張炎華　王虹

摘 要：供給側結構性改革是新常態(tài)下中國經(jīng)濟治理的新思路，高等職業(yè)教育作為人才供給側結構改革的重要對象，也是承擔供給側改革的主體之一，需要從人才培養(yǎng)機制建設上主動適應新常態(tài)下高等職業(yè)教育的發(fā)展變化。本文在供給側結構性改革的大背景大環(huán)境下，以武漢信息傳播職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調研為契機，通過對湖北省地區(qū)高等職業(yè)院校物流專業(yè)的供給培養(yǎng)調研和物流行業(yè)人才需求調研，分析并探討改革背景下高職教育的人才培養(yǎng)創(chuàng)新途徑。

關鍵詞：供給側結構性改革；高職教育；需求；創(chuàng)新

一、引言

供給側的問題是制約中國經(jīng)濟長期發(fā)展、影響經(jīng)濟邁向新的發(fā)展階段的根本性、基礎性問題。需求的升級是自然的，隨著我國經(jīng)濟進入新常態(tài)，高等教育自身發(fā)展滯后于經(jīng)濟結構轉型的要求，高等教育結構中存在著與經(jīng)濟發(fā)展方式匹配不合理的現(xiàn)象：一方面是畢業(yè)季即等于失業(yè)季，學生找不到工作，而另一方面是企業(yè)招不到合適的員工，人才的培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)的需求產(chǎn)生了嚴重錯位。高校培養(yǎng)的人才與經(jīng)濟社會發(fā)展對勞動力的需求存在差距，高校畢業(yè)生不再等同于合格優(yōu)質勞動力，勞動力市場上存在著大學生的“結構性失業(yè)”。對此，武漢信息傳播職業(yè)技術學院組織教師對湖北地區(qū)物流行業(yè)對于物流人才的需求以及湖北地區(qū)高職院校對于物流人才的培養(yǎng)輸出進行了深入調研，希望通過對供需的雙向調研，探索出專業(yè)建設和人才培養(yǎng)的新思路。

二、湖北地區(qū)企業(yè)對物流管理專業(yè)人才需求調研

本次調查共選取30家調查企業(yè)，所調查企業(yè)涵蓋了第三方物流企業(yè)、物流代理企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)等企業(yè)類型，回收有效問卷27份，并選取其中有代表性的7家進行了深入走訪。其中物流畢業(yè)生需求量很大的企業(yè)占38%，需求量一般的企業(yè)占22%，需求量較少的占36%，而不需要物流畢業(yè)生的企業(yè)僅占4%，這反映出物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位，絕大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)意識到物流的重要性。

從企業(yè)物流人才需求崗位分布來看，需求量最大的是倉儲相關崗位，占比高達42%，其次才是運輸配送崗位和信息管理崗位，這與前幾年的調研結果有較大變化，物流行業(yè)信息化程度越來越高，信息系統(tǒng)正在迅速普及。在以后的人才培養(yǎng)中應注意到這一變化。近年來電商、快遞和工程企業(yè)對高職物流管理專業(yè)需求明顯增加，物流企業(yè)、貨代企業(yè)需求呈現(xiàn)出較穩(wěn)定的趨勢，而制造企業(yè)這一龐大的就業(yè)市場，依舊沒有很好地開發(fā)，從就業(yè)崗位情況來看，依然集中在電商、快遞等勞動密集型企業(yè)中的基層操作崗位。

另外，企業(yè)在選拔人才時，主要考察相關工作實習經(jīng)歷、專業(yè)技能、敬業(yè)精神、文化程度、培養(yǎng)能力、忠誠度等方面，其中尤其關注忠誠度和專業(yè)技能，其次是敬業(yè)精神和實習工作經(jīng)歷。

總的來說，企業(yè)普遍還是比較歡迎高職人才，調查企業(yè)認為高職應屆畢業(yè)生的最大優(yōu)勢是自我定位比較務實，工作要求不高，另外，高職畢業(yè)生工作態(tài)度相對較好，便于管理，且有一定的理論功底。

三、湖北地區(qū)高職院校物流管理專業(yè)人才供給調研

截止到2018年3月份，湖北省一共有52個開設物流管理及相關專業(yè)的高職院校，經(jīng)過詳細統(tǒng)計，物流管理專業(yè)開設院校共47所，武漢鐵路職業(yè)技術學院開設專業(yè)為鐵路物流管理和物流管理專業(yè)，黃岡職業(yè)技術學院、鄂州職業(yè)大學這兩所高職院校開設的物流管理專業(yè)為和航空物流專業(yè)，武漢商貿(mào)職業(yè)學院開設的專業(yè)為物流管理和航空物流、冷鏈物流技術與管理專業(yè)。目前，除了湖北交通職業(yè)技術學院同時設有兩年制、三年制之外，其他均為三年制。

從開設年限上來看，其中，武漢交通職業(yè)學院于2000年就在原物資管理專業(yè)基礎上，在湖北省率先開辦了物流管理專業(yè)，31所高職院校開設物流管理專業(yè)五年以上時間，部分院校物流管理專業(yè)的開設時間已逾l0年。

從在校生規(guī)模上來看，武漢交通職業(yè)學院、武漢商貿(mào)職業(yè)學院、武昌職業(yè)學院在校生人數(shù)超千人，而在校生規(guī)模在300人-600人之間的占51.35%，但是也有幾所院校在校生規(guī)模不足 150人，發(fā)展規(guī)模很不均衡。

從招生規(guī)模上來看，隨著生源逐年下降，大多數(shù)院校近幾年物流管理專業(yè)招生規(guī)模已開始呈現(xiàn)下降趨勢，而會計和電子商務專業(yè)卻呈現(xiàn)迅速上升態(tài)勢。

從專業(yè)教學上來看，武漢信息傳播職業(yè)技術學院現(xiàn)階段物流管理專業(yè)采用“公共課+專業(yè)課+實踐課”三位一體的課程模式。其中，公共課和專業(yè)課又分必修和選修，實踐課全部為必修課。構建這種課程模式，就是要把這些課程分設于學生學習不同階段的平臺和模塊中，使紛雜的課程形成一個有機的職業(yè)知識整體，基本上能滿足職業(yè)社會對不同崗位物流專業(yè)畢業(yè)生的要求。

四、分析及結論

從以上針對湖北地區(qū)的物流人才需求與供給調研結果來看，現(xiàn)階段物流行業(yè)規(guī)模不斷擴大和產(chǎn)業(yè)不斷升級與人才培養(yǎng)緩慢發(fā)展之間存在著較大供需矛盾，主要體現(xiàn)在人才培養(yǎng)與企業(yè)需求之間的脫節(jié)，具體表現(xiàn)有：

1.課程設置方面?，F(xiàn)階段開設的理論課程過多，通過前面的調研數(shù)據(jù)可知，企業(yè)對人才的專業(yè)技能非常重視，其中就重點包括人才的實踐動手能力。而現(xiàn)階段，我們學生在教室聽老師講的課時較多，而到教室外實踐操作的課時較少，這樣無法培養(yǎng)學生的實踐動手能力。

2.實訓條件方面?，F(xiàn)階段學院的校內(nèi)實訓室只有簡單的軟件和硬件，設施設備還不是非常完善，有待進一步提高，尤其是現(xiàn)在自動化程度較高，還需要相關軟件做支撐。

在校外實訓基地建設與落實上存在著一些難度。一是沒有利益共同點；二是90%企業(yè)擔心實習人員安全與財產(chǎn)安全問題、80%的企業(yè)擔心經(jīng)營泄密；三是90%以上企業(yè)有愿望與職院進行校企合作，但合作項目依舊以滿足企業(yè)用工需求為主，在用人淡季的合作較少。

3.人才培養(yǎng)方面。依據(jù)前面的調研數(shù)據(jù)分析可知，企業(yè)比較看重物流畢業(yè)生的個人綜合素質（學習能力、溝通能力、協(xié)調能力、應變能力、大局觀念等），現(xiàn)在的學生都是90后，大部分是獨生子女，其溝通能力和團隊協(xié)調能力較差，而我們的課程還是較側重知識的傳授，從而在人才的素質教育方面不夠，將來我們應該在人才培養(yǎng)中更多的關注學生綜合素質的培養(yǎng)。

五、探索與建議

針對以上供需矛盾，從高職教育供給側一端，我們探索出以下專業(yè)建設的發(fā)展思路：

1.注重培養(yǎng)物流實踐應用技能

在調研訪談中，企業(yè)實踐指導老師和領導著重強調了學生的實踐技能及應用能力。企業(yè)專家建議關注學生能做什么，而不是了解掌握原理、結構等方面的理論知識。重點教會學生如何完成工作任務，知識、技能的學習結合工作任務來進行，以“工作任務”為主線設計專業(yè)課程，結合使用多種教學方法和教學組織形式，根據(jù)課程的教學目標和內(nèi)容選擇采用項目課程、一體化課程等多種形式，強化學生的專業(yè)技能訓練。

2.注重培養(yǎng)職業(yè)精神

在調研訪談中，企業(yè)專家一再強調職業(yè)精神，現(xiàn)在的招聘可能不再刻板的要求專業(yè)一定對口，但著重強調學生的職業(yè)精神，如公司規(guī)章制度的服從性、吃苦耐勞的精神、工作的穩(wěn)定度、團隊合作精神、學習創(chuàng)新意愿、思考問題的習慣等。故在今后的專業(yè)課程教學中要向學生強調物流職業(yè)的特殊性：物流崗位就是基礎性崗位，都要從基層做起，是實干型的職業(yè)。在整個物流體系中要調動龐大的團體共同完成一項工作，任何一個小細節(jié)出錯都將帶來大問題，所以一定要嚴格按照崗位的標準操作制度完成。要習慣夜班，要服從安排，要與團隊密切合作。在教學中要求學生認真對待每一個教學任務，認真執(zhí)行任務流程，嚴格按照標準執(zhí)行，以此培養(yǎng)學生細致嚴格的執(zhí)行力、吃苦耐勞的精神等。以分組的形式進行任務，以此培養(yǎng)學生的團隊合作精神。

3.注重培養(yǎng)創(chuàng)新精神

在調研訪談中，蘇寧的現(xiàn)場經(jīng)理一直強調學生發(fā)現(xiàn)問題的能力，他說道倉配的整個現(xiàn)場是一個大系統(tǒng)，整個流程非常復雜，很難做到每個小步驟都完善，所以需要學生在工作中發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，就可以進一步改進，使系統(tǒng)越來越完善。所以他特別需要學生有發(fā)現(xiàn)問題和大膽提出問題的能力。這就需要我們在日常的教學中，專業(yè)教師要拓寬視野、明晰專業(yè)前景。堅持專業(yè)教師下企業(yè)，確保與企業(yè)的新技術、新理念接軌，確保項目化課程即時更新，實現(xiàn)真正對接。聘請企業(yè)的物流基層主管，中層主管作為專業(yè)外聘教師參與教學，有計劃性的開展企業(yè)主管的專題講座，實現(xiàn)校企對接。