鄒佳林

摘要：本文通過(guò)德國(guó)科隆摩托車(chē)展了解到的新車(chē)動(dòng)向，意在探討國(guó)外摩托車(chē)造型設(shè)計(jì)的發(fā)展概況以及未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。希望能總結(jié)出一些方向性、指導(dǎo)性的作用。

關(guān)鍵詞：摩托車(chē)；造型設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)趨勢(shì)；德國(guó)科隆摩托車(chē)展

引言

我們正處于一個(gè)消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇和工業(yè)設(shè)計(jì)行業(yè)的飛速發(fā)展，以汽車(chē)和摩托車(chē)為代表的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)推陳出新的速度日益加快，尤其十分注重車(chē)輛外觀(guān)的更新?lián)Q代。每當(dāng)一款新車(chē)型推出時(shí)，人們總是不自覺(jué)地最先被其獨(dú)特的造型所吸引，設(shè)計(jì)美觀(guān)直接影響著消費(fèi)者的心里感受與購(gòu)買(mǎi)欲望。所以造型設(shè)計(jì)越來(lái)越被企業(yè)跟消費(fèi)者所重視。

國(guó)外新款車(chē)型造型設(shè)計(jì)概況

毋容置疑，當(dāng)今的中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)正經(jīng)受著前所未有的壓力跟考驗(yàn)。雖然摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量相比以往在逐年下滑，但并不意味著中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的凋零、近兩年，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)的還是國(guó)際的知名車(chē)企，都看中了中國(guó)巨大市場(chǎng)潛力的娛樂(lè)性摩托車(chē)市場(chǎng)，正在積極的轉(zhuǎn)型，加緊布局。我們也看到，隨著城市交通擁堵的加劇。以及摩旅、賽事、改裝等摩托車(chē)文化的興起，中國(guó)摩托車(chē)消費(fèi)者對(duì)大排量、娛樂(lè)化車(chē)型的需求空前的繁榮，摩托車(chē)已從過(guò)去單獨(dú)的代步工具，演化成為可以豐富人們休閑時(shí)間并兼顧城市通勤的生活工具。以下將通過(guò)德國(guó)科隆摩托車(chē)展比較有代表性的企業(yè)及摩托車(chē)探討未來(lái)摩托車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

1、外形設(shè)計(jì)語(yǔ)言家族化

在車(chē)身外觀(guān)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言對(duì)于鞏固并提升品牌形象的作用不言而喻。一般來(lái)說(shuō)，家族化設(shè)計(jì)指的是統(tǒng)一企業(yè)的系列新款車(chē)型，在外觀(guān)，內(nèi)飾（汽車(chē)）、大燈等比較顯著地地方所呈現(xiàn)出的一種獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)特點(diǎn)?？梢宰屓藦倪@些類(lèi)似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上迅速識(shí)別判斷出該品牌，這樣的特色設(shè)計(jì)被稱(chēng)為家族化設(shè)計(jì)。

Kawasaki

川崎已將前臉兇悍的造型融入其家族臉譜，整車(chē)的線(xiàn)條在無(wú)序中形成強(qiáng)有力的視覺(jué)沖擊，車(chē)體造型語(yǔ)言豐富，極富攻擊力的造型語(yǔ)言已成為川崎的設(shè)計(jì)風(fēng)格

連體式雙燈，飽滿(mǎn)的弧面以及強(qiáng)有力的車(chē)架與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美搭配成為杜卡迪摩托車(chē)的標(biāo)配

油箱雙翼犀利的小碎面之間的穿插，整車(chē)的極富彈性的曲線(xiàn)，讓鈴木的gsx-s系列形成了獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

油箱兩側(cè)的進(jìn)氣孔和舒適的前窄后寬的座椅成為他的DNA，后續(xù)的藍(lán)灰色也成為它的標(biāo)志色系

將鉆石切割面的處理發(fā)揮到了極致，和外露管架車(chē)身形成強(qiáng)有力的家族風(fēng)格，更有視覺(jué)沖擊力，形成了唯我獨(dú)尊的KTM風(fēng)格

整車(chē)造型是最具東方審美代表性的機(jī)車(chē)，創(chuàng)新中又不激進(jìn)，保守中又不乏亮點(diǎn)，它把日本的匠人精神完美的體現(xiàn)出來(lái)，每一款車(chē)中都蘊(yùn)含了本田的設(shè)計(jì)精髓。

一款成功車(chē)型的符號(hào)化特征是一個(gè)貴在堅(jiān)持的過(guò)程，通過(guò)家族化前臉設(shè)計(jì)也好，車(chē)系的家族化也罷，這是一個(gè)企業(yè)文化的體現(xiàn)，也是企業(yè)對(duì)摩托車(chē)更深層意義的理解，理性的對(duì)待家族化設(shè)計(jì)是企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模的必由之路！

1、極端化嚴(yán)重（偏運(yùn)動(dòng)←→偏復(fù)古）

隨著生活方式的轉(zhuǎn)變，近幾年摩托車(chē)屆復(fù)古正流行。復(fù)古車(chē)因?yàn)橹С帜K化改裝方案，用戶(hù)可以根據(jù)自己的喜好，個(gè)性化定制自己的愛(ài)車(chē)，打造屬于自己獨(dú)特的風(fēng)格，所以備受推崇。

2、燈具設(shè)計(jì)極為講究

前大燈好比人的眼睛，設(shè)計(jì)一定要新穎有神，它是整車(chē)的靈魂所在，也是傳遞情感的橋梁。尾燈是后方行者看到時(shí)間最長(zhǎng)的燈具，所以設(shè)計(jì)也不能馬虎，讓消費(fèi)者在第一時(shí)間能記住尾燈效果的車(chē)燈才是好的設(shè)計(jì)！

前燈設(shè)計(jì)，主要分為單燈和雙燈效果，多數(shù)采用了LED燈珠，并伴有絢麗的日間行車(chē)燈效果。

尾燈設(shè)計(jì)，各大廠(chǎng)家對(duì)尾燈的設(shè)計(jì)也是推陳出新，造型變化多樣，美觀(guān)的同時(shí)滿(mǎn)足功能，LED以及導(dǎo)光條的應(yīng)用普遍增多。

3、車(chē)型細(xì)分化（ADV車(chē)型比例上升）

ADV跨界車(chē)型（多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)，也叫冒險(xiǎn)車(chē)），它可以滿(mǎn)足多種路況，騎行舒適，受到廣大摩友的追捧，各大廠(chǎng)家也紛紛推出了屬于自己風(fēng)格的ADV車(chē)型

4、漆面處理效果極好，多以金屬漆（銀粉漆、珍珠漆）和啞光漆為主

啞光漆效果多以灰色系為主（黑，灰，銀）體現(xiàn)神秘感與高品質(zhì)感。多在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)款上應(yīng)用居多亮光漆效果體現(xiàn)整車(chē)的品質(zhì)感與豪華感，曲面的精細(xì)度決定了漆面的飽滿(mǎn)度，多用在穩(wěn)重車(chē)型中

6 黑色PP件的文理變化多樣，不再是單一的亞光磨砂效果黑色PP件紋路處理的多樣性給整車(chē)錦上添花

三 總結(jié)未來(lái)摩托車(chē)造型設(shè)計(jì)趨勢(shì)

1，街車(chē)（NK、半包車(chē)、全包車(chē)）

（1）整車(chē)線(xiàn)條犀利，講究線(xiàn)條的穿插，

（2）強(qiáng)調(diào)速度感

（3）前后大燈設(shè)計(jì)酷炫，燈碗內(nèi)部設(shè)計(jì)新穎

（4）儀表液晶化成趨勢(shì)

（5）

2，踏板車(chē)

（1）運(yùn)動(dòng)車(chē)型和復(fù)古車(chē)型占主導(dǎo)地位

（2）車(chē)身塑件強(qiáng)調(diào)整體感

（3）前后大燈設(shè)計(jì)酷炫，燈碗內(nèi)部設(shè)計(jì)新穎

（4）儀表液晶化成趨勢(shì)

3，太子車(chē)

（1）運(yùn)動(dòng)太子風(fēng)格成為主流趨勢(shì)

（2）鍍鉻件與亞光增加品質(zhì)感

（3）整車(chē)線(xiàn)條柔中帶鋼

（4）前后燈的設(shè)計(jì)突破較大

（5）車(chē)身顏色打破了傳統(tǒng)的黑色，色彩豐富

4，越野車(chē)

（1）車(chē)身窄，座椅長(zhǎng)且高

（2）注重功能設(shè)計(jì)

（3）車(chē)身塑件簡(jiǎn)潔

5，多功能旅行車(chē)

（1）油箱跟車(chē)頭為一體式設(shè)計(jì)

（2）油箱容積要大

（3）座椅舒適

（4）整車(chē)風(fēng)格硬朗