快速充電與慢速充電：電動(dòng)車(chē)新時(shí)代的利與弊
2018-11-26 13:57:36
汽車(chē)文摘 2018年1期
本文介紹了未來(lái)廣泛使用的電動(dòng)汽車(chē)（EV）關(guān)于快速充電和慢充電的電池充電基礎(chǔ)的設(shè)施問(wèn)題。特別是充電方案快速充電和慢充電的定義、基礎(chǔ)設(shè)施要求和電網(wǎng)影響，以及鋰電池化學(xué)品的循環(huán)壽命和收費(fèi)計(jì)劃、電池包尺寸與車(chē)輛成本和充電時(shí)間、能量密度與功率密度之間的問(wèn)題。另外心理因素對(duì)部署快速和慢速充電EV基礎(chǔ)設(shè)施的影響。
慢充電通常轉(zhuǎn)換為六至八小時(shí)，慢速充電使用基于電網(wǎng)輸入電壓的EV或PHEV車(chē)載充電器，快速充電可以定義為除了慢充電的任何方案。
在未來(lái)的電動(dòng)車(chē)發(fā)展中，基礎(chǔ)設(shè)施將取代今天的汽油泵從家用電器插頭到高功率電器。連接器最常用的方案為I級(jí)、II級(jí)的慢充電，因?yàn)榉奖愫偷统杀镜脑颉Ｈ欢?，III級(jí)為快速充電提供了一個(gè)減輕司機(jī)“里程焦慮”的方法，為許多類(lèi)型的車(chē)隊(duì)司機(jī)提供了方便，特別是出租車(chē)。在一個(gè)十分鐘的充電周期中，快速充電器可以提供足夠的能量以允許乘客電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航一百英里。這個(gè)快速充電能力有助于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)通過(guò)減少車(chē)輛停機(jī)時(shí)間快速增長(zhǎng)。快速充電打開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)的新時(shí)代。
其中連接器為美國(guó)插電車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：
I級(jí)-120V AC;II級(jí)-120V和240V AC;III級(jí)-直流高達(dá)550A，600V。
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