本刊記者 王凱榮｜文

在國(guó)家政策調(diào)控、擴(kuò)大鋁應(yīng)用及市場(chǎng)倒逼機(jī)制的作用下，當(dāng)前我國(guó)化解電解鋁產(chǎn)能過(guò)剩取得積極進(jìn)展，電解鋁項(xiàng)目投資過(guò)熱現(xiàn)象得到明顯遏制，鋁行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)讓鋁行業(yè)煥發(fā)新生機(jī)。

鋁產(chǎn)業(yè)作為綠色產(chǎn)業(yè)、朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前的產(chǎn)能過(guò)剩是階段性的、暫時(shí)性的?；猱a(chǎn)能過(guò)剩，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，要積極擴(kuò)大鋁應(yīng)用?！耙凿X代鋼、以鋁節(jié)木、以鋁節(jié)銅、以鋁代塑”，已經(jīng)獲得社會(huì)廣泛的共識(shí)。中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、黨委書(shū)記陳全訓(xùn)在今年的擴(kuò)大鋁應(yīng)用高層論壇中指出，我國(guó)擴(kuò)大鋁應(yīng)用近幾年取得了顯著的成效，鋁合金廂式貨車(chē)從推廣時(shí)的20多輛，增至2萬(wàn)多輛，得到京東、順豐、申通等大型物流企業(yè)青睞，并實(shí)現(xiàn)批量出口；鋁合金油罐車(chē)從零起步，到如今鋁化率已超過(guò)10%；鋁合金模板應(yīng)用比例從推廣時(shí)的3%，提升到目前的20%，用鋁量接近300萬(wàn)噸；鋁合金新能源公交車(chē)借“政府補(bǔ)貼新能源車(chē)輛”的東風(fēng)，從零開(kāi)始，增至目前的3.5萬(wàn)多輛；鋁制家具憑借綠色環(huán)保零甲醛、耐腐蝕、殘值高等優(yōu)良性能，得到高度關(guān)注，商鋪已入駐紅星美凱龍、居然之家，僅在剛起步的1年多時(shí)間里，鋁消費(fèi)量就超過(guò)5000噸，第二代鋁制家具已經(jīng)悄然亮相；鋁合金過(guò)街天橋全國(guó)已建成50座，在建20座，還有大量在規(guī)劃中……

化解電解鋁行業(yè)的過(guò)剩產(chǎn)能，還應(yīng)該進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)。當(dāng)前，在鋁的人均消費(fèi)量上，消費(fèi)結(jié)構(gòu)的差異上，我國(guó)鋁的應(yīng)用水平與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，在擴(kuò)大鋁應(yīng)用的同時(shí)面臨其他材料替代的競(jìng)爭(zhēng)。應(yīng)加快服務(wù)理念更新，加快服務(wù)模式創(chuàng)新，把鋁應(yīng)用輕質(zhì)、節(jié)能、生態(tài)、循環(huán)的特性，進(jìn)一步發(fā)揮出來(lái)，把握機(jī)遇，增優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板。

鋁作為一種性能優(yōu)越、比重輕、易加工、耐腐蝕、易回收，前景廣闊的金屬，國(guó)家還應(yīng)為鋁應(yīng)用創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。例如加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定，建立統(tǒng)一的鋁產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；出臺(tái)一些支持政策，引導(dǎo)市場(chǎng)接受鋁制產(chǎn)品，把我國(guó)鋁應(yīng)用推向新的階段。同時(shí)鋁企業(yè)要樹(shù)立良好質(zhì)量形象和市場(chǎng)口碑，把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

在美國(guó)貿(mào)易保護(hù)，中美貿(mào)易戰(zhàn)膠著的復(fù)雜環(huán)境下，鋁是被重點(diǎn)關(guān)注的行業(yè)。鋁企業(yè)應(yīng)按照習(xí)近平總書(shū)記的要求，積極穩(wěn)妥騰退化解舊動(dòng)能，破除無(wú)效供給，徹底摒棄以投資和要素投入為主導(dǎo)的老路，為新動(dòng)能發(fā)展創(chuàng)造條件、留出空間。在擴(kuò)大鋁應(yīng)用道路上堅(jiān)定不移地走下去，實(shí)現(xiàn)鋁行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。