黃躍清

摘要：我國的物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)，相比于國外發(fā)展較慢，現(xiàn)在還處于發(fā)展階段。積極發(fā)展物流企業(yè)，規(guī)劃物流建設(shè)，建設(shè)現(xiàn)代化的物流園區(qū)，是我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要方向。如何做好物流園區(qū)的空間布局，是我國現(xiàn)階段物流整體發(fā)展建設(shè)的根本問題。在這樣的背景下，物流園區(qū)的建設(shè)、規(guī)劃以及現(xiàn)狀解讀，對(duì)我們未來發(fā)展物流園區(qū)建設(shè)有積極的意義。

關(guān)鍵詞：物流園區(qū)；布局規(guī)劃；問題研究

中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2018）018-0132-01

我國正在規(guī)劃建設(shè)以及建成的物流園區(qū)，已經(jīng)有200多個(gè)。保稅物流園區(qū)由于有政策的支持，發(fā)揮了物流園區(qū)應(yīng)有的功能與作用，經(jīng)營狀況良好。例如：大連保稅物流園區(qū)，在很大程度上促進(jìn)了大連的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但其他的非保稅物流園區(qū)，基本處于閑置狀態(tài)，運(yùn)營不良，效率低下。造成這樣的原因是多種多樣的：有招商引資不利，有政策扶持不到，有經(jīng)營者經(jīng)營不力等問題

一、我國物流園區(qū)的規(guī)劃現(xiàn)狀

1.由于我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，現(xiàn)在還處于起步階段

大部分人還沒有認(rèn)識(shí)到，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性。其實(shí)在我們的實(shí)際生活中，物流產(chǎn)業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色，例如：我國現(xiàn)階段，產(chǎn)品的儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸、包裝等，都是相互分割的。不能成為一個(gè)有序的整體。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)體制的不斷規(guī)范，我國的物流產(chǎn)業(yè)也應(yīng)該從各項(xiàng)物流活動(dòng)各自管理，各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，進(jìn)入良性的物流布局規(guī)劃的狀態(tài)。

2.現(xiàn)在國家有關(guān)部門已經(jīng)開始制定物流園區(qū)發(fā)展的總體規(guī)劃

有關(guān)文件指出，對(duì)于加強(qiáng)物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，要兼顧長遠(yuǎn)的發(fā)展，還要看到近期的需要，要注重軟件和硬件相結(jié)合。政府部門要加大投入力度，對(duì)公益性的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)在各方面提供優(yōu)惠政策。在物流建設(shè)方面，要遵循市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律控制，不能盲目建設(shè)。

二、我國物流園區(qū)布局規(guī)劃存在的主要問題

1.隨著國家對(duì)物流園區(qū)的重視，許多省份已經(jīng)開始積極的規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，小城市也不甘示弱，加入到建設(shè)隊(duì)伍中

但是建設(shè)之初，往往估算不足，因?yàn)榻ㄔO(shè)物流園區(qū)，需要幾千萬甚至上億元的資金儲(chǔ)備。也許會(huì)占用大量的土地，甚至?xí)加棉r(nóng)耕地，這樣就損害了農(nóng)民的利益，也加大了物流園區(qū)的資金投入。在建項(xiàng)建造的大潮中，很多地區(qū)出現(xiàn)了盲目建設(shè)的現(xiàn)象，沒有經(jīng)過實(shí)地考察，沒有經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證。也沒有形成可行性的方案。這樣不僅不能產(chǎn)生預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益還會(huì)造成不良的社會(huì)影響。

2.物流園區(qū)資金回收期長，園區(qū)開發(fā)的時(shí)候，投入比較大，對(duì)資金鏈的要求很高

這就要求園區(qū)開發(fā)商要有足夠的資金儲(chǔ)備，而且不能急于收回成本。這樣就使部分物流園區(qū)不易存活。

3.開發(fā)商開發(fā)的時(shí)候，對(duì)園區(qū)的功能認(rèn)識(shí)不深入

只知道拿地開發(fā)，對(duì)園區(qū)經(jīng)營建設(shè)等認(rèn)識(shí)不夠。他們的思路，就是以住宅或商業(yè)區(qū)進(jìn)行營銷，這樣就使物流園區(qū)空置率低高。有些政府無工作人員。對(duì)文件精神理解不透徹，盲目的開發(fā)建設(shè)，導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)的情況嚴(yán)重。

三、對(duì)物流園區(qū)建設(shè)的建議

1.做好物流金融，將一些金融活動(dòng)引入到物流活動(dòng)當(dāng)中去

組織在物流活動(dòng)過程中，貨幣資金也跟著運(yùn)動(dòng)。采用這種辦法來提高資金的使用效率，使物流園區(qū)有一定的經(jīng)營活動(dòng)，產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。通過這些金融產(chǎn)品，幫助開發(fā)商注入資金，通過園區(qū)內(nèi)的倉庫儲(chǔ)存貨物，獲得利益。激活物流園區(qū)的資金流。縮短資金的回收期。

2.面對(duì)物流園區(qū)空置率高的情況，政府要大力提倡招商引資，在政策方面方便提供足夠的優(yōu)惠，在物流園區(qū)管理審批等方面要提供便利條件

而且政府所制定的政策要保持多年不變，這樣就能夠吸引一些有實(shí)力的商戶，在工業(yè)園區(qū)落腳。招商的政策要不斷創(chuàng)新，改善招商引資的環(huán)境。政府部門、開發(fā)商也要打開思路，提高招商引資的效率。

3.未來是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也是大數(shù)據(jù)時(shí)代

要通過高科技，通過技術(shù)創(chuàng)新，使物流園區(qū)的信息化水平不斷提高。物流園區(qū)要與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，建設(shè)智能化的物流通道。利用智能化和創(chuàng)新思想，吸進(jìn)商戶，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的價(jià)值。

4.物流園區(qū)的選址，要遵循市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，以市場(chǎng)需求為主。經(jīng)過實(shí)地考察，合理的選擇合適的地址。

四、結(jié)語

物流園區(qū)建設(shè)一定會(huì)對(duì)城市的繁榮，起到促進(jìn)的作用。但是物流園區(qū)的建設(shè)不能盲目，政府要在宏觀上進(jìn)行把控，開發(fā)商要以市場(chǎng)需要為導(dǎo)向，積極創(chuàng)新開拓思路，讓工業(yè)園區(qū)真正推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。