王述建

摘要：自從進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，我國的發(fā)展越來越迅速，在各個(gè)方面的發(fā)展水平都已經(jīng)超過了許多發(fā)達(dá)國家，而經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展離不開交通運(yùn)輸，無論是農(nóng)業(yè)企業(yè)還是工業(yè)企業(yè)想要向外擴(kuò)展都必須依靠交通行業(yè)，由此可知，公路橋梁在國家發(fā)展中占有重要地位。另外，由于我國公民的生活已經(jīng)逐漸步入小康，經(jīng)濟(jì)富裕使私人轎車變得越來越多，這雖然減輕了公共交通的壓力，但是卻給公路橋梁的承載力提出了更高的要求，而現(xiàn)澆箱梁技術(shù)則能極大的增強(qiáng)公路橋梁的整體性和承載力。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工 現(xiàn)澆箱梁 施工技術(shù)

交通運(yùn)輸作為促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段之一，對于各個(gè)行業(yè)的溝通交流具有重要作用，公路橋梁是城市的樞紐，是能使各地區(qū)相連的途徑，因此，公路橋梁需要具有極高的承載力，既能夠承擔(dān)人們工作出行的日常需要，又能保證工業(yè)和農(nóng)業(yè)用車的重力。雖然我國目前階段的公路橋梁技術(shù)已經(jīng)發(fā)育的比較完善，但是，由于社會的要求不斷增加，導(dǎo)致近幾年在施工的過程中出現(xiàn)了許多問題，例如公路橋梁的整體性不夠，安全性沒有保障等，而現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的出現(xiàn)剛好破解了這些問題，這也是為什么公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁技術(shù)一經(jīng)提出就得到了廣泛使用的原因。

一、公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

根據(jù)調(diào)查研究顯示，在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的過程中，其最大的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在高度整體性，跨度較大，剛?cè)岫冗m中，且能使公路橋梁美觀好看，因此，現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中受到了建筑企業(yè)和施工方的熱情追捧。現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的另一個(gè)作用主要體現(xiàn)在地形復(fù)雜的地區(qū)，使用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的公路能完美克服崎嶇的路況和阻礙。除此之外，為了保證公路橋梁能夠承載的交通運(yùn)輸量，減少路況阻礙，保證人民和企業(yè)出行的便利性，公路橋梁需要擁有極高的承載力和整體性，而現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)采用一次性澆灌技術(shù)能加大公路橋梁的跨度，提高公路橋梁的受力能力。同時(shí)，由于現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)用地面積較小，使用的材料也相對較小，導(dǎo)致最終建成的橋梁體積較傳統(tǒng)方法的橋梁體積要小得多，極大的提高了公路橋梁的美觀性。

二、在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁技術(shù)時(shí)支架安裝技術(shù)的要點(diǎn)

1.現(xiàn)澆箱梁技術(shù)施工過程的基礎(chǔ)技術(shù)。在公路橋梁施工中的現(xiàn)澆箱梁施工基礎(chǔ)技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面，首先，施工企業(yè)在進(jìn)行正式施工以前要注意對施工場地進(jìn)行考察勘測，安排工作人員進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，在對施工場地有足夠了解的情況下再進(jìn)行有針對性的施工設(shè)計(jì)。其次，公路橋梁建設(shè)的地基要求是比較硬的，因此，如果施工場地的地基是軟土或泥沙時(shí)，再進(jìn)行施工以前要注意鋪設(shè)厚石閘，保證地基對交通的承載力。最后，排水系統(tǒng)的合理建設(shè)也十分重要，城市排水系統(tǒng)關(guān)系著整個(gè)城市在雨季的安全性，公路排水系統(tǒng)是保障城市交通運(yùn)輸在暴雨天氣里不癱瘓的重要前提，因此，為了避免交通阻塞，在公路橋梁施工設(shè)計(jì)中要注意根據(jù)施工場地的具體情況設(shè)計(jì)出合理的排水系統(tǒng)。

2.在進(jìn)行支架搭設(shè)時(shí)的具體技術(shù)。支架搭設(shè)是一項(xiàng)非常精細(xì)的技術(shù)，因此，在進(jìn)行正式搭設(shè)之前一定要對施工數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)檢查，將整個(gè)搭設(shè)流程進(jìn)行調(diào)整完善，不留下任何一點(diǎn)遺漏，保障工程的科學(xué)合理性和施工安全性。同時(shí)，為了保證墊板能穩(wěn)固不移動(dòng)，立桿的位置一定要進(jìn)行反復(fù)研究，找到最有利于保持穩(wěn)定的平衡點(diǎn)。還要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工處理，不能隨心所欲，按照自己的想法辦事，避免給企業(yè)造成不，必要的損失和給自己增加施工危險(xiǎn)性。

三、公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的具體施工

1.現(xiàn)澆箱梁技術(shù)中的模板安裝技術(shù)。由于模板安裝受到多種因素的影響調(diào)節(jié)，因此，在進(jìn)行模板安裝的過程中需要進(jìn)行多方面的考慮。第一，在進(jìn)行安裝之前，仔細(xì)了解預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋埋設(shè)的位置，并且將其埋設(shè)規(guī)律與模板安裝想結(jié)合。其次，對于模板的安裝還要做到能保證安裝成品平整，干凈，所以這就要求了工作人員需要擁有足夠的耐心，能在正式安裝之前對模板進(jìn)行仔細(xì)檢查，防止模板存在隱藏的缺陷，造成公路橋梁質(zhì)量上的缺損。模板焊接部位的質(zhì)量也對整個(gè)公路橋梁的質(zhì)量有重要的影響，因此，工作人員的檢查工作還包括了對焊接縫隙的檢查，以保證在出現(xiàn)問題時(shí)能做到及時(shí)修補(bǔ)。

2.關(guān)于加工安裝鋼筋方面的技術(shù)。鋼筋是構(gòu)成箱梁的主要部分，它的質(zhì)量決定了箱梁的質(zhì)量，從而直接影響到了整個(gè)公路橋梁的質(zhì)量，因此，在對箱梁中鋼筋的監(jiān)管要從選擇材料就開始進(jìn)行嚴(yán)格管理，除了對鋼筋品質(zhì)有極高的要求外，對鋼筋的形狀和長短也要仔細(xì)篩選，盡量選擇出最適合的鋼筋。其次，在進(jìn)行鋼筋安裝時(shí)，要對鋼筋的位置和間隔距離做好把控，保證符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。最后，在鋼筋安裝完畢以后還要進(jìn)行檢查工作，保證安裝位置準(zhǔn)確，安裝部位牢固。

3.現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)中的混凝土技術(shù)?；炷良夹g(shù)主要包括兩個(gè)方面，首先時(shí)在澆筑的過程中要嚴(yán)格按照順序進(jìn)行澆筑，采取先進(jìn)行底板，腹板部分的澆筑，再進(jìn)行頂部，翼板澆筑的方法，不能打亂順序，也不能有任何遺漏。另外，正式澆筑前的準(zhǔn)備工作也要做好，例如對模板的清除檢查工作和對鋼筋質(zhì)量的篩查工作，最重要的是澆筑技術(shù)的收尾工作，也就是說，在頂板和翼板的澆筑工作完成后要及時(shí)處理澆筑縫隙，防止發(fā)生安全事故。

四、結(jié)束語

隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，社會和人民對公路交通運(yùn)輸越來越依賴，這就意味著對公路橋梁的要求越來越高，雖然傳統(tǒng)公路橋梁技術(shù)已經(jīng)趨于完善了，但是在高要求標(biāo)準(zhǔn)下，公路橋梁技術(shù)還需要不斷改進(jìn)?，F(xiàn)澆梁箱技術(shù)的出現(xiàn)給公路橋梁技術(shù)的發(fā)展提供了途徑，讓我國的公路橋梁技術(shù)的發(fā)展取得了質(zhì)的進(jìn)步，但是，由于技術(shù)還不夠完善，施工部分太多等問題，使現(xiàn)澆梁箱施工技術(shù)的推廣受到了阻礙，想要真正全面實(shí)現(xiàn)在公路橋梁施工中使用現(xiàn)澆梁箱技術(shù)，還需要國家和企業(yè)的共同努力。