魯森

摘要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國家對(duì)公共設(shè)施建設(shè)的投入力度也在不斷增加，市政設(shè)施不斷完善，使得人們的生活水平也得到提高。為了能夠保證市政道路設(shè)計(jì)的有效性，在進(jìn)行設(shè)計(jì)過程中應(yīng)用先進(jìn)的BIM技術(shù)，可以將市政道路設(shè)計(jì)中存在的一些問題進(jìn)行及時(shí)的解決，從而使道路設(shè)計(jì)符合實(shí)際的適用于要求，本文針對(duì)BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的作用進(jìn)行分析，并詳細(xì)的介紹了其應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)與阻力，從而希望能夠?yàn)槲覈姓缆吩O(shè)計(jì)發(fā)揮出更大的作用。

Abstract： With the continuous development of China's social economy， the state's investment in public facilities construction is also increasing， and the municipal facilities are constantly improving， which has improved people's living standards. In order to ensure the effectiveness of the municipal road design， the application of advanced BIM technology in the design process can solve some problems in the design of the municipal road in time， so that the road design meets the practical requirements. This paper analyzes the role of BIM technology in the design of municipal roads， and introduces its advantages and resistances in detail， and hopes to play a greater role in the design of municipal roads in China.

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；市政道路；設(shè)計(jì)應(yīng)用；價(jià)值分析

Key words： BIM technology；municipal road；design and application；value analysis

中圖分類號(hào)：TU17 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）32-0257-02

1 BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的作用

1.1 充分表現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前BIM技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到各方面，并且通過自身的三維數(shù)據(jù)模型的建立，取代了傳統(tǒng)的二維模型設(shè)計(jì)，將其存在的不足也完全彌補(bǔ)。因此在市政道路設(shè)計(jì)階段，我們通過應(yīng)用BIM技術(shù)，能夠更好的將城市道路完成后的效果進(jìn)行展示，從而直接將存在的問題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)，幫助設(shè)計(jì)人員對(duì)城市道路設(shè)計(jì)進(jìn)行有效的完善。

1.2 較強(qiáng)的模擬分析能力 應(yīng)用BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)非常多，其中對(duì)于設(shè)計(jì)初期階段就能夠有效的將整個(gè)工程效果進(jìn)行展示，能夠幫助設(shè)計(jì)人員更早的將設(shè)計(jì)中的各方面意圖進(jìn)行完善，同時(shí)還能夠?qū)⒄w的設(shè)計(jì)效果進(jìn)行表現(xiàn)，供城市市政規(guī)劃人員的參考分析。對(duì)于市政道路設(shè)計(jì)中存在的一些不足之處能夠及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，從而幫助城市道路建設(shè)發(fā)揮出自身的重要作用。

1.3 較高協(xié)調(diào)性 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，應(yīng)用傳統(tǒng)的二維模型設(shè)計(jì)，已經(jīng)不能夠滿足城市快速建設(shè)的發(fā)展需求，很容易在建設(shè)完成后出現(xiàn)一些問題，致使城市道路建設(shè)不夠理想。隨著越來越多的道路建設(shè)，二維模型的顯示方式也不能夠很好的表現(xiàn)，對(duì)于一些錯(cuò)綜復(fù)雜的立交、高低起伏較大的路的設(shè)計(jì)經(jīng)常出現(xiàn)誤差，從而造成工程無法順利的進(jìn)行。但是，隨著BIM技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了城市市政道路的發(fā)展，通過應(yīng)用先進(jìn)的三維模型來進(jìn)行道路設(shè)計(jì)展示，更好的給人們一個(gè)立體的感受，從而能夠準(zhǔn)確的計(jì)算施工工程量，促進(jìn)了工程的順利發(fā)展，因此BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)上前景非常廣闊。

1.4 多領(lǐng)域協(xié)調(diào)工作 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)于市政道路建設(shè)提供了支持，而要想在城市內(nèi)進(jìn)行市政道路施工設(shè)計(jì)的難度也在不斷提高，傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)模式已經(jīng)不能夠完成這項(xiàng)要求，因此城市建設(shè)的非快速，已經(jīng)不能夠在傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)模式中很好的進(jìn)行表現(xiàn)，市政道路的設(shè)計(jì)也變得非常復(fù)雜，各種程序?qū)δＰ驮O(shè)計(jì)和分析的要求也在提高，稍有不注意就會(huì)忽略掉一些細(xì)節(jié)問題，從而使市政道路的設(shè)計(jì)很難完美的協(xié)調(diào)進(jìn)行，最終導(dǎo)致道路設(shè)計(jì)會(huì)出現(xiàn)一些設(shè)計(jì)問題，為了能夠解決這些問題，需要設(shè)計(jì)人員使用更多的時(shí)間去進(jìn)行檢查和糾錯(cuò)，從而大大降低了市政工程道路的設(shè)計(jì)效率。但是，應(yīng)用了BIM技術(shù)就能夠很好的避免這些問題的發(fā)生，能夠使多領(lǐng)域的工作協(xié)調(diào)開展，并且使各方面工作更加流暢，真正的能夠使設(shè)計(jì)工作變得高質(zhì)量、高效率。

2 BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與阻力

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，市政道路在建設(shè)過程中經(jīng)常會(huì)遇到很多的地下管網(wǎng)系統(tǒng)，但是由于這些管道的資料不夠詳細(xì)，從而很容易造成施工中發(fā)生嚴(yán)重的事故，而我們將BIM技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以很好的對(duì)其進(jìn)行解決，但是也會(huì)遇到一些問題。

2.1 BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

2.1.1 解決傳統(tǒng)的二維管線綜合設(shè)計(jì)不足 應(yīng)用BIM技術(shù)能夠?qū)⑹姓缆吩O(shè)計(jì)過程中依靠人力進(jìn)行解決的管網(wǎng)交叉問題得到很好的解決，通過三維設(shè)計(jì)模型可以將管線進(jìn)行很好的避讓，并且還能夠科學(xué)合理的設(shè)計(jì)與其他管網(wǎng)進(jìn)行有效的銜接，從而使市政工程中各部門之間進(jìn)行很好的溝通，將BIM技術(shù)模型數(shù)據(jù)進(jìn)行分享，還能夠使所有問題在一個(gè)系統(tǒng)中解決，非常方便。

2.1.2 BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互用 城市建設(shè)發(fā)展不只是市政道路的建設(shè)發(fā)展，需要全市所有的市政設(shè)施都能夠一起得到規(guī)劃發(fā)展，但是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃都是分開進(jìn)行，從而經(jīng)常會(huì)發(fā)生剛修好的路，被修天然氣管道的挖開這種事情，嚴(yán)重的影響了城市的發(fā)展。通過應(yīng)用BIM技術(shù)，能夠?qū)⒊鞘兴械氖姓┕?shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用共享，從而使每一個(gè)工程施工都能夠進(jìn)行對(duì)接，避免了城市地下管網(wǎng)與市政道路的沖突。

2.2 BIM應(yīng)用的阻力

2.2.1 設(shè)計(jì)理念的轉(zhuǎn)變 應(yīng)用先進(jìn)的BIM技術(shù)，那么就意味著設(shè)計(jì)人員將要摒棄使用時(shí)間較長的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)程序，那么就需要設(shè)計(jì)人員重新學(xué)習(xí)新的設(shè)計(jì)軟件，從而給設(shè)計(jì)人員帶來一定的阻礙。并且BIM技術(shù)已經(jīng)是從2D到3D的一種轉(zhuǎn)換，這種思維上的跳躍，使得設(shè)計(jì)人員比原來的計(jì)算機(jī)地圖轉(zhuǎn)換還難以接受，真正的對(duì)設(shè)計(jì)師來說是一個(gè)非常痛苦的過程。并且加上目前BIM技術(shù)應(yīng)用較為復(fù)雜，新接觸的設(shè)計(jì)人員往往會(huì)產(chǎn)生抵觸心理。

2.2.2 將增加現(xiàn)階段普通項(xiàng)目的工作量 設(shè)計(jì)者在長時(shí)間的應(yīng)用傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)模型進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，已經(jīng)開始形成一種模式化的操作，但是要想應(yīng)用BIM技術(shù)，就需要設(shè)計(jì)者對(duì)各項(xiàng)信息進(jìn)行更新完善，輸入的各種預(yù)算數(shù)據(jù)也比傳統(tǒng)的模型要多，因此造成設(shè)計(jì)者對(duì)數(shù)據(jù)要求的嚴(yán)重不足。并且為了能夠使設(shè)計(jì)更加規(guī)范，在完成BIM技術(shù)模型的設(shè)計(jì)后，還需要增加二維模型的輸出，從而使設(shè)計(jì)人員的工作量增加。

2.2.3 社會(huì)動(dòng)力不足 應(yīng)用BIM技術(shù)的推動(dòng)力嚴(yán)重不足，目前市政道路工程BIM技術(shù)的應(yīng)用基本上只在設(shè)計(jì)院里應(yīng)用，而實(shí)際的施工單位由于怕麻煩，所以不會(huì)采用，并且對(duì)于設(shè)計(jì)過程中的變更造成的經(jīng)濟(jì)損失，施工企業(yè)也不愿承擔(dān)，所以其只會(huì)按照傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。

2.2.4 缺乏標(biāo)準(zhǔn) 由于BIM技術(shù)在市政工程施工設(shè)計(jì)中屬于剛剛起步，沒有制定一種完善的規(guī)格制度。從而導(dǎo)致在實(shí)際的應(yīng)用中很難做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求，除去設(shè)計(jì)人員需要增加自身的數(shù)據(jù)計(jì)算工作量，還需要對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一。另外，BIM技術(shù)不是一個(gè)軟件問題，是需要多專業(yè)軟件的合作，而目前因?yàn)閲?yán)重的缺乏標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)規(guī)定，從而很難滿足各種數(shù)據(jù)的共享，從而無法使BIM技術(shù)發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)。

3 BIM技術(shù)在市政道路建設(shè)中的具體應(yīng)用

3.1 在地形圖處理中的應(yīng)用 隨著市政道路工程的設(shè)計(jì)過程中，需要我們對(duì)實(shí)際的地形圖進(jìn)行處理，而處理結(jié)果對(duì)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)產(chǎn)生直接的影響。一般對(duì)于城市市政工程地形勘測(cè)，都會(huì)為設(shè)計(jì)單位提供二維和三維兩種地形圖。而二維圖形中的高程設(shè)置一般都是0，然后在高程點(diǎn)附近標(biāo)注實(shí)際的高程數(shù)。而三維地形圖自身的高程標(biāo)注就是實(shí)際高程，所以我們對(duì)三維地圖的處理要注意以下幾個(gè)問題。第一，在打開軟件中的圖形管理器時(shí)，對(duì)于高程以外的點(diǎn)的選擇，需要我們進(jìn)行反向選擇及凍結(jié)操作。第二，在軟件的菜單欄中尋找創(chuàng)建曲面的選項(xiàng)，然后打開對(duì)話框，并且對(duì)其圖層的名稱及類型等進(jìn)行準(zhǔn)確的選擇，并添加圖形。第三，當(dāng)我們打開曲面數(shù)形對(duì)話框時(shí)，通過選擇相應(yīng)的自定義模式，然后通過鼠標(biāo)右鍵確定選擇的圖形對(duì)象，然后根據(jù)彈出來的任務(wù)欄選定高程點(diǎn)。最后，需要我們?cè)谇鎰?chuàng)建工作完成后，還要借助查看器對(duì)曲面設(shè)計(jì)進(jìn)行查看，從而能夠有效的完善三維地形圖設(shè)計(jì)。

3.2 在道路建模中的應(yīng)用 因?yàn)槭姓缆吩O(shè)計(jì)的專業(yè)性非常強(qiáng)，并且設(shè)計(jì)的流程非常復(fù)雜，需要設(shè)計(jì)人員對(duì)大量數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行不斷應(yīng)用。而這些數(shù)據(jù)包括了設(shè)計(jì)中的地形信息及建筑信息等。同時(shí)，我們?cè)趯?duì)地形數(shù)據(jù)信息進(jìn)行充分分析后，在應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行道路模型的創(chuàng)建過程中，通過詳細(xì)的數(shù)據(jù)能夠表現(xiàn)出其中各個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。另外，通過利用BIM技術(shù)進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，我們還能夠直接在圖紙中顯示出正常的高程和坐標(biāo)，所以我們?cè)诓榭磾?shù)據(jù)時(shí)各項(xiàng)信息能夠一目了然，對(duì)數(shù)據(jù)中存在的一些問題，也能夠進(jìn)行及時(shí)有效的處理。對(duì)于市政道路施工過程中的一些組件選項(xiàng)，還能夠根據(jù)自動(dòng)彈出的對(duì)話框，進(jìn)行科學(xué)合理的安排。此外，三維道路模型能夠通過不同的顏色來表示實(shí)際的地形起伏，并且還能夠?qū)⒌缆分苓叺纳虡I(yè)建筑、工業(yè)建筑等形狀、高度轉(zhuǎn)化成為立體模型，幫助我們更加直觀的分析道路周圍的地形情況，增加道路設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和可行性。

3.3 在道路縱、橫斷面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)軟件在對(duì)市政道路的縱斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一般設(shè)計(jì)人員都是先進(jìn)行原地面的文件編制，然后再對(duì)模型中的拉坡線進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而使其能夠與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)相匹配。但是，隨著我們應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，則可以通過三維曲面的建立，形成相應(yīng)的地面文件。在遇到一些需要進(jìn)行調(diào)整的情況，BIM技術(shù)模型的系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而在一定程度上減輕了設(shè)計(jì)人員的工作量，真正的提高了整體的工作效率。

4 BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)應(yīng)用中的價(jià)值分析

4.1 技術(shù)具有較強(qiáng)的模仿能力 BIM技術(shù)應(yīng)用在市政道路設(shè)計(jì)中，通過自身較強(qiáng)的模擬操作功能，能夠?qū)κ姓缆仿肪€進(jìn)行模擬操作，從而讓人們能夠直觀的發(fā)現(xiàn)路線設(shè)計(jì)中不合理、不科學(xué)的問題，并且及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行解決，從而保證建設(shè)出符合現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)的道路。此外，在實(shí)際應(yīng)用中，工程人員還能夠借助BIM技術(shù)，對(duì)道路工程的地形圖、橫斷面部門等進(jìn)行科學(xué)的分析，根據(jù)市政道路的實(shí)際承載能力進(jìn)行長遠(yuǎn)的規(guī)劃發(fā)展，保證城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展要求。

4.2 呈現(xiàn)高度精確的工程量計(jì)算結(jié)果 通過在市政道路工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM，能夠有效的促進(jìn)道路工程建設(shè)前期的準(zhǔn)備工作，通過對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行三維模擬操作設(shè)計(jì)，從而對(duì)道路路線的發(fā)展進(jìn)行試驗(yàn)，然后對(duì)試驗(yàn)中的工程路面建設(shè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出關(guān)于市政道路建設(shè)的精確數(shù)據(jù)信息，從而保證工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獲得準(zhǔn)確的工程設(shè)計(jì)參考數(shù)據(jù)，這對(duì)于在工程土方施工量計(jì)算和建筑支模等方面具有非常重要的價(jià)值，能夠在施工過程中對(duì)資源進(jìn)行合理的利用。

5 結(jié)論

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，近年來建設(shè)規(guī)模不斷增加，通過應(yīng)用BIM技術(shù)能夠很好的滿足建筑設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)要求，保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量。本文針對(duì)BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)應(yīng)用BIM技術(shù)能夠很好的對(duì)道路設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)，從而幫助解決道路設(shè)計(jì)中存在的各種問題，對(duì)道路工程建設(shè)有著非常重的意義，并且通過自身精確的計(jì)算與較高的仿真模擬能力，有效的提高了路線設(shè)計(jì)的實(shí)用性，對(duì)城市道路發(fā)展有著重要意義。

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