邢艷萍 杜香峰

摘要：長(zhǎng)期以來(lái)，物流企業(yè)應(yīng)用傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式，其中存在種種問(wèn)題，無(wú)法滿足現(xiàn)代社會(huì)與人們的需求。此時(shí)，運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)一體化模式應(yīng)運(yùn)而生，有效處理物流企業(yè)的問(wèn)題。在本文中，分析了當(dāng)前物流企業(yè)存在的營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題，針對(duì)此探討運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)一體化模式處理物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)一體化；物流企業(yè)；營(yíng)銷(xiāo)模式

一、當(dāng)前物流企業(yè)存在的營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題

（一）營(yíng)銷(xiāo)和物流業(yè)務(wù)相脫離

物流企業(yè)應(yīng)用傳統(tǒng)組織模式時(shí)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)所屬部門(mén)不同，在工作業(yè)績(jī)方面，此部門(mén)所承擔(dān)的工作是否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成是其唯一考量標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)物流企業(yè)，通過(guò)功能條塊分割業(yè)務(wù)，對(duì)運(yùn)行部門(mén)產(chǎn)生嚴(yán)重負(fù)面影響，它所承擔(dān)的工作是物流運(yùn)行，不包括營(yíng)銷(xiāo)工作，進(jìn)而導(dǎo)致該部門(mén)僅僅開(kāi)展運(yùn)行工作，反而輕視營(yíng)銷(xiāo)工作，并未加強(qiáng)同營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的溝通與互動(dòng)，兩個(gè)部門(mén)的合作缺乏積極性，不利于質(zhì)量營(yíng)銷(xiāo)[1]。

（二）市場(chǎng)挖掘力度小

目前，部分物流企業(yè)已經(jīng)具備一定規(guī)模，并且在市場(chǎng)中占據(jù)部分份額，不過(guò)市場(chǎng)挖掘力度仍舊過(guò)小，直接影響物流業(yè)務(wù)量，無(wú)法保持穩(wěn)定，市場(chǎng)發(fā)展難以實(shí)現(xiàn)。該問(wèn)題的出現(xiàn)通常有兩方面的原因。首先，在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，物流企業(yè)缺乏針對(duì)性，對(duì)于客戶的個(gè)性化需求無(wú)法客觀分析，為他們提供專項(xiàng)服務(wù)更加無(wú)從談起，但是必須應(yīng)用這種方式加強(qiáng)與客戶的合作，增加訂單量。然后，對(duì)于物流市場(chǎng)而言，有其發(fā)展趨勢(shì)，營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)并未準(zhǔn)確把控，對(duì)于新客戶提出的要求便無(wú)法滿足。當(dāng)前，運(yùn)行部門(mén)必須加強(qiáng)支持力度，只有如此才可以在高效達(dá)成老客戶深度要求的同時(shí)加強(qiáng)開(kāi)發(fā)新客戶的能力。

（三）當(dāng)前物流產(chǎn)品的品牌沒(méi)有形成

在我國(guó)，大部分物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)尚未深化，仍舊停留在較為淺顯的層面，即訂單競(jìng)爭(zhēng)層次，與現(xiàn)代社會(huì)相適應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)尚未形成，必須科學(xué)應(yīng)用品牌力量開(kāi)展良性競(jìng)爭(zhēng)。這一現(xiàn)象直接影響物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)，導(dǎo)致其僅僅關(guān)注初級(jí)營(yíng)銷(xiāo)模式，并未重視品牌營(yíng)銷(xiāo)。在構(gòu)建物流品牌過(guò)程中，需要將物流服務(wù)質(zhì)量以及新產(chǎn)品創(chuàng)造等作為重要基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)于運(yùn)行部門(mén)的支持有極大需求，營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)所發(fā)揮的作用僅僅是傳遞信息。所以，在營(yíng)銷(xiāo)方面要通過(guò)品牌獲得良好成果，必須依靠技術(shù)部門(mén)以及運(yùn)行部門(mén)，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)支持與物流服務(wù)質(zhì)量[2]。

二、運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)一體化模式處理物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題的對(duì)策

（一）針對(duì)現(xiàn)有客戶企業(yè)，增多其訂單份額

從運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)一體化模式的角度而言，它的起點(diǎn)為增多單獨(dú)客戶企業(yè)份額。之所以如此，其一是開(kāi)發(fā)新客戶需要大量成本，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)已有客戶維持成本，前者至少是后者的五倍，其二是對(duì)于已有客戶忠誠(chéng)度，物流企業(yè)維持難度小。

在物流企業(yè)中存在大量專項(xiàng)運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)小組，主管部門(mén)為運(yùn)行部門(mén)和銷(xiāo)售部門(mén)，所有小組都提供物流服務(wù)，不過(guò)每個(gè)小組的服務(wù)對(duì)象都是特定的，可以進(jìn)行不同小組人員的交叉。在各個(gè)小組內(nèi)部，營(yíng)銷(xiāo)人員擔(dān)負(fù)著重要職責(zé)，通過(guò)他們聯(lián)系客戶企業(yè)，加強(qiáng)相互之間的溝通與合作。與此同時(shí)，客戶企業(yè)必定會(huì)提出自身物流需求，并且具有自身特征等，物流企業(yè)的相關(guān)技術(shù)人員需要以此為依據(jù)，完成專項(xiàng)物流計(jì)劃，突出其個(gè)性化。在定制物流服務(wù)內(nèi)容時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)與技術(shù)部門(mén)合作，一起與客戶溝通，從而實(shí)現(xiàn)定制營(yíng)銷(xiāo)的目的。定制營(yíng)銷(xiāo)發(fā)揮著不容小覷的作用，當(dāng)前許多物流企業(yè)為普通服務(wù)，由此本企業(yè)與其它企業(yè)，一方面高效達(dá)成客戶企業(yè)要求，另一方面提高忠誠(chéng)度。緊密聯(lián)系營(yíng)銷(xiāo)和物流，物流企業(yè)科學(xué)應(yīng)用這一方式，對(duì)營(yíng)銷(xiāo)和物流相脫離的問(wèn)題進(jìn)行有效處理，增多現(xiàn)有客戶企業(yè)訂單份額，提高兩者共贏關(guān)系的穩(wěn)定性。

（二）針對(duì)物流市場(chǎng)，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)一體化模式對(duì)其深度挖掘

在所有物流環(huán)節(jié)中，相關(guān)技術(shù)人員以及執(zhí)行人員都作為一線人員直接參與其中，把握物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的精確性更高。在同客戶企業(yè)的溝通方面，參與率最高的是銷(xiāo)售人員，客戶企業(yè)具有較多物流需求，銷(xiāo)售人員更加了解。運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)小組的構(gòu)成部分包括技術(shù)人員、銷(xiāo)售人員以及執(zhí)行人員，可以使其作用與長(zhǎng)處得到充分發(fā)揮，由此加強(qiáng)掌握市場(chǎng)發(fā)展特征的靈敏度，針對(duì)現(xiàn)有客戶以及新客戶，更加精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)其物流需求，并且做好準(zhǔn)備工作。

在應(yīng)用傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式的過(guò)程中，對(duì)技術(shù)人員以及銷(xiāo)售人員產(chǎn)生較大限制作用，他們?cè)陬A(yù)測(cè)技術(shù)與營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展方向時(shí)僅僅以自身為出發(fā)點(diǎn)，物流企業(yè)技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展相違背，人力與財(cái)力等損失慘重，營(yíng)銷(xiāo)承諾得不到有效實(shí)現(xiàn)，客戶企業(yè)忠誠(chéng)度降低。自開(kāi)始應(yīng)用運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)一體化模式，技術(shù)人員可以更加精準(zhǔn)地把握市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，全面了解客戶物流需求，并且以此為依據(jù)提升本企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)銷(xiāo)的支持力度。除此之外，對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)人員同樣有利，可以將企業(yè)技術(shù)特征作為重要依據(jù)，完成具有加強(qiáng)針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)方案的制定。

（三）通過(guò)運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)一體化模式促進(jìn)品牌營(yíng)銷(xiāo)

第一，該模式有利于執(zhí)行人員，可以使其更加了解營(yíng)銷(xiāo)目的，加強(qiáng)與營(yíng)銷(xiāo)人員的合作，以營(yíng)銷(xiāo)目的為依據(jù)，做好物流服務(wù)工作，提供其與預(yù)定要求的契合度，提升服務(wù)水平。第二，當(dāng)前，物流企業(yè)與客戶企業(yè)聯(lián)系更加緊密，合作效率更高，同時(shí)增多份額，都將促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，有利于企業(yè)良好形象的樹(shù)立。與此同時(shí)，為物流企業(yè)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)，加強(qiáng)與大型企業(yè)的合作。第三，現(xiàn)如今，市場(chǎng)不斷變化，通過(guò)該模式的應(yīng)用，物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)可以更加快速地應(yīng)對(duì)所發(fā)生的變化，物流企業(yè)以更快速度推行新技術(shù)與服務(wù)類(lèi)型，同時(shí)這兩項(xiàng)內(nèi)容對(duì)于服務(wù)品牌至關(guān)重要，此外在更大程度上提升營(yíng)銷(xiāo)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在物流企業(yè)中，運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)一體化模式發(fā)揮著不容小視的作用，可以有效處理多項(xiàng)物流營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題，比如營(yíng)銷(xiāo)和物流業(yè)務(wù)相脫離、市場(chǎng)挖掘力度過(guò)小以及當(dāng)前物流產(chǎn)品的品牌沒(méi)有形成等，通過(guò)該模式增多現(xiàn)有客戶企業(yè)訂單份額、加強(qiáng)此模式對(duì)物流市場(chǎng)的挖掘深度、促進(jìn)品牌營(yíng)銷(xiāo)等等，從而精準(zhǔn)把握市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，提高物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，促進(jìn)其健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉偉.運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)一體化的物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式研究[J].物流技術(shù)，2015，34（08）：95-97.

[2]冉海蘭.供應(yīng)鏈模式下我國(guó)物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理及創(chuàng)新機(jī)制[J].改革與戰(zhàn)略，2017，33（03）：146-147+155.