn)。因此,從產(chǎn)業(yè)分析中了解區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)態(tài),對于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有指導(dǎo)意義;再次,產(chǎn)業(yè)差異化反映了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展結(jié)構(gòu),從結(jié)構(gòu)中可以看出區(qū)域經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展走向,進(jìn)而為經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定產(chǎn)業(yè)政策,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展,這也是差異化產(chǎn)業(yè)分析的重要意義所在。面對“一帶一路”的不斷推進(jìn),區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展研究,應(yīng)注重差異化產(chǎn)業(yè)分析,這對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)把脈十分重要。

        五、結(jié)束語

        總而言之,“一帶一路”的戰(zhàn)略推進(jìn),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了條件,推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在本文的探討中,對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的評價(jià),應(yīng)注重評價(jià)指標(biāo)體系的完整性,能夠從時(shí)序分析、道路影響分析和差異產(chǎn)業(yè)分析的視角,實(shí)現(xiàn)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的科學(xué)評價(jià)。隨著“一帶一路”的不斷推進(jìn),區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呈現(xiàn)出空間和時(shí)間特征,要求從GIS評價(jià)層面,實(shí)現(xiàn)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的準(zhǔn)確評價(jià),為發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略布局,提供科學(xué)依據(jù),推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,基于“一帶一路”的GIS評價(jià)應(yīng)從實(shí)際出發(fā),構(gòu)建完善的評價(jià)體系,構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展立足點(diǎn)。

        參考文獻(xiàn):

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