馬玉丹

【摘 要】隨著城市化的推進，道路建設(shè)工程不斷增多。加強路基施工的技術(shù)措施，保證路基結(jié)構(gòu)更加堅固、平穩(wěn)，使路面工程更加平整，結(jié)實，強度和硬度符合標準要求，使路面使用年限更長，造福廣大市民。

【關(guān)鍵詞】市政公用工程；路基工程；施工技術(shù)

一、市政公用工程道路路基施工質(zhì)量的基本要求

（一）路基的強度

道路路基施工質(zhì)量容易受外界因素的影響，尤其是剛度和水溫的穩(wěn)定性如果達不到質(zhì)量標準的，會給整個工程的質(zhì)量帶來非常大的影響。道路路基施工建設(shè)過程中剛度和水溫穩(wěn)定性不夠會影響整個道路工程的使用壽命，也會增加道路通行中危險的出現(xiàn)。保證路基的強度可以確保道路使用壽命和安全通行要求。

（二）路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

道路路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量對保證整個工程的質(zhì)量起著非常重要作用，整體性和穩(wěn)定性是市政道路工程中對路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量的基本要求。市政公用道路的使用率非常高，在使用的過程中要長期承受車輛的載荷和其他自然條件的影響，如果整體性和穩(wěn)定性不夠，就會出現(xiàn)各種變形，因此在工程建設(shè)中一定要保證路基結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性。

二、市政公用工程道路路基施工技術(shù)要點

（一）施工測量

準確度是測量技術(shù)的基本要求，測量開始之前首先要對工程中所使用的各種儀器進行嚴格的檢測，其次要求相關(guān)施工人員必須牢記施工圖紙，并進行嚴格的復(fù)測。測量工作在進行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)中線復(fù)測的情況，這個時候一定要設(shè)置臨時水準基點標高及加樁的地面標高。測量是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，當中難免會有誤差出現(xiàn)，但是這個誤差必須控制在相關(guān)規(guī)范的要求之內(nèi)，尤其要保證縱橫斷面定位的準確度。測量工作一定要考慮全面，千萬不能忽略了隱蔽工程，盡量避免在施工后期出現(xiàn)不必要的損失。

（二）路基挖方

路基挖方是道路路基工程施工前期的重要工作內(nèi)容。路基挖方前的準備工作是技術(shù)要求當中的關(guān)鍵點，根據(jù)不同建筑用地實際的土質(zhì)情況，防滲工作要做好，確保排水溝和截水溝的暢通，及時發(fā)現(xiàn)并拆除周圍可能阻礙排水的障礙物。挖掘的時候，為了避免少挖或者多挖等問題出現(xiàn)，應(yīng)按要求進行放樣，掌握好其坡度、標高后再進行施工。

（三）路基填筑和壓實

路基的填方和壓實技術(shù)與土質(zhì)情況密切相關(guān)，在路基填筑和壓實之前先用某一路段來做填方實驗，確保了解土質(zhì)情況后再開始施工。在實驗過程中先要測量出松鋪系數(shù)滿足壓實要求的技術(shù)參數(shù)與基本標準，而后還要進行壓實的測試實驗，從而確定工程施工方案和所用設(shè)備的最佳組合，只有做好了這些準備工作之后，才能保證路基填筑和壓實的工程質(zhì)量。在工程開始之前，原地表的清理和挖除也是重要的工作，要根據(jù)土質(zhì)情況設(shè)定各種參數(shù)和技術(shù)標準。

（四）路基排水

地面排水系統(tǒng)是道路路基工程之中非常重要的一個關(guān)鍵點，當前市政道路工程中，地面排水的方式主要有集中排水和分散排水的方法。

（五）路橋過渡段路基施工

路橋過渡段的道路非常特殊，道路與橋梁交界處的路基也是整個工程施工的難點。在道路工程中，路橋過渡段是整個道路工程中出現(xiàn)問題最多的地段，不規(guī)則沉降的問題是表現(xiàn)最為突出，道路通行的安全受到嚴重的威脅。造成道路沉降的原因是多方面的，其中最主要的技術(shù)原因是搭板和橋面的厚度和結(jié)構(gòu)層不同。此外，地基土質(zhì)過軟也是造成沉降問題的一個重要原因，路橋過渡段的路基施工技術(shù)要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況選擇合適的軟地基處理技術(shù)?？傊诘缆仿坊氖┕み^程中，要綜合考慮各種地基處理技術(shù)的特點，根據(jù)不同的情況選擇適當?shù)牡鼗幚砑夹g(shù)，從而提高地基的承載力，達到路橋過渡段路基施工質(zhì)量的要求。

三、施工過程中常見問題的解決方法

（一）嚴禁將不合格的土填入路基

道路路基工程之中，路面的不規(guī)則沉降是最常見的問題，造成這個問題的原因有很多，其中相關(guān)人員對路基填土土質(zhì)要求不嚴格是最為重要的原因。施工單位為了節(jié)省成本或者趕工期，對路基填土的土質(zhì)要求不嚴，很多不合格的表層土、帶草皮的土及腐殖土等都作為填土被用在工程建設(shè)之中。這樣就會導(dǎo)致道路路基整體強度不均勻，達不到道路路基質(zhì)量標準的要求，非常容易出現(xiàn)沉降甚至塌陷的問題。

（二）保證達到壓實標準

道路路基工程中，壓實達不到質(zhì)量標準要求是道路出現(xiàn)各種問題的另一個重要原因。在路基工程中，由于壓實的方法不合理所造成的質(zhì)量問題，主要體現(xiàn)在道路在使用的過程中出現(xiàn)坑坑洼洼的現(xiàn)象，使道路的使用壽命縮短，同時也會造成各種交通事故的出現(xiàn)。所以，不能把各種不同的土質(zhì)進行混填，進行填土和壓實之前要進行試驗，嚴格按照標準和各種技術(shù)參數(shù)選擇填土的土質(zhì)，同時要確保壓實的質(zhì)量。在施工過程中，尤其要注意縱橫坡度的檢驗，確保每層土的厚度均勻、壓實度均勻，橋頭涵洞處的填土和壓實更要注意，一定要保證其能夠滿足施工質(zhì)量技術(shù)標準的要求。

（三）軟土區(qū)域注意路基的穩(wěn)定性

軟土區(qū)域的路基穩(wěn)定性一直以來是道路工程施工中的一個難點，很多水塘、水田及由于季節(jié)性降水過多所造成的潮濕環(huán)境都會造成軟土地基的出現(xiàn)，如果技術(shù)選用不合理，就會造成各種道路使用問題的出現(xiàn)。要解決這個問題，要求施工單位要根據(jù)實際情況采用排水疏干的具體措施，盡量使用水穩(wěn)性好的土，此外還要加強拋石擠淤的處理能力，從而保證路基有足夠的穩(wěn)定性以適應(yīng)日后使用過程中的壓力。

四、結(jié)語

綜上所述，在市政公用工程道路路基施工工程中，為了保證其施工質(zhì)量能夠達到相關(guān)國家標準的要求，相關(guān)的施工技術(shù)人員應(yīng)將主要目光放在對施工方法的選擇和對施工工序的組織上，不斷加強對施工技術(shù)的控制和優(yōu)化，為我國城市規(guī)模的發(fā)展添磚加瓦。

【參考文獻】

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