李智勇

摘要：橋式抓斗卸船機(jī)對(duì)于港口工程有著重要作用，因此，對(duì)其發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀進(jìn)行分析有著重要作用，不僅能夠使相關(guān)人員明確橋式抓斗卸船機(jī)發(fā)展方向，還能使技術(shù)人員全身心投入到研究中，從而為港口事業(yè)發(fā)展提供有利條件。

關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī)；發(fā)展；現(xiàn)狀分析

近幾年，國(guó)內(nèi)科技快速發(fā)展，在很大程度上促進(jìn)了橋式抓斗卸船機(jī)的發(fā)展，該種設(shè)備主要用于港口工程中，對(duì)貨船進(jìn)行接貨、卸貨，在上世紀(jì)90年代以前，經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)落后，使得國(guó)產(chǎn)卸船機(jī)相對(duì)較低，大型卸船機(jī)主要依賴進(jìn)口，很大零件以及技術(shù)都是由外國(guó)一些公司進(jìn)行提供；在20世紀(jì)時(shí)，我國(guó)卸船機(jī)技術(shù)得到了顯著提升，國(guó)產(chǎn)卸船機(jī)逐漸向大型化方向發(fā)展，給企業(yè)帶來(lái)較大的便利性；在新時(shí)期，與國(guó)外相比，我國(guó)正在逐漸縮短差距，國(guó)產(chǎn)卸船機(jī)使用性能得到全面提升，不僅滿足了用戶實(shí)際需求，而且在海外取得了良好的銷量。

一、卸船機(jī)機(jī)型的發(fā)展與現(xiàn)狀

根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式可以把卸船機(jī)可以幾種類型，如牽引小車式以及自行小車式等，目前國(guó)內(nèi)船舶事業(yè)得到了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力得到顯著增強(qiáng)[1]，為了適應(yīng)發(fā)展步伐，對(duì)橋式抓斗卸船機(jī)提出了較高要求，需要其參數(shù)以及額定生產(chǎn)率發(fā)生一定變化，這樣才能與實(shí)際情況相一致，提高港口整體水平。橋式抓斗卸船機(jī)具有顯著優(yōu)勢(shì)，不僅具有良好的靈活性，而且維修工作量相對(duì)較小，能夠減少人力資源投入，對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益是非常有利的。但目前卸船機(jī)主要以升降為主，仍然運(yùn)用傳統(tǒng)的方式，為了與物料情況相適應(yīng)，需要工作人員對(duì)卸船形式進(jìn)行有效改善，一方面能夠降低營(yíng)運(yùn)成本，另一方面能夠避免給卸船機(jī)帶來(lái)較大損傷，從而發(fā)揮其在港口中的作用。卸船機(jī)主要對(duì)船舶進(jìn)行卸船作業(yè)，所承載的貨物重量較大，最近幾年，我國(guó)進(jìn)口業(yè)務(wù)量越來(lái)越大，對(duì)于卸船機(jī)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，使得更多人員加入到卸船機(jī)的研究中，使得卸船機(jī)數(shù)量逐漸增多。

根據(jù)下圖可知，機(jī)械差動(dòng)式卸船機(jī)數(shù)量逐年增加，主要由于其繞繩系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單、小車重量相對(duì)較輕，使得結(jié)構(gòu)受力相對(duì)較小，受到了工作人員廣泛應(yīng)用。該種卸船機(jī)可以分為兩種形式：其一，上置式繞繩方式。工作人員對(duì)機(jī)房底架進(jìn)行有效布置，對(duì)各端繩進(jìn)行引致，這樣不僅能夠?qū)π洞瑱C(jī)起到支撐作用，使其結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，還能提高卸船機(jī)的承載力，從而使整個(gè)操作更為安全。在選用時(shí)，工作人員要對(duì)整機(jī)布置形式進(jìn)行充分考慮，確保鋼絲繩與實(shí)際情況相一致，從而確保操作的安全性。其二，下置式繞繩方式。該種方式主要通過(guò)工作人員對(duì)鋼絲繩進(jìn)行科學(xué)布置，使其從房頂出繩，并通過(guò)滑輪進(jìn)行操作，把繩纏繞到車滑輪上[2]。運(yùn)用該種方式進(jìn)行布置，能夠使整機(jī)重心發(fā)生降低，避免受到風(fēng)荷載的影響，這樣不僅能夠使整機(jī)更加穩(wěn)定，而且能夠便于工作人員操作，從而提高工作效率。（見表1）

二、卸船機(jī)的電氣控制技術(shù)發(fā)展

目前交流變頻調(diào)速技術(shù)取得了一定進(jìn)展，通過(guò)交流變頻調(diào)速控制系統(tǒng)不僅能夠?qū)π洞瑱C(jī)進(jìn)行有效控制[3]，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)卸船機(jī)的異常情況，從而確保卸船機(jī)正常工作。交流電動(dòng)機(jī)具有眾多優(yōu)點(diǎn)，如維護(hù)較為簡(jiǎn)單、造價(jià)相對(duì)較低等，一旦交流電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，工作人員能夠?qū)ζ溥M(jìn)行有效維護(hù)，使交流電動(dòng)機(jī)盡快工作，從而提高生產(chǎn)效率。自從2000年以后，在卸船機(jī)中應(yīng)用電氣控制系統(tǒng)越來(lái)越普遍，工作人員通過(guò)電氣控制系統(tǒng)不僅能夠?qū)δ芰窟M(jìn)行回饋，了解系統(tǒng)運(yùn)行情況，還能降低對(duì)環(huán)境的污染，從而使控制系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單。卸船機(jī)控制系統(tǒng)與變頻控制進(jìn)行有效結(jié)合，工作人員通過(guò)以太網(wǎng)能夠及時(shí)了解系統(tǒng)實(shí)際情況，一方面避免了工作人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察，另一方面使得操作更加高效，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。卸船機(jī)控制系統(tǒng)是科技發(fā)展的必然結(jié)果，在該系統(tǒng)中，控制器技術(shù)為其提供了充分內(nèi)容，不僅使其具有網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)，而且能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行有效監(jiān)督，避免系統(tǒng)存在較大問(wèn)題。在新時(shí)期，很多企業(yè)都在卸船機(jī)中設(shè)置遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，工作人員不必到現(xiàn)場(chǎng)就能對(duì)信息進(jìn)行采集，掌握相關(guān)數(shù)據(jù)，達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的。在對(duì)卸船機(jī)進(jìn)行操作時(shí)，工作人員可以采取幾種方式，如手動(dòng)、全自動(dòng)等，之前技術(shù)水平不高，需要工作人員進(jìn)行手動(dòng)操作，目前卸船機(jī)主要通過(guò)全自動(dòng)進(jìn)行操作，這樣不僅使卸船效率得到全面提高，而且使得操作更為安全。

三、卸船機(jī)的功能分析

近年來(lái)，工業(yè)化快速發(fā)展，給環(huán)境帶來(lái)較大污染，節(jié)能減排成為各個(gè)領(lǐng)域所要遵循的前提條件，對(duì)于港口企業(yè)來(lái)說(shuō)，在對(duì)卸船機(jī)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，需要朝著節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展，減少對(duì)環(huán)境的污染，從而提高我國(guó)生態(tài)效益。自從2000年出現(xiàn)裝卸船一體機(jī)以來(lái)，使得物料得到有效節(jié)約，與此同時(shí)，有的工作人員沒(méi)有做好現(xiàn)場(chǎng)處理工作，使得現(xiàn)場(chǎng)雜貨較多，影響了生產(chǎn)效率。在新形勢(shì)下，客戶對(duì)于環(huán)保提出了較高要求，需要技術(shù)人員對(duì)卸船機(jī)進(jìn)行不斷改進(jìn)，使降塵技術(shù)得到提升，這樣才能避免使得現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生較大灰塵?，F(xiàn)在越來(lái)越多的廠家注重降塵設(shè)施，對(duì)技術(shù)進(jìn)行更新，減少抓斗卸料現(xiàn)象的產(chǎn)生，避免出現(xiàn)粉塵溢出情況。從現(xiàn)有的情況來(lái)看，很多卸船機(jī)都運(yùn)用三面擋風(fēng)板高度技術(shù)，缺少對(duì)干霧降塵的重視，使得卸船機(jī)無(wú)法對(duì)灰塵進(jìn)行有效處理，這已經(jīng)成為研究人員所要攻克的重要難題。目前船運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，需要工作人員具有較高的素質(zhì)，這樣才能使其操作更加規(guī)范，減少安全事故的發(fā)生，從而為企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。

四、結(jié)語(yǔ)

橋式抓斗卸船機(jī)具有廣闊的發(fā)展前景，因此，無(wú)論是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還是工作人員都應(yīng)該高度重視，對(duì)卸船機(jī)技術(shù)進(jìn)行不斷更新，這樣不僅能夠適應(yīng)船舶發(fā)展的需求，而且能夠使整個(gè)操作更為安全，在智能化技術(shù)快速發(fā)展背景下，未來(lái)卸船機(jī)會(huì)朝著智能化方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬文舒，林金棟，張建國(guó).橋式抓斗卸船機(jī)的發(fā)展與現(xiàn)狀分析[J].起重運(yùn)輸機(jī)械，2014（11）：1-4.

[2]陸俊杰.橋式抓斗卸船機(jī)地震動(dòng)力響應(yīng)分析[D].浙江工業(yè)大學(xué)，2017.

[3]王超.基于縮尺模型的橋式抓斗卸船機(jī)安全評(píng)估研究[D].廣東海洋大學(xué)，2014.