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        貨運代理企業(yè)財務風險分析及防控建議

        2018-09-19 09:24:16朱永梅
        財會學習 2018年25期
        關鍵詞:貨代傳導企業(yè)財務

        朱永梅

        摘要:在貨運代理企業(yè)在面對市場競爭時,財務風險是其主要需要面對的問題。要解決這一問題,就必須對貨代企業(yè)財務風險的傳導及控制問題加以改善,并以此來實現(xiàn)對貨代管理企業(yè)的實際發(fā)展管理的需要。在本文中,將對貨代管理企業(yè)的財務風險形成的原因,類型及其傳導途徑這三個方面加以詳細介紹。

        關鍵詞:貨運代理企業(yè);財務風險

        貨運代理企業(yè)作為進出口貿易的重要組成部分,被稱為是國際經濟運輸過程中的領導者和設計師。到目前為止,我國進出口交易中有很大占比都是通過貨代企業(yè)完成的,包括80%的海上運輸貨物和超過90%的航空貨物運輸。面對全球經濟統(tǒng)一化的越來越加劇的國際經濟形勢,在世界范圍內,跨國公司參與的物資分配活動越來越多,運輸需求和運輸方式也不斷發(fā)生著變化,由原來的海,陸,空等單一的運輸方式,發(fā)展到現(xiàn)在各種交通方式相互配合的綜合性貨代服務。綜上所述,貨運代理在市場容量不斷擴大的同時,在其他相關領域的業(yè)務也在不斷地拓寬,發(fā)展前景良好。

        在競爭性市場上,當你面對著令人驚羨的機遇與收益時,也就意味著你要比別人面對更多的風險與挑戰(zhàn)?,F(xiàn)在,面對復雜多變的市場環(huán)境,貨代企業(yè)所要承擔的也就更多,既要及時進行市場轉型,防止企業(yè)因落后被淘汰,又要從過去單一的代理人身份中走出,獨立承擔起運出責任的主要負責人的身份。面對這些挑戰(zhàn),貨代企業(yè)在財務風險源變得多元化的同時,由于各種財務風險的交織,也增加了企業(yè)財務問題的復雜性。接下來我們將對貨代企業(yè)的財務風險及其傳導加以深入分析。

        一、貨代企業(yè)財務風險的形成機理

        根據財務風險理論,財務風險的定義分為廣義和狹義兩種,從狹義上講,企業(yè)的財務風險是指由于負債而可能為企業(yè)帶來損失的可能性,從廣義上講,指的是企業(yè)在經濟活動中一切可能給企業(yè)帶來損失的可能性,他在包含了下一財務風險的同事,也包含了企業(yè)在經營過程中帶來的風險。

        在現(xiàn)實生活中企業(yè)認為,沒有理想化的環(huán)境及完全理性無私的員工,故企業(yè)的實際經營狀況與預計出現(xiàn)偏差是無法避免的,因此,財務風險的存在是必然的。

        而對貨代企業(yè)來說,其財務風險是指企業(yè)在經營過程中由于環(huán)境因素的變化及相關決斷者的有限理性及個人機會主義導致的企業(yè)發(fā)生損失的可能性。

        二、貨代企業(yè)風險的構成

        (一)系統(tǒng)性風險

        關于貨代企業(yè)的系統(tǒng)性風險,主要存在于企業(yè)的外部環(huán)境,有企業(yè)的外部因素所導致企業(yè)損失的可能性。它不僅可能導致貨代企業(yè)在受到系統(tǒng)性風險的項目帶來潛在損失,甚至會影響整個貨代行業(yè),所以,系統(tǒng)性風險對貨代企業(yè)的影響是真是存在的,它擁有普遍性和廣泛性兩大特點。

        構成貨代企業(yè)系統(tǒng)性風險的主要有自然風險,社會風險,政治風險,政策法規(guī)風險以及市場風險。通過多年對全球貨代企業(yè)的研究發(fā)現(xiàn),自然環(huán)境的不確定性,宗教,文化等社會人文因素,政權分歧以及國家貨代行業(yè)的相關法律法規(guī)都會影響貨代企業(yè)的發(fā)展。

        (二)非系統(tǒng)性風險

        由于企業(yè)內部因素引起的,只對本企業(yè)造成影響的風險,就是貨代企業(yè)的非系統(tǒng)性風險。它主要包括以下幾個方面:

        (1)協(xié)議風險。由于契約具有未來預期性,以及前文中提到的決策者有限理性,在加上貨代企業(yè)本身所具有的跨時空服務的性質,導致協(xié)議的不完備性較高。在這種情況下,契約條款外一定存在著大量的未明確事項,極有可能產生潛在產權的糾紛而帶來經濟損失的風險。

        (2)費用墊付風險。在實際貨代活動中,企業(yè)往往會為了爭奪貨源,船只,運輸公司等資源而去墊付一些資金,褶子誒進的回收問題無疑又構成一大風險,這也是有待企業(yè)需要面對的意向非系統(tǒng)性風險。

        (3)無交通工具承運風險?,F(xiàn)在,很多貨代企業(yè)在與客戶簽訂合同時并未與相關運輸公司達成協(xié)議,因此,很容易造成貨物運輸時沒有交通工具承運的風險。

        (4)誤收危險品的風險。在我國,正對企業(yè)的生產,儲藏,運輸的物品都有嚴格的規(guī)定,一旦誤收危險品,就會受到嚴厲的懲罰。這種風險在貨代企業(yè)尤為明顯。

        (5)應收賬款風險。這種風險主要是由客戶的忠誠度影響的,簡單來說,因為企業(yè)與客戶的利益不一致而引起的客戶違約所帶來經濟損失的風險。

        三、貨代企業(yè)財務風險的控制

        對于貨代企業(yè)的財務風險管理來說,風險的控制對其發(fā)展尤為重要,為了提高企業(yè)的財務風險控制能力,我們要做到以下幾點:

        (一)籌資風險控制:對于貨代企業(yè)來說,并不是負債越低越好,如果企業(yè)的負債太高,那么他償還的難度也就越大,但反之,負債太低的話,也會影響企業(yè)資金的流動性,不利于企業(yè)的發(fā)展,因此,企業(yè)應該根據自己的情況合理的安排自己的資金用度。

        (二)加強應收賬款的管理:企業(yè)應該對所有客戶建立一個全面,公平的信用管制體系,根據每個客戶的信用情況確定他們的信用等級,以此來正確估測他們的還款能力,進而對應收賬款的回收比例加以確認。另外,為了提高員工的責任感,企業(yè)應該把業(yè)務的回收情況與員工的績效表現(xiàn)掛鉤,建立適當的賞罰制度。

        (三)對于預付賬款,我們在進行時要嚴格按照雙方的合約履行,對預付的金額要有專門的負責人,并對其進行定期的追蹤。

        四、貨代企業(yè)財務風險的傳導路徑

        所謂貨代企業(yè)財務風險的傳導,是指貨代企業(yè)由于財務風險導致企業(yè)相關的資金鏈或供應鏈受到影響,最終影響企業(yè)或相關利益獲得者的經濟受到損失的過程。貨代企業(yè)財務風險的傳導的涵義分為內部和外部兩個層次,貨代企業(yè)的外部風險傳導是指貨代企業(yè)的財務風險通過某些途徑傳導到外部利益相關者的情況,而貨代企業(yè)的內部風險傳導指的是貨代企業(yè)的財務風險通過一定的路徑由企業(yè)內部的一個部門傳導到另一個部門的過程。其中,產生風險的企業(yè)為風險源單位,另一個被傳導的企業(yè)則為受險單位。因此,貨代企業(yè)財務風險傳導的過程也被稱為是受險企業(yè)與風險源單位之間的不確定性的擴散。

        貨代企業(yè)財務風險傳導的內部路徑和外部路徑之間并不是獨立存在,而是密切相關的,它們之間往往相互交錯,彼此重疊,形成一個完整的風險傳導系統(tǒng),而且還可以讓企業(yè)內部的風險和外部環(huán)境交換。正因為這樣,貨代企業(yè)的風險傳導的發(fā)生是必然的,而且還有普遍的擴散性。這也是我們研究貨代企業(yè)風險管理的理論基礎。

        (一)我國貨代企業(yè)財務風險傳導內部途徑

        1.伴隨企業(yè)業(yè)務流而存在的財務風險傳導路徑。對一般的國際貨代企業(yè)來說,一個業(yè)務周期內的業(yè)務過程如下:攬貨→訂艙→辦理保險→拼裝→存?zhèn)}→運輸→外匯交易與稅費承付→訂單委托→貨代結果確認→結算清償。以上業(yè)務的工作流程與目標貨物的物流方向基本一致,也體現(xiàn)了貨代企業(yè)價值的基本流向。所以,它也是貨代企業(yè)財務風險傳導的途徑中相當重要的一條,原因就在于當貨代企業(yè)的業(yè)務在進行過程中,一旦有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,接下來的每一步都會產生一定的偏差,從而導致整個企業(yè)財務風險傳導到各個部門。另外,面對資金運動的可逆性,財務風險也可能逆業(yè)務流程流動,但主要還是驗證業(yè)務流程傳導。由此可以看出,風險傳導主要依賴于業(yè)物流的方向。

        2.伴隨著企業(yè)信息流而存在的財務風險傳導路徑。前文中已經提到,貨代企業(yè)的業(yè)務部門及其成員屬于執(zhí)行者,其行為也要受決策者的影響和控制,對執(zhí)行者來說,其與決策者的關系的控制與被控制的關系,它們二者之間,通過一系列信息的傳遞形成了一個穩(wěn)定的控制系統(tǒng),有著密切的信息交換。此外,從現(xiàn)代信息經濟學的角度來講,貨代企業(yè)的決策層還擁有信息交換的功能。根據上述情況易知,貨代企業(yè)財務風險傳導的另一重要途徑,就是信息流。而決策者以之為信息的中途轉運站,使企業(yè)內部出現(xiàn)了許多復雜的傳播途徑,具體包括以下三類風險:信息生產風險,信息傳遞風險和信息執(zhí)行風險。

        (二)我國貨代企業(yè)財務風險傳導外部途徑

        在貨運代理活動中,很多利益相關者都與企業(yè)存在直接的經濟關系。一般的貨代企業(yè)主要與保險公司,港口公司,搬運公司,貿易公司,信托公司,上下級貨代,銀行等利益相關者存在直接經濟關聯(lián)。因此,貨代企業(yè)同這些單位也有不同程度的資金往來,而在這個過程中,資金往來的時間,方式,成本,費用等的不確定性,都構成了一定的風險。就是資金運動的不確定性,構成了貨代企業(yè)財務風險傳導外部途徑的主要方式。

        除了本企業(yè)外,還有貨代企業(yè)的延伸性利益相關者,就是通過緊密型利益相關者與貨代企業(yè)發(fā)生間接財務關系的單位或企業(yè)。通過他們,使得本企業(yè)與外部環(huán)境緊密的聯(lián)系在一起,也構成了一條新的外部傳導路徑。從這個角度來看,貨代企業(yè)風險傳導依賴于企業(yè)間的利益關系網絡。而這種利益關系在企業(yè)的外部財務關系中得到了主要體現(xiàn),最終由資金運動集中表現(xiàn),所以,資金才是企業(yè)外部風險的重要載體。

        最后強調一點,貨代企業(yè)財務風險的外部傳導和內部傳導兩條途徑并非相互獨立,而是互相影響、彼此連接的。這種連接,不但是因為企業(yè)與外部環(huán)境之間進行要素和產品交換的需求,也是企業(yè)與社會想交融的必然產物。

        參考文獻:

        [1]張維迎.博弈論與信息學[M].上海:上海三聯(lián)書店、上海人民出版社,1996.

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        [3]鄧明然,夏喆.企業(yè)風險傳導及其載體研究 [J]. 財會通訊,2006(1).

        [4]楊占林.國際貨運代理實務精講[M].北京:中國海關出版社,2009.

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