■王茉莉 王博運 張碧瑩／吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

交通運輸行業(yè)，一方面不僅僅為我國社會經(jīng)濟，提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)保障。而且，其更是在一定的程度上，直接、或間接地影響了我國運輸生產(chǎn)工作的日常運行狀態(tài)。所以，只有不斷地強化、及完善我國交通運輸專業(yè)的實踐教學(xué)體系結(jié)構(gòu)，才能夠更為有效的確保培養(yǎng)出適應(yīng)能力強、基礎(chǔ)理論牢固、專業(yè)素養(yǎng)高、以及專業(yè)技能熟練的綜合應(yīng)用型人才。

一、實踐教學(xué)體系改革過程中所存在的問題

（一）過于重視理論教學(xué)

傳統(tǒng)的實踐教學(xué)，多為側(cè)重于應(yīng)用向?qū)W生們簡單地講解、解釋與延伸理論知識的教學(xué)方式。對此，這一教學(xué)模式，不但嚴重地限制了學(xué)生的創(chuàng)新思維與實踐能力。并且，這更是使得學(xué)生們無法全面、完善、以及合理地認知、理解和掌握相關(guān)專業(yè)知識內(nèi)容。

（二）教學(xué)方式單一、教學(xué)模式簡單

現(xiàn)階段，我國各大高校交通運輸專業(yè)所采用的實踐教學(xué)模式，主要劃分為了課程設(shè)計、實踐實習(xí)、以及畢業(yè)設(shè)計這三個部分。而與此同時，一方面由于其畢業(yè)設(shè)計題目，多為固定不變的題型。另一方面又由于其實踐教學(xué)體系，普遍缺乏明確的教學(xué)目標、豐富的教學(xué)內(nèi)容。是以，這也就對該專業(yè)學(xué)生實際的操作能力與綜合素養(yǎng)，造成了很大的影響。

（三）教學(xué)內(nèi)容較為分散

由于部分教學(xué)人員的教學(xué)觀念，依然處于較為落后的階段。因此，在其實際的教學(xué)過程中，也就極易出現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容分散，綜合性、及關(guān)聯(lián)性不強的問題現(xiàn)象。從而，這便使得在一定的程度上，無法體現(xiàn)出更為具有系統(tǒng)化、全面化、以及具體化特色的實踐教學(xué)體系。

二、實踐教學(xué)體系改革的整體思路

為了能夠更為有效地擺脫、亦或是解決傳統(tǒng)實踐教學(xué)體系改革所存在的問題，其相關(guān)教學(xué)部門則務(wù)必應(yīng)通過結(jié)合應(yīng)用交通運輸專業(yè)發(fā)展與建設(shè)特色，而逐步地在形成應(yīng)用型與創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的實踐教學(xué)過程中，更為明確地確定其未來實踐教學(xué)體系改革的思路走向：以著重培養(yǎng)實踐能力為指導(dǎo)思想，以培養(yǎng)綜合應(yīng)用型人才為主要目標，以理論教學(xué)與實踐教學(xué)協(xié)調(diào)教學(xué)為主要教學(xué)方式。在充分連合課內(nèi)課外教學(xué)內(nèi)容相融合的基礎(chǔ)上，而循序漸進地構(gòu)建出更為多角度、多層次與多模式發(fā)展的實踐教學(xué)體系。進而，確保而能夠更為進一步地改善該專業(yè)實踐教學(xué)體系的整體結(jié)構(gòu)組成。

三、推進實踐教學(xué)體系改革的措施

（一）明確實踐教學(xué)理念,加強學(xué)生創(chuàng)新意識

實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，一方面不僅僅在有效強化教學(xué)成效、加強學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性、以及優(yōu)化教學(xué)模式結(jié)構(gòu)等方面，起到了關(guān)鍵的作用。而且，另一方面，其更是在一定的程度上，直接、或間接地決定了該專業(yè)學(xué)生整體質(zhì)量與素養(yǎng)水平的高低。因而，為了能夠更為科學(xué)、全面、以及完善地培養(yǎng)出具備一定創(chuàng)新意識的復(fù)合型應(yīng)用人才，其相關(guān)教學(xué)人員則務(wù)必應(yīng)以明確、及優(yōu)化相關(guān)實踐教學(xué)理念為其首要任務(wù)。從而，在此前提下，而能夠更為良好地促進該專業(yè)實踐教學(xué)體系的進一步改革。

（二）加強實踐教師隊伍建設(shè)

影響我國高校教學(xué)教育的主要原因之一，即是由于部分課程教師在于專業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)修養(yǎng)、以及專業(yè)能力等方面，存在著一定的欠缺之處。而與此同時，一支高素質(zhì)、高水平與高思想的實踐教師隊伍，往往與學(xué)生的實際操作能力和工作能力，具有著較為緊密的聯(lián)系。因此，若想要建立起一個較為健全的實踐教學(xué)體系結(jié)構(gòu)，其首先即是需要增強相關(guān)教學(xué)人員對于創(chuàng)新實踐意識與能力的重視。進而，據(jù)此而有效確保能夠拓展學(xué)生的思維模式、以及一定的促進學(xué)生將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐知識。

（三）合理有序安排實踐教學(xué)環(huán)節(jié)

交通運輸專業(yè)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，大多安排在一個學(xué)期的期末階段。對此，這一教學(xué)安排，并沒有很好地鞏固與加深學(xué)生對于理論知識的理解與運用。所以，在實際調(diào)配實踐教學(xué)課時之時，應(yīng)更為具有科學(xué)性、完善性、以及合理性的安排理論教學(xué)與實踐教學(xué)課時的比例。同時，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)還應(yīng)貫通于整個的教學(xué)過程。進而，借此而有效促使學(xué)生能夠更為充分地理解與掌握理論知識內(nèi)容。并且，除此之外，在進行實踐教學(xué)環(huán)節(jié)時，其相關(guān)教學(xué)部門還可以通過應(yīng)用校內(nèi)教師與企業(yè)教學(xué)人員共同授課的形式，而達到一定彌補專業(yè)課程實踐性不足的目的。

四、結(jié)語

綜上，雖然在交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)體系的改革過程中，仍然存在著一些問題亟待解決。但與此同時，相信通過不斷地對其進行合理的規(guī)劃與管理，那么這必然會使得在一定的程度上，有效推進其實際的改革進展，增強其實踐教學(xué)內(nèi)容的綜合性與系統(tǒng)性，以及改善其實踐教學(xué)體系的整體結(jié)構(gòu)等等。