吳嘉煥
摘要:道路橋梁建設(shè)作為不同地區(qū)的交通連接紐帶,便利人們出行及資源轉(zhuǎn)運(yùn)等方面發(fā)揮著重要作用。同時(shí),為確保道路橋梁工程質(zhì)量,使其更為有效地發(fā)揮作用,施工技術(shù)在不斷地革新。預(yù)應(yīng)力砼技術(shù)是橋梁施工領(lǐng)域中重要的技術(shù)措施之一,因其工藝成熟,機(jī)械化程度高,造價(jià)低,在道路橋梁施工中已廣泛采用。
關(guān)鍵詞:道路橋梁;預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù)
現(xiàn)階段,基于施工經(jīng)驗(yàn)的增加與科技水平的不斷提高,新型技術(shù)隨之出現(xiàn),以預(yù)應(yīng)力技術(shù)為典型代表的施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)施工中取得了理想的成績(jī)。在這種情況下,充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與作用,能夠?yàn)榈缆窐蛄汗こ添?xiàng)目施工質(zhì)量的提高奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的內(nèi)涵
預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是在道路橋梁施工過程中,設(shè)計(jì)施工采用有效的施工技術(shù)措施,把握工藝流程,加強(qiáng)質(zhì)量控制,有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。同時(shí)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前,對(duì)鋼絞線或螺紋鋼施加以預(yù)應(yīng)力,進(jìn)而提高構(gòu)件整體剛度,可預(yù)防裂縫產(chǎn)生,增加道路橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性,確保工程實(shí)體質(zhì)量。其基本含義是,預(yù)先使其產(chǎn)生應(yīng)力。
二、預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)意義
在道路橋梁工程項(xiàng)目施工建設(shè)的過程中,預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值相對(duì)較高,特別是保障路面抗裂性能與橋梁結(jié)構(gòu)等方面有著理想效果,具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
第一,將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)當(dāng)中,可以抵消不利于結(jié)構(gòu)本身存在的內(nèi)應(yīng)力。導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)變形或裂縫的主要原因就是內(nèi)應(yīng)力,若應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù),能夠事先添加壓應(yīng)力,對(duì)內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行有效地抵消。與此同時(shí),應(yīng)用預(yù)應(yīng)力可以提高混凝土結(jié)構(gòu)整體的剛度,進(jìn)而減少因砼內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生裂縫與變形的問題。
第二,承重性是衡量道路橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量的基本指標(biāo),也是施工建設(shè)中所必須達(dá)到的基本質(zhì)量目標(biāo)。對(duì)于道路橋梁結(jié)構(gòu)使用常規(guī)結(jié)構(gòu)承重性不足的情況下,預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于其中,由于承重結(jié)構(gòu)內(nèi)在應(yīng)壓力進(jìn)行了有效地改善,以達(dá)到承重結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益好,工程質(zhì)量過關(guān)。
第三,在道路橋梁工程項(xiàng)目施工建設(shè)的過程中,將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用其中,可以延長(zhǎng)項(xiàng)目使用壽命。不管是混凝土構(gòu)件亦或是機(jī)械構(gòu)件,在使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的時(shí)候,都可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度與抗剪力等相關(guān)指標(biāo)的提高,使得道路橋梁使用更加安全。
三、道路橋梁施工中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐
(一)工程概況
某道路橋梁工程全長(zhǎng)203.7m,采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)形式,橋面寬26m,設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。為達(dá)到設(shè)計(jì)荷載要求,在采用常規(guī)砼無法滿足設(shè)計(jì)要求的情況下,考慮采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),在經(jīng)過造價(jià)與施工操作難易的比選,最終認(rèn)定采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是最優(yōu)的方案。
(二)具體施工
1.孔道制作定位策略
為保證工程施工效果,預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生,工程施工采用PT-PLUS管材。同時(shí),為確保道路橋梁工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠,使其有效承受行車荷載,避免出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題,施工中還要在管材外壁布置5mm高的環(huán)形肋。采用這種施工方案后,能進(jìn)一步提升道路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力,確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠,有效預(yù)防結(jié)構(gòu)變形等問題發(fā)生。加強(qiáng)波紋管安裝質(zhì)量控制,重視管材質(zhì)量檢測(cè),使其有效滿足施工需要。進(jìn)而在道路橋梁施工中有效發(fā)揮作用,確保結(jié)構(gòu)牢固可靠,避免出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。做好焊接施工,保證焊接到位,提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性。重視塑料波紋管和支托鋼筋質(zhì)量控制,保證結(jié)構(gòu)牢固可靠,即使在澆筑混凝土?xí)r,這些部件也不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。
2.預(yù)應(yīng)力筋穿束策略
塑料波紋管是預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工中的重要材料,他不僅具有良好的密封性能,而且適應(yīng)性強(qiáng),能有效滿足道路橋梁施工需要。通常來說,在道路橋梁混凝土澆筑任務(wù)完成后,應(yīng)用“后穿法”將預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道?!昂蟠┓ā笔禽^為常用的施工方法,滿足預(yù)應(yīng)力筋穿束施工需要,且操作簡(jiǎn)單,便于施工人員開展現(xiàn)場(chǎng)施工。此外,“后穿法”還能增強(qiáng)張拉端的密封性能,即使在混凝土澆筑時(shí),也可以有效避免漏漿現(xiàn)象發(fā)生。而作為施工人員,在應(yīng)用該方法開展工程建設(shè)時(shí),最為關(guān)鍵的是明確工藝流程,制定有效的施工技術(shù)方案,把握質(zhì)量控制要點(diǎn)。保證預(yù)應(yīng)力筋穿束、塔柱鋼筋安裝、波紋管安裝、混凝土澆筑等施工有序進(jìn)行,避免相互干擾,保證工程質(zhì)量。
3.預(yù)應(yīng)力筋張拉策略
整個(gè)預(yù)應(yīng)力施工過程中,張拉是非常重要的工序,也是質(zhì)量控制的重點(diǎn)。加強(qiáng)張拉施工質(zhì)量控制,不僅有利于順利完成預(yù)應(yīng)力施工任務(wù),還能預(yù)防質(zhì)量缺陷發(fā)生,讓道路橋梁更為有效的運(yùn)行和發(fā)揮作用。施工中首先標(biāo)定千斤頂,計(jì)算千斤頂?shù)膲毫Ρ碇?。再將錨具安置于鋼絞線束兩端,用千斤頂張拉,單根錨具張拉至0.1σ。重視施工器械設(shè)備驗(yàn)收,保證各項(xiàng)設(shè)備質(zhì)量合格,綜合性能良好,安裝好穿心式千斤頂及尾部工具錨。張拉施工中應(yīng)在千斤頂兩端同步進(jìn)行,做好觀察和記錄工作,詳細(xì)掌握張拉情況,了解最終伸長(zhǎng)量。張拉應(yīng)力至。后保持穩(wěn)定荷載5min并回油放松,完成張拉任務(wù)。
4.真空輔助壓漿策略
首先開展水泥、粗細(xì)集料、外加劑等原材料質(zhì)量檢測(cè),然后按要求進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì),保證漿液質(zhì)量合格。要合理添加外加劑和水泥,一般水灰比按0.33加水?dāng)嚢?,有利于保證漿液和易性與黏結(jié)度,也為真空輔助壓漿奠定基礎(chǔ)。加強(qiáng)群錨錨具質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收,及時(shí)處理存在的質(zhì)量缺陷,保證錨具干凈整潔。兩端錨座上安裝壓漿管,再用水沖洗壓漿管,確保設(shè)備干凈整潔,使其有效滿足施工需要。為保證施工效果,增強(qiáng)真空輔助壓漿效果,應(yīng)該注重提高孔道密封性能,通??椎缐毫刂圃?0.10~0.06MPa之間為宜。開展真空輔助壓漿施工時(shí),還要做好觀察工作,全面了解施工現(xiàn)場(chǎng)基本情況。當(dāng)漿體達(dá)到濃度要求時(shí),關(guān)閉閥門停止壓漿,拆除接頭并完成壓漿任務(wù)。
四、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,道路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益產(chǎn)生直接的影響,將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用其中可保證其質(zhì)量從而達(dá)到優(yōu)化經(jīng)濟(jì)效益。雖然技術(shù)應(yīng)用相對(duì)復(fù)雜,但能夠確保道路橋梁質(zhì)量與承受力,實(shí)際的運(yùn)用范圍十分廣泛。作為施工技術(shù)人員,一定要科學(xué)合理地掌握及應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù),為建筑行業(yè)用扎實(shí)的基礎(chǔ)貢獻(xiàn)一份力量。
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