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        淺析鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

        2018-10-20 11:09:59李欽雄
        炎黃地理 2018年10期
        關(guān)鍵詞:施工階段橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)

        李欽雄

        摘 要:伴隨我國(guó)社會(huì)繁榮度的快速提升,社會(huì)對(duì)于交通條件的要求越來(lái)越高。橋梁工程,與其它工程相比相對(duì)復(fù)雜,橋梁工程的施工質(zhì)量受到許多不定因素的影響。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工階段中可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,做好準(zhǔn)備工作,是保障鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工質(zhì)量之重要舉措。本文以鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)為主題,展開(kāi)了探討與分析,希望能對(duì)大家有所幫助與啟發(fā)。

        關(guān)鍵詞:建筑;橋梁工程;風(fēng)險(xiǎn);施工階段

        引言

        最近幾年,社會(huì)中鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程數(shù)量不斷增加,橋梁事業(yè)的發(fā)展同樣走向繁榮。隨著社會(huì)對(duì)橋梁工程要求的出新,鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的施工復(fù)雜程度水平提升,施工專(zhuān)業(yè)水平也越來(lái)越高。鋼結(jié)構(gòu)式橋梁的跨度不斷負(fù)擔(dān)大,無(wú)疑在無(wú)形中提高了鋼結(jié)構(gòu)式橋梁工程的施工風(fēng)險(xiǎn)。減小鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),是做好橋梁工程施工管制工作的重中之重。

        1 鋼結(jié)構(gòu)式橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)分析

        1.1鋼結(jié)構(gòu)式橋梁主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

        橋梁主體結(jié)構(gòu)的本身承受力不足,主體結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重下沉與持續(xù)性下沉,位置不符合標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)烈外力導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,溫度的突然變化導(dǎo)致地基質(zhì)量下降,都會(huì)對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)的性能產(chǎn)生影響。樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo),施工機(jī)械設(shè)施故障,都會(huì)加大鋼結(jié)構(gòu)橋梁主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量的不足。在橋梁工程施工過(guò)程中,橋梁主體有時(shí)會(huì)因?yàn)榛炷恋耐庠趬毫Χl(fā)生結(jié)構(gòu)變形問(wèn)題,產(chǎn)生裂紋與空洞。如果混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋質(zhì)量不過(guò)關(guān),發(fā)生錯(cuò)位與折斷問(wèn)題,無(wú)疑加大了了橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

        1.2橋梁施工中臨時(shí)工程的風(fēng)險(xiǎn)

        橋梁建設(shè)過(guò)程中臨時(shí)工程,也是橋梁工程的一部分。腳手架事故是常見(jiàn)的臨時(shí)工程事故,占到了臨時(shí)工程事故的一半以上。腳手架是橋梁施工過(guò)程中的必要工具,但腳手架結(jié)構(gòu)的整體與部分坍塌以及施工人員的高空墜落事故很容易發(fā)生。腳手架的施工作業(yè)平臺(tái)是否牢固,直接影響了橋梁工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)高低。大多數(shù)橋梁工程是在河、湖、海上進(jìn)行作業(yè),水上作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性大,一旦臨時(shí)工程出現(xiàn)問(wèn)題,會(huì)影響施工者的生命安全。

        1.3橋梁施工中的其它風(fēng)險(xiǎn)

        高空作業(yè),是橋梁工程施工特點(diǎn)重要組成部分,高空墜落事故發(fā)生率較高。施工者在高空中工作墜落、施工平臺(tái)行走過(guò)程中掉落與上升時(shí)掉落,都成為了橋梁工程的安全風(fēng)險(xiǎn)。除此之外,橋梁工程施工過(guò)程中也極易發(fā)生火災(zāi),人為原因、不合理用電、機(jī)械故障都是導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的原因。施工現(xiàn)場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)起火爆炸、人員觸電身亡的事故時(shí)有發(fā)生。這些不為人重視的風(fēng)險(xiǎn),往往會(huì)造成巨大的損失。

        2 鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略

        2.1重視工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

        自然災(zāi)害與氣象問(wèn)題對(duì)橋梁工程施工有著直接影響,火災(zāi)與爆炸這些安全事故受到工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響。針對(duì)這些工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),施工企業(yè)可以利用購(gòu)買(mǎi)工程施工保險(xiǎn)的方法轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。有意識(shí)地將風(fēng)險(xiǎn)與施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益聯(lián)系在一起,在安全事故發(fā)生后,盡最大可能降低施工企業(yè)的損失。另外,要在施工過(guò)程中對(duì)一切安全因素進(jìn)行有效監(jiān)控,24小時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)發(fā)生影響因素與爆炸影響因素。安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督力度,用規(guī)范的施工操作,預(yù)防工程環(huán)境事故的發(fā)生。

        2.2重視工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

        施工技術(shù)使用不當(dāng),會(huì)引發(fā)安全事故。針對(duì)工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),橋梁工程施工單位要重視工程技術(shù)管理工作。在施工前,對(duì)施工方案進(jìn)行全面研究,科學(xué)地規(guī)劃施工的具體方案,研究哪一種施工技術(shù)具符合橋梁工程的施工要求,最具有科學(xué)性。重視工程施工期間的物資管理工作,定期對(duì)施工所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。在施工之前,要確定所用的物力、人力是否按照之前的計(jì)劃進(jìn)行安排,施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。另外,要重視施工期間的材料質(zhì)量管理工作。對(duì)施工所用物質(zhì)的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查,特別重視各類(lèi)材料,像半成品材料與成品材料的質(zhì)量監(jiān)測(cè)。

        2.3重視工程安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)用

        安全風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì),影響著橋梁施工企業(yè)的生存與發(fā)展實(shí)力。橋梁施工企業(yè)要將安全生產(chǎn)作為最基本的企業(yè)文化,并在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)做好控制工作。在安全行政部門(mén)下發(fā)了安全施工許可證之后方可開(kāi)工,堅(jiān)決抵制先開(kāi)工后辦證的行為??偸┕へ?fù)責(zé)單位要與各個(gè)分包單位簽訂安全生產(chǎn)的合同,保證每一個(gè)公包施工單位都具有安全施工的資質(zhì),每一位施工人員都持證上崗。對(duì)于特種作業(yè),要求具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)人員實(shí)施,在施工過(guò)程中,反復(fù)檢查人用設(shè)施,保證施工者的安全。

        3 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工階段是事故高發(fā)階段,許多橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn),都緣于施工階段的不良施工行為。鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)把控的力度,直接影響著橋梁工程最終的施工質(zhì)量。從每一個(gè)施工環(huán)節(jié)抓起,將風(fēng)險(xiǎn)控制工作落實(shí)到施工過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié),才能促進(jìn)橋梁工程施工質(zhì)量的提高。

        參考文獻(xiàn)

        [1]錢(qián)娜娜.橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及管理[J].住宅與房地產(chǎn),2018(28):158.

        [2]呂曉楠.新建鐵路下穿既有高速鐵路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D].西南交通大學(xué),2018.

        [3]鄭戈瑞.橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2017,40(12):101+103.

        [4]劉慶昌.針對(duì)橋梁工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[D].山東大學(xué),2017.

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