李川 李立梅

摘 要：本文介紹了影響機動車?yán)走_測速儀測量結(jié)果不確定度的因素，并對具體測量結(jié)果做出分析。

關(guān)鍵詞：速度、不確定度

1 測量方法

機動車?yán)走_測速儀檢定裝置是以測速標(biāo)準(zhǔn)裝置的測量值為標(biāo)準(zhǔn)值，將被檢系統(tǒng)相應(yīng)示值與其進行比較，以確定監(jiān)控系統(tǒng)的示值是否正確。

2 數(shù)學(xué)模型

示值誤差 （1）

式中： —示值誤差

—系統(tǒng)三次讀數(shù)的平均值

—速度標(biāo)準(zhǔn)裝置的測量值

3 方差和靈敏系數(shù)

（2）

（3）

4 輸入量的不確定度來源

（1）被檢系統(tǒng)示值（測量結(jié)果重復(fù)性）

（2）被檢系統(tǒng)示值（數(shù)顯量化誤差）

（3）速度標(biāo)準(zhǔn)裝置的測量值

5 輸入量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定

（1）被檢系統(tǒng)示值（測量結(jié)果重復(fù)性）的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定

被檢系統(tǒng)系統(tǒng)示值v估計值的不確定度主要來源于監(jiān)控系統(tǒng)的測量結(jié)果重復(fù)性及數(shù)顯儀器示值量化誤差。測量結(jié)果重復(fù)性可以通過連續(xù)測量得到的測量列，采用A類方法進行評定。

在標(biāo)準(zhǔn)裝置及被檢系統(tǒng)正常工況條件下，在標(biāo)準(zhǔn)裝置示值為30km/h時，讀取被檢系統(tǒng)相應(yīng)示值。等精度重復(fù)測量10次，計算單次實驗標(biāo)準(zhǔn)差 ：

=0.6（km/h）

實際測量時，在重復(fù)條件下連續(xù)測量3次，以3次測量的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果，則可得標(biāo)準(zhǔn)不確定度為

=0.3（km/h）

（2）被檢系統(tǒng)示值（數(shù)顯量化誤差）的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定

數(shù)顯式系統(tǒng)的分辯力為1km/h，其量化誤差以等概率分布（矩形分布）落在寬度為1km/h/ 2 = 0.5km/h的區(qū)間內(nèi)?？紤]其引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為

=0.3（km/h）

（3）機動車行駛速度標(biāo)準(zhǔn)裝置測量值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定

速度標(biāo)準(zhǔn)裝置的極限誤差不超過±1km/h，按正態(tài)分布計，速度標(biāo)準(zhǔn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為

=1/3=0.3（km/h）

估計該標(biāo)準(zhǔn)不確定度的可靠程度75%。

6 輸出量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量一覽表

注：上述計算按測量點為30km/h時，計算輸出量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度。

7 合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度的評定

由于各標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量相互無關(guān)，故合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度為

=0.5（km/h）

8 擴展不確定度的評定

作者簡介：

李川，男，工程師。工作單位：沈陽計量測試院。

李立梅 女，工程師。工作單位：沈陽計量測試院。