孫建坤

【摘要】職業(yè)教育推動我國社會主義現(xiàn)代化社會的建設(shè)，交通行業(yè)的跨越式發(fā)展對交通運輸職業(yè)教育提出了新的要求。交通運輸職業(yè)教育是職業(yè)教育和現(xiàn)代交通的重要組成部分，有利于培養(yǎng)適合新時代發(fā)展的交通運輸行業(yè)人才。為了適應(yīng)交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，加快對人才資源的開發(fā)，交通運輸職業(yè)教育體系急需創(chuàng)新，為了促進交通職業(yè)教育的健康發(fā)展，就需要建立能滿足交通運輸業(yè)需求的新型交通運輸職業(yè)教育，本文對我國交通運輸職業(yè)教育體系的創(chuàng)新進行了探討。

【關(guān)鍵詞】交通運輸業(yè) 職業(yè)教育 創(chuàng)新

交通運輸業(yè)構(gòu)成國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟社會的發(fā)展離不開交通運輸業(yè)的支持，而交通運輸業(yè)得發(fā)展需要勞動技術(shù)人員的支撐。只有不斷提高交通運輸專業(yè)人才的整體素質(zhì)，才能促進交通運輸業(yè)得發(fā)展，推動經(jīng)濟社會大步前進。

一、交通運輸職業(yè)教育體系現(xiàn)狀

1.交通運輸職業(yè)教育教師素質(zhì)較低

目前，對于大多數(shù)交通運輸職業(yè)學(xué)院普遍存在師資力量不足的現(xiàn)象，教師基本都僅限于對固定課本知識的早就，缺乏必要的實踐經(jīng)驗，這就導(dǎo)致教學(xué)過程缺乏創(chuàng)新性，為交通運輸行業(yè)輸出的人才素質(zhì)普遍較低，不能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)現(xiàn)對交通運輸行業(yè)人才的需求。

2.校企合作較少，學(xué)生實踐經(jīng)驗匱乏

職業(yè)教育院校主要是對專業(yè)性人才的培養(yǎng)，實踐性應(yīng)該高于普通高等院校，但是就目前來說，大部分交通運輸職業(yè)教育院校很少與企業(yè)進行合作，學(xué)生的實踐經(jīng)驗較少，單純對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不能很好的適應(yīng)交通運輸行業(yè)對人才的需求，企業(yè)既得不到需要的人才，學(xué)生也找不到合適的工作。

3.缺乏校企合作和實訓(xùn)基地

現(xiàn)階段交通院校與企業(yè)合作的項目明顯過少，學(xué)生缺少實訓(xùn)基地，其對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)不能有效的投入實踐中，因此導(dǎo)致院校畢業(yè)生普遍缺少實踐經(jīng)驗，素質(zhì)較低，不能滿足企業(yè)對人才的需求。校企合作的推進步伐過于緩慢，實訓(xùn)基地的建設(shè)時常擱置，這都阻礙了交通運輸職業(yè)教育創(chuàng)新的步伐。

二、交通職業(yè)教育體系創(chuàng)新

1.以社會需求為導(dǎo)向。

培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能是職業(yè)教育的核心價值，而市場決定了對技能的需求。職業(yè)學(xué)校在交通運輸專業(yè)人員的培訓(xùn)上，要樹立牢固的“市場意識”，以市場對人才需求目標為導(dǎo)向，對交通運輸專業(yè)課程設(shè)置進行創(chuàng)新，圍繞交通運輸崗位發(fā)展的需求，對辦學(xué)結(jié)構(gòu)進行進一步的調(diào)整，在擴大辦學(xué)規(guī)模的同時，重點抓住教育質(zhì)量的提高。

2.創(chuàng)新交通運輸職業(yè)教育辦學(xué)模式。

第一，加強對交通運輸職業(yè)教育的科學(xué)研究。高校要針對目前在中高職與應(yīng)用型本科銜接和招生考試制度改革方面存在的困境，指定相應(yīng)的解決策略，積極組織交通職業(yè)院校和交通運輸企業(yè)進行課題化教學(xué)研究，從而指導(dǎo)交通運輸院校對教育辦學(xué)模式的改革。

第二，深化校企合作。高校要根據(jù)本身在教育改革方面存在的困境，積極向教育行政部門和行業(yè)主管部門反應(yīng)，發(fā)揮主管部門的橋梁紐帶作用，提高教育行政部門對交通運輸院校的關(guān)注度，推動學(xué)校與企業(yè)之間的合作，對校企合作制度進行創(chuàng)新，從而促進校企間共贏。

第三、加強院校間合作交流。再加強校企合作的同時，要進一步加強交通運輸院校之間的交流，加強示范院校對整個交通運輸院校的指導(dǎo)作用，加強師資培訓(xùn)方面的交流，建設(shè)實訓(xùn)基地，加強人才培養(yǎng)方面的交流，為交通運輸事業(yè)發(fā)展輸送更好素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才。

第四、組織開展各類學(xué)術(shù)交流。構(gòu)建交通運輸行業(yè)學(xué)術(shù)交流平臺，在交通職業(yè)教育體系建設(shè)里以學(xué)術(shù)交流的質(zhì)量為出發(fā)點，對現(xiàn)代職業(yè)教育的理念進行大力的宣傳，將指教經(jīng)驗進行推廣，促進交通運輸職業(yè)教育改革。

3.加強對高技能人才的培養(yǎng)。

交通運輸職業(yè)教育推進的關(guān)鍵是教師，要不斷加強對專業(yè)骨干教師的培養(yǎng)，提高教師的開拓創(chuàng)新精神，建立起一只高素質(zhì)的教師團隊。教育部《關(guān)于加強高職高專師資隊伍建設(shè)的意見》要求，專業(yè)課老師的數(shù)量不能低于教師總數(shù)的百分之七十，要實時建立“雙師型”教師隊伍，保證其數(shù)量充足，素質(zhì)較高，專職和兼職相結(jié)合的。另外，積極鼓勵教師進行實踐活動，走出學(xué)校，走向企業(yè)，對教師的實踐能力進行提高。

4.加強理事會對現(xiàn)代交通運輸教育體系構(gòu)建的關(guān)注度

第一，根據(jù)交通運輸發(fā)展方式的改變給人才需求帶來的變化，建立起更適宜經(jīng)濟社會發(fā)展的教育體系，協(xié)調(diào)建立專業(yè)設(shè)置信息發(fā)布平臺，不斷對專業(yè)布局進行優(yōu)化，對院校專業(yè)設(shè)置進行動態(tài)調(diào)整，加強對專業(yè)的持續(xù)引導(dǎo)，特別是特色專業(yè)要繼續(xù)做大做強，對于具備特色的院校提供更多的資金支持。

第二，加強政策研究，建立產(chǎn)學(xué)研合作教育良性運行機制。努力發(fā)揮政府部門的橋梁作用，學(xué)校要爭取政府部門的支持，政府要為院校提供更多的信息服務(wù)，繼續(xù)推動學(xué)校與企業(yè)的合作，為二者合作提供更多的資金支持，構(gòu)建內(nèi)容更加完善、管理更加完善、銜接性更良好的教師培訓(xùn)體系框架，從而支持院校特色教師隊伍的建設(shè)。

第三、對行業(yè)企業(yè)職工教育體系進行完善。交通運輸職業(yè)教育的創(chuàng)新不僅需要對師資隊伍進行改進，而且需要企業(yè)職工教育的支持。要構(gòu)建更為靈活的職工教育體系，建設(shè)學(xué)習(xí)型交通運輸行業(yè)，對行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)進行不斷的提升，創(chuàng)新企業(yè)新型學(xué)習(xí)平臺，建設(shè)優(yōu)質(zhì)交通運輸職業(yè)教育培訓(xùn)體系。

5.建立校內(nèi)外實訓(xùn)基地。

交通教育的根本目標是對職業(yè)能力強勁的技能型人才的培養(yǎng)，需要從業(yè)人員又更強的動手能力，因此，實力培訓(xùn)就構(gòu)成了能力訓(xùn)練的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。交通職業(yè)院校需要進行實訓(xùn)基地的建設(shè)，將“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)理念進行有效的展現(xiàn)。職位教育實訓(xùn)基地的建設(shè)有利于高校職業(yè)教育質(zhì)量的提高，有效解決目前交通運輸專業(yè)人才的困境。實訓(xùn)基地可以具體分為校內(nèi)基地和校外基地，學(xué)校即可以選擇將其建立在校企合作的企業(yè)中，也可以將其建立在學(xué)院里，學(xué)院內(nèi)的便利性和現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)的專業(yè)性相結(jié)合，更好的體現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合的特點，為學(xué)生實習(xí)就業(yè)提供更多的平臺。

綜上所述，交通運輸職業(yè)教育體系的創(chuàng)新，是適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)現(xiàn)的必然需求，我國職業(yè)教育高等院校需提高教師的專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)一批適應(yīng)交通運輸業(yè)發(fā)展的師資力量，學(xué)校積極響應(yīng)國家的號召，國家積極更新相應(yīng)政策支持職業(yè)院校的發(fā)展。