傅蘭
摘 要:進(jìn)入21世紀(jì)之后,我國(guó)必須在國(guó)際化環(huán)境下實(shí)現(xiàn)由經(jīng)濟(jì)大國(guó)向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型,提高國(guó)家的綜合國(guó)力,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展?!耙粠б宦贰辈皇且粋€(gè)實(shí)體和機(jī)制,而是合作發(fā)展的理念和倡議。因此,正確地理解和把握“一帶一路”的相關(guān)內(nèi)容,才能從容地迎接和面對(duì)“一帶一路”倡議下所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文主要圍繞“一帶一路”思路,分析本市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型模式中取得的初步成效及應(yīng)遵循的原則。
關(guān)鍵詞:“一帶一路”;經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型;模式;太倉(cāng)
中圖分類號(hào):F127 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1008-4428(2018)11-0078-02
資源配置與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變被稱為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,涉及的范圍極其廣泛,除了一般理解商的經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型,還包括人民生活方式、社會(huì)文化形態(tài)、政治、文明以及法律法規(guī)的轉(zhuǎn)型等。國(guó)家通過經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型,促進(jìn)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展。當(dāng)今世界上大概有30多個(gè)國(guó)家正在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,處于社會(huì)主義發(fā)展中的我國(guó),經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型模式復(fù)雜,需要考慮的因素有很多,在“一帶一路”倡議下如何加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的發(fā)展,解決人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾,是目前我國(guó)亟待解決的問題之一。尤其是小城鎮(zhèn)的在轉(zhuǎn)型過程中會(huì)遇到更多的威脅和挑戰(zhàn),只有通過科學(xué)合理的規(guī)劃和布局,才能從容地迎接和面對(duì)“一帶一路”倡議下所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
一、 太倉(cāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)型初見的成效
(一)太倉(cāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
“十二五”以來,太倉(cāng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展,呈現(xiàn)出增長(zhǎng)較快、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)效提升等運(yùn)行特點(diǎn)。2014年度實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1065.33億元,按可比價(jià)格計(jì)算,比上年增長(zhǎng)8.6%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值38.84億元,增長(zhǎng)3.0%;第二產(chǎn)業(yè)增加值556.68億元,增長(zhǎng)8.0%;第三產(chǎn)業(yè)增加值469.81億元,增長(zhǎng)9.8%。按常住人口計(jì)算,人均地區(qū)生產(chǎn)總值150523元,增長(zhǎng)8.4%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為 3.6%,第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為52.3%,第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為44.1%。但相對(duì)于“一帶一路”倡議的新形勢(shì),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的持續(xù)性與穩(wěn)定性還有待觀察,下行壓力依然較大。仍存在諸多瓶頸問題。主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面:
1. 農(nóng)業(yè)資源后續(xù)乏力
一是糧食種植空間受限,種植面積萎縮。隨著蘇州“四個(gè)百萬(wàn)畝”落地上圖工作的開展,太倉(cāng)市基本農(nóng)田的位置、面積、形狀等基本信息進(jìn)一步明晰,糧食種植面積呈現(xiàn)萎縮。2014年,太倉(cāng)市水稻種植面積下降2.01萬(wàn)畝,下跌8.8%;今年小麥播種面積16.94萬(wàn)畝,比上年減少6100畝。小麥、水稻種植面積的減少,直接導(dǎo)致谷物產(chǎn)值的下跌。二是受環(huán)境整頓的影響,太倉(cāng)市規(guī)模養(yǎng)殖戶出現(xiàn)搬遷關(guān)閉現(xiàn)象較多,數(shù)量明顯下降。三是禁止大面積海洋捕撈以及捕撈成本的持續(xù)增加,太倉(cāng)市海洋漁業(yè)出現(xiàn)明顯萎縮,導(dǎo)致太倉(cāng)市的漁業(yè)產(chǎn)值增速明顯放緩。
2. 工業(yè)增長(zhǎng)后勁不足
一是規(guī)模企業(yè)數(shù)量減少。目前太倉(cāng)市規(guī)模工業(yè)企業(yè)共有1137家,比去年年底1165家企業(yè),凈減少了28家企業(yè)。其中由于規(guī)模小退出的企業(yè)為109家,新進(jìn)的企業(yè)81家。2015年1—6月,這81家企業(yè)總產(chǎn)值為32.90億元,戶均約 0.41 億元,小于全市規(guī)模企業(yè)0.88億元的平均產(chǎn)值水平,規(guī)模有限,對(duì)于全市工業(yè)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用不明顯。下半年從各鎮(zhèn)區(qū)反饋的情況來看,基本上也沒有較大型的企業(yè)能納入規(guī)模企業(yè)中,所以新增企業(yè)對(duì)于太倉(cāng)市規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)支撐不夠。二是重點(diǎn)行業(yè)增長(zhǎng)乏力。占全市工業(yè)比重較大的紡織、電氣機(jī)械和器材制造業(yè)、電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)等行業(yè)增速相對(duì)較低,同比出現(xiàn)回落;倡議性新興產(chǎn)業(yè)雖然實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),但增速比全市規(guī)模工業(yè)平均平水低1.0個(gè)百分點(diǎn)。
3. 固定資產(chǎn)投資下滑嚴(yán)重
上半年,太倉(cāng)市完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資215.66億元,同比下降16.9%,比同期減少了20.9個(gè)百分點(diǎn);其中,工業(yè)投資121.04億元,下降14.4%,比同期下降了27.6個(gè)百分點(diǎn);服務(wù)業(yè)投資94.61億元,下降19.9%。工業(yè)投資中,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)完成投資10.83億元,同比降低40.6%,低于工業(yè)投資增速26.2個(gè)百分點(diǎn);高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資占工業(yè)投資總額的比重達(dá)到8.9%,比同期降低了4.0個(gè)百分點(diǎn)。投資萎縮,將影響到太倉(cāng)市后期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的潛力。
4. 服務(wù)業(yè)不確定因素較多
一是太倉(cāng)市公路、水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量月度變化較大。受6月份公路、水路周轉(zhuǎn)量環(huán)比下滑影響,上半年公路、水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增速分別為0.8%和6.0%,比1-5月累計(jì)分別下降8.3個(gè)百分點(diǎn)和1.8個(gè)百分點(diǎn)。且由于上年對(duì)年度周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)進(jìn)行過調(diào)整,未來半年增速情況仍不可預(yù)期。二是其他部分行業(yè)增長(zhǎng)難度大,如今年上半年全市商貿(mào)流通業(yè)和非營(yíng)利性服務(wù)業(yè)同比增長(zhǎng)均明顯放緩,電信市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力,預(yù)計(jì)下階段增長(zhǎng)基礎(chǔ)仍然不穩(wěn)。
5. 進(jìn)出口、外資不容樂觀
上半年,全市外貿(mào)進(jìn)出口總額61.88億美元,比上年同期下降9.7%,其中出口31.08億美元,增長(zhǎng)8.0%;增速分別比上年同期下滑16.2個(gè)和0.8個(gè)百分點(diǎn)。全市注冊(cè)外資3.64億美元,比上年同期下降8.4%,實(shí)際利用外資2.03億美元,下降22.0%。
(二)轉(zhuǎn)型初見的成效
“一帶一路”建設(shè)為地方經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也提供了重要的契機(jī),以太倉(cāng)為例主要有以下五個(gè)層面:
1. 對(duì)市場(chǎng)具有助推作用
太倉(cāng)市在“一帶一路”倡議下,通過一系列的行動(dòng),努力挖掘海上的潛在市場(chǎng)。以紀(jì)念鄭和下西洋610周年暨慶祝2015中國(guó)航海日為契機(jī),搭建“鄭和文化”為特色的文化經(jīng)貿(mào)交流為平臺(tái),邀請(qǐng)了新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、菲律賓、南非、澳大利亞等40多個(gè)國(guó)家,80多個(gè)僑團(tuán),150余名華僑、華商以及國(guó)內(nèi)外知名鄭和研究專家學(xué)者20余人參加本次活動(dòng),為海上市場(chǎng)的形成推波助瀾。
2. 挖掘整合集裝箱航線優(yōu)勢(shì)
根據(jù)交通部與江蘇省政府關(guān)于港口區(qū)域發(fā)展一體化改革和加強(qiáng)港口集裝箱航線資源整合的部署要求,太倉(cāng)港加強(qiáng)與省內(nèi)沿江港口合作力度,“南京港—太倉(cāng)—日本”集裝箱航線的開通,正是太倉(cāng)港在集裝箱航線資源整合方面取得的率先突破。這條航線將“太倉(cāng)港—日本”近洋航線上延至南京,為南京港提供至日本關(guān)東、關(guān)西的直達(dá)海運(yùn)服務(wù),正是太倉(cāng)主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”倡議實(shí)施和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的一個(gè)縮影。預(yù)計(jì)在3—5年內(nèi),逐步打開并形成與海上絲綢之路沿線國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通的新格局,建成內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、近洋直達(dá)集散中心和遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地。
3. 加強(qiáng)新時(shí)期中德合作
太倉(cāng),是名副其實(shí)的“德企之鄉(xiāng)”,一共有200多家德國(guó)企業(yè)。2015年6月,一個(gè)主題為“謀創(chuàng)新、求共贏,開放合作、和諧包容”的“一帶一路”與新時(shí)期中德合作對(duì)話會(huì)在太倉(cāng)召開。受德資企業(yè)的影響,新區(qū)內(nèi)民企紛紛加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、加大研發(fā)力度、強(qiáng)化人才培養(yǎng),很多企業(yè)在“移植德企模式”上取得了明顯成效。
4. 扶持本土企業(yè)走出去
太倉(cāng)市發(fā)布的《關(guān)于貫徹落實(shí)“一帶一路”倡議規(guī)劃的實(shí)施方案》明確表示,要引導(dǎo)和鼓勵(lì)紡織、食品、化工、機(jī)械等太倉(cāng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)開展境外和國(guó)際產(chǎn)能合作,構(gòu)建跨國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈合作機(jī)制;積極參與“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè),探索以資源、工程、融資捆綁方式開展境外投資合作。
二、 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的切入點(diǎn)
(一)建立淘汰落后產(chǎn)能的退出機(jī)制
太倉(cāng)市政府應(yīng)該加大技術(shù)改造和創(chuàng)新產(chǎn)品的資金投入,加快淘汰落后產(chǎn)能產(chǎn)業(yè)。以此來更好地刺激企業(yè)加快提升產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)品的創(chuàng)新性。指導(dǎo)企業(yè)完成從落后產(chǎn)業(yè)向特色產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的過渡。另一方面,也要為那些從落后產(chǎn)能中轉(zhuǎn)移出來的資金尋找到更好的投資領(lǐng)域,引導(dǎo)資金更好地投入高科技企業(yè)中去。從資金上對(duì)落后產(chǎn)業(yè)、污染性產(chǎn)業(yè)進(jìn)行控制,逐漸達(dá)到將這批企業(yè)推出市場(chǎng)的目的。
(二)加強(qiáng)科技創(chuàng)新,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
在“一帶一路”倡議下,太倉(cāng)地區(qū)必須強(qiáng)化“內(nèi)驅(qū)外引”的概念。對(duì)內(nèi)主要是強(qiáng)化本地區(qū)的重大項(xiàng)目的建設(shè),著重新興產(chǎn)業(yè)的形成。從資金流向方面,著重加強(qiáng)以創(chuàng)新型企業(yè),服務(wù)型等新型產(chǎn)業(yè)的招商引資的力度,加大獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,促使重大項(xiàng)目的建成,以此來推動(dòng)本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另一方面,強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新,認(rèn)識(shí)到推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力就是提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。積極搭建科技創(chuàng)新的平臺(tái),注重對(duì)技術(shù)性人才和高端人才的培養(yǎng),為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型做好人才儲(chǔ)備工作?!耙粠б宦贰背h要求積極與周邊國(guó)家合作,太倉(cāng)又有“德企之鄉(xiāng)”的美譽(yù),因此要利用與德國(guó)企業(yè)的交流和合作,加強(qiáng)和提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)。
(三)發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
目前,太倉(cāng)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)主要?dú)w納為:工業(yè)企業(yè)占比還是比較大,附加值相對(duì)來說比較低,太倉(cāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展仍比較依賴工業(yè)企業(yè),對(duì)于服務(wù)業(yè)以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展雖有扶持政策,但發(fā)展相對(duì)來說比較慢,企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新能力還有待進(jìn)一步加強(qiáng),導(dǎo)致品牌競(jìng)爭(zhēng)力比較差。政府應(yīng)該意識(shí)到本地區(qū)的企業(yè)缺乏技術(shù)創(chuàng)新與品牌意識(shí),不利于新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,下一階段更應(yīng)該著力于打造品牌,積極研發(fā)科技含量高的產(chǎn)品,擁有自己的核心產(chǎn)權(quán),加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
(四)統(tǒng)籌農(nóng)業(yè)發(fā)展,克服轉(zhuǎn)型陣痛
一方面,要繼續(xù)保持推進(jìn)力度,建立長(zhǎng)效機(jī)制,鞏固已經(jīng)取得的工作成果。另一方面,要抓住環(huán)境倒逼的機(jī)遇,加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。要通過加快技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)農(nóng)業(yè)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化;加快農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)培育,推動(dòng)農(nóng)業(yè)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展;加快農(nóng)業(yè)兩區(qū)建設(shè),推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程;努力拓寬流通渠道,利用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),提高商品化水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
(五)助推生產(chǎn)要素的配置
如何能促進(jìn)企業(yè)“走出去”?可以從以下幾個(gè)方面出發(fā):一是依托網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷大背景,通過互聯(lián)網(wǎng)跨地區(qū)跨國(guó)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng);二是限制高危企業(yè)的投資資金,將這些資金用于高新企業(yè)的制造;三是收購(gòu)關(guān)鍵資源;四是開展跨境并購(gòu);五是與外企建立聯(lián)盟。在“一帶一路”框架下,太倉(cāng)要利用區(qū)域優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)與德國(guó)、日本等國(guó)家的合作,政府也要為走出去提供政策支持。
古有“絲綢之路”,今有“一帶一路”。太倉(cāng)地區(qū)要完成經(jīng)濟(jì)模式的轉(zhuǎn)變,必須先從根本上轉(zhuǎn)變對(duì)“一帶一路”的認(rèn)識(shí),從內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整到外部與各國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作,都能響應(yīng)“一帶一路”的發(fā)展倡議。為推進(jìn)沿線區(qū)域的經(jīng)貿(mào)合作提供廣闊的空間和無限的機(jī)會(huì),同時(shí)也加快推進(jìn)各地自身改革和機(jī)制建設(shè),對(duì)營(yíng)造開放、穩(wěn)定、透明的營(yíng)商環(huán)境等方面提出了明確的目標(biāo)。能否真正深入順利地貫徹實(shí)施,關(guān)鍵是我們中國(guó)的經(jīng)濟(jì)能否實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),關(guān)鍵是我國(guó)是否能夠引領(lǐng)推動(dòng)形成合作共贏的合作關(guān)系。隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和對(duì)外合作的不斷深化,太倉(cāng)市必將呈現(xiàn)出更加燦爛多彩的前景。
參考文獻(xiàn):
[1]太倉(cāng)市統(tǒng)計(jì)局.太倉(cāng)市統(tǒng)計(jì)年鑒2012、2013、2014[M].北京:中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社.
[2]任佳,王清華,楊思靈.構(gòu)建新南方絲綢之路參與“一帶一路”建設(shè)[J].云南社會(huì)科學(xué),2014(3):141-142.
[3]李強(qiáng).努力做好“一帶一路”建設(shè)大文章[J].大陸橋視野,2014(13):34-35.
[4]朱顯平,鄒向陽(yáng).中國(guó)—中亞新絲綢之路經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶構(gòu)想來源[J].東北亞論壇,2014(5).