趙繼超

摘要：飛機(jī)的檢查與維護(hù)主要針對機(jī)身、機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、操縱舵面。此外，機(jī)身蒙皮上的天線是比較重要同時(shí)也是容易忽略檢查的一部分。天線安裝座一般安裝在增壓區(qū)域機(jī)身蒙皮上，一旦出現(xiàn)腐蝕、裂紋，便會(huì)影響到機(jī)身蒙皮的強(qiáng)度，對飛行安全造成極大的隱患。

關(guān)鍵詞：天線；腐蝕；裂紋

中圖分類號(hào)：TB文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672]3198.2018.27.092

我院獎(jiǎng)狀飛機(jī)在進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)位于前機(jī)身下部的無線電高度天線（參見圖1）與機(jī)身蒙皮的密封膠出現(xiàn)松動(dòng)、開裂（參見圖2）。將該天線拆下后，發(fā)現(xiàn)天線安裝座腐蝕（參見圖3），出現(xiàn)腐蝕產(chǎn)物，天線固定襯墊與機(jī)身蒙皮處出現(xiàn)腐蝕（參見圖4）。將鉚釘拆下，取下固定襯墊，發(fā)現(xiàn)襯墊與機(jī)身蒙皮出現(xiàn)腐蝕產(chǎn)物（參見圖5、6）。

對腐蝕的無線電高度天線安裝座、固定襯墊、蒙皮處進(jìn)行打磨處理后，目視檢查蒙皮鉚釘孔有疑似裂紋（參見圖6、7），隨即對5個(gè)鉚釘孔進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)4個(gè)出現(xiàn)裂紋，其中2個(gè)為密集型發(fā)散裂紋（參見圖8、9）。

該天線安裝座位于前機(jī)身FS 154.35站位，位于座艙增壓區(qū)域。在飛行中，該部位最大會(huì)受到8個(gè)PSI的壓差。此外，反復(fù)的座艙增壓會(huì)對該部位進(jìn)行擠壓，出現(xiàn)的裂紋極容易擴(kuò)展，造成天線安裝座掉落，座艙釋壓，嚴(yán)重威脅到機(jī)身結(jié)構(gòu)和飛行的安全。

經(jīng)分析，該天線安裝座密封膠老化開裂，造成雨水進(jìn)入天線，對內(nèi)部天線安裝座、固定襯墊和機(jī)身蒙皮造成腐蝕。腐蝕產(chǎn)物在固定襯墊和機(jī)身蒙皮之間膨脹，加上座艙循環(huán)增壓對固定襯墊與機(jī)身蒙皮施加了擠壓應(yīng)力，致使鉚釘孔出現(xiàn)裂紋。

天線安裝座看似不起眼，其實(shí)是屬于機(jī)身結(jié)構(gòu)的一部分，暴露在機(jī)身外部，容易受到雨水、雜物的浸蝕，從密封膠中浸入并腐蝕天線安裝座和蒙皮。因此在飛機(jī)的日常維護(hù)中，應(yīng)加強(qiáng)對天線安裝座外觀、密封膠的狀況的檢查。

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