何紫晴　黃家劍　謝婷　張艷艷　林穎怡

摘要：近年來，跨境電商飛速發(fā)展，但物流卻成了跨境電商發(fā)展的瓶頸，中國跨境電子商務(wù)發(fā)展近年來發(fā)展呈直線上升趨勢，作為關(guān)聯(lián)度十分緊密的線下配送企業(yè)——快遞企業(yè)，開始紛紛介入跨境電商行業(yè)。雖然快遞企業(yè)涉足跨境電商面臨著諸多風(fēng)險，但是跨境網(wǎng)購已成為消費者的一種消費常態(tài)。同時，眾多知名電商企業(yè)如京東、阿里、亞馬遜等都已開始自建物流體系的背景下，國內(nèi)快遞企業(yè)涉足跨境電商也成為未來發(fā)展的一種必然趨勢。雖然圍繞跨境電子商務(wù)物流的研究成果仍然較少，相關(guān)理論研究還不夠成熟。但是，跨境電商在對外貿(mào)易中所占的比重越來越大，其所產(chǎn)生的影響也越來越大，為解決跨境電商物流的瓶頸問題，對快遞產(chǎn)業(yè)和跨境電商的協(xié)同問題進行系統(tǒng)研究。有著重要的現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：快遞產(chǎn)業(yè) 跨境電商 一體化 可行性

一、我國快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）我國快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.快遞業(yè)務(wù)區(qū)域結(jié)構(gòu)和物流運輸現(xiàn)狀

快遞業(yè)務(wù)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體穩(wěn)定，業(yè)務(wù)分布仍主要集中于東部沿海地區(qū)，地區(qū)差異較大，但隨著“一帶一路”背景發(fā)展下，相關(guān)西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)逐漸增多，呈現(xiàn)出“東降西升”的發(fā)展趨勢。此外，物流運輸?shù)闹悄芑占昂完戇\、海運、空運及無人機等配送方式的發(fā)展也推動著快遞產(chǎn)業(yè)往高服務(wù)質(zhì)量方向發(fā)展。

2.行業(yè)競爭情況

我國快遞行業(yè)從業(yè)企業(yè)眾多、競爭激烈，但總體來看，市場集中度較高?，F(xiàn)在以順豐和“四通一達，，（圓通、申通、中通、匯通、韻達）為代表的民營快遞快速崛起。同時，由電子商務(wù)興起的京東物流，阿里巴巴的菜鳥物流信息平臺均顯現(xiàn)不可小覷的發(fā)展態(tài)勢以及行業(yè)地位，在順豐及“四通一達”等主要快遞企業(yè)相繼上市的大背景下民營快遞市場份額繼續(xù)領(lǐng)先，品牌集中度進一步提升。

3.行業(yè)規(guī)模

快遞交易額如圖1-1所示，呈逐年上漲的趨勢。隨著電子商務(wù)的快速崛起和當(dāng)前“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略下，我國快遞行業(yè)規(guī)模不斷擴大，整體取得長足發(fā)展。

4.經(jīng)營模式

品牌快遞企業(yè)分屬直營與加盟兩種經(jīng)營模式。近年來，中國快遞企業(yè)經(jīng)營模式出現(xiàn)轉(zhuǎn)化，呈現(xiàn)混合發(fā)展趨勢，混合發(fā)展可以彌補網(wǎng)點覆蓋面不足和服務(wù)過程監(jiān)督力不足等問題。目前，除了國有的EMs，民營的順豐控股、德邦股份，以及外資FedEx、DHL、uPs，TNT等實現(xiàn)直營外，“三通一達”等品牌企業(yè)以加盟模式為主。

（二）我國跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀

1.支付手段

目前中國跨境電商支付的主要方式包括PayPal、Moneybooker、MoneyGram等在線支付，國際信用卡、國際電匯、銀行轉(zhuǎn)賬、西聯(lián)匯款及銀行信用證等方式，其中PayPal、國際信用卡和銀行轉(zhuǎn)賬占據(jù)大部分出口電商支付市場。

2.跨境電商經(jīng)營模式

平臺模式主要代表企業(yè)包括eBay、Amazon、速賣通、wish，平臺模式的幾個代表企業(yè)競爭格局相對穩(wěn)定。

獨立運營模式的跨境電商企業(yè)則以網(wǎng)易考拉海購、小紅書、聚美優(yōu)品、洋碼頭、蜜芽等為代表。

3.行業(yè)規(guī)模

根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心所發(fā)布的《中國跨境進口電商發(fā)展報告》顯示2016年，中國跨境進口電商交易規(guī)模為12000億元，這意味著中國跨境進口電商交易規(guī)模首度跨入“萬億時代”。對比2015年的90∞億元，同比增長33.3%，預(yù)計2017年將達18543億元。

二、快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商一體化的現(xiàn)存問題

（一）物流配送問題

隨著跨境電商的快速發(fā)展，境外市場需求也進一步擴大，但相應(yīng)的物流服務(wù)水平卻未能與之匹配。一方面，跨境配送過程中信息難以有效追蹤，包裹損壞、丟失現(xiàn)象頻發(fā)，使快遞企業(yè)在提升用戶體驗方面遇到很大困難。另一方面，跨境物流要經(jīng)國內(nèi)外物流、國內(nèi)外海關(guān)、國際運輸?shù)容^多環(huán)節(jié)，耗費時間多，延長了配送周期，也嚴(yán)重影響了快遞企業(yè)物流運輸效率的提高。

（二）貨物退換問題

跨境電商物流所經(jīng)環(huán)節(jié)多、涉及面廣，在整個鏈條的環(huán)節(jié)點上所出現(xiàn)的貨物退換問題，也是快遞企業(yè)所面臨的一大難題。包裹損壞丟失、貨物質(zhì)量出現(xiàn)問題、配送周期長、配送地址錯誤等一些列問題，都將會引起消費者退換貨物。像有些發(fā)達國家地區(qū)“無理由退貨”的消費習(xí)慣文化，更是增長了我國快遞產(chǎn)業(yè)退換貨率?，F(xiàn)在還尚未有一個通暢的跨境貨物退換的渠道，而且在貨物退換期間所產(chǎn)生的費用，無疑是增加了快遞企業(yè)的相關(guān)成本。

（三）售后服務(wù)問題

目前電商平臺或商家處理用戶投訴方式都集中在網(wǎng)站和電話渠道，解決方式單一，且電話投訴處理存在接聽人員隨機性，容易出現(xiàn)用戶多次描述投訴內(nèi)容，解決問題效率低，這是電商的最大短板之一，而跨境電商更加明顯?？爝f企業(yè)沒有第三平臺的監(jiān)督或自有售后服務(wù)平臺，因此，快在發(fā)展跨境電子商務(wù)上，快遞企業(yè)所獲得的用戶購物體驗滿意度會比較低。

（四）政策法律問題

近年來，我國相繼出臺一些政策以促進跨境電商的發(fā)展。然而我國的跨境電商業(yè)務(wù)仍處在起步階段，政府尚未有比較完善的理論依據(jù)和比較成熟的實踐基礎(chǔ)，相關(guān)的法律法規(guī)也只在其發(fā)展中逐步完善。因此，其所存在的許多灰色地帶，不僅破壞了國家的稅務(wù)結(jié)構(gòu)，也損害了消費者的合法權(quán)益。

三、快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商一體化的現(xiàn)有條件

盡管中國快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商一體化存在較多問題，但是隨著全球跨境電商市場競爭越來越激烈，提升消費者的消費體驗越來越成為各個跨境電商企業(yè)競爭的焦點，而高效優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)是消費者體驗的重要組成部分，因此，中國快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商一體化是大勢所趨，其現(xiàn)有條件如下：

（一）海外倉新模式的出現(xiàn)大大促進了中國快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商一體化

海外倉是近年來企業(yè)發(fā)展外貿(mào)商業(yè)模式的創(chuàng)新，也是實現(xiàn)外貿(mào)穩(wěn)增長和優(yōu)化升級的一項重要部署。它是指是將商品通過傳統(tǒng)物流渠道運往目標(biāo)市場國家的倉庫，然后再根據(jù)線上線下的訂單情況，從當(dāng)?shù)貍}庫直接進行分揀、包裝、配送的一整套物流方案。跨境電商企業(yè)可以通過自建海外倉或第三方海外倉對物流進行靈活可控，而不再是把物流運作全交給第三方物流企業(yè)后陷入信息接收困難的窘境。例如Wish平臺自建物流體系WishPost推出了FBW（Fulfilled byWish）業(yè)務(wù)，跨境電商企業(yè)可靈活控制整個物流配送的過程，旺季淡季分別制定不同的運送計劃，親手解決貨物退換和售后服務(wù)問題。

（二）垂直電子商務(wù)的發(fā)展促使中國快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商一體化成為趨勢

垂直電子商務(wù)是指在某一個行業(yè)或細(xì)分市場深化運營的電子商務(wù)模式。通常電子商務(wù)網(wǎng)站旗下商品都是同一類型的產(chǎn)品，如“鉆石小鳥”珠寶電商、“本來生活生鮮”電商、“哇塞網(wǎng)手工藝品”電商等全國十大垂直電商。垂直電商平臺自建物流體系很有優(yōu)勢，其需要的是本土化的運作，那么打通上下游環(huán)節(jié)就顯得尤為重要。垂直電商平臺通過對某行業(yè)精細(xì)運營去迎合不同國家的消費者不同的消費習(xí)慣和服務(wù)取向，把不同市場目標(biāo)客戶的消費需求反映到自建物流體系上，使自身物流體系更具差異化，快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商一體化培育了新的核心競爭力。

（三）跨境電商ERP系統(tǒng)的發(fā)展為中國快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商一體化提供良好的平臺。

ERP是Enterprise Resource Planning（企業(yè)資源計劃）的簡稱，是針對物資資源管理（物流）、人力資源管理（人流）、財務(wù)資源管理（財流）、信息資源管理（信息流）集成一體化的企業(yè)管理軟件。如今越來越多的跨境電商ERP軟件出現(xiàn)，如店小秘、芒果店長、超級店長等等。跨境電商ERP系統(tǒng)融合了產(chǎn)品管理、評價管理、客戶管理等跨境電商企業(yè)日常管理和庫存管理、物流渠道分配等物流管理，使得快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商無縫對接，共同在一個系統(tǒng)里面協(xié)調(diào)發(fā)展。

四、快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商一體化可行性分析

（一）快遞產(chǎn)業(yè)與跨境電商一體化的市場機會分析

伴隨著經(jīng)濟全球化，跨境電商是大勢所趨，跨境電商的實施，離不開快遞產(chǎn)業(yè)，通過規(guī)模效益，可以節(jié)約成本，獲得更大的競爭優(yōu)勢。從20世紀(jì)80年代起到接近30年的時間里，快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，慢慢的成為新興的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，促進了我國經(jīng)濟的增長和產(chǎn)業(yè)的升級?？爝f產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了對于技術(shù)的要求以及更高人才的需求?？缇畴娚桃彩琼槕?yīng)時代的要求，在跨境電商與快遞產(chǎn)業(yè)很好的結(jié)合下，我們將會占領(lǐng)更大的競爭優(yōu)勢，提供自己的國際形象。

（二）快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于跨境電商，跨境電商為快遞產(chǎn)業(yè)尋找機會

跨境電商是利用網(wǎng)絡(luò)平臺來實現(xiàn)的賣家與買家很好的在線隨時隨地的交易模式，可以24小時無間斷的運行。增加了買方的消費選擇，同時也為賣方提供了更好的銷售形勢。跨境電商的交易的達成，伴隨著快遞的產(chǎn)生，要將產(chǎn)品送達客戶手中，就要借助跨境電商?？爝f產(chǎn)業(yè)高效快速的進行可以促進跨境電商的實施，企業(yè)應(yīng)該順應(yīng)時代要求抓住先機。實現(xiàn)更好更快的發(fā)展。

（三）一帶一路背景為其提供先機

“一帶一路”是根據(jù)合作的理念及其目前全國形式所提出的，有利于中國經(jīng)濟更好更快的發(fā)展，是指很好的利用中國與其周邊環(huán)境所建立的一座發(fā)展的橋梁，既可以借助目前所擁有的資源，又可以借助絲綢之路的歷史符號，充分發(fā)揮中國與周邊環(huán)境友好合作關(guān)系，互利互贏，共同進步?？缇畴娚膛c快遞產(chǎn)業(yè)在此背景下更加有利可行，我國在政策方面也提供了很多有利的條件，我們應(yīng)該抓住機遇，實現(xiàn)快遞產(chǎn)業(yè)和跨境電商的一體化。爭取更好更快的發(fā)展。

五、結(jié)束語

本文從對快遞產(chǎn)業(yè)和跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀的研究出發(fā)，從行業(yè)競爭、行業(yè)規(guī)模和經(jīng)營模式等方面了解快遞產(chǎn)業(yè)和跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀，通過對物流配送、貨物退換、售后服務(wù)及政策法律等方面的分析，探討了快遞產(chǎn)業(yè)和跨境電商一體化發(fā)展存在的一些問題，最后根據(jù)快遞產(chǎn)業(yè)和跨境電商的現(xiàn)有條件，對快遞產(chǎn)業(yè)和跨境電商的一體化可行性進行了探討，旨在實現(xiàn)快遞產(chǎn)業(yè)和跨境電商雙贏局面，在當(dāng)前經(jīng)濟全球化的背景下，借助“一帶一路”的機遇，解決跨境電商物流的瓶頸問題，對于實現(xiàn)線上交易、線下配送一體化，有著重要的參考價值和現(xiàn)實意義。