【摘 要】船舶柴油機不僅為船舶提供動力保證，同時也是發(fā)電機的重要組成部分，“船舶柴油機”課程作為輪機工程技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課，學生必須高質(zhì)量的完成學習任務(wù)。本文針對船舶柴油機課程基礎(chǔ)理論教學過程中存在的主要問題，基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才成長規(guī)律，科學合理的優(yōu)化了教學主線，并借助教學器具的設(shè)計、安裝、調(diào)試、檢修四個環(huán)節(jié)，讓學生在動手操作過程中完成學習任務(wù)，同時以點帶面、以小見大的引申到船舶實際工作崗位，取得較好效果。

【關(guān)鍵詞】船舶柴油機；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；教具；改革

一、“船舶柴油機”教學過程中存在的問題

（一）教材選用方面的問題

航海類專業(yè)的培訓(xùn)、發(fā)證需要符合《STCW公約》的標準，為了取得相應(yīng)的職業(yè)準入資格，大部分院校都選擇中國海事服務(wù)中心編纂的統(tǒng)編教材。教材的行業(yè)特征明顯，知識點相對集中，但也存在一些問題，例如知識點的連貫性不強，學生掌握困難，容易遺忘；圖畫、事故案例較少，學習較為枯燥，這些都影響了教學效果。

（二）教學方法方面的問題

目前，現(xiàn)在的課堂教學手段主要依靠課件和黑板，這就限定了教授方法主要以講授法為主，學生不能真正動手去操作，知識不是從實踐中獲得，而是死記硬背。課后也僅僅是讓學生完成相關(guān)練習題，沒有進行發(fā)散思維的訓(xùn)練與拓展，學生體會不到學習的成功感和喜悅感。

（三）實踐教學方面的問題

對于課程的基礎(chǔ)理論學習篇章，能開展的實訓(xùn)教學較少，雖然有些教師已經(jīng)開展理實一體化教學，但實物主要是大型柴油機構(gòu)件，拆裝不方便、場地設(shè)備有限、實訓(xùn)安全壓力大，效果并不理想。同時受知識點的限制，訓(xùn)練內(nèi)容不系統(tǒng)，這也進一步影響了實踐教學效果。

二、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)核心課教育的雙促進探究

（一）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的本質(zhì)

隨著國家的大力提倡，大部分高等院校均已開設(shè)相關(guān)課程。但從本質(zhì)上講，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育就是一種實用教育，通過學習以期達到自主創(chuàng)業(yè)或者帶動他人創(chuàng)業(yè)。具體來講主要包含三大要素：創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)精神、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力，而這些都不能脫離專業(yè)教育而自成體系，必須借助學生所具備的專業(yè)知識儲備，同時三個要素都可以在專業(yè)課教育中進行滲透。

（二）專業(yè)核心課教育的本質(zhì)

專業(yè)核心課不能只追求崗位需求，這容易帶來人才能力僵化、人才發(fā)展空間狹窄等問題。以“船舶柴油機”課程為例，不僅要求學生具備船舶柴油機結(jié)構(gòu)認知和使用與維護能力，還應(yīng)注意培養(yǎng)學生利用所學的專業(yè)技術(shù)創(chuàng)造一定社會價值，將知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的能力，這些都需要創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的滲透。

（三）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育嵌入船舶柴油機教學

按照創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的成長規(guī)律，將教學過程劃分為三個層次嵌入。第一個層次 “通識教育”，面向全體學生，以自制教學器具為教學載體，在開展專業(yè)教育的同時引入企業(yè)案例，鼓勵學生利用所學知識解決企業(yè)實際困難，潛移默化的培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識；第二個層次“拓展教育”，面向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿較高，具有一定潛質(zhì)的學生，通過課后拓展，鼓勵學生利用所需知識進行小的發(fā)明創(chuàng)造，認知創(chuàng)業(yè)過程；第三個層次“提升教育”，鼓勵學生組隊參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，知識點也不僅僅是本節(jié)課的內(nèi)容，以項目、活動為引導(dǎo)，有針對性地加強對學生創(chuàng)業(yè)過程的指導(dǎo)。

三、船舶柴油機課程教學改革思路

（一）科學合理的設(shè)計教學主線

首先，重新設(shè)計教學主線。按照項目導(dǎo)入、任務(wù)驅(qū)動的原則，以項目為主線，將零散的理論力學、傳動學、材料學、摩擦學、腐蝕學等相對獨立的內(nèi)容串成線，連成面，系統(tǒng)化，規(guī)范化。其次，重新編排教材知識點。大膽打破部分教材僵化的板塊，突破章節(jié)限制，按照設(shè)計好的教學主線，考慮實際工作過程中的應(yīng)用頻率，結(jié)合學生掌握的難易程度，由由易到難、實用為主、夠用為度，重新設(shè)計、編排教材知識點。

（二）自制教學器具，培養(yǎng)創(chuàng)新能力

結(jié)合設(shè)計好的教學主線，自主研發(fā)一套教學器具，在給學生提供相關(guān)零件和技術(shù)支持的前提下，完成教學任務(wù)。項目一“設(shè)計”，主要對應(yīng)傳動學的內(nèi)容，包括設(shè)計簡易傳送帶、設(shè)計自動進料模塊、設(shè)計間歇運動等教學任務(wù)；項目二“安裝”，主要對應(yīng)材料力學和材料學的內(nèi)容，包括零件材料的選擇、零件尺寸的設(shè)計等教學任務(wù)；項目三“調(diào)試”，主要對應(yīng)理論力學的內(nèi)容，包括控制電機轉(zhuǎn)速、皮帶傳送速度等教學任務(wù)；項目四“維護”，主要對應(yīng)摩擦學、腐蝕學、疲勞破壞的內(nèi)容，包括設(shè)備常見故障的維護檢修等教學任務(wù)。

（三）雙線并進，課證融通

職業(yè)能力培養(yǎng)是高等職業(yè)教育課程建設(shè)的重點和難點，這也是課程改革的根本。如果僅僅是完成教具的安裝，則與實船工作崗位存在一定脫節(jié)，因此我們設(shè)計兩條實操主線：課前實操主線是完成教具的安裝，借助信息化教學，課前發(fā)布教學任務(wù)，課上查漏補缺、解答疑惑；課上實操主線是船舶典型工作任務(wù)的認知，將知識點橫向遷移，課證融通、雙線并進，既融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育又保證職業(yè)綜合能力的培養(yǎng)。

四、課題研究意義

（一）突破職業(yè)晉升瓶頸，提高學習效果

本課題針對“船舶柴油機”課程中存在的問題，查找原因，積極進行課程改革，重新設(shè)定教學主線，并研發(fā)教學器具一套，學生在課堂中不再是簡單的在課本上勾勾畫畫，而是真正動手去安裝教具，在安裝教具的過程中掌握所學知識點，變抽象為具體，讓每個學生都想學、樂學。通過改革前后的對比發(fā)現(xiàn)，學生參加 “全國海船船員適任證書考試” 的一次性通過率大幅提升，職業(yè)素養(yǎng)有了較大提高，為后期職業(yè)晉升奠定了基礎(chǔ)。

（二）服務(wù)國家創(chuàng)新國家建設(shè)戰(zhàn)略

將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)課教育，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才成長規(guī)律規(guī)劃課程改革，通過教具的安裝、發(fā)明創(chuàng)造的嘗試、技能大賽的拼搏，在培養(yǎng)專業(yè)技能的同時，又可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、嘗試精神、實踐能力。鼓勵學生嘗試自主創(chuàng)業(yè)，以創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)，響應(yīng)國家提出的“中國智造”、“萬眾創(chuàng)新、大眾創(chuàng)業(yè)”。

本文課題：2017年山東省高等教育人才研究會課題：RK17-22。

作者簡介：吳鵬鵬（1988.1-），男，民族：漢，籍貫：山東濰坊，研究方向：船舶柴油機。