鄧子云 翦象慧 楊曉峰

摘要：高職教育為服務區(qū)域經濟發(fā)展和面向企業(yè)職業(yè)化人才培養(yǎng)的需求，必然走產學研合作之路。高職“系司所”產學研一體化模式作為“工學交替”類型模式的一種，以系（二級學院）、公司、研究所（院）作為模式運營載體，理順各參與載體的職責。該模式的探索實踐解決了三個核心問題，形成了成體系的教育教學方案。運用該模式后的人才培養(yǎng)取得了良好的實踐成效，獲得了三點經驗啟示，并指出了該模式存在的不足之處。

關鍵詞：“系司所”一體化；產學研模式；理論模型；實踐探索

中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2018）06-0030-07

一、國內外關于產學研一體化的研究與探索情況

（一）國外的產學研合作經驗

國外的產學研合作探索已取得了大量理論與實踐經驗，總結起來形成了產學研特色體系的國家主要有美國、英國、德國、日本、澳大利亞等。如美國的辛辛那提模式、按提亞克模式、NSF模式、斯坦?！韫饶Ｊ?、社區(qū)學院模式、企業(yè)大學模式[1][2]，英國的教學公司模式、“三明治”模式、科技工業(yè)園區(qū)模式、沃里克模式等[3]，德國的“雙元制”模式[4]，日本的府產學模式[5]，澳大利亞的TAFE模式[6]。

（二）國內產學研合作模式理論和實踐探索正走向產學研一體化深度融合

周路提出并在畜牧獸醫(yī)專業(yè)實踐了“工學研結合、四段遞進式”人才培養(yǎng)模式[7]；嚴昌國、李香子等提出了“專家+示范基地（企業(yè)）+農戶”產學研結合模式[8]；陳衛(wèi)東、李曉曉提出了以契約式和嵌入式為基礎的互動協(xié)同模式[9]；王海軍、王竹芳等提出了模塊商嵌入的協(xié)同創(chuàng)新模型[10]；郭寧生提出項目化管理模式[11]；李建奇提出了按需培養(yǎng)模式[12]。已形成實踐的模式有：清華大學的大學科技園模式[13]，天津大學、南開大學牽頭成立的化工協(xié)同中心應用的互動協(xié)同模式[14]，湖南城市學院土建類專業(yè)的按需培養(yǎng)模式[15]等。

（三）提出產學研模式研究與實踐對策

徐珍珍、劉曉認為，目前仍存在辦學主體利益關系不協(xié)調、組織機構管理不健全、政策制度保障不完善等問題，提出了樹立正確的辦學理念，建立完善的政策環(huán)境，并進一步創(chuàng)新運行機制等對策建議[16]。盧海濤總結了高職已探索的產學研合作模式，認為有校企合作共建實訓基地模式、產學研合作基地模式、集團化辦學模式、校企創(chuàng)辦二級學院模式，現(xiàn)存最大的問題是缺少機制保障[17]。郝福錦、蔡瑞林認為關鍵因素是人才，因此，從人才互聘的角度，以常州科教城為例，總結該科教城的協(xié)同育人與協(xié)同創(chuàng)新的做法[18]。

國外的產學研模式對我國有一定的借鑒意義。但由于各國的歷史傳統(tǒng)、政治體制、文化基因等不同，原搬照抄自然不行，需要我們加以消化、吸收、改進，提出適合自己國情、省情、校情的產學研合作模式[19]。國內提出的諸多模式，要么局限于某個專業(yè)（或專業(yè)類），要么缺乏實踐，要么難以復制，對產學研一體化運營過程中可能出現(xiàn)的一些棘手問題論述較少，比如混合所有制辦學遇到的實踐問題、載體如何搭建的問題等。

二、“系司所”產學研一體化模式

載體是模式中最為關鍵的要素和平臺，支撐著產學研一體化模式的理論架構與實現(xiàn)可能，且在高職院校系（或二級學院）的層面進行模式實踐效果更好。因此，筆者試圖在“系司所”產學研一體化模式[20]（以下簡稱“‘系司所模式”）的基礎上，系統(tǒng)總結理論研究與實踐成果，找出實踐過程中碰到的問題及應采取的對策。

（一）模式的形成

早在2008年至2012年筆者所帶領的團隊就已經開展了人才培養(yǎng)模式的初步探索，如舉辦訂單班、設立研究所、成立產業(yè)公司等，但并未總結形成產學研合作育人的模式。為此，筆者領銜于2013年提出了“系司所”模式[21]，如圖1所示。從2013年至今又持續(xù)在長沙商貿旅游職業(yè)技術學院（以下簡稱“商貿職院”）、湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院（以下簡稱“物流職院”）進行了大量實踐，使模式進一步成熟，發(fā)展為兩所學校“主體思想相通、表現(xiàn)形式稍有不同”的兩種做法，取得了卓有成效的產學研共生共長的研究與實踐成果。

（二）模式的載體及其職責

產學研一體化模式中的載體既是模式理論成型并劃分出職責邊界的支撐，也是實施模式的基礎平臺，因此，以載體作為模式的名稱更為直觀。模式首先應突出高職院校，因為模式的提出多起源于高職院校人才培養(yǎng)的目的或研究成果轉化的目的，高職院校是模式運營的發(fā)起單位、牽頭單位。

系（二級學院）這個行政層面在高職院校中實際上是二級管理單位，大多稱為“系”，少量稱為“學院”。系（二級學院）相對學校這個行政層面更為靈活，兼負有教學、科研、社會服務等綜合職能，如制定人才培養(yǎng)方案，實施教學大綱，組織教學事務，管理學生工作等。

研究所（院）在多數(shù)情況下則是高職院校系（二級學院）部分教師共同組建的研究機構，可以是獨立的民間非法人機構，也可以是校內研究機構，主要承擔先進技術研究及教育科學研究職能。研究所（院）重點以課題的申報、研究、結題全過程為主線。如果要發(fā)揮研究所（院）的先導作用，在研究方向的把握上就應研究前沿的技術方向，研究教育教學中的難點、熱點問題。

公司為產業(yè)運營機構，表現(xiàn)為若干個采用現(xiàn)代企業(yè)運營制度的有限責任公司，在“系司所”模式中還應承擔教師頂崗及學生實習、實訓、頂崗、認證等工作。公司也是模式中最難把握的部分，因為系（二級學院）、研究所（院）是高職院校體制，也是長期實踐的組織表現(xiàn)形式，但公司則受到體制機制的限制。雖然高職院校興辦校辦產業(yè)已有很長的時間，但目前形勢下新設公司操作困難。一方面教育、科技行政部門提倡高職院?？萍汲晒D化孵化企業(yè)，另一方面其他黨政機關出臺的法規(guī)制度又不允許公辦高職院校參股企業(yè)，也不允許公辦高職院校的行政干部到企業(yè)任職，甚至有的規(guī)定與教育、科技行政部門的文件相互矛盾，這就需要有辦法解決或變通行事，為模式探索提供便利。

三、“系司所”模式的研究與探索

下面說明“系司所”模式的研究與探索過程，并討論過程中重點解決三個方面的問題及一些解決問題的具體做法。

（一）模式的研究與探索過程

“系司所”模式的研究與探索大致經歷了三個階段，如圖2所示。

1.提出前的實踐期（2008—2013年）

指的是正式提出“系司所”模式理論前，在物流職院所做的實踐。在這一時期舉辦了“天驕物流班”、“希賽班”等訂單班，成立了“物流信息技術研究所”，注冊成立了股份制的“湖南省物流公共信息平臺有限公司”（以下簡稱“平臺公司”），但并沒有進行系統(tǒng)的總結和資源整合。直至2013年，正式提出“系司所”產學研一體化模式。

2.提出后的初步實踐期（2013—2015年）

指的是正式提出“系司所”產學研一體化模式理論后，物流職院采取了產學研一體化的運營模式，完成了諸多的縱橫向科研項目、職業(yè)教育重點項目，承擔項目的載體主要是平臺公司、物流信息系、物流信息技術研究所。兩個標志性事件分別是物流職院啟動先進物流技術專業(yè)群建設，商貿職院獲得卓越院校建設立項并啟動現(xiàn)代商貿服務業(yè)專業(yè)群建設。

3.深入實踐與變通期（2015年以后）

在此階段，模式開始在商貿職院和物流職院分別進行深入實踐。不同的是，前者的產業(yè)公司由專業(yè)教師個人獨資或引企入校，后者仍然采用學?？毓傻幕旌纤兄乒煞莨?。由于采用專業(yè)群來整合產學研資源，使之深度整合，因此，分別給出了專業(yè)群的建設方案并組織實施。

商貿職院和物流職院兩所學校都利用“系司所”模式采取“教師—研究人員—師傅”、“學生—項目團隊成員—徒弟”的三種身份交替方式，以提高學生的綜合素質與就業(yè)能力、教學團隊的科研能力、企業(yè)的研發(fā)與產業(yè)應用推廣能力。

（二）模式探索解決的重點問題與具體做法

“系司所”模式的研究和實踐重點解決以下三個核心問題。

1.體制機制如何取得突破

公辦院校的體制機制突破存在難點，政府的教育、科技行政部門和其他黨政部門法規(guī)制度要求不同，需想辦法解決或變通行事。如在允不允許學校參股企業(yè)、教師能否在企業(yè)兼職取酬等問題上，物流職院采取了學校班子集體決策、行文審批的方式解決了構建混合所有制企業(yè)、解決教師三重身份與薪酬問題。商貿職院則進一步變通，采取了專業(yè)教師個人注資成立咨詢公司、引企入校的做法，這樣可以回避學校參股企業(yè)的法律風險和體制問題。

2.模式實踐過程中遇到的問題如何及時化解

在理論的成熟與實踐過程中不斷出現(xiàn)的一些新問題都得到了較好的解決，如教師負擔過重的問題，通過合理分配任務得到解決。教師每周課時不超過8節(jié)課，并主要將教學任務放在公司進行，即帶學生實習、實訓、研發(fā)項目；又如企業(yè)經營營利與人才培養(yǎng)成本付出的矛盾問題，通過學校控股及引企入校合作而少贏利或不以贏利為目的的方式解決。物流職院采取了控股湖南省物流公共信息平臺有限公司的方式，這樣確保公司正確的產學研模式探索方向，并不以贏利為第一目的。學校黨政聯(lián)席會集體研究并與公司董事會商議一致，以行政發(fā)文方式任命作為學校教師身份的公司高管。

3.項目研發(fā)方向如何選擇

在模式中項目起到了聯(lián)系三方的紐帶作用，但項目的研究方向需要有所選擇，研究方向應具有有利于長期堅持、，做出特色、掌握前沿技術等特點。商貿職院選擇了攻關職業(yè)教育重點項目以及大數(shù)據(jù)與現(xiàn)代服務業(yè)的交叉學科研究方向的縱橫向課題，物流職院選擇了攻關職業(yè)教育重點項目及物流信息技術類縱橫向課題。

（三）教育教學方案

模式中涉及的教育教學方案很多，有專業(yè)群建設方案、專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程教學大綱等。為說明在教育教學方案中如何運用“產學研”模式，以物流職院的物流信息技術專業(yè)為例說明。該專業(yè)的學生可跟隨教師參與課題研究、企業(yè)研發(fā)項目，可在公司實習。在教育教學過程中也直接融入了企業(yè)的項目介紹、研發(fā)工作內容。該專業(yè)的核心課程《物流信息技術與應用》內容如表1所示，課程的教學內容包括了第三方物流管理系統(tǒng)使用實訓（在平臺公司進行）、物流公共信息平臺實訓（在平臺公司進行）、物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀調研（由教師帶學生去平臺公司的會員企業(yè)進行）。由于教師、學生都兼有三重身份，學生置身于“系司所”產學研一體化的氛圍中展開學習。

（四）模式的實施過程

“系司所”模式作為深化工學結合人才培養(yǎng)模式，是一種“工”（在公司、研究所工作）與“學”（在系、二級學院學習）的交替、將工作與學習相融合的教育模式。該模式讓學生在學習校內專業(yè)知識理論課的同時，也能獲得企業(yè)的專業(yè)培訓和實踐經驗，采用任務式、項目式的教學方法。

模式的實施過程可體現(xiàn)在兩個方面：一是模式構建過程；二是人才培養(yǎng)過程。

1.模式構建過程

第一步，載體成立。先在系（二級學院）中成立研究所，組建產業(yè)公司（或引企入校，以合作協(xié)議建立契約）。第二步，開展運營。需要承擔若干個真實的縱向科研課題、企業(yè)橫向項目、職業(yè)教育重點項目，才能通過第一步成立的載體以項目的形式吸收教師、學生來共同參與。第三步，優(yōu)化發(fā)展。通過不斷改善條件和規(guī)章制度，形成穩(wěn)定的產學研一體運營方式。

2.人才培養(yǎng)過程

將相關項目細分到任務，每個任務都會包含一個關鍵技能點；教師（即企業(yè)導師）根據(jù)每一個頂崗的學生自身的特點制定相應的學習培訓計劃，頂崗學生根據(jù)自己的學習計劃和企業(yè)為其安排的崗位逐個實施項目分解的任務；在學習過程中教師（即企業(yè)導師）會對頂崗的學生進行學習指導、過程考核，根據(jù)學習計劃定期考核每個任務中技能掌握的情況，并及時對頂崗的學生做出反饋，做出評價，并通過文字、圖片、語音、視頻等記錄整個考核過程；最后會審核頂崗學生的整個學習過程并進行考核和評估，考核合格頒發(fā)企業(yè)認證。以學生參與研發(fā)基于條碼技術的智能倉儲管理系統(tǒng)為例（如圖3所示）。

（1）提供前期學習。在學習環(huán)節(jié)中，教師根據(jù)系統(tǒng)研發(fā)的需要，為學生提供倉儲管理、條碼技術、數(shù)據(jù)庫技術、程序設計等課程的學習，此外還有信息管理系統(tǒng)、商務談判、公關禮儀等配套選修課程的學習。

（2）學生進入平臺公司參與倉儲系統(tǒng)的研發(fā)。平臺公司將學生分配到相應的項目組，項目經理是該學生的企業(yè)導師。

（3）企業(yè)導師對學生進行一定的前期面試和考核。以此來收集學生的基本信息和技能知識掌握情況；接著教師（即企業(yè)導師）與項目團隊一起商討、分配該學生的工作任務，并制定相應的學習計劃。

（4）企業(yè)導師根據(jù)項目進程對學生下達學習計劃、分配任務。教師（即企業(yè)導師）會實時跟蹤學生的學習和訓練動態(tài)，并按照相應的教學計劃對學生進行學習指導和做出相應的考核評價。

（5）學生參與直到該項目完成。學生可以掌握項目研發(fā)所需的相關技能、能掌握條碼技術應用的相關技能、數(shù)據(jù)庫技術應用的相關技能……。可以通過學生對系統(tǒng)的說明、分析、演示和講解，進行相關的考核評價，平臺公司將為考核通過的學生頒發(fā)平臺公司的企業(yè)認證。

（五）模式的實踐成效

“系司所”模式在實踐過程中收到了良好的成效，主要體現(xiàn)在以下三個方面。

1.產業(yè)運營獲得項目10個，總經費7 345萬元，在現(xiàn)代服務業(yè)產生了較大的影響

其中，利用平臺公司這一載體研發(fā)與投產了湖南省物流公共信息平臺，獲得軟件著作權11個；更重要的是通過這個載體整合了湖南省全省的物流行業(yè)資源，對推動湖南省的物流行業(yè)向現(xiàn)代物流轉型起到了關鍵作用，其中僅數(shù)據(jù)交換平臺一年就進行數(shù)據(jù)交換50萬余次。利用長沙金松管理顧問咨詢有限公司及校企合作引入的進校企業(yè)，承接研發(fā)項目，也已初具規(guī)模。

2.通過該模式培養(yǎng)了一批具有產學研運營能力的教師和近7 000名優(yōu)秀學生

該模式在商貿職院和物流職院的實踐，讓近7 000名學生走上了相關的工作崗位。這些學生不僅有專業(yè)化的知識和技能，還有創(chuàng)新能力、實踐操作能力、技能自學能力等。更為難能可貴的是培養(yǎng)了一批具有產學研運營能力的教師，這些教師承擔了繁重的教學、科研、產業(yè)服務工作任務，通過項目研發(fā)得到了學校、企業(yè)、研究所三重環(huán)境的鍛煉，還孵化出國家級精品課程、精品資源共享課程等教育類重點項目，有的教師成長為省教學名師、省黃炎培職業(yè)教育杰出教師。

3.取得了豐碩的科研成果，獲得省級重大項目、重點課題5項

在模式實施前，商貿職院和物流職院的團隊教師們分別選擇了大數(shù)據(jù)與現(xiàn)代服務業(yè)交叉融合、物流信息技術作為科研方向，獲得的省重大項目就有“我省大數(shù)據(jù)產業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與路徑研究”（湖南省社科基金重大課題）、“超高頻電子標簽芯片研制與應用示范子課題”（湖南省重大科技專項）等，獲得了行業(yè)科技進步一等獎、三等獎等獎勵。

（六）模式實踐的經驗啟示

從模式的實踐過程、成效情況看，可得以下三點經驗啟示：

1.依托行業(yè)信息平臺開展產學研合作，在行業(yè)樹立教育與產業(yè)的先導地位

在物流職院的實踐立意很高，成立的企業(yè)平臺和團隊確立的科研方向就是要研發(fā)湖南省物流公共信息平臺，已經歷七年多的經營，意在通過這個平臺來整合行業(yè)資源，起到教育引領產業(yè)發(fā)展的作用。

2.為教師搭建成長和開創(chuàng)事業(yè)的平臺，促進團隊教師快速成長

模式的設計力圖做到產業(yè)、教學、科研于一體，這樣，通過企業(yè)、研究所（院）、系（二級學院）三種載體作為教師成長的平臺，讓團隊教師在三種載體中擔任一定的職務，承擔一些項目，從而獲得快速的成長。

3.建設先進的教學實訓環(huán)境，以項目為紐帶開展人才培養(yǎng)

模式的設計和實踐，整合了企業(yè)和學校的硬件和軟件環(huán)境，綜合形成了充實的實訓場所，獲得了一系列的產業(yè)、科研、教育類重點項目，這樣有利于參與其中的學生的人才培養(yǎng)，培訓、實習、頂崗的都是真實的環(huán)境、真實的項目。

（七）模式實踐的不足之處

1.模式參與主體的利益協(xié)調仍需加強

首先，實踐的范圍目前局限在高職院校，而高職院校自身發(fā)展實力與產學研一體化辦學模式不相適應。由于歷史原因，高職院校在產品開發(fā)、技術升級、成果轉化等方面的能力還比較薄弱，難以贏得企業(yè)持續(xù)合作與支持的熱情。其次，模式中企業(yè)的部分股東單位認知與需要投入的產學研一體化辦學力度仍有差距。主要是因為理念認知上的偏差，參與積極性有待提高。有的股東單位認為生產和教學的同一性在某種程度上是對企業(yè)正常生產和運行的干擾，甚至會增加企業(yè)不必要的生產成本，沒有意識到參與產學研一體化辦學所帶來的員工素質提高、科技成果轉化加快、企業(yè)市場競爭力提升等溢出效應。

2.核心團隊利益尊重仍需改善

“系司所”模式的核心人員是在職教師。在職稱評聘政策的導向下，單位對專業(yè)教師和科研人員的考核主要以高水平論文著作的數(shù)量、學術地位以及獲得政府科技獎勵等作為重要標準，而忽視了研究成果實際轉化應用的不容易、轉化過程中的教育及社會應用價值，以至于“重論文、輕市場”的觀念較為普遍。在這種狀況下，缺乏學校對產學研運營團隊合理的考核辦法以及可操作的規(guī)程，制約了科研團隊力量的創(chuàng)造性發(fā)揮，影響了人才培養(yǎng)、技術研發(fā)、成果轉化以及產業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展進程，繼而削弱了“系司所”模式中核心團隊的積極性。

從“系司所”模式的理論模型、研究與探索過程來看，該模型已經成熟，并已取得了重大的理論與實踐突破。其一是機制優(yōu)化。探索了混合所有制辦學模式，成立的企業(yè)載體是學?？毓傻幕旌纤兄破髽I(yè)或自然人獨資企業(yè)或引進的民營企業(yè)。其二是資源整合。教學、科研、產業(yè)三位一體。已進行實踐的商貿職院、物流職院有機地將企業(yè)、系（二級學院）、研究所（院）融合在一起運營。其三是項目推動。兩個學校的團隊共承擔了為數(shù)不少的產業(yè)運營項目和教育類重點項目，以項目為抓手，有力地推動了系（二級學院）、公司、研究所（院）聯(lián)動，為人才培養(yǎng)創(chuàng)造了有利的環(huán)境。

然而，“系司所”模式仍需進一步實踐和應用推廣。一是在更多的高職院校展開實踐工作，二是繼續(xù)探索和擴充系（二級學院）、公司、研究所（院）的職責范圍，但又保持在特色研究方向上深耕細作。

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（責任編輯：楊在良）