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        市政道路設(shè)計中低影響開發(fā)(LID)的具體運用

        2018-10-21 20:48:17楊俊
        裝飾裝修天地 2018年21期
        關(guān)鍵詞:低影響開發(fā)具體運用

        楊俊

        摘 要:近年來,隨著我國城市化進程的不斷加快,城市經(jīng)濟和生活水平得到不斷發(fā)展與提升,然而,隨著人們對水環(huán)境的破壞日益嚴重,在日常生活將面臨著洪澇災(zāi)害、水資源缺乏等問題。在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中,低影響開發(fā)(LID)建設(shè)模式得到了廣泛推廣和應(yīng)用,加大了城市徑流雨水源頭減排的剛性約束,優(yōu)先利用自然排水系統(tǒng),建設(shè)生態(tài)排水設(shè)施,充分發(fā)揮城市道路對水的吸納、蓄滲和緩釋作用,使城市開發(fā)建設(shè)后的水文特征接近開發(fā)前,有效緩解城市內(nèi)澇、消減城市徑流污染負荷、節(jié)約水資源、改善城市生態(tài)環(huán)境,為建設(shè)具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市提供重要保障。本文就市政道路設(shè)計中低影響開發(fā)(LID)的具體運用得問題做了具體闡述。

        關(guān)鍵詞:市政道路設(shè)計;低影響開發(fā)(LID);具體運用

        1 引言

        我國部分城市近幾年由于降雨量增加、人口密集等因素相繼出現(xiàn)內(nèi)澇和缺水并存的局面,亟待通過新型雨水管理設(shè)施建設(shè)來改善這一境況,以合理利用、節(jié)約城市用水,減少水資源污染。為此國家提出建設(shè)海綿城市的理念,打造低影響開發(fā)(LowImpactDevelopment,LID)雨水管理系統(tǒng),緩解上述城市問題。采用源頭削減、中途轉(zhuǎn)輸、末端調(diào)蓄等多種技術(shù)手段,提高城市雨水管理系統(tǒng)的滲透、調(diào)蓄、排放、凈化、利用能力,實現(xiàn)城市的良性水循環(huán),保持良好的水彈性。LID的核心在于維持場地開發(fā)前后徑流總量、峰值時間、流量等水文特征不變。

        2 低影響開發(fā)的主要功能及設(shè)計思路

        2.1 低影響開發(fā)的主要功能

        低影響開發(fā)(LID)是一門基于雨水管理的工程技術(shù)。合理的開發(fā)和利用低影響開發(fā),對城市的經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境改善有重大意義。其在市政道路中應(yīng)用主要有以下功能。

        (1)可以改善城市的生態(tài)壞境;(2)提升城市的防洪能力,降低城市內(nèi)部排水系統(tǒng)的壓力;(3)改善地質(zhì)環(huán)境,通過合理利用雨水資源,補充地下水;(4)提高了水資源的利用率;(5)降低了城市周邊河湖水環(huán)境受污染的影響度。

        2.2 低影響開發(fā)的設(shè)計思路

        在進行市政道路設(shè)計時,對于低影響開發(fā)的設(shè)計思路,倡導(dǎo)因地制宜,通過其可持續(xù)、低成本且能夠與建筑、景觀等設(shè)計相結(jié)合的特點,通過雨水花園、植被淺溝與緩沖帶、綠色屋頂、透水鋪裝等技術(shù)措施,應(yīng)用到市政道路的設(shè)計中。在設(shè)計時,應(yīng)參考以下四點原則。

        (1)在設(shè)計時,應(yīng)減少對原有自然水文狀態(tài)的破壞;(2)提升水資源利用率,減少建設(shè)區(qū)域的不透水表面積;(3)可適當增多水的徑流時間,利用其入滲能力提升水資源的有效利用率;(4)可以和道路景觀相互結(jié)合設(shè)計,避免資源浪費。

        3 低影響開發(fā)設(shè)計中常見的問題

        目前,在我國低影響開發(fā)設(shè)計還處于初級階段,部分城市再對其的管理和應(yīng)用方面,更多處于建設(shè)階段,而缺乏對后期維護管理工作的認識,較難完全發(fā)揮低影響開發(fā)設(shè)計真正的工作運營。所以,在實際的雨水利用工程建設(shè)之后,定期的維護保養(yǎng)也至關(guān)重要。

        (1)要經(jīng)常對植物進行修剪和雜物處理工作,清理設(shè)施表面,進水口,出水口,溢流口的污染物,避免堵塞水流,導(dǎo)致設(shè)備的功效不能完全發(fā)揮。(2)定期更換填料,避免填料層收到污染影響,導(dǎo)致植物和設(shè)施受損。推薦的更換年限為5A。(3)如果城市發(fā)生重大的暴雨影響,應(yīng)當在暴雨過后,檢查相關(guān)設(shè)施的情況,尤其是植物和覆蓋層的受損情況。(4)定期鋤草,因為植物的光合作用,會吸收土地中大量的污染物,因此,通過鋤草和收割植物,可以根除土地中的部分污染物。

        4 市政道路設(shè)計中低影響開發(fā)(LID)的具體運用

        4.1 市政道路設(shè)計中低影響開發(fā)(LID)的應(yīng)用

        4.1.1 透水鋪裝

        所謂透水鋪裝,指的是可滲透路面。在鋪設(shè)地面過程中,施工隊應(yīng)最大化的使用可滲透施工材料,減少對不透水材料的使用量。透水鋪裝的施行,可以有效減少路面形成積水,增加雨季雨水的滲透速度,使雨水能夠快速進入到地下,補給地下水,緩解城市用水緊張問題。就市政道路來講,透水鋪裝屬于低影響開發(fā)(LID)中一項重要措施,其在人行道、非機動車道等設(shè)計中的應(yīng)用,可有效提高設(shè)計水平和道路使用性能。

        4.1.2 生物滯留裝置

        所謂生物滯留裝置,是指在地勢相對偏低的位置,利用土壤、植物、微生物等系統(tǒng),對雨水進行凈化徑流和蓄流處理的設(shè)備,可以分為復(fù)雜型和簡易型兩種。從應(yīng)用層面來看,該裝置又被分為雨水花園、生態(tài)樹池、高位花壇、生物滯留帶等。文章針對雨水花園進行介紹。雨水花園由溢流、洼地、過濾帶等設(shè)施組成,主要負責(zé)凈化和滯留初期雨水,借助土壤滲透、植物截留等方式,對小流量的徑流雨水進行處理,達到削減污染物、調(diào)節(jié)雨水流量的作用。在確定雨水花園最終容積時,需要確保其可以滿足在非隔離帶內(nèi)部設(shè)置的根本性原則。

        4.1.3 植草淺溝

        在低影響開發(fā)(LID)中,植草淺溝帶有截污凈化、輸送水源等功能。按照徑流量劃分,植草淺溝可以被分為標準傳輸式植草溝、濕植草溝、干植草溝三種類型。其中,標準傳輸式植草溝,指的是開闊式淺型植物溝渠,其主要是將收集到的雨水徑流,通過引導(dǎo)的方式,輸送到其他水質(zhì)處理設(shè)備中,適合在人口密度低、徑流量小等地區(qū),代替排水系統(tǒng)使用、濕植草溝是指溝渠型的濕地處理系統(tǒng),此類植草溝長時間都處于比較潮濕的狀態(tài),所以,容易滋生蚊蠅等,不適合在居住區(qū)采用,適合在高速公路的排水系統(tǒng)中使用;干植草溝是以標準式傳輸植草溝為基礎(chǔ),增加人工土壤過濾層,對地下排水系統(tǒng)進行過濾的底層過濾網(wǎng)具有滯留、輸送、滲透、過濾雨水的功能,適合在居民區(qū)或人口密集區(qū)使用。

        4.1.4 初期雨水棄流

        所謂初期雨水棄流,指的是借助相應(yīng)的裝置或者是一定的方法,將雨水在初期的高濃度污染物等,通過徑流的方式進行棄除處理,以此來降低后續(xù)雨水處理工作的難度。對于市政污水管網(wǎng)中存在的棄流雨水,需要先匯集到污水處理廠進行集中處理。當前較為常見的雨水棄流處理法包括小管、容積法等,棄流方式包括自動控制、滲透、雨落管、棄流池等。

        4.2 注意事項

        受氣候差異影響,北方地區(qū)大氣溫度下降,必然會導(dǎo)致土體溫度降低,當溫度達到土中孔隙水的結(jié)晶值時,土體會被凍結(jié),產(chǎn)生冰晶體,引發(fā)體積膨脹、變形,北方市政道路設(shè)計,需要關(guān)注凍脹現(xiàn)象。對于開級配混合料,施工人員在使用的過程中,需要考慮風(fēng)沙堵孔,會對道路表面使用性能帶來的影響,應(yīng)盡量使用多碎式、細粒式、密實的混合型材料。北方冬季大雪較多,在冬季經(jīng)常需要使用融雪劑等物質(zhì),長時間使用此類化學(xué)溶劑,會對匯水區(qū)產(chǎn)生較大的影響。對此,建議相關(guān)部門采用撒鹽、棄流等處理措施,避免植物和生態(tài)環(huán)境,受到融雪劑等污染物的侵害。

        5 結(jié)束語

        綜上所述,低影響開發(fā)(LID)在市政道路中的設(shè)計和應(yīng)用具有重大意義,它不僅避免了城市道路受到雨水的侵襲,而且極大的提升了雨水的二次利用,以及利用自然的去污方式,降低了城市的污染。然而,我國的低影響開發(fā)(LID)還處于初級階段,缺乏專業(yè)的人才和施工力量,尤其是在后期維護階段,還缺少相對應(yīng)的管理制度和管理措施。相信,隨著技術(shù)手段的不斷改進以及城市居民的不斷重視,低影響開發(fā)(LID)必然會成為未來市政道路發(fā)展的趨勢。

        參考文獻:

        [1] 梁國偉.市政道路設(shè)計中低影響開發(fā)(LID)的實例應(yīng)用探討[J].建設(shè)科技,2017(7):77~78.

        [2] 劉萍.低影響開發(fā)(LID)在某市政道路排水工程中的應(yīng)用[J].城市建筑,2015(11):281.

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