程浩

山西省公路局長(zhǎng)治分局 山西長(zhǎng)治 046000

1 路面路基試驗(yàn)檢測(cè)堅(jiān)持的原則

1.1 預(yù)防為主

在道路施工企業(yè)的建設(shè)過(guò)程中，其運(yùn)用相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更好的道路檢測(cè)工作，從而提高道路施工工程的質(zhì)量與水平。而在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中，相應(yīng)的施工企業(yè)必須在施工前期對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行分析，在確定合理的工程項(xiàng)目方案基礎(chǔ)上進(jìn)行具體的施工建設(shè)。而在前期的設(shè)計(jì)過(guò)程中，施工單位必須在遵守預(yù)防為主的原則上進(jìn)行后續(xù)的施工工作。在公路工程建設(shè)中路面的壓實(shí)度要滿足實(shí)際的施工要求，確保路基路面結(jié)構(gòu)層才能夠保證公路強(qiáng)度。在路基路面工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，運(yùn)用試驗(yàn)檢測(cè)方法可以對(duì)路面路基的壓實(shí)情況進(jìn)行合理分析，在分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)，進(jìn)而為后續(xù)的施工工作提供一定的理論依據(jù)。而在實(shí)際的施工過(guò)程中，其壓實(shí)情況容易受到各方面因素的影響，這些影響因素如果沒(méi)有得到有效控制，不僅會(huì)對(duì)道路施工工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生影響，進(jìn)而還會(huì)阻礙整個(gè)施工企業(yè)的后續(xù)發(fā)展。因此，在現(xiàn)階段，相應(yīng)的道路施工企業(yè)應(yīng)該摒棄以往的以質(zhì)量檢測(cè)為主的檢測(cè)方法，重視預(yù)防為主的檢測(cè)方法，從而對(duì)道路施工問(wèn)題進(jìn)行積極預(yù)防，保證道路施工工程的整體質(zhì)量。

1.2 試驗(yàn)檢測(cè)是檢驗(yàn)道路質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)

在路基路面的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，有效的試驗(yàn)檢測(cè)方法對(duì)于確保路基路面強(qiáng)度、剛度以及延長(zhǎng)公路使用壽命等方面具有重要意義，在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中，相應(yīng)的施工單位以及施工人員必須對(duì)路基路面工程不同的檢測(cè)方法進(jìn)行分析，在實(shí)際的試驗(yàn)檢測(cè)工作中采取科學(xué)、有效的檢測(cè)方法來(lái)保證工程質(zhì)量與水平。而在具體的檢測(cè)過(guò)程中，在道路數(shù)據(jù)以及信息的采集過(guò)程中，其數(shù)據(jù)信息很容易受到各方面因素的影響，因此，相應(yīng)的施工單位必須在遵循試驗(yàn)檢測(cè)是檢驗(yàn)道路質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)的原則基礎(chǔ)上提高相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)，在實(shí)際的工作過(guò)程中工作人員要對(duì)數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行認(rèn)真分析，重視試驗(yàn)檢測(cè)工作，從而根據(jù)分析的數(shù)據(jù)做出正確的決策，推動(dòng)整個(gè)施工項(xiàng)目的順利完成。

2 路基路面試驗(yàn)檢測(cè)的意義

2.1 保證工程質(zhì)量與進(jìn)度

現(xiàn)今，道路施工項(xiàng)目的效果以及質(zhì)量被社會(huì)大眾所關(guān)注，其不僅關(guān)乎我國(guó)交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，也與社會(huì)大眾的日常生活有著很大的聯(lián)系。而路基路面試驗(yàn)檢測(cè)可以通過(guò)對(duì)原材料、成品等的檢測(cè)來(lái)確定其是否滿足施工要求，例如對(duì)路基材料的標(biāo)準(zhǔn)稠度、安定性以及強(qiáng)度等進(jìn)行試驗(yàn)，從而保證施工進(jìn)度，減少施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)工作可以保證工程按照進(jìn)度進(jìn)行合理的施工，在提高工作效率的同時(shí)提高其施工質(zhì)量。

2.2 保障資料的完整性

在道路施工項(xiàng)目的實(shí)際施工過(guò)程中，不僅涉及到一些材料、數(shù)據(jù)信息，還與一些政策性東西有很大的聯(lián)系，道路路基試驗(yàn)檢測(cè)工作可以有效保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)與信息等的準(zhǔn)確性，進(jìn)而為后續(xù)的施工工作提供可靠的檢測(cè)結(jié)果，這也是施工項(xiàng)目后續(xù)交工、計(jì)量的重要依據(jù)?？梢?jiàn)，通過(guò)道路路基試驗(yàn)檢測(cè)工作可以有效保證道路施工資料的完整性，施工單位可以根據(jù)準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果來(lái)進(jìn)行后續(xù)的施工工作，進(jìn)而保證施工工作的有效性。

3 路面路基試驗(yàn)檢測(cè)中不同檢測(cè)法的應(yīng)用分析

3.1 路基密實(shí)度法

在路面路基的試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，由于道路施工項(xiàng)目所涉及到的施工內(nèi)容較多，且施工難度較大，在具體的試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，施工單位所使用的檢測(cè)方法較多，而施工單位只有在實(shí)際的施工工作中對(duì)不同檢測(cè)法的應(yīng)用進(jìn)行合理分析，才能夠在實(shí)際的施工過(guò)程中發(fā)揮其作用，進(jìn)而保證施工進(jìn)度與質(zhì)量。首先，在道路路基中應(yīng)用較多的檢測(cè)方法即路基密實(shí)度檢測(cè)法，其又被稱之為探地雷達(dá)法，主要是通過(guò)電波的發(fā)射以及計(jì)算機(jī)的應(yīng)用來(lái)對(duì)路基深度進(jìn)行檢測(cè)，其利用的是不同厚度的介質(zhì)對(duì)于電磁波的反射程度不一樣從而對(duì)路基深度進(jìn)行判斷，由于其自身的特性可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路基的無(wú)損探傷檢測(cè)。

3.2 路基系數(shù)法

在道路施工項(xiàng)目的實(shí)際施工過(guò)程中，一般在道路路基正常未使用的情況下其道路情況是較為穩(wěn)定和密度均勻的，但由于環(huán)境等各方面因素的影響，其道路情況很容易出現(xiàn)變形。而路基系數(shù)法主要就是針對(duì)使用率較高的路段，例如長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)過(guò)車(chē)輛碾壓過(guò)的路段，其主要是通過(guò)量測(cè)系統(tǒng)以及加載系統(tǒng)來(lái)對(duì)路面路基情況進(jìn)行檢測(cè)，在具體的操作過(guò)程中主要是將檢測(cè)裝置地板與支架進(jìn)行水平放置，并使用較大的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行反力作用的施加，后續(xù)進(jìn)行緩慢分級(jí)加載，以此來(lái)確定路基實(shí)際情況。

3.3 路基灌砂法

在路面路基的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，不僅需要對(duì)其強(qiáng)度、深度等信息進(jìn)行檢驗(yàn)，還需要對(duì)路基的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，一般所使用的方法主要的路基灌砂法。由于路基灌砂法其工藝相對(duì)較為簡(jiǎn)單，且孔隙率很難受到外界因素的干擾，在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中其數(shù)據(jù)的真實(shí)性與可靠性較高，因此在實(shí)際的試驗(yàn)檢測(cè)工作中使用較為普遍，主要應(yīng)用于大型的路基檢測(cè)中。其具體的操作方法是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的路基中的土樣進(jìn)行取樣分析，并且稱其重量。后續(xù)用標(biāo)準(zhǔn)的砂來(lái)?yè)Q算出等量土樣的體積，后續(xù)進(jìn)行相應(yīng)計(jì)算，用質(zhì)量除以體積來(lái)得到路基的濕密度，進(jìn)而確定路基的壓實(shí)度。在此過(guò)程中，相應(yīng)的工作人員還必須注意對(duì)砂等材料的成分進(jìn)行分析，并對(duì)砂以及石的

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在路面路基的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，相應(yīng)的施工單位要根據(jù)實(shí)際情況采取合理、有效的檢測(cè)方法，在檢測(cè)的過(guò)程中還要注意對(duì)其應(yīng)用方法進(jìn)行分析總結(jié)，充分發(fā)揮路面路基檢測(cè)方法的作用與優(yōu)勢(shì)，切實(shí)做好路面路基的試驗(yàn)檢測(cè)工作，保證道路質(zhì)量，從而促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。