◎文/《新產(chǎn)經(jīng)》林潔如

由于“雙11”期間快遞業(yè)務(wù)量較大，快遞企業(yè)的臨時(shí)性成本增加，因此通過調(diào)整價(jià)格分擔(dān)成本。

“雙十一”電商大促在即，近年都有快遞行業(yè)前來“熱場(chǎng)”?！吧险{(diào)快遞價(jià)格”總是在準(zhǔn)備“剁手”前給消費(fèi)者潑上一盆冷水。

繼10月初中通、韻達(dá)、申通等頭部快遞公司紛紛上調(diào)派送費(fèi)后，近日，中通再次對(duì)外宣布，從2018年11月11日起在全國(guó)范圍啟動(dòng)旺季中轉(zhuǎn)費(fèi)和派費(fèi)調(diào)節(jié)機(jī)制。并表示，具體費(fèi)用調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

快遞費(fèi)“順節(jié)爬”

近兩年來快遞企業(yè)每逢重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，便上調(diào)派送費(fèi)用。2017年快遞企業(yè)就進(jìn)行過普遍的派件費(fèi)調(diào)整，一次是在年中大促前，圓通，申通，中通，韻達(dá)和百世快遞將派件費(fèi)上漲0.15元／票；一次是在“雙11”前，中通與韻達(dá)為應(yīng)對(duì)幾天之內(nèi)就迅速產(chǎn)生的十幾億件的包裹，也選擇了上調(diào)派件費(fèi)。

近日，韻達(dá)、圓通、申通等快遞公司已經(jīng)向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”的通知，將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。其實(shí)大多數(shù)消費(fèi)者在看到“快遞費(fèi)上調(diào)”的字眼時(shí)，第一時(shí)間想到的就是寄件費(fèi)用上調(diào)，但是《新產(chǎn)經(jīng)》發(fā)現(xiàn)中通九月底發(fā)布的相關(guān)通知其中要上調(diào)的是“派件費(fèi)”，而“派件費(fèi)”所指的是，網(wǎng)點(diǎn)和網(wǎng)點(diǎn)之間收取相應(yīng)的費(fèi)用，再把這些費(fèi)用支付給相應(yīng)的送件快遞員。

有快遞公司表示，上調(diào)派件費(fèi)，這些并不是直接的全面提價(jià)，即“派件費(fèi)”上調(diào)不一定會(huì)影響到消費(fèi)者的“寄件費(fèi)”。但部分消費(fèi)者并不買賬，家住北京密云區(qū)的孟女士向《新產(chǎn)經(jīng)》表示，北京發(fā)往山西的中通快遞首重價(jià)格從之前的10元漲到了12元。甚至部分地區(qū)最近出現(xiàn)快遞柜收費(fèi)問題，消費(fèi)者都把這一切歸結(jié)于快遞臨近“雙十一”的漲價(jià)。

事實(shí)上，有媒體報(bào)道，10月份由瓦楞箱板紙廠帶頭的一波漲價(jià)潮，僅半個(gè)月時(shí)間，包括玖龍、山鷹、聯(lián)盛三巨頭在內(nèi)的超過20家造紙企業(yè)，接連發(fā)出了漲價(jià)的通知，也將成為快遞不得不漲價(jià)的根本原因之一。結(jié)合此前發(fā)布的2018年半年報(bào)來看，各大快遞公司經(jīng)營(yíng)成本上漲幅度較大，中通同比上漲40.8%、圓通上漲46.33%、申通上漲20.50%、韻達(dá)上漲40.85%。與之相對(duì)應(yīng)的是毛利率被不斷壓縮，穩(wěn)定在5%-10%之間，相較之前高達(dá)40%的毛利率，下滑明顯。

朝陽區(qū)一位圓通快遞員向《新產(chǎn)經(jīng)》表示，不同區(qū)域不同加盟網(wǎng)點(diǎn)的快件價(jià)格漲幅不一，就目前而言，他所在網(wǎng)點(diǎn)北京寄往上海的快遞價(jià)格上調(diào)了1元。針對(duì)“快件價(jià)格漲幅不一”這種說法，一位中通快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，派費(fèi)上漲0.5元的成本大部分由快遞所寄出的網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)，由于“三通一達(dá)”屬于加盟制，基層快遞網(wǎng)點(diǎn)可以在總部要求范圍內(nèi)自主定價(jià)，因此出現(xiàn)了價(jià)格各不相同的情況，部分網(wǎng)點(diǎn)可以自己承擔(dān)多出來的成本，但一些網(wǎng)點(diǎn)會(huì)將成本轉(zhuǎn)嫁到用戶身上。

曾有快遞企業(yè)內(nèi)部人士表示，上調(diào)派件費(fèi)主要有兩個(gè)目的，一是增加快遞配送網(wǎng)點(diǎn)及快遞員的收入，預(yù)防爆倉事件，保障旺季快遞配送服務(wù)質(zhì)量；另外一點(diǎn)就是通過價(jià)格改變快件結(jié)構(gòu)并適當(dāng)調(diào)整旺季快件業(yè)務(wù)量。

的確，通過上調(diào)派件費(fèi)，收件網(wǎng)點(diǎn)就必須支付更多的費(fèi)用，這就會(huì)使收件網(wǎng)點(diǎn)減少收寄低價(jià)的垃圾快件的比例，更多地聚焦優(yōu)質(zhì)的客戶，從而也會(huì)減少旺季業(yè)務(wù)量，緩解配送壓力。中研普華研究員張星分析稱，近年來快遞網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)壓力增大，快遞企業(yè)通過上調(diào)派件費(fèi)來緩解壓力，同時(shí)也為了在“雙十一”這個(gè)旺季留住快遞員。

根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，《2017年四季度中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》指出，四季度網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物產(chǎn)生快遞量占快遞業(yè)務(wù)總量近七成。相對(duì)應(yīng)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)外發(fā)布的《2017年中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查結(jié)果》顯示，74.6%的電商物流和快遞從業(yè)人員月平均收入在3001元-5000元，14.94%的人在5001元-6000元，5.5%的人在6001元-8000元，月平均收入在8001元以上的僅占1.44%。

提價(jià)更要升質(zhì)

在張星看來，快遞行業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本增加、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，漲價(jià)是大勢(shì)所趨。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書長(zhǎng)、驛永智庫創(chuàng)始人邵鐘林也認(rèn)為，多年來“三通一達(dá)”快遞的發(fā)展受益于電商快件，但快遞銷售價(jià)格和成本不符，許多基層網(wǎng)點(diǎn)的生存發(fā)展多半是通過減少服務(wù)質(zhì)量，或犧牲員工的福利保障來維持，這樣的發(fā)展是不健康的。

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，由于“雙11”期間快遞業(yè)務(wù)量較大，快遞企業(yè)的臨時(shí)性成本增加，因此通過調(diào)整價(jià)格分擔(dān)成本。同時(shí)也可通過價(jià)格的杠桿把業(yè)務(wù)量控制在可承受范圍內(nèi)，因?yàn)榭爝f量過多會(huì)影響快遞時(shí)效，一旦用戶投訴增多，企業(yè)還要承擔(dān)罰款。

有快遞網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《新產(chǎn)經(jīng)》表示，現(xiàn)在快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，它并不是一個(gè)壟斷市場(chǎng)。消費(fèi)者更換快遞公司的成本極低。而快遞公司本身需要支出的各方面成本較高。在如此營(yíng)收壓力下，快遞公司對(duì)消費(fèi)者漲價(jià)也是沒有辦法的辦法。

而當(dāng)面對(duì)這般“漲價(jià)”時(shí)，有網(wǎng)友坦言“快遞漲價(jià)在合理范圍之內(nèi)可以接受，也請(qǐng)保證該有的服務(wù)質(zhì)量”。國(guó)家郵政局公布關(guān)于2017年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查顯示，用戶對(duì)于快遞業(yè)的服務(wù)總體滿意度略有下降，公眾滿意度保持上升勢(shì)頭。2017年快遞服務(wù)總體滿意度得分為75.7分，較2016年下降0.1分；其中，公眾滿意度得分為80.8分，上升0.3分，快遞服務(wù)的公眾評(píng)價(jià)向好；時(shí)測(cè)滿意度得分為70.7分，下降0.4分，快遞時(shí)效水平4年來首次下降。消費(fèi)者更希望消費(fèi)的同時(shí)，能得到等值的服務(wù)，“送貨上門”“準(zhǔn)時(shí)到件”“無‘暴力’件”“不丟件不落件”。

徐勇指出，一方面消費(fèi)者要逐漸適應(yīng)快遞業(yè)的浮動(dòng)定價(jià)機(jī)制，另一方面快遞公司也要在一定范圍內(nèi)調(diào)整價(jià)格，而且調(diào)價(jià)的同時(shí)要增加服務(wù)供給，保證和平時(shí)一樣的服務(wù)水平，既要疏解量的壓力，也要想辦法解決質(zhì)的問題。張星建議，對(duì)于“漲價(jià)”快遞企業(yè)需根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)形式和消費(fèi)者心理預(yù)期做好規(guī)劃。同時(shí)應(yīng)該根據(jù)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度、收發(fā)件比例、客戶結(jié)構(gòu)等進(jìn)行權(quán)衡，優(yōu)化服務(wù)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

電子商務(wù)研究中心特約研究員解筱文也特別指出，各大快遞公司在近期的調(diào)價(jià)行為應(yīng)該也不會(huì)得到持續(xù)，如果快遞物流企業(yè)群體在“雙11”期間漲價(jià)，國(guó)家郵政主管部門和快遞協(xié)會(huì)則需要約談，協(xié)調(diào)平衡各方利益。除非國(guó)家認(rèn)定“雙11”發(fā)展已帶來重大社會(huì)問題，需要通過價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)，采用宏觀手段調(diào)控。