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        大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)分析

        2018-09-10 15:35:38鄧華
        企業(yè)科技與發(fā)展 2018年6期
        關(guān)鍵詞:混凝土橋梁施工控制

        鄧華

        【摘 要】新時期,伴隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,交通運輸行業(yè)迎來了良好的發(fā)展機遇,近年來,大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁建設(shè)項目越來越多。在進(jìn)行大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程施工時,很容易受到外界因素的影響,例如溫度、濕度、時間等,給混凝土施工造成較大的影響。為了保證大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工更加規(guī)范,提升項目質(zhì)量,必須按照相關(guān)規(guī)定對施工進(jìn)行嚴(yán)格的控制。基于此,文章對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)進(jìn)行分析。

        【關(guān)鍵詞】大跨度預(yù)應(yīng)力;混凝土橋梁;施工控制

        【中圖分類號】U445.4 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688(2018)06-0061-02

        0 前言

        預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁具有形變小、受力強、結(jié)構(gòu)剛度強、施工技術(shù)成熟、適應(yīng)性強等特點,可以充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)及混凝土的效果。在當(dāng)前的路橋工程中,預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在市區(qū)立交橋、路橋建設(shè)及跨山谷、江河橋梁建設(shè)中都有良好的應(yīng)用,因此深入探究大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工控制技術(shù)十分必要。

        1 大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制的基本內(nèi)容

        1.1 結(jié)構(gòu)變形

        在橋梁施工的過程中,結(jié)構(gòu)尺寸是最基本的控制內(nèi)容。在橋梁施工中會受到各種因素的影響導(dǎo)致出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形誤差,即施工中的橋梁主體實際位與設(shè)計位有所差異。如果偏差較小,在完成合龍段施工,成橋以后,線形會有十分明顯的起伏變化,影響橋梁的整體美觀;如果偏差過大,則會對橋梁工程的質(zhì)量帶來極大的影響。所以,施工人員在施工過程中必須采用合理的手段對橋梁的結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行有效的控制,確保其在可控制范圍內(nèi)。

        1.2 結(jié)構(gòu)應(yīng)力

        在施工中,對橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制尤為關(guān)鍵,結(jié)構(gòu)施工應(yīng)該確保主梁應(yīng)力滿足相關(guān)要求,尤其是懸臂施工,應(yīng)該根據(jù)其特征不同采取不同的施工控制措施。大跨度應(yīng)力混凝土橋梁施工過程較復(fù)雜,橋梁結(jié)構(gòu)邊界條件、載荷和結(jié)構(gòu)形式不同,并且結(jié)構(gòu)受力多變,在合龍主體結(jié)構(gòu)時,隨著結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換會出現(xiàn)相應(yīng)的變化。因此,在施工的時候應(yīng)對結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化進(jìn)行密切的觀察,控制結(jié)構(gòu)應(yīng)力時刻處于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。如果施工過程中沒有很好地控制應(yīng)力,就會給橋梁結(jié)構(gòu)今后的安全運行埋下隱患,狀況嚴(yán)重的還會損害橋梁的整體結(jié)構(gòu)。為了解決以上問題,施工人員要注意當(dāng)張拉設(shè)備和錨具等送到施工現(xiàn)場時,必須嚴(yán)格檢查其質(zhì)量、規(guī)格和性能等,保證設(shè)備性能滿足施工需求,特別是對壓力表和千斤頂?shù)仍O(shè)備的檢查,一定要保障其性能良好,避免在施工中出現(xiàn)質(zhì)量事故。除此之外,還應(yīng)對預(yù)應(yīng)力鋼材技術(shù)的參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的審核,如直徑、長值和強度等。

        1.3 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

        隨著橋梁跨度的提升,橋梁結(jié)構(gòu)的受力變得更加復(fù)雜,結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性逐漸成為施工技術(shù)人員關(guān)注的重點。在進(jìn)行大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工時,應(yīng)該利用相應(yīng)的軸心受壓公式對橋梁結(jié)構(gòu)的整體、局部穩(wěn)定性進(jìn)行準(zhǔn)確計算,例如要準(zhǔn)確地計算出混凝土結(jié)構(gòu)的安全性、穩(wěn)定性系數(shù),從而更加準(zhǔn)確地判斷橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

        2 影響大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制的因素分析

        在開展大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工時,很容易受到各個方面因素的影響,本文對于影響混凝土橋梁施工的關(guān)鍵因素進(jìn)行分析。

        (1)結(jié)構(gòu)參數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)會對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁本身的穩(wěn)定性、施工質(zhì)量控制造成很大的影響。在實際施工過程中,必須對影響結(jié)構(gòu)參數(shù)的各種因素進(jìn)行分析,首先是材料容重,材料容重的變化會在結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形等方面表現(xiàn)出來,所以施工中需要對其進(jìn)行科學(xué)的判斷。其次是材料的收縮性及漸變性,這是混凝土本身的性質(zhì),會引起整個橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變化、漸變。再次是預(yù)應(yīng)力,應(yīng)該控制其誤差在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),確保預(yù)應(yīng)力參數(shù)正確。最后是施工荷載,要綜合考慮施工現(xiàn)場環(huán)境、施工所處地形、地貌特征,確定適宜的施工荷載。

        (2)溫度變化。在進(jìn)行大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工時,當(dāng)施工環(huán)境溫度變化較大時,就會造成橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力,從而加劇了橋梁結(jié)構(gòu)變形。所以,在施工環(huán)節(jié)中,應(yīng)該充分看重視溫度控制,并充分考慮氣候、地理等客觀因素,避免施工環(huán)境出現(xiàn)較大的溫差,從而影響橋梁施工的質(zhì)量。

        (3)施工工藝。施工工藝是影響施工質(zhì)量控制的重要因素,其科學(xué)性、規(guī)范性直接關(guān)系到整個橋梁結(jié)構(gòu)的運行性能,因此施工人員需要結(jié)合工程項目的具體情況,選擇適宜的施工工藝,明確施工流程,保證施工活動的有序進(jìn)行。

        3 大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)

        3.1 施工準(zhǔn)備控制

        在正式進(jìn)行大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工前,應(yīng)該做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,保證后續(xù)施工的順利開展。

        (1)系統(tǒng)地分析橋梁結(jié)構(gòu)。施工單位要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的具體情況選擇相應(yīng)的分析方法,主要包括倒裝分析法、正裝分析法及無應(yīng)力狀態(tài)法3種。其中,倒裝分析法主要是根據(jù)工程施工的反向順序?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,根據(jù)成橋理性承載狀況,逆行計算,獲得不同施工階段相應(yīng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)。正裝分析法是根據(jù)工程施工的正向順序?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的分析,對局部結(jié)構(gòu)或是整體結(jié)構(gòu)的形變、受力狀況進(jìn)行分析,與此同時,對施工過程中的結(jié)構(gòu)內(nèi)力及位移狀況等進(jìn)行準(zhǔn)確的計算,之后根據(jù)一定的原則選取參數(shù),最終獲得橋梁結(jié)構(gòu)施工控制參數(shù)。無應(yīng)力狀態(tài)法主要是在無應(yīng)力長度和基礎(chǔ)構(gòu)件等穩(wěn)定不變的基礎(chǔ)上全面分析橋梁結(jié)構(gòu),并聯(lián)系結(jié)構(gòu)施工狀態(tài)和最終狀態(tài),它是分析橋梁結(jié)構(gòu)的主要方法。

        (2)應(yīng)用線性控制技術(shù)。在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程施工中最常用的是線性控制技術(shù)。在實施線性控制技術(shù)時,預(yù)拱度是非常重要的一項參數(shù),其對橋梁主、邊兩跨合龍程度具有決定性的作用,同時對結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布也起到關(guān)鍵作用。因此,在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程的施工中,應(yīng)高度重視橋梁預(yù)拱度的控制。使用線性控制技術(shù)能準(zhǔn)確地計算橋梁預(yù)拱度,并保證參數(shù)的合理性,充分保障工程施工的順利進(jìn)行。

        3.2 施工質(zhì)量控制

        在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中,施工質(zhì)量控制是最關(guān)鍵的控制內(nèi)容,也是控制技術(shù)的核心,而在實際的施工過程中,影響施工質(zhì)量的因素有很多,具體而言,需要從人員控制、施工材料控制等方面做好質(zhì)量控制工作。

        (1)人員控制。施工人員是開展大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土施工的主體,其行為會對施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。因此,施工單位必須加強對施工人員的管控力度,保證大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范和要求。首先,施工單位應(yīng)該結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況,制定科學(xué)、完善、可行的施工管理制度,明確每一位施工人員的職責(zé),并制定相應(yīng)的獎罰機制,對施工人員進(jìn)行公平、公正的獎勵或者處罰,從而全面增強施工人員的責(zé)任心。其次,要進(jìn)一步加強對施工人員的培訓(xùn)教育工作,要定期對施工人員進(jìn)行培訓(xùn),提高其質(zhì)量意識,并對其進(jìn)行相應(yīng)的施工技能培訓(xùn),讓施工人員不斷地提升自身的施工技巧,更加規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)地開展施工活動。最后,要進(jìn)一步加強安全管理工作,保證施工人員能安全地進(jìn)行各項操作和規(guī)范地應(yīng)用各項施工機械設(shè)備,只有這樣,才能為施工活動的有序進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

        (2)施工材料控制。施工材料是整個大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的基礎(chǔ),其質(zhì)量與整個橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量有直接的關(guān)聯(lián),所以施工單位需要全面做好施工材料的質(zhì)量控制工作。例如,制定多層次的材料控制措施,施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前,安排專門的質(zhì)檢人員對其進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)不合格材料堅決予以退回。在使用施工材料之前,還需要對施工材料進(jìn)行質(zhì)量檢測,保證其規(guī)范、質(zhì)量良好。在施工過程中,還需要做好施工材料的管控工作,避免因管理不到位而引起施工材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。

        4 總結(jié)

        新時期,伴隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,路橋工程建設(shè)項目越來越多,而大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)也因此得到了廣泛的應(yīng)用。由于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工工序繁雜、對施工技術(shù)的要求較高,因此在具體的施工過程中,必須從橋梁工程項目的實際情況出發(fā),對施工的每一個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行充分考慮,以期全面提高橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性,保證工程項目的建設(shè)質(zhì)量。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1]范紹隨,田兆權(quán).大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)分析[J].建筑建材裝飾,2017(1):141-142.

        [2]范燕來,楊才寶.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)的應(yīng)用[J].交通世界,2016(1):74-75.

        [3]羅成利.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)的思考[J].低碳世界,2017(3):226-227.

        [4]劉宇.談大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)[J].山西建筑,2018(4):99-100.

        [5]沈榮樓.大跨度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)的分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2017(17):185.

        [6]劉群.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)探微[J].裝飾裝修天地,2017(3):33.

        [7]王志堅.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)研究[J].交通世界,2016(1):92-93.

        [責(zé)任編輯:鐘聲賢]

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