池漪 許進(jìn)

摘要：“一帶一路”交通基礎(chǔ)建設(shè)需要適應(yīng)于國際施工環(huán)境的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。通過就業(yè)崗位調(diào)研、交通企業(yè)海外人才市場需求調(diào)查問卷、座談與訪談?wù){(diào)研等方式對海外項(xiàng)目工程施工及管理人員素質(zhì)、知識、能力要求、外域工作環(huán)境的差異性要求、專業(yè)英語的知識模塊或?qū)W習(xí)重點(diǎn)等多個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)查研究分析。通過初步調(diào)研發(fā)現(xiàn)了人才培養(yǎng)存在的問題，并探討了今后針對海外項(xiàng)目工程施工及管理人員的培養(yǎng)方向。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”；人才需求；人才培養(yǎng)

中圖分類號：F2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672]3198.2018.27.009

1“一帶一路”背景下交通行業(yè)人才需求趨勢

2013年，習(xí)近平出訪中亞和東南亞國家時(shí)，提出了共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（簡稱“一帶一路”）?！耙粠б宦贰钡暮暧^戰(zhàn)略和亞投行的成立將促使中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)更快地走向國際。隨著海外項(xiàng)目逐年遞增，人員的需求也將越來越大，預(yù)計(jì)近三年省內(nèi)每年路橋施工國際人才缺口在500人左右。因此，急需培養(yǎng)大量的適應(yīng)于國際施工環(huán)境的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才來滿足海外業(yè)務(wù)市場的需要。

1.1業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的跨學(xué)科復(fù)合型人才

“一帶一路”交通基礎(chǔ)建設(shè)要求工程施工與管理人員具有過硬的專業(yè)素質(zhì)以及較高的宏觀駕馭能力；大量新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的投入使用，要求工程施工與管理人員具備可持續(xù)發(fā)展的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力等；為確保工期，并妥善處理勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位以及當(dāng)?shù)鼐用竦榷喾嚼?，工程施工與管理人員必須具備較強(qiáng)的溝通能力和良好的組織協(xié)調(diào)能力。

1.2綜合素質(zhì)高的“專業(yè)+外語”復(fù)合型人才

“一帶一路”沿線的國家歷史文化、分布民族、政治體制各不相同，官方語言就多達(dá)50多種。而工程施工與管理人員普遍了解國外風(fēng)土文化和國際規(guī)則不夠深入，語言過關(guān)的工程施工與管理人員也比較少。因而人才培養(yǎng)模式應(yīng)該從單一的專業(yè)技能或語言技能的培訓(xùn)過渡到專業(yè)和語言的綜合運(yùn)用，培養(yǎng)綜合素質(zhì)高的“專業(yè)+外語”復(fù)合型人才。

2就業(yè)崗位調(diào)研分析

通過對本專業(yè)群畢業(yè)生海外項(xiàng)目工程就業(yè)情況及工作崗位的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)路橋?qū)I(yè)畢業(yè)生從事現(xiàn)場施工崗位的占68.4%，測量崗位占9.6%，試驗(yàn)檢測崗位占12.9%，造價(jià)崗位占7.5%，監(jiān)理崗位占1.6%，具體見表1。

3調(diào)查問卷的研究分析

3.1交通企業(yè)海外人才市場需求調(diào)查公司用卷

（1）員工學(xué)歷基本構(gòu)成為：研究生以上學(xué)歷占比6%；大學(xué)本科占比12%；大學(xué)?？?0%；高中（中專）及以下52%。

（2）公司過去5年來承接海外工程項(xiàng)目主要集中在非洲。公司預(yù)計(jì)未來3年將承接的海外工程項(xiàng)目主要在非洲和東南亞。

（3）未來3年公司針對海外工程項(xiàng)目建設(shè)有招聘大學(xué)畢業(yè)生的需求計(jì)劃。未來3年針對公司針對海外項(xiàng)目擬招聘大學(xué)畢業(yè)生的人數(shù)約為20人以上。公司海外工程項(xiàng)目所需人才的學(xué)歷基本要求是：大專以上。

（4）公司海外工程項(xiàng)目人力需求的崗位主要有：項(xiàng)目經(jīng)理、土方施工員、結(jié)構(gòu)施工員、翻譯、測量主管、試驗(yàn)主管、測量員、瀝青路面施工員。未來3年公司對應(yīng)聘人員的專業(yè)背景要求主要為：路橋?qū)I(yè)（施工方向）、工程管理、翻譯/外語專業(yè)。

（5）公司認(rèn)同學(xué)院的人才培養(yǎng)模式有：公司與學(xué)院聯(lián)合招生、公司與學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生、學(xué)院教學(xué)與公司實(shí)習(xí)交替進(jìn)行。 公司可以接受兼職教師在學(xué)校授課的形式為：短期培訓(xùn)、講座 、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo) 、定期授課 。公司對學(xué)院國際化專業(yè)人才培養(yǎng)的建議：

a.提高交流能力，加強(qiáng)外語口語訓(xùn)練；

b.提高寫作能力，注重禮節(jié)訓(xùn)練；

c.了解國際通用技術(shù)規(guī)范，熟悉FIDIC基本條款；

d.整體素質(zhì)要全面，專業(yè)知識要過硬；

e.要良好的安全意識，和基本的安全救援知識。

3.2交通企業(yè)海外人才市場需求調(diào)查員工用卷

（1）現(xiàn)任崗位。

項(xiàng)目總工占比10%，項(xiàng)目經(jīng)理占比20%，結(jié)構(gòu)施工員占比5%，翻譯占比15%，試驗(yàn)主管占比5%，測量員占比15%，瀝青路面施工員占比5%，物質(zhì)主管占比5%，其他30%。

（2）現(xiàn)崗位工作年限。

工作1-5年的員工占比45%， 工作6-10年的員工占比38%，工作11-15年的員工占比 13%，工作15年以上的員工占比4%。

（3）海外項(xiàng)目工程施工及管理人員素質(zhì)、知識、能力要求。

通過對海外項(xiàng)目工程施工及管理人員素質(zhì)、知識、能力要求的具體調(diào)查研究結(jié)果表明海外項(xiàng)目工程施工及管理人員核心素質(zhì)為：語言表達(dá)及溝通能力、吃苦精神、團(tuán)隊(duì)合作精神、身體素質(zhì)、組織協(xié)調(diào)能力。

（4）外域工作環(huán)境的差異性要求。

外域工作環(huán)境下外語應(yīng)用能力及跨文化交流的知識和技能要求見表2。

通過表2的調(diào)研結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)海外項(xiàng)目工程施工及管理人員外語應(yīng)用能力重點(diǎn)體現(xiàn)在：工作/專業(yè)口語的交流、日常生活口語的交流、專業(yè)資料的閱讀、工作郵件的撰寫這幾個(gè)方面。

（5）專業(yè)英語的知識模塊或?qū)W習(xí)重點(diǎn)。

英語口語、專業(yè)商務(wù)英語、工程英語、工程合同英語、會議和談判的禮儀、手段（多模擬場景）、信函交流、海外生活習(xí)慣與宗教習(xí)俗等。

（6）員工對學(xué)院國際化專業(yè)人才培養(yǎng)的建議？

建議注重實(shí)際語言應(yīng)用能力以及項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)。尤其是對英語的要求可以適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)海外市場的需求；加強(qiáng)口語表達(dá)教學(xué)，采取外交授課的方式，對口語學(xué)習(xí)進(jìn)行強(qiáng)化；同時(shí)除普通英語知識的教學(xué)外，還應(yīng)盡可能多的向?qū)I(yè)詞匯、專業(yè)英語方面進(jìn)行靠攏。

具體在提高專業(yè)方面有如下建議：（1）課程開設(shè)時(shí)應(yīng)擴(kuò)大知識面，以適應(yīng)海外的需求；（2）結(jié)合海外國際工程項(xiàng)目開設(shè)適用的專業(yè)課程，尤其建議考慮開設(shè)工程外語課程；（3）熟悉菲迪克合同條款，重視國際工程合同管理。

建議在加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時(shí)，同時(shí)強(qiáng)化學(xué)生英語學(xué)習(xí)的等級，這個(gè)對學(xué)生今后走出去的工作環(huán)境，可以創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。還可要針對學(xué)生的不同性格，因材施教，培養(yǎng)技術(shù)型人才，管理型人才，商務(wù)性人才；在學(xué)校中也要多加強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)要提升，加強(qiáng)語言學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對工作責(zé)任心、道德價(jià)值觀的培養(yǎng)，加強(qiáng)文化禮儀的學(xué)習(xí)等；加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)化知識和實(shí)踐操作技術(shù)能力，對海外人員工作區(qū)域的語言信息收集以及有針對性的培養(yǎng)，加強(qiáng)對學(xué)生的道路、橋梁等這方面專業(yè)的設(shè)計(jì)理論和實(shí)踐能力培養(yǎng)，在培養(yǎng)學(xué)生對各方面的理論的認(rèn)知和可能遇到問題的處理能力的同時(shí)，有針對性地對實(shí)驗(yàn)、測量、工程管理等專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和可實(shí)踐的操作能力，在學(xué)習(xí)的過程中要灌輸學(xué)生在工作上的管理意識和組織能力。

4座談與訪談?wù){(diào)研

除了問卷調(diào)研，本課題組還通過與各崗位技術(shù)人員進(jìn)行座談交流，通過多次座談與訪談，我們發(fā)現(xiàn)在以往人才培養(yǎng)過程中存在著一些問題：

（1）學(xué)生愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的品德有待加強(qiáng)。

（2）學(xué)生培養(yǎng)過程中沒有突出核心技能的培養(yǎng)，學(xué)生在有限的時(shí)間內(nèi)要將各類技能全部掌握是很困難的，這就導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)校什么都學(xué)但是走上工作崗位以后卻發(fā)現(xiàn)什么都沒有真正掌握。

（3）教師在教學(xué)過程中注重知識點(diǎn)、技能點(diǎn)的傳授，卻忽視了培養(yǎng)學(xué)生靈活運(yùn)用知識，借助各類規(guī)范、規(guī)程解決問題的能力，學(xué)生走上工作崗位后遇到學(xué)校里老師沒有教過的問題時(shí)往往無從下手。

針對以上這些問題，我們提出了具體的解決辦法：

（1）加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)不是單單依靠哪一門課就能培養(yǎng)出來的，這要靠全體教師在教學(xué)過程中引導(dǎo)學(xué)生，用感人的事跡去激發(fā)學(xué)生，要在全院范圍內(nèi)形成一股愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的精神風(fēng)氣。

（2）在學(xué)生的培養(yǎng)過程中要突出核心技能的培養(yǎng)，課程的設(shè)置都要緊緊圍繞培養(yǎng)核心技能這個(gè)根本出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)對調(diào)研過程中較為突出的問題要特別重視：

①提高學(xué)生讀圖識圖能力，要做到基本圖紙能看懂，根據(jù)圖紙能計(jì)算出工程量。

②提高學(xué)生高程放樣的能力，要做到能熟練操作水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測量放樣等。

③提高學(xué)生對施工過程中的人員、機(jī)械設(shè)備的配備和管理能力，要做到能科學(xué)安排工料機(jī)的配置。

④提高學(xué)生施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題的能力，要做到管理過程中存在的問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，學(xué)會及時(shí)控制和合理處理。

⑤提高學(xué)生處置突發(fā)事件的能力，要做到學(xué)會與人溝通協(xié)商處理問題。

⑥提高學(xué)生使用常用軟件的能力，要做到能用辦公軟件完成各類資料的編寫，用CAD完成簡單圖形的繪制，用電算軟件完成數(shù)據(jù)的處理。

（3）教師在教學(xué)過程中要注重培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力，我們要改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，老師不能再像以前一樣在課堂上教學(xué)生怎么解決問題，而是要在教學(xué)過程中模擬各類施工現(xiàn)場情景，讓學(xué)生動腦、動手，通過多種方法自己來解決問題。

參考文獻(xiàn)

[1]福勒.調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)與評估 [M].蔣逸民，譯.重慶：重慶大學(xué)出版社，2010：10.

[2]羅偉.基于“一帶一路”戰(zhàn)略和區(qū)域行業(yè)需求的軌道交通國際化人才培養(yǎng)分析[J].西部素質(zhì)教育，2016，（6）：22.

[3]穆正禮.“一帶一路”背景下的人才需求及人才培養(yǎng)模式[J].海外華文教育，2017，（7）：869.