摘 要：林競(jìng)被稱為“民國(guó)時(shí)期西北拓荒第一人”，他曾經(jīng)去過西北部進(jìn)行實(shí)地考察。在此期間以日記的方式描述了西北地區(qū)的地理地貌、生態(tài)環(huán)境、風(fēng)俗民情、歷史沿革、名人逸事、名勝古跡等。根據(jù)實(shí)地考察的結(jié)果，林競(jìng)提出了“開發(fā)西北”思想主張，列出了自己的“西北開發(fā)”計(jì)劃。這些“開發(fā)西北”的主張對(duì)后世的影響深遠(yuǎn)。

關(guān)鍵詞：民國(guó)時(shí)期；林競(jìng)；西北考察；西北開發(fā)

民國(guó)時(shí)期，中國(guó)人民廣泛關(guān)注西北地區(qū)并提出建議。南京國(guó)民政府成立之初，就認(rèn)定西北開發(fā)和西北建設(shè)是最重要的任務(wù)之一。林競(jìng)是當(dāng)時(shí)主張開發(fā)西北并實(shí)地考察的一個(gè)實(shí)踐者，他將考察途中的所見所聞和所有經(jīng)歷以日記的形式承載給后人，后出版為專著。由此我們可窺探林競(jìng)對(duì)西北地區(qū)的認(rèn)識(shí)和開發(fā)思想。

1、林競(jìng)在西北的考察

林競(jìng)（1894～1962），字烈敷，霞關(guān)人。林競(jìng)少時(shí)跟當(dāng)?shù)胤段那湎壬谖牟w（私塾）讀書，后考入寧波甲種商業(yè)學(xué)校，畢業(yè)后赴日本學(xué)習(xí)，畢業(yè)于日本東京政法大學(xué)。從1916年至1928年林競(jìng)曾先后三次前赴西北地區(qū)實(shí)地考察。林競(jìng)因其親歷西北而又提出致力西北的主張，被稱為“民國(guó)時(shí)期西北拓荒第一人”。

林競(jìng)的第一次西北考察始于1916年，時(shí)任內(nèi)閣秘書長(zhǎng)徐樹錚有意經(jīng)營(yíng)西北作為皖系軍閥勢(shì)力范圍，意欲將京綏鐵路延伸到新疆，令陸軍測(cè)量局派人前往察看地形地勢(shì)，并考察新疆、甘肅的財(cái)政，為建筑鐵路收集資料，費(fèi)用由財(cái)政部承擔(dān)，并命該部派人同往。財(cái)政部中下級(jí)官員以西北艱苦，多不愿意去，林競(jìng)自告奮勇?lián)未寺?，與陸軍測(cè)量局的謝彬同去西北，兩人分工明確：謝負(fù)責(zé)察看地形，選擇路線；林的任務(wù)是調(diào)查沿途物產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)情況。從北京出發(fā)，經(jīng)綏遠(yuǎn)、寧夏、甘肅、青海等地到達(dá)新疆，歷時(shí)一年之久。后因內(nèi)地發(fā)生戰(zhàn)亂，新疆與內(nèi)地交通一度中斷，于是取道中亞西亞，由烏魯木齊經(jīng)天山南路，及阿爾泰、西伯利亞，至北京。隨后又赴日本?；貒?guó)后，受到交通部門的委派，開始第二次西北行。

從1918年到1919年，他從北京出發(fā)，開始了他的第二次西北旅行，途經(jīng)河北，內(nèi)蒙古，寧夏，甘肅和新疆，到烏魯木齊；后又回至歸化（現(xiàn)內(nèi)蒙古呼和浩特）。行程達(dá)11萬公里，歷時(shí)十個(gè)月?？疾旆稻?，林競(jìng)向政府提交《查勘綏甘新路線意見書》、《西北國(guó)道路線計(jì)劃書》，這為當(dāng)時(shí)的中國(guó)政府提供了一份詳細(xì)的“國(guó)道”勘測(cè)設(shè)計(jì)參考。

五年之后，他又開始了第三次西北之行，歷時(shí)三年左右。1924年冬，林競(jìng)受命輔助宋良仲整頓路政。1925年，由北京經(jīng)河北、內(nèi)蒙、寧夏、甘肅，至青海；1925年，駐青海。1927年，環(huán)游青海。1928年，由青海至上海。他在西北各地前后旅行長(zhǎng)達(dá)六年之久，足跡遍布西北各省區(qū)及周邊國(guó)家，這在當(dāng)時(shí)可以說是少有的。考察結(jié)束后，林競(jìng)將考察報(bào)告《調(diào)查包頭附近水陸交通情形意見書》提交政府。林競(jìng)將其西北考察活動(dòng)的紀(jì)錄整理為著作《西北叢編》出版。這說明林競(jìng)對(duì)西北的考察與認(rèn)識(shí)是有根有據(jù)的，對(duì)西北的發(fā)展前景寄以厚望。

2、開發(fā)西北思想

林競(jìng)的開發(fā)西北思想是受黃膺白先生影響的，多次與黃膺白交談。1928年訪黃膺白時(shí)，林競(jìng)在《載在予日記上之黃膺白先生談話》中說：“先生以余素主張開發(fā)西北，因謂余曰：‘此事要看中央各同志及在西北有特殊勢(shì)力者誠(chéng)意如何而后決。未可一意猛進(jìn)也?！秉S膺白先生曾多次于私下對(duì)林競(jìng)進(jìn)行指導(dǎo)，兩人都有一顆為國(guó)奉獻(xiàn)才智，建言獻(xiàn)策的赤誠(chéng)之心。

林競(jìng)在西北地區(qū)考察多次，生活數(shù)年，對(duì)于西北地區(qū)的窮苦困境與物產(chǎn)豐饒盡收眼底。在進(jìn)行考察的同時(shí)，他的隨身日記記錄著在西北考察的種種趣事，這也成為后人研究西北地區(qū)的重要史料依據(jù)。從中可窺探林競(jìng)對(duì)祖國(guó)西北一隅的認(rèn)知與思考，他提出幾點(diǎn)極具建設(shè)性的開發(fā)西北意見，由此反映出他的開發(fā)西北思想。

第一，林競(jìng)認(rèn)識(shí)到西北地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等地位在時(shí)局動(dòng)蕩的情形下，相比東三省的位置更重要。林競(jìng)在其著述的自序中言西北“具238萬余方英里，居全國(guó)七分之四之廣土，蘊(yùn)五行百產(chǎn)之精英，為歷史文化之起點(diǎn)、江河之所源、萬山之所始”而宜農(nóng)宜牧，“轄歐亞之中樞，具天然之原料”宜工也宜商。因此，對(duì)于西北這樣一塊廣袤無垠之地的開發(fā)與利用顯得尤為重要。

第二，林競(jìng)將西北的地位放置全國(guó)乃至世界而提出西北是全國(guó)的西北，也是世界的西北，因?yàn)槲鞅碧幱跉W亞的中樞位置，具有牽動(dòng)世界的關(guān)鍵作用。他提倡時(shí)人“應(yīng)以全國(guó)之資力才力，從事于經(jīng)營(yíng)，并應(yīng)在外交上盡力避免國(guó)際上之沖突”。對(duì)于西北經(jīng)濟(jì)的開發(fā)，他認(rèn)為政府應(yīng)“誠(chéng)意予各國(guó)有善意投資之機(jī)會(huì)”?？梢?，他通過對(duì)西北的了解，提出了針對(duì)西北發(fā)展經(jīng)濟(jì)脫離貧困的金玉良言，他最早提出了招商引資的設(shè)想，以此推動(dòng)西北地區(qū)的發(fā)展。

第三，林競(jìng)深知西北地處內(nèi)陸，交通不便，窮困潦倒，民族眾多，文化多元；他認(rèn)為要使得西北地區(qū)快速發(fā)展頗為不易，需首要解決西北的交通問題，再者是實(shí)施教育。西北發(fā)展的問題是國(guó)家發(fā)展的重要問題，不容小覷。西北地處偏僻，交通僅有先民開辟的舊路，新式的公路、鐵路尚未修建；民眾常用的交通工具僅有畜力，如夾窩、馬拉車、駱駝隊(duì)等。地方菁英鮮有，故民眾之間時(shí)有矛盾，歸根結(jié)底是教育的不足。林競(jìng)與黃膺白曾就西北的發(fā)展進(jìn)行探討，黃膺白主張西北教育問題是解決民眾矛盾的著手點(diǎn)。

第四，林競(jìng)的親歷西北加深了他對(duì)西北的了解，也使他的西北印象得以改觀?！皩こＱ酃?，多以西北氣候乃極寒冷，其實(shí)多有炎熱逾于廣東，而溫和同于江、浙者。物質(zhì)生活，尋常多以為極簡(jiǎn)陋，而接近于英、俄之地，則繁華亦有同于內(nèi)地各商埠者?！彼麑?duì)內(nèi)地各省與西北情形進(jìn)行對(duì)比，稱贊西北之地“乃全國(guó)未來之生產(chǎn)泉源”。

林競(jìng)對(duì)于西北地區(qū)的民眾生活極其關(guān)注，十分注重經(jīng)濟(jì)問題和教育問題，因民國(guó)政府的政策和西北地區(qū)的自然條件因素，使得林競(jìng)對(duì)西北的開發(fā)思想未能實(shí)現(xiàn)。但是，林競(jìng)的開發(fā)西北思想及其計(jì)劃對(duì)于“東三省”淪陷后的“西北開發(fā)熱潮”提供了可依靠可借鑒的寶貴資料，對(duì)于后人推動(dòng)西北開發(fā)意義重大。

參考文獻(xiàn)

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[2] 謝彬.新疆游記[M].蘭州：甘肅人民出版社，2003.

[3] 吳相湘編.黃膺白先生故舊感憶錄[M].臺(tái)北：文星書店出版，1962.

作者簡(jiǎn)介：

張琦（1995—），男，甘肅漳縣人，碩士研究生，西北師范大學(xué)歷史文化學(xué)院，研究方向：中國(guó)近現(xiàn)代史。