劉麗霞

摘要：伴隨著社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)體制深化改革，人們開(kāi)始注重管理的科學(xué)性，尤其是工程項(xiàng)目。作為工程項(xiàng)目管理的核心組成部分，人力資源管理的重要性越來(lái)越突出。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各企業(yè)為了提高自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)始更加重視人力資源管理。據(jù)此，本文針對(duì)公路工程項(xiàng)目，對(duì)人力資源管理與優(yōu)化進(jìn)行了詳細(xì)分析。

關(guān)鍵詞：公路工程項(xiàng)目；人力資源管理；優(yōu)化

一、公路工程項(xiàng)目人力資源管理中存在的問(wèn)題

（一）管理理念和方式落后

受傳統(tǒng)管理理念的影響，大多數(shù)企業(yè)在項(xiàng)目管理中，過(guò)于注重個(gè)人職責(zé)與彼此關(guān)系，忽視團(tuán)隊(duì)建設(shè)，忽視人力資源的優(yōu)化管理，導(dǎo)致人力資源分配不合理。由于管理方式落后，人力資源管理工作難以做到切實(shí)以項(xiàng)目實(shí)際情況為依據(jù)進(jìn)行科學(xué)合理調(diào)整，經(jīng)常遇到各種問(wèn)題。尤其是企業(yè)尚未做好人力資源規(guī)劃，造成項(xiàng)目管理中發(fā)生工作人員職責(zé)、權(quán)限不清的狀況。

（二）人力資源結(jié)構(gòu)分配不合理

現(xiàn)階段，我國(guó)大部分企業(yè)的人力資源結(jié)構(gòu)分配嚴(yán)重缺乏科學(xué)性與合理性，即員工明顯不足，管理人員卻出現(xiàn)富足現(xiàn)象。人力資源結(jié)構(gòu)分配不合理，不僅影響員工能力的充分發(fā)揮，還會(huì)在很大程度上降低工程項(xiàng)目施工效率與水平，從而造成人力資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。在人員配置上，存在不合理現(xiàn)象，主要體現(xiàn)在員工技能太單一，缺乏專項(xiàng)技能和多種技能充分具備的員工。另外，員工所在崗位與自身技能嚴(yán)重不相符，導(dǎo)致員工技能難以得到充分合理應(yīng)用。

（三）人才選拔機(jī)制相對(duì)不完善

1.選拔方式單一

大多數(shù)公路工程企業(yè)是通過(guò)高層管理進(jìn)行人才選拔，但是，方式太過(guò)單一，其中還存在一些不良現(xiàn)象。高層管理人員對(duì)員工工作實(shí)際情況與職責(zé)并不充分了解，根本無(wú)法選用最佳人才，而且在選拔時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)任人唯親現(xiàn)象。

2.選拔機(jī)制僵化

公路工程企業(yè)在調(diào)動(dòng)和升遷員工的時(shí)候，最先需要考慮的是員工資質(zhì)，然后是才能，這樣一來(lái)，就會(huì)導(dǎo)致具有真正才能的人員無(wú)法得以重用。

（四）缺乏行之有效的激勵(lì)機(jī)制

造成人才嚴(yán)重流失的主要原因是缺乏行之有效的激勵(lì)機(jī)制。不僅在經(jīng)營(yíng)者激勵(lì)上存在不足，在普通員工上也缺乏一定的激勵(lì)。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，經(jīng)營(yíng)者由于自身收入與付出不相符的現(xiàn)象，在經(jīng)營(yíng)企業(yè)時(shí)，缺乏積極性與主動(dòng)性，甚至還會(huì)出現(xiàn)一些影響企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。很多企業(yè)在獎(jiǎng)勵(lì)員工時(shí)，會(huì)以其職位和資歷作為依據(jù)，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)分配，這樣一來(lái)，就會(huì)直接打擊員工的工作積極性。

二、公路工程項(xiàng)目的人力資源管理的優(yōu)化措施

（一）加強(qiáng)人力資源管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)

在加強(qiáng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)重視和專業(yè)化方向上，需要項(xiàng)目部積極吸收具備較高技能和素質(zhì)的技術(shù)型人才，并構(gòu)建一直穩(wěn)定的、系統(tǒng)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力，避免發(fā)生人才流失現(xiàn)象。同時(shí)，對(duì)團(tuán)隊(duì)人才就業(yè)崗位進(jìn)行合理安排，確?？梢猿浞职l(fā)揮其優(yōu)勢(shì)與專項(xiàng)能力。在公路工程項(xiàng)目管理中，充分利用人力資源管理方法，強(qiáng)化員工專業(yè)教育與培訓(xùn)，以此調(diào)動(dòng)員工的工作積極性和潛質(zhì)。而企業(yè)項(xiàng)目管理人員還應(yīng)深入人力資源管理工作，對(duì)員工的實(shí)際需求有充分的認(rèn)識(shí)，并全面了解員工日常生活與工作等各方面，以員工技能、專業(yè)、素質(zhì)等各方面因素，恰當(dāng)安排就業(yè)崗位，以此全面提高團(tuán)隊(duì)的整體水平，提高企業(yè)的人才核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）明確人力資源管理具體方向

公路工程項(xiàng)目管理方向的明確，直接影響著企業(yè)的發(fā)展，在確定方向與發(fā)展目標(biāo)的過(guò)程中，人力資源管理工作需要充分發(fā)揮作用，不斷提高管理效率與水平，并構(gòu)建健全的激勵(lì)機(jī)制。在企業(yè)績(jī)效考核和評(píng)價(jià)上，還應(yīng)設(shè)定明確的方向與目標(biāo)，正確引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)共同協(xié)作。人力資源管理目標(biāo)的設(shè)定需要進(jìn)行劃分，逐層推進(jìn)，激勵(lì)員工，促進(jìn)管理團(tuán)隊(duì)整體發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)。項(xiàng)目員工在受到鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)時(shí)，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間保持工作積極性和熱情，形成較好的工作行為與習(xí)慣。對(duì)此，應(yīng)制定科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，利用相適應(yīng)的激勵(lì)方式，激發(fā)員工的積極性與主動(dòng)性，確保公路工程項(xiàng)目得以順利進(jìn)行。

（三）科學(xué)規(guī)劃人力資源管理流程

公路工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)是推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，奠定堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)，獲取良好的綜合效益。而人力資源管理的目標(biāo)是幫助工程項(xiàng)目創(chuàng)造一支系統(tǒng)的、專業(yè)的管理隊(duì)伍，提高管理效率與水平。在項(xiàng)目管理過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)人力資源流程規(guī)劃，確保人力資源管理隊(duì)伍不斷壯大，人力資源管理流程不斷優(yōu)化。在實(shí)際管理工作中，精簡(jiǎn)人力資源管理流程。而管理人員需要形成高效管理理念，合理規(guī)劃具體工作，刪減繁雜的管理層或組織，實(shí)現(xiàn)真正意義上的扁平化管理。另外，在人力資源管理運(yùn)作上，需要積極完善與優(yōu)化，專職到人，節(jié)約培訓(xùn)時(shí)間與成本，縮減不必要的費(fèi)用，以此大大提高公路工程項(xiàng)目管理的整體效率與水平。

（四）提高人力資源管理績(jī)效考核

公路工程項(xiàng)目部應(yīng)積極加強(qiáng)人力資源管理績(jī)效考核，制定健全的考核機(jī)制，提高考核的有效性。進(jìn)一步細(xì)化處理人力資源管理中需要校驗(yàn)考核的部分，其中工作任務(wù)都應(yīng)具備明確的指向性，這樣一來(lái)，不僅可以提高人力資源管理的有效性，還可以加強(qiáng)各部門間的交流。以人力資源管理績(jī)效考核為依據(jù)，構(gòu)建溝通平臺(tái)，為員工提供技術(shù)交流與學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章制度的平臺(tái)，加強(qiáng)信息交流，從整體上提高工作效率與水平。

結(jié)語(yǔ)

總之，在公路工程項(xiàng)目管理過(guò)程中，積極培養(yǎng)高素質(zhì)、高能力的人才，吸收優(yōu)秀人才，構(gòu)建行之有效的 、科學(xué)合理的激勵(lì)機(jī)制，并進(jìn)一步健全績(jī)效考核機(jī)制，全面強(qiáng)化人力資源管理與控制，從而公路工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)的人力基礎(chǔ)，進(jìn)而從根本上保證工程項(xiàng)目整體質(zhì)量。

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