■文：李文斌 圖：袁曉曄

既然勁客是專為年輕人打造的小型SUV，那怎能少了現(xiàn)如今汽車上最流行的“互聯(lián)系統(tǒng)”呢？而智聯(lián)版車型的加入則剛好填補(bǔ)了這個(gè)空白。

2018款東風(fēng)日產(chǎn)勁客1.5L CVT智聯(lián)尊享版

車身尺寸4 295、1 760、1 588/mm；軸距2 620 mm；發(fā)動(dòng)機(jī)型式L4、自然吸氣；排量1.5 L；最大功率91 kW；最大扭矩147 N·m；CVT變速器；綜合油耗5.6 L/100 km；前置前驅(qū)；懸架型式前麥弗遜、后扭力梁；輪胎規(guī)格205/55 R17；售價(jià)13.73萬(wàn)元

掐指算來(lái)，勁客上市也僅僅只有一年的光景，不過(guò)對(duì)于現(xiàn)如今“喜新厭舊”的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果不按時(shí)“改款”的話，很快就會(huì)被更多的新車型所淹沒(méi)，東風(fēng)日產(chǎn)自然深諳此道，為了迎合年輕消費(fèi)者的口味而增加了“智聯(lián)版”車型。

在“V-Motion”家族式設(shè)計(jì)的“指引下”，勁客看起來(lái)個(gè)性鮮明，懸浮式的車頂與撞色車身都非常吸引眼球，從而極大地提升了它的顏值。2 620 mm的軸距在同級(jí)別車型中已屬上乘，即便是在滿載情況下，車內(nèi)也不會(huì)顯得過(guò)于擁擠。而日產(chǎn)招牌式的“大沙發(fā)”也被勁客所繼承，舒適寬厚的座椅即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)疲憊。

不過(guò)既然名為“智聯(lián)版”，那么新車最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于換裝了一套東風(fēng)日產(chǎn)最新的車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅有智能語(yǔ)音控制、高德地圖車載導(dǎo)航，以及手機(jī)App遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等便捷功能；還有酷我音樂(lè)、考拉FM電臺(tái)App、車載Wi-Fi等娛樂(lè)功能。豐富的功能和毫無(wú)難度的操作都讓這套系統(tǒng)頗為實(shí)用。

勁客智聯(lián)版依然搭載了那臺(tái)我們非常熟悉的1.5 L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，91 kW的最大功率和147N·m的最大扭矩雖不算搶眼，但對(duì)于一臺(tái)質(zhì)量只有一噸出頭的小車來(lái)說(shuō)完全可以滿足日常使用。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)CVT變速器，不錯(cuò)的低扭讓車子的起步非常輕盈，絕不會(huì)有絲毫拖泥帶水之感。令人感到意外的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)12.2，同時(shí)還配備了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，這不僅有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，同時(shí)還降低了油耗。

在增加了一套智聯(lián)系統(tǒng)之后，這輛售價(jià)為13.73萬(wàn)元的“智聯(lián)尊享版”一躍成為了勁客車系中最貴的車型，不過(guò)在一票競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，它的價(jià)格依然非常具有優(yōu)勢(shì)。再加上個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)以及均衡的性能，相信勁客智聯(lián)版會(huì)成為小型SUV市場(chǎng)中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。