王述建
摘要:自從進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,我國的發(fā)展越來越迅速,在各個(gè)方面的發(fā)展水平都已經(jīng)超過了許多發(fā)達(dá)國家,而經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展離不開交通運(yùn)輸,無論是農(nóng)業(yè)企業(yè)還是工業(yè)企業(yè)想要向外擴(kuò)展都必須依靠交通行業(yè),由此可知,公路橋梁在國家發(fā)展中占有重要地位。另外,由于我國公民的生活已經(jīng)逐漸步入小康,經(jīng)濟(jì)富裕使私人轎車變得越來越多,這雖然減輕了公共交通的壓力,但是卻給公路橋梁的承載力提出了更高的要求,而現(xiàn)澆箱梁技術(shù)則能極大的增強(qiáng)公路橋梁的整體性和承載力。
關(guān)鍵詞:公路橋梁施工 現(xiàn)澆箱梁 施工技術(shù)
交通運(yùn)輸作為促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段之一,對于各個(gè)行業(yè)的溝通交流具有重要作用,公路橋梁是城市的樞紐,是能使各地區(qū)相連的途徑,因此,公路橋梁需要具有極高的承載力,既能夠承擔(dān)人們工作出行的日常需要,又能保證工業(yè)和農(nóng)業(yè)用車的重力。雖然我國目前階段的公路橋梁技術(shù)已經(jīng)發(fā)育的比較完善,但是,由于社會的要求不斷增加,導(dǎo)致近幾年在施工的過程中出現(xiàn)了許多問題,例如公路橋梁的整體性不夠,安全性沒有保障等,而現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的出現(xiàn)剛好破解了這些問題,這也是為什么公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁技術(shù)一經(jīng)提出就得到了廣泛使用的原因。
一、公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
根據(jù)調(diào)查研究顯示,在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的過程中,其最大的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在高度整體性,跨度較大,剛?cè)岫冗m中,且能使公路橋梁美觀好看,因此,現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中受到了建筑企業(yè)和施工方的熱情追捧。現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的另一個(gè)作用主要體現(xiàn)在地形復(fù)雜的地區(qū),使用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的公路能完美克服崎嶇的路況和阻礙。除此之外,為了保證公路橋梁能夠承載的交通運(yùn)輸量,減少路況阻礙,保證人民和企業(yè)出行的便利性,公路橋梁需要擁有極高的承載力和整體性,而現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)采用一次性澆灌技術(shù)能加大公路橋梁的跨度,提高公路橋梁的受力能力。同時(shí),由于現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)用地面積較小,使用的材料也相對較小,導(dǎo)致最終建成的橋梁體積較傳統(tǒng)方法的橋梁體積要小得多,極大的提高了公路橋梁的美觀性。
二、在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁技術(shù)時(shí)支架安裝技術(shù)的要點(diǎn)
1.現(xiàn)澆箱梁技術(shù)施工過程的基礎(chǔ)技術(shù)。在公路橋梁施工中的現(xiàn)澆箱梁施工基礎(chǔ)技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面,首先,施工企業(yè)在進(jìn)行正式施工以前要注意對施工場地進(jìn)行考察勘測,安排工作人員進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,在對施工場地有足夠了解的情況下再進(jìn)行有針對性的施工設(shè)計(jì)。其次,公路橋梁建設(shè)的地基要求是比較硬的,因此,如果施工場地的地基是軟土或泥沙時(shí),再進(jìn)行施工以前要注意鋪設(shè)厚石閘,保證地基對交通的承載力。最后,排水系統(tǒng)的合理建設(shè)也十分重要,城市排水系統(tǒng)關(guān)系著整個(gè)城市在雨季的安全性,公路排水系統(tǒng)是保障城市交通運(yùn)輸在暴雨天氣里不癱瘓的重要前提,因此,為了避免交通阻塞,在公路橋梁施工設(shè)計(jì)中要注意根據(jù)施工場地的具體情況設(shè)計(jì)出合理的排水系統(tǒng)。
2.在進(jìn)行支架搭設(shè)時(shí)的具體技術(shù)。支架搭設(shè)是一項(xiàng)非常精細(xì)的技術(shù),因此,在進(jìn)行正式搭設(shè)之前一定要對施工數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)檢查,將整個(gè)搭設(shè)流程進(jìn)行調(diào)整完善,不留下任何一點(diǎn)遺漏,保障工程的科學(xué)合理性和施工安全性。同時(shí),為了保證墊板能穩(wěn)固不移動(dòng),立桿的位置一定要進(jìn)行反復(fù)研究,找到最有利于保持穩(wěn)定的平衡點(diǎn)。還要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工處理,不能隨心所欲,按照自己的想法辦事,避免給企業(yè)造成不,必要的損失和給自己增加施工危險(xiǎn)性。
三、公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的具體施工
1.現(xiàn)澆箱梁技術(shù)中的模板安裝技術(shù)。由于模板安裝受到多種因素的影響調(diào)節(jié),因此,在進(jìn)行模板安裝的過程中需要進(jìn)行多方面的考慮。第一,在進(jìn)行安裝之前,仔細(xì)了解預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋埋設(shè)的位置,并且將其埋設(shè)規(guī)律與模板安裝想結(jié)合。其次,對于模板的安裝還要做到能保證安裝成品平整,干凈,所以這就要求了工作人員需要擁有足夠的耐心,能在正式安裝之前對模板進(jìn)行仔細(xì)檢查,防止模板存在隱藏的缺陷,造成公路橋梁質(zhì)量上的缺損。模板焊接部位的質(zhì)量也對整個(gè)公路橋梁的質(zhì)量有重要的影響,因此,工作人員的檢查工作還包括了對焊接縫隙的檢查,以保證在出現(xiàn)問題時(shí)能做到及時(shí)修補(bǔ)。
2.關(guān)于加工安裝鋼筋方面的技術(shù)。鋼筋是構(gòu)成箱梁的主要部分,它的質(zhì)量決定了箱梁的質(zhì)量,從而直接影響到了整個(gè)公路橋梁的質(zhì)量,因此,在對箱梁中鋼筋的監(jiān)管要從選擇材料就開始進(jìn)行嚴(yán)格管理,除了對鋼筋品質(zhì)有極高的要求外,對鋼筋的形狀和長短也要仔細(xì)篩選,盡量選擇出最適合的鋼筋。其次,在進(jìn)行鋼筋安裝時(shí),要對鋼筋的位置和間隔距離做好把控,保證符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。最后,在鋼筋安裝完畢以后還要進(jìn)行檢查工作,保證安裝位置準(zhǔn)確,安裝部位牢固。
3.現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)中的混凝土技術(shù)?;炷良夹g(shù)主要包括兩個(gè)方面,首先時(shí)在澆筑的過程中要嚴(yán)格按照順序進(jìn)行澆筑,采取先進(jìn)行底板,腹板部分的澆筑,再進(jìn)行頂部,翼板澆筑的方法,不能打亂順序,也不能有任何遺漏。另外,正式澆筑前的準(zhǔn)備工作也要做好,例如對模板的清除檢查工作和對鋼筋質(zhì)量的篩查工作,最重要的是澆筑技術(shù)的收尾工作,也就是說,在頂板和翼板的澆筑工作完成后要及時(shí)處理澆筑縫隙,防止發(fā)生安全事故。
四、結(jié)束語
隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步,社會和人民對公路交通運(yùn)輸越來越依賴,這就意味著對公路橋梁的要求越來越高,雖然傳統(tǒng)公路橋梁技術(shù)已經(jīng)趨于完善了,但是在高要求標(biāo)準(zhǔn)下,公路橋梁技術(shù)還需要不斷改進(jìn)?,F(xiàn)澆梁箱技術(shù)的出現(xiàn)給公路橋梁技術(shù)的發(fā)展提供了途徑,讓我國的公路橋梁技術(shù)的發(fā)展取得了質(zhì)的進(jìn)步,但是,由于技術(shù)還不夠完善,施工部分太多等問題,使現(xiàn)澆梁箱施工技術(shù)的推廣受到了阻礙,想要真正全面實(shí)現(xiàn)在公路橋梁施工中使用現(xiàn)澆梁箱技術(shù),還需要國家和企業(yè)的共同努力。