馮磊

南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司 江蘇南京 210000

城市交通的主要組成部分是地鐵，在城市交通中起著重要作用。想要確保地鐵的有效服務(wù)只有安全可靠的保障才可以，地鐵故障需要得到及時(shí)的解決。為了保證地鐵運(yùn)營的安全，需要大量的材料準(zhǔn)備，因此需要管理和存儲許多材料，只有科學(xué)管理才能最大限度地利用材料，保持地鐵運(yùn)行安全。

1 地鐵物資庫存管理重要性

1.1 地鐵物資庫存管理有利于維修養(yǎng)護(hù)

地鐵運(yùn)營與城市公共交通形象有關(guān)。地鐵發(fā)生故障，會(huì)影響城市公共交通，削弱市民出行的能力，嚴(yán)重導(dǎo)致城市混亂。地鐵的安全和可靠的操作需要堅(jiān)固的材料支撐。關(guān)鍵組件的故障將導(dǎo)致地鐵的癱瘓，地鐵列車擁有通信系統(tǒng),照明系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)等，這些部件出現(xiàn)故障都會(huì)影響列車的正常運(yùn)行，所以有必要為這些系統(tǒng)準(zhǔn)備更多的相關(guān)附件。存在問題時(shí)，對其進(jìn)行維護(hù)，以確保地鐵的運(yùn)行安全[1]。

1.2 地鐵物資管理有利于地鐵運(yùn)行

地鐵在運(yùn)行的時(shí)間里會(huì)有一些問題，這些問題處理不好，將會(huì)影響工作效率，只有不斷地防止、維護(hù)，現(xiàn)代地鐵運(yùn)行才安全可靠。也就是說,地鐵的正常運(yùn)行的關(guān)鍵在于平常維護(hù)以及定期維護(hù)。有必要通過預(yù)防性維護(hù)和日常維護(hù)有效地避免地鐵列車的故障。預(yù)防性維護(hù)要求備足備料，備件是機(jī)車維修的前提條件。如果材料不足，問題出現(xiàn)時(shí)，無法迅速補(bǔ)充，整體提高機(jī)車使用時(shí)長，使機(jī)車運(yùn)行時(shí)間延長，最大程度規(guī)避大規(guī)模交通障礙，達(dá)到地鐵安全的可靠地運(yùn)行。

2 影響物資庫存管理因素

2.1 新線路開發(fā)增加了物資量

地鐵線路的增加,地鐵車輛的數(shù)量也在增加。此時(shí),對相關(guān)零部件的需求變得更大。物料管理,有必要增加材料供應(yīng)和采購的數(shù)量。新進(jìn)線、追加機(jī)車及其他設(shè)備有一定的保質(zhì)期，如果運(yùn)行時(shí)間到達(dá)，則保質(zhì)期將失效。此時(shí)，所有維護(hù)保養(yǎng)都將成為地鐵部門的重中之重。在自我維護(hù)的過程中，對材料的需求將會(huì)增加。在使用機(jī)車時(shí)，有一定程度的磨損和撕裂。設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間越長，設(shè)備的失敗率就越高，大量的配件需要完成補(bǔ)充[2]。

2.2 計(jì)劃與實(shí)際需求量的偏差

在進(jìn)行采購時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，對物料的采購量做合理的分配，但是在實(shí)際的操作過程中，很難給以有效的實(shí)施，大多時(shí)候都不能按照原來的規(guī)劃操作，在對物料進(jìn)行購買時(shí)會(huì)存在很多的隨機(jī)性，有時(shí)甚至還會(huì)出現(xiàn)消息滯后的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致了供貨商沒有足夠的時(shí)間可以準(zhǔn)備。所以，要在物料規(guī)劃上做好相應(yīng)的措施，比如，在準(zhǔn)備購買時(shí)要結(jié)合實(shí)際的情況做出科學(xué)合理的規(guī)劃方案，提高庫存在管理上的效率以及對于質(zhì)量的保證。

2.3 物資需求源頭不清

對于集中采購，很多人都沒有一個(gè)正確的認(rèn)識。集中采購分為兩個(gè)部分。第一部分是批量招標(biāo)，第二部分是采購方式協(xié)議。其中，等到貨物到達(dá)后，為了方便后期的退貨，所以在做招標(biāo)、采購的計(jì)劃時(shí)，要與正在建設(shè)的工程項(xiàng)目處于相反的方向。但是，因?yàn)閷τ谖镔Y的采購，協(xié)議的規(guī)劃，都要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行驗(yàn)收，根據(jù)要求采集，沒有辦法對一開始的需求做到一個(gè)很好的跟蹤，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)貨物長時(shí)間沒有人接收，導(dǎo)致物料在倉庫里積壓，不但占據(jù)了很大的地方，還需要使用大量的資金，大大提高了管理的風(fēng)險(xiǎn)[3]。

3 地鐵運(yùn)營物資庫存管理建議

3.1 計(jì)劃管理要精細(xì)準(zhǔn)確

（1）科學(xué)計(jì)劃。在制定計(jì)劃前，需要對實(shí)際情況進(jìn)行全面調(diào)查，尤其是前一年。提出計(jì)劃數(shù)據(jù)，了解并掌握地鐵線路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀況、故障率和修理率，了解維護(hù)備件的消耗規(guī)律，明確備件的進(jìn)貨周期。使這個(gè)計(jì)劃適合機(jī)車操作和發(fā)展需要,并進(jìn)一步提高備件需求預(yù)測的水平和能力。

（2）管理層的分級結(jié)構(gòu)。物資管理是多部門合作的產(chǎn)物，它需要在不同層次進(jìn)行，以形成系統(tǒng)部署。分級管理是根據(jù)材料、生產(chǎn)、車間和工種四個(gè)層次的管理模式。

（3）創(chuàng)新管理手段。全面掌握倉庫材料，需對相關(guān)材料進(jìn)行編碼處理，形成準(zhǔn)確的信息。相同種類的物料需要統(tǒng)一編碼，不存在的廢物編碼應(yīng)定期清理，以確保盤點(diǎn)與帳目一致。

3.2 提高物資庫存管理

在進(jìn)行物資庫存管理時(shí)，會(huì)有很多的問題出現(xiàn)，例如：庫存量的增加會(huì)直接導(dǎo)致資金成本變大，對于這個(gè)問題，可以對庫存的量進(jìn)行減少，但是這樣做又會(huì)使得運(yùn)作受到很大的影響，從而產(chǎn)生很大的問題，基于此，如果想要很好地解決此類問題，就要不斷地對庫存管理做優(yōu)化，制定目標(biāo)，給出具體的實(shí)施方案，讓庫存物資管理能夠科學(xué)化、合理化地運(yùn)營，更好地促使地鐵物資庫存管理發(fā)展得更好。

3.3 庫存物資分類方法改進(jìn)

地鐵物資庫是非常大的，其中物資庫物質(zhì)品種繁多，每個(gè)品種也會(huì)有不同的規(guī)格。所以導(dǎo)致了其中的構(gòu)造是非常復(fù)雜的。但是根據(jù)實(shí)際情況來看，運(yùn)營所需要的物資和物資庫當(dāng)中物資的品種有著一定的差距，在進(jìn)行物品供應(yīng)時(shí)，也存在著一定的差異，主要表現(xiàn)在，價(jià)格高數(shù)量少，價(jià)格低資源有限，所以，需要根據(jù)實(shí)際的情況，制定出相應(yīng)的措施，對于耗材庫存進(jìn)行優(yōu)化管理。根據(jù)庫存物資的重要性進(jìn)行分類，充分地讓庫存物資能夠發(fā)揮出最大的價(jià)值[4]。

4 結(jié)語

城市軌道交通正變得越來越重要。材料管理也是一項(xiàng)系統(tǒng)的項(xiàng)目。要不斷加強(qiáng)管理環(huán)節(jié)，制定科學(xué)的庫存定額標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化采購和倉儲模式，加快物料周轉(zhuǎn)率，有效避免物料浪費(fèi)，建立高度適應(yīng)的庫存，確保物料的高效供應(yīng)，滿足網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行需求。