趙海劍

摘要：我國(guó)社會(huì)在飛速的發(fā)展，公路需求也就越來越多，同時(shí)也給加快了城市化進(jìn)程，助推社會(huì)進(jìn)步。當(dāng)下，在公路工程管理方面還存在許多問題，主要有現(xiàn)場(chǎng)管理、成本管理、材料管理等，這是導(dǎo)致工程質(zhì)量的重要影響因素。本文結(jié)合工作實(shí)踐，主要針對(duì)這些問題作出分析，并提出相應(yīng)的管理策略。以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；工程管理；問題及策略

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2018）012-0364-01

目前，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國(guó)民生活條件的提升，及城市化的需要，使得我國(guó)的公路建設(shè)不斷增加。公路帶給人們方便，提高了出行效率，促使城市化進(jìn)程的加快，給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加了活力。但是，現(xiàn)公路工程管理仍然有很多問題。所以不斷提高公路工程管理是當(dāng)今時(shí)代下的重要課題。

一、公路工程管理中的問題分析

時(shí)下，城市與城市之間交通的壓力增大，公路承載早已超負(fù)荷了，隨著車輛的增加，公路路面也不斷受到損害。所以，有關(guān)問題應(yīng)采取相關(guān)措施，進(jìn)行重點(diǎn)管理。只有公路的質(zhì)量提高，才能減輕路面損害，周時(shí)也能解決更多的公路問題，相關(guān)問題都一一治理了，使公路工程得到穩(wěn)步的健康發(fā)展。

1.公路工程造價(jià)方面的問題

當(dāng)下，有關(guān)法律法規(guī)還不適應(yīng)實(shí)際的市場(chǎng)情況，在招標(biāo)中存在很多問題。如：企業(yè)中標(biāo)后，用不同的方式節(jié)約成本來達(dá)到自己的利益。使工程在結(jié)算方面存在很大的壓力。通常應(yīng)用失誤工程清單來招投標(biāo)，施工單位通常會(huì)按建設(shè)單位所給的數(shù)據(jù)來報(bào)價(jià)。其中主要內(nèi)容：①拿已完成的項(xiàng)目中的間接或直接的費(fèi)用來計(jì)算，以此為依據(jù)作出施工方案。②工程的施工過程中，材料是關(guān)鍵要素，所以對(duì)材料的預(yù)算及定額消耗對(duì)整個(gè)工程造價(jià)有決定作用。

2.公路工程施工管理方面的問題

公路工程通常是先開工再報(bào)告，先檢驗(yàn)再申請(qǐng)報(bào)告，這樣嚴(yán)重違反了監(jiān)理的施工程序。在墻背和路基填筑時(shí)，經(jīng)常會(huì)檢驗(yàn)不合格。管理者應(yīng)該在公路施工管理中遵循其相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)控填筑中的壓實(shí)進(jìn)度及分層厚度。同時(shí)，有關(guān)檢驗(yàn)人員要進(jìn)行仔細(xì)檢查，之后監(jiān)管人員要作隨機(jī)檢查。在通過這一系列檢查后，再對(duì)下層施工作業(yè)，這樣就能達(dá)到質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求。在實(shí)際作業(yè)中。不少承包企業(yè)及個(gè)人為了節(jié)省成本，何意縮短工期，忽略檢查，加之監(jiān)理的不仔細(xì)，從而，使工程的質(zhì)量受到影響。

3.公路工程合同管理方面的問題

公路工程合同主要有陽(yáng)合同和陰合同，陽(yáng)合同中標(biāo)建筑單位和建設(shè)單位共同遵循招標(biāo)文書及規(guī)定簽定的合同；陰合同是沒有通過主管問題的單位審查，建筑單位和建設(shè)單位直接簽訂的合同，其主要是為了把發(fā)包人的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到承包人身上。如今，公路工程合同管理中的很多問題，其一，主要是發(fā)包人不按合同內(nèi)容，隨意調(diào)整單價(jià)，更改完成空間和他驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)備等等。其二，政府對(duì)合同的過度干預(yù)，讓合同索賠工作難于進(jìn)行。

二、改善公路建設(shè)工程管理中的措施

隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，在公路建設(shè)工程中，為工程添加了不少新新型材料，先進(jìn)的施工工藝也隨科學(xué)的發(fā)展而出現(xiàn)，讓公路建設(shè)項(xiàng)目得到空前飛躍式的進(jìn)展。工程項(xiàng)目的質(zhì)量，和工程管理分不開，完善工程管理，更新工程管理，對(duì)我國(guó)公路工程建設(shè)的提速提供有利條件。對(duì)于工程管理的水利的提升，主要還是在管理中的每個(gè)細(xì)節(jié)和部門，確保管理方法的科學(xué)性，從而提高整個(gè)工程的質(zhì)量。才能真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利益。

1.強(qiáng)化工程造價(jià)的管理

公路工程的造價(jià)主要是施工階段的管控，主要包括：①確保施工材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，改善招標(biāo)制度，加大施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管力度。使整個(gè)施工組織合理的發(fā)揮，同時(shí)發(fā)工程造價(jià)預(yù)結(jié)算的重要作用。②建筑企業(yè)在進(jìn)行工程造價(jià)時(shí)，應(yīng)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，地質(zhì)情況。做到每分錢用到實(shí)處，盡量節(jié)約建設(shè)單位的投資成本。如：每個(gè)工程項(xiàng)目都進(jìn)行成本嚴(yán)控壓縮，這樣即能降低成本，又能使企業(yè)在公路建設(shè)中有綜合競(jìng)爭(zhēng)力。在保證公路工程的質(zhì)量基礎(chǔ)上達(dá)到節(jié)約成本和施工者的利益。在撥付工程進(jìn)度款時(shí)。應(yīng)嚴(yán)格按照合同內(nèi)容，這樣能有效的控制工程的變更。公路工程是索賠率很高的項(xiàng)目，所以建筑單位管理者應(yīng)做好索賠工作。只有這樣能才更好地做好工程造價(jià)的控制。

2.強(qiáng)化施工階段的成本控制

對(duì)公路開修前，應(yīng)對(duì)公路的施工地質(zhì)情況和施工成本做出詳細(xì)報(bào)告。根據(jù)公路項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，理出合理的事行作業(yè)方案，并作出精細(xì)的施工組織編制。編制要以設(shè)計(jì)方案為準(zhǔn)，施工組織方案完成后，要再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)審核，為施工做好充分準(zhǔn)備。其次，在開工前，要對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行新工藝及新技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，把先進(jìn)工藝和技術(shù)加于推廣應(yīng)用。工程管理者應(yīng)該對(duì)施工工序及方法和相關(guān)注意事項(xiàng)了如指掌，在機(jī)械設(shè)備上安排要合理，平時(shí)要注意對(duì)設(shè)備的檢修，盡量做到設(shè)備上工不耽誤，不誤工，不浪費(fèi)。身為項(xiàng)目的管理人員，要對(duì)施工技術(shù)和程序時(shí)刻做好日記，安排定期召開例會(huì)，對(duì)近期的施工情況作一個(gè)總結(jié)，找出存在的問題，想辦法解決，并做好之后的施工安排計(jì)劃。還有就是，作為管理者，要隨時(shí)進(jìn)行施工過程的監(jiān)督檢查，保證施工的順利進(jìn)展。

3.加強(qiáng)工程合同管理

簽訂好施工合同后，簽訂雙都是經(jīng)濟(jì)的利益聯(lián)合體。在施工中，雙方應(yīng)嚴(yán)格按照合同的規(guī)定，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行合同中的權(quán)力和義務(wù)。通常，承包單位和發(fā)包單位利益不一致，就會(huì)有利益矛盾的發(fā)生，給給工程合同管理增加難度，同時(shí)也會(huì)影響到工程進(jìn)度。所以，在工程合同管理中，要應(yīng)用積極的管理模式，合同對(duì)施工中的質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)都有影響。這就使得合同管理者對(duì)內(nèi)容的了解。同時(shí)學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)定，為合同管理打基礎(chǔ)，避免出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，使公路工程建設(shè)能按合同內(nèi)容進(jìn)行。

三、結(jié)語

總之，公路工程管理是一項(xiàng)繁瑣復(fù)雜的管理過程，涉及的工作面廣，對(duì)工程管理者的管理知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)也是一個(gè)考驗(yàn)，我們要不斷習(xí)學(xué)了解施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)工作。才能保證公路工程的竣工質(zhì)量。