成功解救事件（下）

遭遇雷擊

<< 1969年11月14日，阿波羅12號(hào)飛船發(fā)射升空，然而發(fā)射后不久，系統(tǒng)數(shù)據(jù)突然全部散亂，所有警告燈閃亮，制導(dǎo)失靈，隨后系統(tǒng)又恢復(fù)了正常。之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因?yàn)轱w船被閃電擊中了兩次，使得設(shè)在外部的一些傳感器損壞，閃電過(guò)去之后，整個(gè)系統(tǒng)得到了恢復(fù)，并最終完成了任務(wù)。左圖為阿波羅12號(hào)任務(wù)徽標(biāo)；右圖為當(dāng)時(shí)發(fā)射塔架周圍的閃電。

空間站失火

>> 1997年2月24日，和平號(hào)空間站的兩臺(tái)水電解產(chǎn)生氧氣裝置出現(xiàn)故障，航天員改用高氯酸鋰裝置產(chǎn)生氧氣。量子1號(hào)艙（左圖中最上端）的該裝置工作了20分鐘后突然發(fā)生爆炸并引起火災(zāi)，所幸空間站上的材料是阻燃材料，大火只限制在部分區(qū)域內(nèi)（右圖為燃燒痕跡），航天員使用了3個(gè)滅火器終將火撲滅。

飛船撞擊空間站

<< 1997年6月25日，在和平號(hào)空間站上?？康倪M(jìn)步M-34號(hào)貨運(yùn)飛船離開(kāi)空間站，準(zhǔn)備重新實(shí)施對(duì)接，進(jìn)行新研制的對(duì)接導(dǎo)引系統(tǒng)試驗(yàn)，由在空間站上的航天員用遙控方式引導(dǎo)飛船與空間站對(duì)接，但不幸與光譜號(hào)艙發(fā)生了碰撞事件。圖中左側(cè)為碰撞后的光譜號(hào)艙。

>> 當(dāng)進(jìn)步M-34號(hào)貨運(yùn)飛船重新向和平號(hào)空間站靠近時(shí)，飛船突然不服從航天員的指令失去控制，徑直向空間站快速飛來(lái)，與光譜號(hào)艙上的一塊太陽(yáng)電池陣相撞，并把艙體外部散熱器上的保護(hù)殼撞得移位，險(xiǎn)些與和平號(hào)空間站艙體相撞，造成重大災(zāi)難性事件。圖為太陽(yáng)電池陣被撞擊后的破損情況。

<< 航天員迅速關(guān)閉了光譜號(hào)艙內(nèi)大部分電器設(shè)備及艙門。光譜號(hào)艙的太陽(yáng)能電源提供空間站上一半的電能，被撞后瞬時(shí)空間站上電力供應(yīng)不足。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)光譜號(hào)艙雖表面撞擊嚴(yán)重（左圖），但整個(gè)光譜號(hào)艙殼體完好無(wú)損。11月6日，安裝了一塊新的太陽(yáng)電池陣（右圖），光譜號(hào)艙恢復(fù)正常工作。

登月途中爆炸

<< 1970年4月11日，乘坐3名航天員、執(zhí)行第3次登月任務(wù)的阿波羅13號(hào)飛船由土星5號(hào)火箭從肯尼迪航天中心發(fā)射升空（左圖）。3名航天員是指令長(zhǎng)吉姆·洛威爾（曾執(zhí)行阿波羅8號(hào)任務(wù)）、指令艙駕駛員杰克·斯威格特、登月艙駕駛員弗萊德·海斯（右圖，由左至右）。

>> 發(fā)射后第3天，正當(dāng)飛船在距地球33萬(wàn)公里即將到達(dá)月球區(qū)域時(shí)，突然，“砰”的一聲巨響，隨即報(bào)警指示燈閃亮，電器系統(tǒng)電壓下降，近半數(shù)電器系統(tǒng)電壓降至零位，出現(xiàn)了極其嚴(yán)重的故障。飛船所用全部電源由3個(gè)設(shè)置在服務(wù)艙內(nèi)的燃料電池提供。圖為返回時(shí)拍攝的分離后的服務(wù)艙，可以看到明顯的爆炸痕跡。

<< 燃料電池的原料是氧氣和氫氣，均設(shè)置在服務(wù)艙內(nèi)（左圖中右邊艙門內(nèi)的白色貯箱）。地面控制中心認(rèn)為，一個(gè)液氧貯箱發(fā)生了爆炸，并將第二個(gè)液氧貯箱炸裂，氧氣喪失，燃料電池?zé)o法工作。事后分析確認(rèn)，是由于液氧貯箱中的恒溫開(kāi)關(guān)（右圖）失效，導(dǎo)致加熱管路溫度高達(dá)500℃引起爆炸。

>> 登月是不可能了，現(xiàn)在必須借助月球引力使飛船飛行方向調(diào)轉(zhuǎn)向地球才能返回地球。3名航天員全部轉(zhuǎn)入登月艙（左圖），使用登月艙內(nèi)的氧氣，關(guān)閉一些儀器設(shè)備，登月艙內(nèi)溫度逐漸下降至3℃。為了清除產(chǎn)生的二氧化碳，航天員們使用航天服上的零件構(gòu)成通道，將空氣用風(fēng)扇吹向指令艙（右圖），獲得成功。

<< 當(dāng)飛船進(jìn)入月球引力場(chǎng)環(huán)繞月球飛行時(shí)，航天員在地面控制人員的指揮下，使飛船的姿態(tài)穩(wěn)定在所需要的方位，并使登月艙發(fā)動(dòng)機(jī)工作了30.7秒，飛船開(kāi)始了返回地球的航程。航天員全部回到指令艙，先將服務(wù)艙分離，使用登月艙發(fā)動(dòng)機(jī)控制指令艙，最后分離登月艙（左圖），指令艙順利開(kāi)傘（右圖）。

>> 1970年4月17日，3名航天員乘坐指令艙安全降落在太平洋預(yù)定回收區(qū)域，他們以頑強(qiáng)的意志和毅力，戰(zhàn)勝了恐懼、寒冷、黑暗、疲勞等困難，取得了“成功的失敗”。左圖為救援直升機(jī)將出艙后的航天員接上直升機(jī)；右圖為尼克松總統(tǒng)出席慶祝阿波羅13號(hào)航天員成功歸來(lái)典禮。