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        基于ISM的第三方物流影響因素研究

        2018-11-21 11:08:16陸暢張艷菊
        商場現(xiàn)代化 2018年20期
        關(guān)鍵詞:第三方物流影響因素

        陸暢 張艷菊

        摘 要:隨著市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展,第三方物流企業(yè)的重要性尤為凸顯,成為許多大企業(yè)熱衷選擇的物流方式。第三方物流是指獨立于第一方“發(fā)貨人”和第二方“收貨人”以外的第三方物流,既沒有商品所有權(quán),也不參與商品買賣,提供更加專業(yè)的服務(wù)。但是,我國第三方物流企業(yè)起步較晚,大多第三方物流企業(yè)還存在各種問題,那么,如何選擇一個合適的第三方物流企業(yè)就顯得格外重要。本文運用ISM模型對影響因素進行了分析,并給出了建議。

        關(guān)鍵詞:第三方物流;ISM;影響因素

        一、影響因素提取

        本文經(jīng)閱讀國內(nèi)外文獻及調(diào)查分析總結(jié)得出16個影響第三方物流選擇的因素,后經(jīng)過專家評審,總結(jié)出第三方物流影響因素12個(見表1)。具體如下:

        硬件因素。硬件因素主要表現(xiàn)以下3個方面:注冊資本,企業(yè)規(guī)模,固定資產(chǎn)狀況。

        軟件因素。軟件因素主要表現(xiàn)以下3個方面:服務(wù)質(zhì)量,顧客滿意度,企業(yè)穩(wěn)定性。

        技術(shù)因素。技術(shù)因素主要包括以下3個方面:信息系統(tǒng),信息安全,高級物流人才。

        發(fā)展因素。發(fā)展因素主要包括以下3個方面:企業(yè)信譽,企業(yè)文化,人力資源水平。

        二、基于ISM的影響第三方物流企業(yè)選擇因素的模型構(gòu)建

        本文采用解釋結(jié)構(gòu)模型的分析方法,在已知復(fù)雜系統(tǒng)的要素關(guān)系下,分析散亂的系統(tǒng)要素之間的關(guān)系,得出系統(tǒng)內(nèi)部各要素間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。

        1.確定鄰接矩陣

        以表1中的12個因素影響為基礎(chǔ),通過訪談法和專家打分法,判斷出影響第三方物流選擇因素之間的關(guān)系(見表2),并根據(jù)表2中的各項因素的關(guān)系,建立鄰接矩陣A。矩陣A中,若矩陣元素Aij為“1”,則表示要素Si對Sj有影響,若矩陣元素為“0”,則表示要素Si對Sj無影響。由此確定各要素之間的關(guān)系圖,見鄰接矩陣(圖1)。

        表2 第三方物流選擇影響因素之間的關(guān)系

        2.生成可達矩陣

        根據(jù)布爾矩陣運算規(guī)則,(即0+0=0,0+1=1,1+0=1,1+1= 1,0*0=0,0*1=0,1*0=0,1*1=1),將鄰接矩陣A與單位矩陣A進行求和得(A+I),其次對(A+I)進行冪運算,當(A+I)k-1(A+I)k=(A+I)k+1時,矩陣M=(A+I)k便為可達矩陣,本文k=4時,為可達矩陣M=(A+I)4(如圖2),即可達矩陣為:

        通過觀察可達矩陣發(fā)現(xiàn),S2和S3,S4和S5,S9和S12有強作用關(guān)系,可以互相替代,所以去掉S3,S5,S12,得縮減矩陣如圖3所示。

        3.劃分各因素的層級關(guān)系

        根據(jù)生成的可達矩陣,先求出可達矩陣R(Si)即所有能夠被Si影響的因素所構(gòu)成的集合,再求出先行集A(Si)即能夠影響Si的所有要素構(gòu)成額集合,最后求出共集C(Si)即Si能夠影響的和影響Si的所有元素構(gòu)成的集合。

        為了計算方便,在不影響分析原理和分析結(jié)果的前提下,采用縮減矩陣進行計算,為層級分解做準備。具體計算結(jié)果如表3。

        在完成系統(tǒng)中各要素的可達集,先行集,共同集的計算后,采用自上而下的方式,即R(Si)=C(Si),劃分第三方物流選擇影響因素的層級,經(jīng)計算,第1級節(jié)點:L1={S4,S5,S6,S10};第2級節(jié)點:L2={S2,S3,S8,S11};第3級節(jié)點L3={S1,S7,S9,S12}。具體計算過程如表4。

        因為S2和S3互相替代,S4和S5互相替代,S9和S12互相替代,所以,以上層級劃分中不列出S3,S5,S12,它們在結(jié)果中會被S2,S4,S9表示出來,S1,S2,S4,S6,S7,S8,S9,S10,S11表示的即為層級劃分最終結(jié)果。

        4.提取骨架矩陣,建立解釋結(jié)構(gòu)模型

        依據(jù)上文運算與分析結(jié)果,提取骨架矩陣(如圖4),得出影響第三方物流選擇因素的解釋結(jié)構(gòu)模型,如圖5所示。

        骨架矩陣如下:

        三、影響第三方物流因素的層級分析

        上述第三方物流選擇影響因素是一個三級遞階解釋結(jié)構(gòu)模型,這三個層次反映了第三方選擇影響因素之間的內(nèi)部邏輯關(guān)系,以下為模型的層次解釋。

        第一層為直接影響因素。即服務(wù)質(zhì)量,顧客滿意度,企業(yè)穩(wěn)定性,企業(yè)信譽。第三方物流企業(yè)主要提供的就是服務(wù),服務(wù)質(zhì)量好壞最直觀體現(xiàn)為顧客滿意度,直接影響是否和第三方物流企業(yè)長期合作。但長期合作還要考慮第三方物流企業(yè)是否能長期穩(wěn)定的經(jīng)營下去,以及在行業(yè)內(nèi)部的信譽。信譽良好,發(fā)展穩(wěn)定,服務(wù)全面的第三方物流企業(yè)會被優(yōu)先選擇。

        第二層為間接影響因素。即企業(yè)規(guī)模,固定資產(chǎn)狀況,信息安全和企業(yè)文化。選擇第三方物流企業(yè)時,企業(yè)規(guī)模太小,服務(wù)面不夠廣,企業(yè)規(guī)模太大,容易管理不全面。所以要謹慎考慮。企業(yè)文化是深植于企業(yè)員工內(nèi)心的行為準則。積極的企業(yè)文化,員工工作也積極,服務(wù)質(zhì)量將有所保證。信息安全是現(xiàn)在人們比較重視的一點,保證顧客的信息安全,保障企業(yè)的權(quán)益。

        第三層為根本影響因素。即注冊資本,信息系統(tǒng),高級物流人才,人力資源水平。注冊資本雄厚,資金較多,企業(yè)資金支持穩(wěn)定。信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)的主要技術(shù)支持,實時追蹤物流信息,保證商品準時送達。人是企業(yè)最重要的資源,人力資源水平和高級物流人才對未來第三方物流企業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。多創(chuàng)新重管理,超越同行業(yè),成為被選擇的第三方物流企業(yè)中的最優(yōu)企業(yè)。

        四、結(jié)論與建議

        面對第三方物流越來越重要的環(huán)境,我們對影響第三方物流企業(yè)選擇的不同原因進行了分析。從影響第三方物流企業(yè)選擇的軟件因素,硬件因素,技術(shù)因素以及發(fā)展因素四個方面出發(fā)進行模型構(gòu)建,通過解釋結(jié)構(gòu)模型整理清楚第三方物流企業(yè)選擇的直接影響因素,間接影響因素和根本影響因素以及各因素間的相互作用關(guān)系。

        直接影響因素多為企業(yè)軟件因素。相關(guān)建議:第一,提高服務(wù)質(zhì)量,提供更加優(yōu)質(zhì),完備的服務(wù),為自己贏得更多的機會。第二,建立良好的信譽,準時保質(zhì)的完成任何一樣工作。第三,保持穩(wěn)定的發(fā)展,持續(xù)的經(jīng)營。

        間接影響因素主要為硬件因素和技術(shù)因素。相關(guān)建議:第一,調(diào)整企業(yè)規(guī)模,嚴加管理,做到服務(wù)全面,員工態(tài)度端正,運營良好。第二,形成積極的企業(yè)文化,創(chuàng)造良好的工作氛圍。第三,時刻保證顧客的信息安全與個人隱私。

        根本影響因素主要為發(fā)展前景因素,技術(shù)支持因素和硬件因素。相關(guān)建議:第一,調(diào)整注冊資本,在經(jīng)營良好的條件下進行資本追加,形成資本積累,保證企業(yè)資金流通。第二,珍惜人才,進行人本化管理。第三,不斷完善信息系統(tǒng),做到全程監(jiān)控,讓服務(wù)全面,三方滿意。

        參考文獻:

        [1]陳歡,李荷華.基于層次分析法的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商評價體系[J].上海第二工業(yè)大學學報,2017,34(04):305-312.

        [2]張穎敏,朱福良,劉海金.企業(yè)如何選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)商[J].現(xiàn)代企業(yè),2006(12):56-57.

        [3]張金貴,陳凡.基于ISM模型的第三方物流障礙因素分析[J].價格月刊,2017(05):71-75.

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